Termostat i układ chłodzenia MINI: problemy według modelu i silnika

Udokumentowane usterki, od najważniejszej do najmniej ważnej

Waga × częstość. Pod każdą wskazano, w jakich modelach MINI występuje.

- Wysoka dotkliwośćCzęstość: Częste1.6 THPDelikatność pompy wody i wymiennika ciepłaTak: zarówno wolnossąca wersja 1.6 VTi, jak i turbo 1.6 THP mają według fiches-auto.fr wspólną pompę wody i wymiennik ciepła opisywane jako delikatne; w najpoważniejszych przypadkach wynikające z tego przegrzanie doprowadziło do uszkodzenia głowicy.
W Clubman R55, Cooper R56 i Countryman R60
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: Częste1.4/1.6 VTiDelikatna pompa wody (oraz zbiornik wyrównawczy lub wymiennik, zależnie od pojemności)Tak: fiches-auto.fr opisuje delikatną pompę wody zarówno w 1.4 VTi (ze zbiornikiem wyrównawczym podatnym na wycieki), jak i w 1.6 VTi (z wymiennikiem ciepła), czyli problem chłodzenia, który turbo 1.6 THP odziedziczyło po tej wolnossącej wersji.
W Cooper R56
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaBMW B48 / B38Starzenie się węży i uszczelek układu chłodzenia z utratą płynu chłodniczegoTak: z biegiem lat i cykli nagrzewania węże, zbiorniczek wyrównawczy i niektóre plastikowe uszczelki układu chłodzenia B48/B38 mogą się zużywać i tracić płyn chłodniczy, czasem bez widocznej plamy pod samochodem.
W Cooper F56, Cooper F55, Cooper J01, Countryman F60 i Countryman U25
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaBMW B38 / B37Wycieki chłodziwa oraz awarie pompy wody lub termostatu w B38Dwa źródła wskazują obieg chłodzenia (obudowę termostatu, elektryczną pompę wody i węże) jako najczęściej wymieniany punkt zużycia B38, z wyciekami w okolicach 70 000 km. Danych jest mało i są nierówne, więc traktujemy to jako ryzyko do obserwowania, a nie powszechną usterkę.
W Cooper F56, Cooper F55, Cooper J01, Countryman F60 i Countryman U25

Według modelu MINI

Wejdź w swój, aby zobaczyć tylko dotyczące go usterki, według silnika i roku.

Zaangażowane silniki i skrzynie

Części na awarie termostatu i układu chłodzenia w twoim samochodzie marki MINI

Dodaj w sklepie model i silnik, a najlepiej numer rejestracyjny lub numer VIN, aby zobaczyć tylko pasujące części.

Termostat
- Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Linki afiliacyjne

Najczęstsze pytania

Jakie awarie termostatu i układu chłodzenia mają auta MINI?

W 8 modeli marki MINI mamy 4 udokumentowane awarie termostatu i układu chłodzenia. Najważniejsze: Delikatność pompy wody i wymiennika ciepła, delikatna pompa wody (oraz zbiornik wyrównawczy lub wymiennik, zależnie od pojemności) i starzenie się węży i uszczelek układu chłodzenia z utratą płynu chłodniczego. Każda awaria ma własną kartę z dotkniętymi rocznikami i wersjami, objawami i kosztem naprawy.

Które modele MINI mają najwięcej problemów termostatu i układu chłodzenia?

MINI Cooper R56 (2 awarie), MINI Cooper F56 (2 awarie), MINI Cooper F55 (2 awarie) i MINI Countryman F60 (2 awarie).

Które silniki MINI mają awarie termostatu i układu chłodzenia?

1.4/1.6 VTi (1 awaria), 1.6 THP (1 awaria), BMW B38 / B37 (1 awaria) i BMW B48 / B38 (1 awaria).