Problemy: Citroën C5 II 2.0 i 2.2 16v EW10/EW12 140 KM
Citroën C5 II miał 2.0 i 2.2 16v EW10/EW12 od 2008 do 2009 (2.0 16v 140). Dotyczy go 1 udokumentowana usterka; najważniejsza to «uszkodzone cewki zapłonowe» (średnia dotkliwość, sporadyczna). Nasz werdykt: «Kupić». To najbezpieczniejsza opcja spośród udokumentowanych silników w Citroën C5 II.
Ocena silnika w tym samochodzie
8,6 na 10Dobra niezawodność
Tylko z usterkami dotyczącymi wersji i lat modelu C5 II. Jak ją liczymy
Ocena ogólna: Citroën C5 II
5,5 na 10Akceptowalna niezawodność
Silniki, skrzynia biegów, zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta. Zobacz podział
2.0 i 2.2 16v EW10/EW12
Najbezpieczniejsza opcjaPSA 2.0 16v EW10 i 2.2 16v EW12 (gasolina, 1999-2010) · Benzyna
- W C5 II
- 2008–2009[1]
- Nazwa
- 2.0 16v 140
- Usterki, które go dotyczą
- 1
Werdykt dla montowanej wersji
2.0 16v VVT 140-143 KM (EW10A, RFJ, 2004-2011)2004–2011 · 140–143 KM · RFJ
KupićOpinie właścicieli modeli 407, C4 i C5 z tym silnikiem 2.0 wspominają głównie o sondach, katalizatorze, oleju i skrzyni biegów, bez powtarzających się poważnych uszkodzeń wewnętrznych; w sprawdzonych kartach nie ma odnotowanych przypadków awarii zmiennego rozrządu, choć próba jest niewielka.[2][3][4]
Usterki dotyczące C5 II
Co sprawdzić przed zakupem używanego Citroën C5 II 2.0 i 2.2 16v EW10/EW12 140 KM
Każdy punkt wynika z udokumentowanej usterki dotyczącej tego samochodu. Możesz je odhaczać w trakcie oględzin.
Jeśli ma 2.0 i 2.2 16v EW10/EW12 (2008–2009)
Uszkodzone cewki zapłonowe
Średnia dotkliwośćInne silniki i skrzynie biegów w Citroën C5 II
Ocena każdego z nich z usterkami dotyczącymi tego samochodu, od najlepszej do najgorszej.
Awarie Citroën C5 II poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta: dotyczą z dowolnym silnikiem.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteZawieszenieUtrata wysokości, wycieki i awaria zawieszenia HydractiveW ankiecie niezawodności z 650 opiniami o C5 II (2008–2017) zawieszenie i amortyzatory mają łącznie 62 przypadki; niemiecki poradnik zakupu aut używanych dodaje wycieki z cylindrów kul hydropneumatycznych i awarie bloku hydraulicznego po przekroczeniu pewnego przebiegu w wersjach z zawieszeniem Hydractive 3+.Pojawia się około 90 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteSkrzynia biegów i sprzęgłoZużycie sprzęgła i dwumasowego koła zamachowego w dieslach z manualną skrzyniąW wersjach Diesla z manualną skrzynią sprzęgło i dwumasowe koło zamachowe mają w ankiecie niezawodności bardzo dużą liczbę przypadków – nawet 54 na 117 opinii w 2.0 HDi 140 KM – a niemiecki poradnik zakupu aut używanych potwierdza to zużycie jako znany słaby punkt generacji; automatyczna skrzynia BVA6 nie wykazuje takiego wzorca.Pojawia się około 20 000 km
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoRyzyko, że poduszka powietrzna kierowcy nie rozwinie się podczas kolizji (produkcja kwiecień–maj 2016)Ostrzeżenie bezpieczeństwa UE (RAPEX A12/1011/16) obejmuje C5 wyprodukowane od 22 kwietnia do 5 maja 2016 r., w których poduszka powietrzna kierowcy mogła nie rozwinąć się podczas kolizji z powodu możliwej usterki jednego z jej elementów.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyRyzyko zwarcia z powodu ocierania się przewodu rozrusznika (produkcja 2015–2016)Ostrzeżenie UE (RAPEX A12/0997/17) obejmuje C5 wyprodukowane od 30 czerwca 2015 do 29 kwietnia 2016 r., w których zacisk rozrusznika był źle umieszczony i mógł ocierać o zawór EGR, niszcząc izolację przewodu i powodując ryzyko zwarcia.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaOpony i kołaSzybkie i nierównomierne zużycie opon, zwłaszcza przednichTa sama ankieta dokumentuje 51 przypadków nierównomiernego zużycia opon, czasem na wszystkich czterech kołach, ale zwłaszcza na przednich, z opiniami o wymianie między 15 000 a 40 000 km, znacznie poniżej typowej trwałości.Pojawia się około 15 000 km
Kupujesz Citroën C5 II 2.0 i 2.2 16v EW10/EW12 140 KM?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Dla Citroën C5 II udokumentowano akcje przywoławcze i kampanie serwisowe: 2. Zobacz które i jak sprawdzić, czy dotyczą Ciebie
Najczęstsze pytania
Czy Citroën C5 II 2.0 i 2.2 16v EW10/EW12 140 KM jest niezawodny?
Citroën C5 II miał 2.0 i 2.2 16v EW10/EW12 od 2008 do 2009 (2.0 16v 140). Dotyczy go 1 udokumentowana usterka; najważniejsza to «uszkodzone cewki zapłonowe» (średnia dotkliwość, sporadyczna). Nasz werdykt: «Kupić». To najbezpieczniejsza opcja spośród udokumentowanych silników w Citroën C5 II.
Jakie usterki ma Citroën C5 II 2.0 i 2.2 16v EW10/EW12 140 KM?
Udokumentowane usterki dotyczące tego samochodu to: uszkodzone cewki zapłonowe (średnia dotkliwość).
Jaki silnik wybrać w Citroën C5 II?
Najbezpieczniejszą opcją jest 2.0 i 2.2 16v EW10/EW12, z werdyktem „Kupić”.
Masz Citroën C5 II 2.0 i 2.2 16v EW10/EW12 140 KM? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Citroën C5Wikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
- Tous les problèmes sur Peugeot 407 2004-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 8 października 2026 · po francusku
- Tous les problèmes sur Citroën C4 2004-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 8 października 2026 · po francusku
- Tous les problèmes sur Citroën C5 2001-2008 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 8 października 2026 · po francusku