Kontrolki Peugeot 2008: co oznacza każda lampka
W 2 generacje modelu Peugeot 2008 udokumentowane usterki zapalają na desce rozdzielczej: 7 kontrolek. Najczęściej powtarzają się: kontrolka check engine (7 awarii), przegrzewanie silnika (2 awarie) i ostrzeżenie AdBlue (2 awarie). Przegrzewanie silnika i kontrolka oleju wymagają zatrzymania się jak najszybciej.
Jakie kontrolki zapalają usterki Peugeot 2008
Najpierw czerwone i te, które każą się zatrzymać. Pod każdą kontrolką znajdują się udokumentowane usterki, które ją zapalają, wraz z kartą.
Przegrzewanie się silnika lub kontrolka temperatury
Pilność: Jak najszybciejCzerwonySymbol: termometr nad falistymi liniami (płyn chłodniczy)
Wskazówka temperatury rośnie w stronę czerwonego pola lub zapala się kontrolka płynu chłodniczego. Zwykle oznacza to brak płynu, wyciek, wadliwy termostat lub pompę wody. Dalsza jazda może odkształcić głowicę lub uszkodzić uszczelkę.
Co robić: Zatrzymaj się, gdy tylko możesz, i wyłącz silnik. Nie otwieraj zbiorniczka płynu chłodniczego na gorąco. Jeśli brakuje płynu, nie ruszaj dalej, dopóki nie znajdziesz wycieku.
2 udokumentowane usterki, które ją zapalają w Peugeot 2008
- Wysoka dotkliwość: Delikatna pompa wody (oraz zbiornik wyrównawczy lub wymiennik, zależnie od pojemności) · silnik 1.4/1.6 VTi · I
- Wysoka dotkliwość: Delikatność pompy wody i wymiennika ciepła · silnik 1.6 THP · I
Świeci kontrolka ciśnienia oleju
Pilność: Jak najszybciejCzerwonySymbol: oliwiarka (puszka oleju z kroplą)
Czerwona kontrolka w kształcie olejarki oznacza, że silnik nie dostaje wymaganego ciśnienia oleju. Przyczyną może być niski poziom, niewydajna pompa oleju lub zatkany obieg. Przy niskim ciśnieniu elementy takie jak turbosprężarka, panewki czy rozrząd zużywają się w kilka minut.
Co robić: Zatrzymaj auto, gdy tylko będzie to bezpieczne, i wyłącz silnik. Sprawdź poziom oleju bagnetem i nie jedź dalej, jeśli kontrolka nadal się świeci: wezwij lawetę.
1 udokumentowana usterka, która ją zapala w Peugeot 2008
- Krytyczna dotkliwość: Degradacja paska rozrządu pracującego w oleju · silnik 1.2 PureTech · I i II
Kontrolka awarii silnika (check engine)
Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: sylwetka silnika widziana z boku, w kolorze żółtym lub pomarańczowym
Pomarańczowa kontrolka z sylwetką silnika zapala się, gdy sterownik wykryje usterkę wpływającą na spalanie lub emisję spalin. Jeśli miga, zwykle oznacza to wypadanie zapłonów, które mogą uszkodzić katalizator.
Co robić: Jeśli świeci światłem ciągłym, możesz spokojnie dojechać do warsztatu i poprosić o odczyt kodów błędów. Jeśli miga lub czujesz spadek mocy, zwolnij i jak najszybciej jedź do warsztatu.
7 udokumentowanych usterek, które ją zapalają w Peugeot 2008
- Krytyczna dotkliwość: Degradacja paska rozrządu pracującego w oleju · silnik 1.2 PureTech · I i II
- Krytyczna dotkliwość: Zużycie i zerwanie łańcuszka 7 mm między wałkami rozrządu · silnik 1.5 BlueHDi · I i II
- Krytyczna dotkliwość: Zużycie łańcucha i napinacza rozrządu · silnik 1.4/1.6 VTi · I
- Średnia dotkliwość: Awaria zbiornika i pompy AdBlue · silnik 1.5 BlueHDi · I i II
- Wysoka dotkliwość: Pękanie świec zapłonowych w 1.2 PureTech turbo o mocy 130 KM · silnik 1.2 PureTech · I
- Średnia dotkliwość: Szarpanie i usterki wtrysku w 1.6 e-HDi 112/115 (wtryskiwacze Continental) · silnik 1.6 HDi · I
I 1 usterka więcej na podlinkowanych stronach.
Ostrzeżenie układu AdBlue
Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: ostrzeżenie układu AdBlue na zegarach, na początku żółte lub pomarańczowe, zwykle z komunikatem tekstowym, a później z odliczaniem w kilometrach
Diesle z selektywną redukcją katalityczną (SCR) używają AdBlue do redukcji NOx. Ostrzeżenie z odliczaniem («brak możliwości uruchomienia za X km») oznacza niski poziom lub usterkę zbiornika, pompy, grzałki albo wtryskiwacza AdBlue. Po dojściu do zera auto nie odpali ponownie.
Co robić: Jeśli zbiornik jest pełny, a ostrzeżenie nie znika, problem leży w układzie. Jedź do warsztatu, zanim skończy się odliczanie, i zachowaj rachunki na wypadek, gdyby usterka była objęta akcją serwisową producenta.
2 udokumentowane usterki, które ją zapalają w Peugeot 2008
- Średnia dotkliwość: Awaria zbiornika i pompy AdBlue · silnik 1.5 BlueHDi · I i II
- Średnia dotkliwość: Awaria zbiornika i pompy AdBlue (1.6 BlueHDi) · silnik 1.6 HDi · I
Komunikat «Usterka układu ograniczania emisji»
Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: komunikat tekstowy na wyświetlaczu („usterka układu ograniczania emisji spalin” lub podobne sformułowanie), czasem razem z żółtą kontrolką
Komunikat często spotykany w Peugeocie, Citroënie, DS i Oplu z grupy Stellantis. Pojawia się, gdy sterownik wykryje usterkę elementu kontrolującego emisję: filtra cząstek stałych, zaworu EGR, sond lambda, układu AdBlue lub, w silnikach benzynowych, problemów ze spalaniem.
Co robić: To nie jest konkretna awaria, lecz ogólne ostrzeżenie. Zleć diagnostykę odpowiednim urządzeniem, aby odczytać dokładny kod, zanim wymienisz jakąkolwiek część.
2 udokumentowane usterki, które ją zapalają w Peugeot 2008
- Średnia dotkliwość: Awaria zbiornika i pompy AdBlue (1.6 BlueHDi) · silnik 1.6 HDi · I
- Średnia dotkliwość: Filtr cząstek stałych z dodatkiem (cer Eolys): wyczerpany dodatek i zapchanie · silnik 1.6 HDi · I
Świeci kontrolka ABS lub ESP
Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: litery ABS, zwykle w kółku, w kolorze żółtym lub pomarańczowym
Wskazuje usterkę układu zapobiegającego blokowaniu kół lub kontroli stabilności: często jest to brudny lub uszkodzony czujnik prędkości koła, jego okablowanie albo agregat hydrauliczny. Hamulce nadal działają, ale bez tych systemów wspomagających.
Co robić: Jedź ostrożnie, zwłaszcza w deszczu, i poproś o odczyt kodów błędów. Często wystarczy wymienić czujnik koła.
1 udokumentowana usterka, która ją zapala w Peugeot 2008
- Wysoka dotkliwość: Plastikowy element w zaworze jednostki ABS/ESP (produkcja kwietnia-maja 2016) · poza silnikiem · I
Kontrolka filtra cząstek stałych (FAP/DPF)
Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: symbol filtra cząstek stałych na desce rozdzielczej, zwykle żółty; jego rysunek zmienia się zależnie od producenta
We współczesnych dieslach oznacza, że filtr cząstek stałych jest zapchany sadzą i nie udało się go zregenerować. Zdarza się często w autach jeżdżących głównie na krótkich trasach po mieście, ale może też wynikać z usterki czujnika, wtrysków lub zaworu EGR.
Co robić: Jeśli instrukcja na to pozwala, 20-minutowa jazda drogą szybkiego ruchu ze stałymi obrotami może dokończyć regenerację. Jeśli kontrolka nadal się świeci lub pojawia się spadek mocy, jedź do warsztatu.
1 udokumentowana usterka, która ją zapala w Peugeot 2008
- Średnia dotkliwość: Filtr cząstek stałych z dodatkiem (cer Eolys): wyczerpany dodatek i zapchanie · silnik 1.6 HDi · I
Najczęstsze pytania
Które kontrolki zapalają się najczęściej w Peugeot 2008?
Kontrolka check engine: 7 udokumentowanych awarii, na przykład degradacja paska rozrządu pracującego w oleju. Przegrzewanie silnika: 2 udokumentowane awarie, na przykład delikatna pompa wody (oraz zbiornik wyrównawczy lub wymiennik, zależnie od pojemności). Ostrzeżenie AdBlue: 2 udokumentowane awarie, na przykład awaria zbiornika i pompy AdBlue.
Która kontrolka Peugeot 2008 jest najpoważniejsza?
Przegrzewanie silnika i kontrolka oleju: pilność to «jak najszybciej». Zatrzymaj samochód, gdy tylko będzie to bezpieczne; co robić, znajdziesz w karcie każdej kontrolki powyżej.
Która generacja Peugeot 2008 ma najwięcej usterek zapalających kontrolki?
Peugeot 2008 I (15 awarii) i Peugeot 2008 II (6 awarii).
Zapaliła mi się kontrolka w Peugeot 2008: co robić?
Znajdź na tej stronie, która to kontrolka, i sprawdź jej pilność. Przy przegrzewanie silnika i kontrolka oleju zatrzymaj się jak najszybciej w bezpiecznym miejscu. W pozostałych przypadkach umów się do warsztatu i poproś o odczyt kodu usterki czytnikiem OBD: wskaże, który układ zawiódł.