Problemy: Peugeot 408 z 2022 roku
Peugeot 408 z 2022 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.2 PureTech. 1.2 PureTech ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 4 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2022, na przykład awarie elektroniczne drzwi, bagażnika i ekranu (podejrzenie sterownika BSI).
_(54712587694).jpg){kind=link}
Ocena: Peugeot 408 z 2022 roku: niska niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 6 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik2,12 awarie
- Skrzynia biegów6,81 awaria
- Zawieszenie7,11 awaria
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny8,61 awaria
- Reflektory i światła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia7,91 awaria
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Silnik 1.2 PureTech w Peugeot 408 z 2022 roku
Nazwy: PureTech 130 · Hybrid 136
- Z ostrożnością
1.2 PureTech turbo 100 i 130 KM ze zmodyfikowanym paskiem (2022–2025)
100–130 KM · EB2DTS, EB2ADTD
Ma zmodyfikowany pasek, a Stellantis rozszerzył ochronę 10 lat lub 180 000 km na silniki turbo wyprodukowane do grudnia 2025, ale nadal jest to pasek w oleju z okresową wymianą i wciąż nie ma publicznych danych o jego trwałości.[4][5][6]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2022
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaRozrządDegradacja paska rozrządu pracującego w olejuPasek pracujący w oleju w 1.2 PureTech (2012–2025) może puchnąć i odrywać fragmenty, które zatykają ssanie pompy oleju; bez smarowania silnik może ulec zniszczeniu. Stellantis obejmuje go ochroną do 10 lat lub 180 000 km i zaleca wymianę co 100 000 km lub 6 lat.Naprawa (warsztat): 400–800 €
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaSmarowanieNadmierne zużycie oleju przez nagar na pierścieniach tłokowych lub awarię separatora oleju1.2 PureTech turbo z lat 2014–2023 mogą zużywać zbyt dużo oleju: te z lat 2014–2018 przez nagar blokujący pierścienie tłokowe, a te z lat 2018–2023 przez wadliwy separator oleju. Stellantis uznaje za nieprawidłowe zużycie powyżej 0,3 l na 1000 km i obejmuje je swoją ochroną.
Usterki poza silnikiem: Peugeot 408 z 2022 roku
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteElektronika i multimediaAwarie elektroniczne drzwi, bagażnika i ekranu (podejrzenie sterownika BSI)Peugeot w 2025 roku wezwał do serwisu około 60 000 Peugeotów 308 i 408 z lat 2023-2024 (kod MUV) z powodu błędu oprogramowania sterownika drzwi, który może powodować niezamierzone otwieranie lub zamykanie i wyłączać zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem w szybach; właściciele 408 opisują też elektryczny bagażnik, który nie otwiera się lub nie zamyka, oraz ekran, który robi się czarny.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteSkrzynia biegów i sprzęgłoAwarie hybrydowej skrzyni dwusprzęgłowej e-DCS6Wersja Hybrid (mild-hybrid 48V) Peugeota 408 ma dwusprzęgłową skrzynię e-DCS6, dla której analiza fiches-auto.fr obejmująca kilka modeli grupy Stellantis dokumentuje szarpanie, hałasy i blokowanie selektora; właściciele 408 opisują ponadto niespodziewane redukcje biegu przy wyprzedzaniu.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZawieszenieNieprawidłowy moment dokręcenia połączeń podwozia (akcja 2022-2023)Peugeot wezwał do serwisu egzemplarze 408 wyprodukowane między 22 sierpnia 2022 a 9 stycznia 2023 (kod MEQ), ponieważ nieprawidłowy moment dokręcenia kilku połączeń podwozia mógł prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyNiespójny zasięg elektryczny po naładowaniu wersji Hybrid plug-inWłaściciele wersji hybrydowej plug-in Hybrid 225 Peugeota 408 opisują w fiches-auto.fr niespójny zasięg elektryczny po pełnym naładowaniu akumulatora, ze spadkami nawet o 20 km w stosunku do normalnego, a czasem ładowanie w ogóle się nie rozpoczyna.
Kupujesz Peugeot 408 z 2022 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Peugeot 408 z 2022 roku jest niezawodny?
Peugeot 408 z 2022 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.2 PureTech. 1.2 PureTech ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 4 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2022, na przykład awarie elektroniczne drzwi, bagażnika i ekranu (podejrzenie sterownika BSI).
Który rocznik Peugeot 408 jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2026 (6,1/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2023 (3,3/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Peugeot 408 z 2022 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2022 to: degradacja paska rozrządu pracującego w oleju (1.2 PureTech, krytyczna dotkliwość), nieprawidłowy moment dokręcenia połączeń podwozia (akcja 2022-2023) (zawieszenie, krytyczna dotkliwość), nadmierne zużycie oleju przez nagar na pierścieniach tłokowych lub awarię separatora oleju (1.2 PureTech, wysoka dotkliwość), awarie elektroniczne drzwi, bagażnika i ekranu (podejrzenie sterownika BSI) (elektronika i multimedia, wysoka dotkliwość) i awarie hybrydowej skrzyni dwusprzęgłowej e-DCS6 (skrzynia biegów i sprzęgło, wysoka dotkliwość).
Masz Peugeot 408 z 2022 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Stellantis 1.2 Puretech engine: list of belt and chain modelsItalPassion · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 2 lutego 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
- Confirmado: Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches con el motor gasolina sucesor del 1.2 PureTech: «Y también se hará en España»Motorpasión · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 15 lipca 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Fin a los fallos PureTech: nuevo motor Turbo 100 con cadenacoches.net · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 28 maja 2026 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Stellantis ofrece medidas a los afectados por los motores PureTech tras miles de demandaskm77 · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 28 listopada 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Moteur PureTech. Stellantis généralise sa garantie de 10 ans ou 180 000 kmL'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 26 maja 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- 10 años o 175.000 km de garantía para los modelos de Stellantis con motor PureTechAutofácil · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 27 marca 2024 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański