Problemy Renault 4 E-Tech (2025–dziś)

Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Renault 4 E-Tech, Renault 5 E-Tech (AmpR Small), ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanych wersji: „Z ostrożnością”.^[1][2][3]

Ocena Renault 4 E-Tech: akceptowalna niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 2 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Wstępna: reszta auta (zawieszenie, hamulce, elektronika…) nie została jeszcze przeanalizowana. Jak to się liczy

Silnik elektryczny6,82 awarie
Skrzynia biegówNieprzeanalizowane
ZawieszenieNieprzeanalizowane
HamulceNieprzeanalizowane
Opony i kołaNieprzeanalizowane
Układ kierowniczyNieprzeanalizowane
Układ elektrycznyNieprzeanalizowane
Reflektory i światłaNieprzeanalizowane
Elektronika i multimediaNieprzeanalizowane
KlimatyzacjaNieprzeanalizowane
Nadwozie i wnętrzeNieprzeanalizowane
Poduszki powietrzne i bezpieczeństwoNieprzeanalizowane

Słabe punkty Renault 4 E-Tech

1Krytyczna dotkliwość: Delaminacja anody w ogniwach baterii 52 kWh (kampania z 2026 roku)Silnik Renault 5 E-Tech (AmpR Small)
2Średnia dotkliwość: Odrzucenia, błędy i przerwy ładowania Renault R5 E-TechSilnik Renault 5 E-Tech (AmpR Small)

Udokumentowany silnik

Renault 5 E-Tech (AmpR Small)od 2025 · Renault 4 E-Tech electric 120 CV (40 kWh) · Renault 4 E-Tech electric 150 CV (52 kWh)Najpoważniejsza awaria:Krytyczna dotkliwośćWerdykt:Z ostrożnością

Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki

Zobacz, co sprawdzić przed zakupem

Sprawdzono 30 października 20266 źródeł Jak pracujemy

Renault 5 E-Tech (AmpR Small)

Renault AmpR Small: motor síncrono de excitación externa de 70 a 110 kW i baterías NMC de 40 i 52 kWh · Elektryczny

W 4 E-Tech: od 2025^[3][4][5]
Nazwy: Renault 4 E-Tech electric 120 CV (40 kWh) · Renault 4 E-Tech electric 150 CV (52 kWh)
Usterki, które go dotyczą: 2 · 1 o wysokiej lub krytycznej powadze

Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie

Umiarkowane ryzyko

Werdykt dla montowanych wersji

R5 E-Tech EV40 120 KM (90 kW, bateria 40 kWh, 2024-obecnie)od 2024 · 120 KM
Z ostrożnością
Również brak opinii w Fiches-auto.fr; te same sprawdzenia co przy wersji 95 KM (akcja 0EN5 w egzemplarzach z 2024 roku).^[1][2]
R5 E-Tech EV52 150 KM (110 kW, bateria 52 kWh, 2024-obecnie)od 2024 · 150 KM
Z ostrożnością
Jest jedyną wersją objętą kampanią dotyczącą ogniw baterii (partia wyprodukowana od grudnia 2025 do stycznia 2026 roku) i to w niej skupiają się zgłoszenia usterek; sprawdź numer VIN.^[1][3]

Usterki dotyczące 4 E-Tech

Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. Renault 5 E-Tech (AmpR Small) ma łącznie 3 udokumentowane usterki.

Karta: 4 E-Tech Renault 5 E-Tech (AmpR Small)Wszystkie wersje i usterki Renault 5 E-Tech (AmpR Small)

Lista kontrolna zakupu używanego Renault 4 E-Tech

Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.

Jeśli ma Renault 5 E-Tech (AmpR Small) (od 2025)

Delaminacja anody w ogniwach baterii 52 kWh (kampania z 2026 roku)

Krytyczna dotkliwość

Jeśli to 52 kWh wyprodukowany między grudniem 2025 a styczniem 2026 roku, poproś serwis oficjalny o sprawdzenie na podstawie numeru VIN kampanii 0F49 i o wydanie potwierdzenia jej wykonania.^[3][6]
Poproś o raport stanu baterii (SoH) i historię ładowania samochodu.

Odrzucenia, błędy i przerwy ładowania Renault R5 E-Tech

Średnia dotkliwość

Wykonaj pełne ładowanie prądem przemiennym i, jeśli samochód ma taką opcję, szybkie ładowanie prądem stałym, i sprawdź, czy nie ma przerw ani błędów.^[1]

Części eksploatacyjne do Renault 4 E-Tech

Hamulce, wycieraczki, filtr kabinowy i akumulator, wyszukane dla tego modelu. Dokładny numer katalogowy zależy od silnika i rocznika: potwierdź go numerem rejestracyjnym lub numerem VIN.

Klocki hamulcowe
- Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)
Tarcze hamulcowe
- Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)
Wycieraczki
- Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)
Filtr kabinowy
- Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)
Akumulator
- Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Linki afiliacyjne

Kupujesz Renault 4 E-Tech?

Sprawdź historię przed zakupemPrzebieg, przegląd techniczny (ITV), obciążenia i szkody auta, które Cię interesuje, na podstawie numeru rejestracyjnego lub VIN.Zamów raport

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz Renault 4 E-Tech? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Najczęstsze pytania

Czy Renault 4 E-Tech jest niezawodny?

Jakie awarie ma Renault 4 E-Tech?

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: delaminacja anody w ogniwach baterii 52 kWh (kampania z 2026 roku) (Renault 5 E-Tech (AmpR Small), krytyczna dotkliwość) i odrzucenia, błędy i przerwy ładowania Renault R5 E-Tech (Renault 5 E-Tech (AmpR Small), średnia dotkliwość).

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

Fiabilité Renault R5 E-tech (2024) (11 témoignages)Fiches-auto.fr · Badanie niezawodności · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
Grosse alerte chez Renault : 16 000 véhicules rappelés en urgenceL'Automobiliste · Prasa ogólna · opublikowano 5 marca 2025 · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
Rappel Renault 5 et R4 E-Tech : 19 véhicules concernés en France pour un risque de batterieMotorsActu · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 21 marca 2026 · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
Renault 4 E-TechWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 31 października 2026 · po angielsku
Avis Renault R4 E-Tech (versiones EV40 120 ch y EV52 150 ch)Fiches-auto.fr · Badanie niezawodności · sprawdzono 31 października 2026 · po francusku
Renault 5 E-Tech (2025 – 2026) EV/Híbrido, incendio: llamada a revisión SR/00796/26car-recalls.eu (Safety Gate UE) · Inne źródło · opublikowano 20 marca 2026 · sprawdzono 30 października 2026 · po hiszpański