Przejdź do treści
MotorFiable

Auta Nissan

Problemy Nissan Patrol Y61 (1997–2013)

Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Nissan Patrol Y61, 3.0 Di ZD30, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanych wersji: „Z ostrożnością”.[1][2][3][4][5]

Poza silnikiem: Poza silnikiem Patrol GR (Y61) ma udokumentowanych kilka akcji przywoławczych dotyczących poduszki powietrznej pasażera (produkcja z lat 2000-2001 i z lat 2004-2012) oraz kampanię dotyczącą czujnika pedału gazu. Prasa z tamtego okresu wskazywała silnik jako słaby punkt auta i nie wymieniała problemów z podwoziem ani nadwoziem.[1][6][7][8][9]

02468105,5na 10

Ocena Nissan Patrol Y61: akceptowalna niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 4 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Ograniczone dowody: opiera się na niewielu źródłach lub niewielu udokumentowanych usterkach, więc nie trafia do rankingów. To, że ma mało udokumentowanych usterek, nie znaczy, że jest niezawodny: może być słabo zbadany. Jak to się liczy

  • Silnik4,62 awarie
  • Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Reflektory i światła10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Elektronika i multimedia8,61 awaria
  • Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo7,11 awaria

Słabe punkty Nissan Patrol Y61

  1. 1Krytyczna dotkliwość: Spalone lub przebite tłoki z powodu niewystarczającego smarowaniaSilnik 3.0 Di ZD30
  2. 2Krytyczna dotkliwość: Poduszka powietrzna pasażera z wadliwym inflatorem (alerty z 2017 i 2019 roku)Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo
  3. 3Wysoka dotkliwość: Zablokowana turbosprężarka o zmiennej geometrii i skoki nadciśnieniaSilnik 3.0 Di ZD30
  4. 4Średnia dotkliwość: Czujnik pedału gazu ze zużytymi zaciskami: ostrzeżenie, ograniczone przyspieszanie i możliwe zgaśnięcie silnikaElektronika i multimedia

Udokumentowany silnik

Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki

Zobacz, co sprawdzić przed zakupem

Poza silnikiem

5 akcji przywoławczych i kampanii udokumentowane, ostatnia: Alert Safety Gate 4/2019: generator gazu poduszki pasażera (Patrol i inne Nissany). Zobacz kampanie Nissan Patrol Y61

17 źródełJak pracujemy

3.0 Di ZD30

Nissan ZD30 3.0 Di / DDTi (Renault Master 3.0 dCi ZD3) · Diesel

W Patrol Y61
2000–2010[3][10][11][12]
Nazwy
3.0 Di · 3.0 Di 158 · 3.0 Di 160
Usterki, które go dotyczą
2 · wszystkie o wysokiej lub krytycznej wadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
54
Wysokie ryzyko

Werdykt dla montowanych wersji

  • 3.0 Di 158 KM (ZD30DDTi, Patrol GR, 2000-2004)2000–2004 · 158 KM · ZD30DDTi

    Z ostrożnością

    Patrole z pierwszych lat warto kupić, jeśli jest potwierdzenie poprawki układu olejowego i dobrze prowadzony serwis: Nissan zrewidował pojemność oleju w 2000 roku i udokumentowano spalone tłoki, choć Auto Express (2005) uznawał diesle za bardzo niezawodne.[1][2][3]

  • 3.0 Di 160 KM (ZD30DDTi, Patrol GR, 2004-2010)2004–2010 · 160 KM · ZD30DDTi

    Z ostrożnością

    Źródła uznają problemy z turbiną za usunięte dzięki modernizacji, ale CarsGuide (2009) nie potwierdził, że późniejsze Patrole są wolne od stopionych tłoków; warto sprawdzić serwis.[4][5]

Usterki dotyczące Patrol Y61

  1. Krytyczna dotkliwośćCzęstość: CzęsteGłowica i blokSpalone lub przebite tłoki z powodu niewystarczającego smarowaniaW silniku 3.0 Di Patrola, przede wszystkim we wczesnych egzemplarzach z 2000 roku, tłoki (prawie zawsze 3. lub 4.) mogą się przepalić lub przebić i wymusić remont silnika. Nissan zwiększył pojemność oleju; australijska prasa nadal opisuje przypadki w późniejszych samochodach.
  2. Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboZablokowana turbosprężarka o zmiennej geometrii i skoki nadciśnieniaTurbosprężarka o zmiennej geometrii w ZD30 jest wskazywana jako słaby punkt: Wikipedia podaje, że problemy z tą geometrią zostały rozwiązane wraz z modernizacją Patrola w 2005 roku, a producent turbosprężarek opisuje łopatki przyklejone sadzą i skoki ciśnienia. Te skoki są też wymieniane jako możliwa przyczyna stopionych tłoków.

Karta: Patrol Y61 3.0 Di ZD30Wszystkie wersje i usterki 3.0 Di ZD30

Awarie Nissan Patrol Y61 poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.

Lista kontrolna zakupu używanego Nissan Patrol Y61

Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.

Jeśli ma 3.0 Di ZD30 (2000–2010)

Spalone lub przebite tłoki z powodu niewystarczającego smarowania

Krytyczna dotkliwość

Zablokowana turbosprężarka o zmiennej geometrii i skoki nadciśnienia

Wysoka dotkliwość

Części eksploatacyjne do Nissan Patrol Y61

Hamulce, wycieraczki, filtr kabinowy i akumulator, wyszukane dla tego modelu. Dokładny numer katalogowy zależy od silnika i rocznika: potwierdź go numerem rejestracyjnym lub numerem VIN.

Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Linki afiliacyjne

Kupujesz Nissan Patrol Y61?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz Nissan Patrol Y61? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Najczęstsze pytania

Czy Nissan Patrol Y61 jest niezawodny?

Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Nissan Patrol Y61, 3.0 Di ZD30, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanych wersji: „Z ostrożnością”. Poza silnikiem Patrol GR (Y61) ma udokumentowanych kilka akcji przywoławczych dotyczących poduszki powietrznej pasażera (produkcja z lat 2000-2001 i z lat 2004-2012) oraz kampanię dotyczącą czujnika pedału gazu. Prasa z tamtego okresu wskazywała silnik jako słaby punkt auta i nie wymieniała problemów z podwoziem ani nadwoziem.

Jakie problemy ma Nissan Patrol Y61 poza silnikiem?

Poza silnikiem Patrol GR (Y61) ma udokumentowanych kilka akcji przywoławczych dotyczących poduszki powietrznej pasażera (produkcja z lat 2000-2001 i z lat 2004-2012) oraz kampanię dotyczącą czujnika pedału gazu. Prasa z tamtego okresu wskazywała silnik jako słaby punkt auta i nie wymieniała problemów z podwoziem ani nadwoziem. Najważniejsze udokumentowane awarie to: poduszka powietrzna pasażera z wadliwym inflatorem (alerty z 2017 i 2019 roku) (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość) i czujnik pedału gazu ze zużytymi zaciskami: ostrzeżenie, ograniczone przyspieszanie i możliwe zgaśnięcie silnika (elektronika i multimedia, średnia dotkliwość).[1][6][7][8][9]

Jakie awarie ma Nissan Patrol Y61?

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: spalone lub przebite tłoki z powodu niewystarczającego smarowania (3.0 Di ZD30, krytyczna dotkliwość) i zablokowana turbosprężarka o zmiennej geometrii i skoki nadciśnienia (3.0 Di ZD30, wysoka dotkliwość).

Który rocznik Nissan Patrol Y61 najlepiej kupić?

Według naszej oceny rocznikowej najlepsze są 2012 i 2011 (7,1/10); najgorzej oceniony to 2006 (5,5/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Czy Nissan Patrol Y61 ma akcje przywoławcze?

Tak: mamy udokumentowane kampanie dla Nissan Patrol Y61: 5, np. alert Safety Gate 4/2019: generator gazu poduszki pasażera (Patrol i inne Nissany) (2019). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.[8]

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Nissan Patrol GR II (ab 1998)AUTO BILD · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 22 listopada 2004 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po niemiecku
  2. Nissan Patrol 2000: Revised engine oil capacityCarsGuide · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 20 lutego 2004 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
  3. Nissan Patrol (used car test)Auto Express · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 8 lutego 2005 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
  4. Nissan PatrolWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
  5. Nissan Patrol: Do later models also crack cylinder heads?CarsGuide · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 11 września 2009 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
  6. Nissan Patrol (2000-2001): passenger airbag gas generator, Safety Gate alert 50/2017 (A12/1782/17)car-recalls.eu · Inne źródło · opublikowano 16 grudnia 2017 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
  7. Nissan Patrol (2004-2012): passenger airbag inflators, Safety Gate alert 43/2017 (A12/1451/17)car-recalls.eu · Inne źródło · opublikowano 27 października 2017 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
  8. Nissan Patrol (2004-2012): passenger airbag gas generator, Safety Gate alert 4/2019 (A12/0089/19)car-recalls.eu · Inne źródło · opublikowano 26 stycznia 2019 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
  9. Nissan Patrol: engine may stall (DVSA R/2013/109)car-recalls.co.uk · Inne źródło · opublikowano 4 listopada 2013 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
  10. Nissan PatrolWikipedia (español) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po hiszpański
  11. Nissan PatrolWikipedia (alemán) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po niemiecku
  12. Nissan Patrol GR Series (1998 - 2009) used car reviewRAC · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
  13. Nissan Patrol: Does the GUII have the same turbo-diesel problem?CarsGuide · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 22 czerwca 2006 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
  14. Nissan Patrol 2000: Turbo-diesel cracked pistonsCarsGuide · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 28 czerwca 2007 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
  15. Nissan Patrol: Pistons cracked while towingCarsGuide · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 6 lipca 2006 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
  16. Nissan ZD30 3.0L Diesel Turbocharger Guide: Patrol & Navara D22 Common FailuresPT Turbo · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
  17. Nissan Patrol - A Used Car Buyers GuideWestside Auto · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku