Problemy: Peugeot 407 2.0 i 2.2 16v EW10/EW12 136 i 140 KM
Peugeot 407 miał 2.0 i 2.2 16v EW10/EW12 od 2004 do 2011 (2.0 16v 136, 2.0 16v 140 i 2.2 16v 158/163). Dotyczy go 1 udokumentowana usterka; najważniejsza to «uszkodzone cewki zapłonowe» (średnia dotkliwość, sporadyczna). Nasz werdykt zależy od wersji: «Kupić» dla 2.0 16v 136 KM (EW10J4, RFN/RFR, 1999-2005) i 2.0 16v VVT 140-143 KM (EW10A, RFJ, 2004-2011); «Z ostrożnością» dla 2.2 16v 158-163 KM (EW12J4, 3FZ/3FY, 1999-2010). To najbezpieczniejsza opcja spośród udokumentowanych silników w Peugeot 407.

Ocena silnika w tym samochodzie
8,6 na 10Dobra niezawodność
Tylko z usterkami dotyczącymi wersji i lat modelu 407. Jak ją liczymy
Ocena ogólna: Peugeot 407
5,7 na 10Akceptowalna niezawodność
Silniki, skrzynia biegów, zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta. Zobacz podział
2.0 i 2.2 16v EW10/EW12
Najbezpieczniejsza opcjaPSA 2.0 16v EW10 i 2.2 16v EW12 (gasolina, 1999-2010) · Benzyna
- Nazwy
- 2.0 16v 136 · 2.0 16v 140 · 2.2 16v 158/163
- Usterki, które go dotyczą
- 1
Werdykt dla montowanych wersji
2.0 16v 136 KM (EW10J4, RFN/RFR, 1999-2005)1999–2005 · 135–136 KM · RFN, RFR
KupićTo najprostsza wersja 2.0 (bez zmiennego rozrządu i bezpośredniego wtrysku), a opinie właścicieli modeli 206, 406, Xsara Picasso i 307 wskazują na części eksploatacyjne - cewki, sondy lambda, katalizator czy kolektor - a nie na poważne uszkodzenia wewnętrzne; gebrauchtwagenberater.de opisuje silniki benzynowe 307 jako proste i łatwe w utrzymaniu.[3][4][5][6][7][8]
2.2 16v 158-163 KM (EW12J4, 3FZ/3FY, 1999-2010)1999–2010 · 158–163 KM · 3FZ, 3FY
Z ostrożnościąZużycie oleju jest najczęściej powtarzającym się wątkiem w opiniach właścicieli wersji 2.2 (10 z 56 według tabeli Fiches-auto.fr, w tym 5 w 407 2.2, choć w 407 co najmniej jedna opinia dotyczy oleju układu kierowniczego, a nie silnika). To niewielka próba, bez drugiego niezależnego źródła, więc warto zmierzyć zużycie oleju i zażądać potwierdzenia ostatniej wymiany paska rozrządu.[2][6][9][10][11]
2.0 16v VVT 140-143 KM (EW10A, RFJ, 2004-2011)2004–2011 · 140–143 KM · RFJ
KupićOpinie właścicieli modeli 407, C4 i C5 z tym silnikiem 2.0 wspominają głównie o sondach, katalizatorze, oleju i skrzyni biegów, bez powtarzających się poważnych uszkodzeń wewnętrznych; w sprawdzonych kartach nie ma odnotowanych przypadków awarii zmiennego rozrządu, choć próba jest niewielka.[2][12][13]
Usterki dotyczące 407
Co sprawdzić przed zakupem używanego Peugeot 407 2.0 i 2.2 16v EW10/EW12 136 i 140 KM
Każdy punkt wynika z udokumentowanej usterki dotyczącej tego samochodu. Możesz je odhaczać w trakcie oględzin.
Jeśli ma 2.0 i 2.2 16v EW10/EW12 (2004–2011)
Uszkodzone cewki zapłonowe
Średnia dotkliwośćInne silniki i skrzynie biegów w Peugeot 407
Ocena każdego z nich z usterkami dotyczącymi tego samochodu, od najlepszej do najgorszej.
Awarie Peugeot 407 poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta: dotyczą z dowolnym silnikiem.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceObniżona skuteczność hamowaniaTrzy akcje z lat 2008-2010 objęły Peugeoty 407 wyprodukowane w latach 2004-2009 z powodu obniżonej skuteczności hamowania lub wspomagania hamowania, które mogło nie działać prawidłowo.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSkrzynia biegów i sprzęgłoSzarpnięcia i poślizg automatycznej skrzyni AL4/BVAW wersjach z automatyczną skrzynią AL4/BVA zmiany biegów między 1. a 2. mogą być szarpane lub połączone z poślizgiem, zwłaszcza na rozgrzanej skrzyni, z powodu degradacji oleju lub hydraulicznych elektrozaworów.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteZawieszenieZużycie przegubów zawieszenia i układu kierowniczegoW Peugeocie 407 często zdarza się, że przeguby zawieszenia i układu kierowniczego zużywają się wcześniej, niż można się spodziewać, z hałasami, nieprecyzyjnym układem kierowniczym i nierównomiernym zużyciem opon.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronika i multimediaCentralny ekran nieczytelny lub wyłączony przy rozgrzanym silnikuWielofunkcyjny ekran centralny Peugeota 407 może stać się nieczytelny lub zgasnąć, gdy wnętrze lub silnik są rozgrzane, a w zegarach mogą brakować pikseli; to najczęściej wymieniana niemechaniczna usterka tego modelu.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSkrzynia biegów i sprzęgłoZużycie sprzęgła i dwumasowego koła zamachowego (wersje diesla)W wersjach diesla sprzęgło i dwumasowe koło zamachowe mogą zużyć się wcześniej, niż można się spodziewać, z drganiami, szarpaniem przy ruszaniu lub trudnościami z wrzucaniem biegów; to jedna z najczęściej wymienianych usterek 407 poza silnikiem.
Kupujesz Peugeot 407 2.0 i 2.2 16v EW10/EW12 136 i 140 KM?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Dla Peugeot 407 udokumentowano akcje przywoławcze i kampanie serwisowe: 3. Zobacz które i jak sprawdzić, czy dotyczą Ciebie
Najczęstsze pytania
Czy Peugeot 407 2.0 i 2.2 16v EW10/EW12 136 i 140 KM jest niezawodny?
Peugeot 407 miał 2.0 i 2.2 16v EW10/EW12 od 2004 do 2011 (2.0 16v 136, 2.0 16v 140 i 2.2 16v 158/163). Dotyczy go 1 udokumentowana usterka; najważniejsza to «uszkodzone cewki zapłonowe» (średnia dotkliwość, sporadyczna). Nasz werdykt zależy od wersji: «Kupić» dla 2.0 16v 136 KM (EW10J4, RFN/RFR, 1999-2005) i 2.0 16v VVT 140-143 KM (EW10A, RFJ, 2004-2011); «Z ostrożnością» dla 2.2 16v 158-163 KM (EW12J4, 3FZ/3FY, 1999-2010). To najbezpieczniejsza opcja spośród udokumentowanych silników w Peugeot 407.
Jakie usterki ma Peugeot 407 2.0 i 2.2 16v EW10/EW12 136 i 140 KM?
Udokumentowane usterki dotyczące tego samochodu to: uszkodzone cewki zapłonowe (średnia dotkliwość).
Jaki silnik wybrać w Peugeot 407?
Najbezpieczniejszą opcją jest 2.0 i 2.2 16v EW10/EW12 w wersjach 2.0 16v 136 KM (EW10J4, RFN/RFR, 1999-2005) i 2.0 16v VVT 140-143 KM (EW10A, RFJ, 2004-2011), z werdyktem „Kupić”.
Masz Peugeot 407 2.0 i 2.2 16v EW10/EW12 136 i 140 KM? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Peugeot 407Wikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
- Tous les problèmes sur Peugeot 407 2004-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 8 października 2026 · po francusku
- PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
- Tous les problèmes sur Peugeot 206 1998-2006 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 8 października 2026 · po francusku
- Tous les problèmes sur Peugeot 307 2001-2008 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 8 października 2026 · po francusku
- Tous les problèmes sur Peugeot 406 1995-2004 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 8 października 2026 · po francusku
- Tous les problèmes sur Citroën Xsara Picasso 1999-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 8 października 2026 · po francusku
- Peugeot 307 Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 2 listopada 2022 · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
- Tous les problèmes sur Peugeot 607 2000-2011 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 8 października 2026 · po francusku
- Tous les problèmes sur Citroën C8 2002-2015 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 8 października 2026 · po francusku
- Peugeot 307 2.0 16V 140 ch: courroie de distribution (intervalo, tiempo y riesgo)Mecazen · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po francusku
- Tous les problèmes sur Citroën C4 2004-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 8 października 2026 · po francusku
- Tous les problèmes sur Citroën C5 2001-2008 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 8 października 2026 · po francusku