Kontrolki Peugeot 307: co oznacza każda lampka
W Peugeot 307 udokumentowane usterki zapalają na desce rozdzielczej: 4 kontrolki. Najczęściej powtarzają się: kontrolka check engine (6 awarii), przegrzewanie silnika (2 awarie) i kontrolka DPF (2 awarie). Przegrzewanie silnika wymaga zatrzymania się jak najszybciej.
Jakie kontrolki zapalają usterki Peugeot 307
Najpierw czerwone i te, które każą się zatrzymać. Pod każdą kontrolką znajdują się udokumentowane usterki, które ją zapalają, wraz z kartą.
Przegrzewanie się silnika lub kontrolka temperatury
Pilność: Jak najszybciejCzerwonySymbol: termometr nad falistymi liniami (płyn chłodniczy)
Wskazówka temperatury rośnie w stronę czerwonego pola lub zapala się kontrolka płynu chłodniczego. Zwykle oznacza to brak płynu, wyciek, wadliwy termostat lub pompę wody. Dalsza jazda może odkształcić głowicę lub uszkodzić uszczelkę.
Co robić: Zatrzymaj się, gdy tylko możesz, i wyłącz silnik. Nie otwieraj zbiorniczka płynu chłodniczego na gorąco. Jeśli brakuje płynu, nie ruszaj dalej, dopóki nie znajdziesz wycieku.
2 udokumentowane usterki, które ją zapalają w Peugeot 307
- Wysoka dotkliwość: Uszkodzona uszczelka głowicy po przegrzaniu · silnik 1.4 i 1.6 TU3/TU5
- Średnia dotkliwość: Termostat zacinający się w pozycji otwartej lub zamkniętej · silnik 1.4 i 1.6 TU3/TU5
Kontrolka awarii silnika (check engine)
Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: sylwetka silnika widziana z boku, w kolorze żółtym lub pomarańczowym
Pomarańczowa kontrolka z sylwetką silnika zapala się, gdy sterownik wykryje usterkę wpływającą na spalanie lub emisję spalin. Jeśli miga, zwykle oznacza to wypadanie zapłonów, które mogą uszkodzić katalizator.
Co robić: Jeśli świeci światłem ciągłym, możesz spokojnie dojechać do warsztatu i poprosić o odczyt kodów błędów. Jeśli miga lub czujesz spadek mocy, zwolnij i jak najszybciej jedź do warsztatu.
6 udokumentowanych usterek, które ją zapalają w Peugeot 307
- Wysoka dotkliwość: Zniszczenie turbosprężarki z braku smarowania (nagar i filtr w przyłączu) · silnik 1.6 HDi
- Wysoka dotkliwość: Usterki turbosprężarki o zmiennej geometrii (siłownik, czujniki i zapchanie) · silnik 2.0 HDi
- Średnia dotkliwość: Zawór EGR zapchany nagarem · silnik 2.0 HDi
- Średnia dotkliwość: Cewki zapłonowe, które się psują i powodują szarpanie · silnik 1.4 i 1.6 TU3/TU5
- Średnia dotkliwość: Uszkodzone cewki zapłonowe · silnik 2.0 i 2.2 16v EW10/EW12
- Niska dotkliwość: Czujniki, które się psują: sonda lambda i czujnik temperatury · silnik 1.4 i 1.6 TU3/TU5
Kontrolka filtra cząstek stałych (FAP/DPF)
Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: symbol filtra cząstek stałych na desce rozdzielczej, zwykle żółty; jego rysunek zmienia się zależnie od producenta
We współczesnych dieslach oznacza, że filtr cząstek stałych jest zapchany sadzą i nie udało się go zregenerować. Zdarza się często w autach jeżdżących głównie na krótkich trasach po mieście, ale może też wynikać z usterki czujnika, wtrysków lub zaworu EGR.
Co robić: Jeśli instrukcja na to pozwala, 20-minutowa jazda drogą szybkiego ruchu ze stałymi obrotami może dokończyć regenerację. Jeśli kontrolka nadal się świeci lub pojawia się spadek mocy, jedź do warsztatu.
2 udokumentowane usterki, które ją zapalają w Peugeot 307
- Wysoka dotkliwość: Zapchanie DPF z dodatkiem (Eolys/cer) · silnik 2.0 HDi
- Średnia dotkliwość: Filtr cząstek stałych z dodatkiem (cer Eolys): wyczerpany dodatek i zapchanie · silnik 1.6 HDi
Komunikat «Usterka układu ograniczania emisji»
Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: komunikat tekstowy na wyświetlaczu („usterka układu ograniczania emisji spalin” lub podobne sformułowanie), czasem razem z żółtą kontrolką
Komunikat często spotykany w Peugeocie, Citroënie, DS i Oplu z grupy Stellantis. Pojawia się, gdy sterownik wykryje usterkę elementu kontrolującego emisję: filtra cząstek stałych, zaworu EGR, sond lambda, układu AdBlue lub, w silnikach benzynowych, problemów ze spalaniem.
Co robić: To nie jest konkretna awaria, lecz ogólne ostrzeżenie. Zleć diagnostykę odpowiednim urządzeniem, aby odczytać dokładny kod, zanim wymienisz jakąkolwiek część.
2 udokumentowane usterki, które ją zapalają w Peugeot 307
- Wysoka dotkliwość: Zapchanie DPF z dodatkiem (Eolys/cer) · silnik 2.0 HDi
- Średnia dotkliwość: Filtr cząstek stałych z dodatkiem (cer Eolys): wyczerpany dodatek i zapchanie · silnik 1.6 HDi
Najczęstsze pytania
Które kontrolki zapalają się najczęściej w Peugeot 307?
Kontrolka check engine: 6 udokumentowanych awarii, na przykład zniszczenie turbosprężarki z braku smarowania (nagar i filtr w przyłączu). Przegrzewanie silnika: 2 udokumentowane awarie, na przykład uszkodzona uszczelka głowicy po przegrzaniu. Kontrolka DPF: 2 udokumentowane awarie, na przykład zapchanie DPF z dodatkiem (Eolys/cer).
Która kontrolka Peugeot 307 jest najpoważniejsza?
Przegrzewanie silnika: pilność to «jak najszybciej». Zatrzymaj się, gdy tylko możesz, i wyłącz silnik. Nie otwieraj zbiorniczka płynu chłodniczego na gorąco. Jeśli brakuje płynu, nie ruszaj dalej, dopóki nie znajdziesz wycieku.
Zapaliła mi się kontrolka w Peugeot 307: co robić?
Znajdź na tej stronie, która to kontrolka, i sprawdź jej pilność. Przy przegrzewanie silnika zatrzymaj się jak najszybciej w bezpiecznym miejscu. W pozostałych przypadkach umów się do warsztatu i poproś o odczyt kodu usterki czytnikiem OBD: wskaże, który układ zawiódł.