Problemy: Peugeot RCZ z 2014 roku
Peugeot RCZ z 2014 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.6 THP. 1.6 THP ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2014, na przykład ryzyko pożaru przez zwarcie opornika grzewczego w pobliżu przewodu paliwa.
Ocena: Peugeot RCZ z 2014 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 7 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik5,24 awarie
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie8,7Tylko przegląd techniczny: 0,5 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Hamulce8,5Tylko przegląd techniczny: 0,6 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy9,3Tylko przegląd techniczny: 0,3 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Układ elektryczny7,11 awaria
- Reflektory i światła7,6Tylko przegląd techniczny: 1,0 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Elektronika i multimedia8,61 awaria
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze8,61 awaria i przegląd techniczny
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Peugeot RCZ z 2013 roku
Te same silniki i te same udokumentowane usterki co w 2013.
Silnik 1.6 THP w Peugeot RCZ z 2014 roku
Nazwy: THP 156 · THP 163 · THP 200 · RCZ R THP 270
- Z ostrożnością
1.6 THP o średniej mocy (EP6DT/EP6DTS/EP6CDT, N14/N18; 140-190 KM)
140–190 KM · EP6DT, EP6DTS, EP6CDT, N14, N18
Realne ryzyko wyciągnięcia łańcucha i napinacza rozrządu w egzemplarzach sprzed 2012 roku, które można sprawdzić, słuchając zimnego silnika i przeglądając historię serwisową; ponadto występuje tu zużycie oleju i awarie pompy wysokiego ciśnienia udokumentowane w całej rodzinie turbo.[2][3][4]
- Z ostrożnością
1.6 THP o wysokich osiągach (EP6CDXD/EP6FDTR/EP6CDTR, John Cooper Works N14/N18; 200-270 KM)
200–270 KM · EP6CDXD, EP6FDTR, EP6CDTR, N14, N18
Ma wspólne z resztą rodziny turbo ryzyko związane z łańcuchem w egzemplarzach sprzed 2012 roku, zużycie oleju i awarie pompy wysokiego ciśnienia; ponieważ są to wersje o największej mocy, każda wada chłodzenia lub smarowania podlega większemu obciążeniu cieplnemu.[2][3][5]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2014
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteChłodzenieDelikatność pompy wody i wymiennika ciepłaTak: zarówno wolnossąca wersja 1.6 VTi, jak i turbo 1.6 THP mają według fiches-auto.fr wspólną pompę wody i wymiennik ciepła opisywane jako delikatne; w najpoważniejszych przypadkach wynikające z tego przegrzanie doprowadziło do uszkodzenia głowicy.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteWtryskAwaria pompy wysokiego ciśnienia paliwa (HPFP) w wersjach turboPompa wysokiego ciśnienia zasilająca wtrysk bezpośredni w wersjach turbo (THP) może ulec awarii. MINI, które montuje ten sam blok w Cooperze S, przedłużyło w 2010 roku gwarancję na tę część do 10 lat lub 192 000 km dla modeli 2007-2009 w USA, bez potrzeby akcji przywoławczej.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteSmarowanieZużycie oleju w wersjach turboTak: zużycie oleju między wymianami to jedna z wad, które francuska prasa specjalistyczna wielokrotnie wiąże z wersjami turbo 1.6 THP, stosowanymi przez Peugeota, Citroëna i MINI. Nie znaleźliśmy informacji, by PSA lub BMW uznały z tego powodu jakąkolwiek akcję lub przedłużoną gwarancję.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZapłonŚwiece i cewki zapłonowe zużywające się szybko w 1.6 THPW turbo 1.6 THP znaczna mniejszość właścicieli wymienia świece i cewki przed czasem: fiches-auto.fr odnotowuje zgłoszenia zapłonu w 12 % opinii dotyczących THP 200 KM. Powoduje to szarpanie i kontrolkę silnika.
Usterki poza silnikiem: Peugeot RCZ z 2014 roku
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyRyzyko pożaru przez zwarcie opornika grzewczego w pobliżu przewodu paliwaWedług karty modelu z fiches-auto.fr w październiku 2015 roku ogłoszono akcję z powodu ryzyka zwarcia w oporniku grzewczym znajdującym się w pobliżu przewodu paliwa, która objęła 61.295 pojazdów koncernu, w tym RCZ.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNadwozie i wnętrzeKorozja i wady lakieru nadwozia w RCZWedług opinii zebranych przez fiches-auto.fr korozja (14 przypadków) i wady lakieru (6 przypadków) należą do skarg właścicieli RCZ na nadwozie.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronika i multimediaAwarie komponentów elektronicznych RCZWedług opinii zebranych przez fiches-auto.fr awarie komponentów elektronicznych (20 przypadków) to najczęściej wymieniana skarga niezwiązana z mechaniką w RCZ, obok podnośników szyb (6) i radia/CD (4).
Kupujesz Peugeot RCZ z 2014 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Peugeot RCZ z 2014 roku jest niezawodny?
Peugeot RCZ z 2014 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.6 THP. 1.6 THP ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2014, na przykład ryzyko pożaru przez zwarcie opornika grzewczego w pobliżu przewodu paliwa.
Co lepsze: Peugeot RCZ z 2014 czy z 2013?
Pod względem udokumentowanych usterek są takie same: te same silniki i te same usterki dotyczą egzemplarzy z 2013 i z 2014. Wybieraj według stanu, przebiegu i historii serwisowej.
Który rocznik Peugeot RCZ jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2015, 2014 i 2013 (5,9/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2010 (5,1/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Peugeot RCZ z 2014 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2014 to: ryzyko pożaru przez zwarcie opornika grzewczego w pobliżu przewodu paliwa (układ elektryczny, krytyczna dotkliwość), delikatność pompy wody i wymiennika ciepła (1.6 THP, wysoka dotkliwość), awaria pompy wysokiego ciśnienia paliwa (HPFP) w wersjach turbo (1.6 THP, średnia dotkliwość), zużycie oleju w wersjach turbo (1.6 THP, średnia dotkliwość) i świece i cewki zapłonowe zużywające się szybko w 1.6 THP (1.6 THP, średnia dotkliwość).
Masz Peugeot RCZ z 2014 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Peugeot RCZWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Distribution : les moteurs à problèmesFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · opublikowano kwiecień 2025 · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Moteurs essence qui consomment de l'huileFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · opublikowano kwiecień 2024 · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- BMW Recalls Fuel Pumps. Mini Does NotMotoringFile · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 27 października 2010 · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Liste des moteurs qui ont des soucis de refroidissementFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · opublikowano kwiecień 2025 · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku