Przejdź do treści
MotorFiable
pl

Auta Peugeot

Problemy Peugeot 807 (2002–2014)

Udokumentowaliśmy 2 silniki w Peugeot 807; 2.2 HDi ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości. Najbezpieczniejszą opcją jest 2.0 i 2.2 16v EW10/EW12 w wersjach 2.0 16v 136 KM (EW10J4, RFN/RFR, 1999-2005) i 2.0 16v VVT 140-143 KM (EW10A, RFJ, 2004-2011), z werdyktem „Kupić”.[1][2][3][4][5][6][7][8][9]

Poza silnikiem: Poza silnikiem Peugeot 807 nie ma znanych akcji serwisowych; właściciele wymieniają głównie zużycie opon, kaskadowe awarie elektroniki i usterki elektrycznych drzwi przesuwnych.[10][11]

Peugeot 807 (2002–2014)
Zdjęcie: M 93 · CC BY-SA 3.0 de · Wikimedia Commons. Zdjęcie poglądowe tej generacji.
02468107,2na 10

Ocena Peugeot 807: akceptowalna niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 8 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Ograniczone dowody: opiera się na niewielu źródłach lub niewielu udokumentowanych usterkach, więc nie trafia do rankingów. To, że ma mało udokumentowanych usterek, nie znaczy, że jest niezawodny: może być słabo zbadany. Jak to się liczy

  • Silnik6,9Od 5,2 do 8,6 zależnie od silnika
  • Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Zawieszenie7,2Tylko przegląd techniczny: 1,1 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Hamulce6,9Tylko przegląd techniczny: 1,3 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Opony i koła9,31 awaria
  • Układ kierowniczy8,4Tylko przegląd techniczny: 0,6 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Reflektory i światła6,8Tylko przegląd techniczny: 1,3 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Elektronika i multimedia8,61 awaria
  • Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Nadwozie i wnętrze5,51 awaria i przegląd techniczny
  • Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek

Słabe punkty Peugeot 807

  1. 1Wysoka dotkliwość: Zatykanie FAP z dodatkiem, zwłaszcza w wersji 128-138 KMSilnik 2.2 HDi
  2. 2Wysoka dotkliwość: Awarie turbosprężarki, nieco częstsze w sekwencyjnych wersjach biturboSilnik 2.2 HDi
  3. 3Wysoka dotkliwość: Zużycie i awaria wtryskiwaczy piezoelektrycznychSilnik 2.2 HDi
  4. 4Średnia dotkliwość: Uszkodzone cewki zapłonoweSilnik 2.0 i 2.2 16v EW10/EW12
  5. 5Średnia dotkliwość: Awaria silnika i czujników bocznych elektrycznych drzwi przesuwnychNadwozie i wnętrze

Udokumentowane silniki, od największego do najmniejszego ryzyka

Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki

Zobacz, co sprawdzić przed zakupem

Poza silnikiem

18 źródełJak pracujemy

2.2 HDi

PSA/Ford 2.2 HDi i TDCi (DW12) · Diesel

W 807
2002–2010[11][12]
Nazwy
2.2 HDi 128 FAP · 2.2 HDi 130 FAP · 2.2 HDi 170
Usterki, które go dotyczą
4 · 3 o wysokiej lub krytycznej powadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
48
Umiarkowane ryzyko

Werdykt dla montowanych wersji

  • 2.2 HDi 128-138 (DW12 TED4, jedna turbosprężarka, 2000-2006)2000–2006 · 128–138 KM · DW12, DW12TED4

    Z ostrożnością

    Fiches-auto dokumentuje w tej wersji powtarzający się problem z zatykaniem FAP (98 przypadków na 277 opinii); przed zakupem warto sprawdzić historię obsługi FAP i układu dodatku.[13]

  • 2.2 HDi 170-175 biturbo (DW12 BTED4, 2005-2010)2005–2010 · 170–175 KM · DW12, DW12BTED4, ZSD-422

    Z ostrożnością

    Układ dwóch turbosprężarek zwiększa złożoność mechaniczną; fiches-auto notuje istotną liczbę przypadków dotyczących turbosprężarki w wersjach biturbo, choć według tego samego źródła nie jest to problem chroniczny.[13][14]

Usterki dotyczące 807

  1. Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZatykanie FAP z dodatkiem, zwłaszcza w wersji 128-138 KMFiltr cząstek stałych (FAP) z dodatkiem w 2.2 HDi ma udokumentowany, powtarzający się problem w wersji 128-138 KM (98 przypadków na 277 opinii w fiches-auto); mocniejsze wersje biturbo wykazują znacznie mniej przypadków. Pojawia się kontrolka układu antyemisyjnego, a jeśli ją zignorujesz, auto traci moc.
  2. Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboAwarie turbosprężarki, nieco częstsze w sekwencyjnych wersjach biturbo2.2 HDi występuje w wersjach z jedną turbosprężarką (128-156 KM) i w wersjach biturbo z dwiema turbosprężarkami pracującymi sekwencyjnie (od 170 KM). Fiches-auto nie uważa tego za problem chroniczny, ale notuje istotną liczbę przypadków turbosprężarki we wszystkich mocach, nieco większą w biturbo.
  3. Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskZużycie i awaria wtryskiwaczy piezoelektrycznych2.2 HDi ma wtrysk common-rail trzeciej generacji z wtryskiwaczami piezoelektrycznymi pracującymi pod ciśnieniem do 1.800-2.000 barów. Fiches-auto dokumentuje przypadki wtryskiwaczy w kilku mocach, choć nie jest to najczęściej powtarzająca się usterka, z objawami w postaci trudnego rozruchu, szarpania lub większego spalania.
  4. Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaSprzęgłoZużycie dwumasowego koła zamachowego, rzadsze niż w innych HDI2.2 HDi ma dwumasowe koło zamachowe, ale w odróżnieniu od mniejszych HDI, jak 1.6 HDi, fiches-auto nie dokumentuje problemu chronicznego: w przeanalizowanych tabelach jest bardzo niewiele przypadków. Mimo to to część eksploatacyjna: wibracje i stukanie to oznaki, na które warto zwrócić uwagę przed zakupem.

Karta: 807 2.2 HDiWszystkie wersje i usterki 2.2 HDi

2.0 i 2.2 16v EW10/EW12

Najbezpieczniejsza opcja

PSA 2.0 16v EW10 i 2.2 16v EW12 (gasolina, 1999-2010) · Benzyna

W 807
2002–2010[10][15]
Nazwy
2.0 16v 136/140 · 2.2 16v 158
Usterki, które go dotyczą
1
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
14
Niskie ryzyko

Werdykt dla montowanych wersji

  • 2.0 16v 136 KM (EW10J4, RFN/RFR, 1999-2005)1999–2005 · 135–136 KM · RFN, RFR

    Kupić

    To najprostsza wersja 2.0 (bez zmiennego rozrządu i bezpośredniego wtrysku), a opinie właścicieli modeli 206, 406, Xsara Picasso i 307 wskazują na części eksploatacyjne - cewki, sondy lambda, katalizator czy kolektor - a nie na poważne uszkodzenia wewnętrzne; gebrauchtwagenberater.de opisuje silniki benzynowe 307 jako proste i łatwe w utrzymaniu.[1][2][3][4][5][6]

  • 2.2 16v 158-163 KM (EW12J4, 3FZ/3FY, 1999-2010)1999–2010 · 158–163 KM · 3FZ, 3FY

    Z ostrożnością

    Zużycie oleju jest najczęściej powtarzającym się wątkiem w opiniach właścicieli wersji 2.2 (10 z 56 według tabeli Fiches-auto.fr, w tym 5 w 407 2.2, choć w 407 co najmniej jedna opinia dotyczy oleju układu kierowniczego, a nie silnika). To niewielka próba, bez drugiego niezależnego źródła, więc warto zmierzyć zużycie oleju i zażądać potwierdzenia ostatniej wymiany paska rozrządu.[4][7][16][17][18]

  • 2.0 16v VVT 140-143 KM (EW10A, RFJ, 2004-2011)2004–2011 · 140–143 KM · RFJ

    Kupić

    Opinie właścicieli modeli 407, C4 i C5 z tym silnikiem 2.0 wspominają głównie o sondach, katalizatorze, oleju i skrzyni biegów, bez powtarzających się poważnych uszkodzeń wewnętrznych; w sprawdzonych kartach nie ma odnotowanych przypadków awarii zmiennego rozrządu, choć próba jest niewielka.[7][8][9]

Usterki dotyczące 807

  1. Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZapłonUszkodzone cewki zapłonoweCewki zapłonowe to usterka wskazywana przez prasę (gebrauchtwagenberater.de, CarsGuide) oraz w 16 ze 170 opinii właścicieli 2.0 EW10; pojawiają się też w wersji 2.2. Słaba cewka powoduje przerwy w zapłonie, szarpanie i zapalenie się kontrolki silnika.

Karta: 807 2.0 i 2.2 16v EW10/EW12Wszystkie wersje i usterki 2.0 i 2.2 16v EW10/EW12

Awarie Peugeot 807 poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.

Co wykrywa przegląd techniczny w Peugeot 807

Oficjalne dane holenderskiego przeglądu technicznego (APK): 1494 przeglądów 611 samochodów zarejestrowanych w latach 2002–2014, porównanych z samochodami w tym samym wieku.

  • Zawieszenie i osie· wlicza się do oceny

    Usterki w 11,2% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 9,7%.

    Na poziomie średniej

  • Hamulce· wlicza się do oceny

    Usterki w 14% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 11%.

    Na poziomie średniej

  • Układ kierowniczy· wlicza się do oceny

    Usterki w 2% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 3,7%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Reflektory i światła· wlicza się do oceny

    Usterki w 34,7% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 27,4%.

    Więcej usterek niż średnia

  • Rdza i nadwozie· wlicza się do oceny

    Usterki w 5,8% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 1,4%.

    Znacznie więcej usterek niż średnia

  • Wydech i emisje

    Usterki w 13,1% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 5,3%.

    Znacznie więcej usterek niż średnia

  • Wycieki płynów

    Usterki w 17,1% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 10%.

    Więcej usterek niż średnia

  • Szyby, wycieraczki i lusterka

    Usterki w 6,8% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 5,9%.

    Na poziomie średniej

  • Opony i koła· zależy przede wszystkim od konserwacji

    Usterki w 18,2% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 17,6%.

    Na poziomie średniej

Przegląd mierzy zużycie i usterki widoczne podczas okresowej kontroli, a nie awarie silnika ani elektroniki. Źródło: RDW Open Data (domena publiczna). Jak to liczymy · opendata.rdw.nl

Lista kontrolna zakupu używanego Peugeot 807

Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.

Jeśli ma 2.2 HDi (2002–2010)

Zatykanie FAP z dodatkiem, zwłaszcza w wersji 128-138 KM

Wysoka dotkliwość

Awarie turbosprężarki, nieco częstsze w sekwencyjnych wersjach biturbo

Wysoka dotkliwość

Zużycie i awaria wtryskiwaczy piezoelektrycznych

Wysoka dotkliwość

Zużycie dwumasowego koła zamachowego, rzadsze niż w innych HDI

Średnia dotkliwość

Jeśli ma 2.0 i 2.2 16v EW10/EW12 (2002–2010)

Uszkodzone cewki zapłonowe

Średnia dotkliwość

Części eksploatacyjne do Peugeot 807

Hamulce, wycieraczki, filtr kabinowy i akumulator, wyszukane dla tego modelu. Dokładny numer katalogowy zależy od silnika i rocznika: potwierdź go numerem rejestracyjnym lub numerem VIN.

Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Więcej informacji

Kupujesz Peugeot 807?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz Peugeot 807? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Najczęstsze pytania

Czy Peugeot 807 jest niezawodny?

Udokumentowaliśmy 2 silniki w Peugeot 807; 2.2 HDi ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości. Najbezpieczniejszą opcją jest 2.0 i 2.2 16v EW10/EW12 w wersjach 2.0 16v 136 KM (EW10J4, RFN/RFR, 1999-2005) i 2.0 16v VVT 140-143 KM (EW10A, RFJ, 2004-2011), z werdyktem „Kupić”. Poza silnikiem Peugeot 807 nie ma znanych akcji serwisowych; właściciele wymieniają głównie zużycie opon, kaskadowe awarie elektroniki i usterki elektrycznych drzwi przesuwnych.

Który silnik Peugeot 807 jest najbardziej niezawodny?

Wśród 2 silniki, które opisaliśmy, najbezpieczniejszą opcją jest 2.0 i 2.2 16v EW10/EW12 w wersjach 2.0 16v 136 KM (EW10J4, RFN/RFR, 1999-2005) i 2.0 16v VVT 140-143 KM (EW10A, RFJ, 2004-2011), z werdyktem „Kupić”. To najprostsza wersja 2.0 (bez zmiennego rozrządu i bezpośredniego wtrysku), a opinie właścicieli modeli 206, 406, Xsara Picasso i 307 wskazują na części eksploatacyjne - cewki, sondy lambda, katalizator czy kolektor - a nie na poważne uszkodzenia wewnętrzne; gebrauchtwagenberater.de opisuje silniki benzynowe 307 jako proste i łatwe w utrzymaniu.[1][2][3][4][5][6]

Jakie problemy ma Peugeot 807 poza silnikiem?

Poza silnikiem Peugeot 807 nie ma znanych akcji serwisowych; właściciele wymieniają głównie zużycie opon, kaskadowe awarie elektroniki i usterki elektrycznych drzwi przesuwnych. Najważniejsze udokumentowane awarie to: awaria silnika i czujników bocznych elektrycznych drzwi przesuwnych (nadwozie i wnętrze, średnia dotkliwość), kaskadowe awarie elektroniki w multipleksowanej instalacji elektrycznej (elektronika i multimedia, średnia dotkliwość) i przedwczesne zużycie opon z powodu masy i geometrii zawieszenia (opony i koła, niska dotkliwość).[10][11]

Jakie awarie ma Peugeot 807?

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: zatykanie FAP z dodatkiem, zwłaszcza w wersji 128-138 KM (2.2 HDi, wysoka dotkliwość), awarie turbosprężarki, nieco częstsze w sekwencyjnych wersjach biturbo (2.2 HDi, wysoka dotkliwość), zużycie i awaria wtryskiwaczy piezoelektrycznych (2.2 HDi, wysoka dotkliwość), uszkodzone cewki zapłonowe (2.0 i 2.2 16v EW10/EW12, średnia dotkliwość) i zużycie dwumasowego koła zamachowego, rzadsze niż w innych HDI (2.2 HDi, średnia dotkliwość).

Który rocznik Peugeot 807 najlepiej kupić?

Według naszej oceny rocznikowej najlepsze są 2014, 2013, 2012 i 5 innych roczników z tą samą oceną (7,5/10); najgorzej oceniony to 2002 (7,2/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  2. Tous les problèmes sur Peugeot 206 1998-2006 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 8 października 2026 · po francusku
  3. Tous les problèmes sur Peugeot 307 2001-2008 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 8 października 2026 · po francusku
  4. Tous les problèmes sur Peugeot 406 1995-2004 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 8 października 2026 · po francusku
  5. Tous les problèmes sur Citroën Xsara Picasso 1999-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 8 października 2026 · po francusku
  6. Peugeot 307 Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 2 listopada 2022 · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
  7. Tous les problèmes sur Peugeot 407 2004-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 8 października 2026 · po francusku
  8. Tous les problèmes sur Citroën C4 2004-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 8 października 2026 · po francusku
  9. Tous les problèmes sur Citroën C5 2001-2008 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 8 października 2026 · po francusku
  10. Fiabilidad Peugeot 807 (2002-2014): averías y testimoniosfiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po francusku
  11. Eurovan (Sevel)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po hiszpański
  12. Peugeot 807, ahora con motor 2.2 HDi de 170 cvMotorpasión · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 31 października 2007 · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
  13. Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 136 chevauxFiches-Auto · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  14. Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 204 chevauxFiches-Auto · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  15. Peugeot 807 (Citroën C8, Fiat Ulysse, Lancia Phedra)Wikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  16. Tous les problèmes sur Peugeot 607 2000-2011 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 8 października 2026 · po francusku
  17. Tous les problèmes sur Citroën C8 2002-2015 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 8 października 2026 · po francusku
  18. Peugeot 307 2.0 16V 140 ch: courroie de distribution (intervalo, tiempo y riesgo)Mecazen · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po francusku