Przejdź do treści
MotorFiable

Renault Fluence (2009–2016)Skrzynia i sprzęgłoPilność: Szybko do warsztatu

Sprzęgło się ślizga w Renault Fluence: przyczyny

W Renault Fluence przyczyną mogą być 2 udokumentowane awarie: przedwczesne zużycie suchego sprzęgła i szarpanie na niskiej prędkości (EDC6/DC4) (skrzynia biegów EDC) i przedwczesne zniszczenie koła dwumasowego i usterki sprzęgła (silnik 1.5 dCi).[1][2]

Co robić teraz

Szybko do warsztatu

Unikaj gwałtownego przyspieszania i poproś o wycenę wymiany sprzęgła. Przy skrzyni manualnej zapytaj też o dwumasowe koło zamachowe.

Co to znaczy

Obroty silnika rosną, ale auto nie przyspiesza proporcjonalnie, zwłaszcza na wysokich biegach lub podczas jazdy pod górę. Oznacza zużyte sprzęgło lub zabrudzone olejem.

Ogólne wyjaśnienie. Ślizgające się sprzęgło: awarie, które to powodują we wszystkich autach

9 źródełJak pracujemy

Awarie silnika i skrzyni biegów, które to powodują w Fluence

Tylko te, które dotyczą wersji i roczników montowanych w tym aucie. Pod każdym tytułem opisano, jak objaw przejawia się w danej awarii.

Ile to może kosztować

Zależnie od przyczyny naprawa w warsztacie niezależnym kosztuje od 700 €[3][4] (przedwczesne zniszczenie koła dwumasowego i usterki sprzęgła) do 1 300 €[3][4] (przedwczesne zniszczenie koła dwumasowego i usterki sprzęgła), z VAT. Zanim wymienisz części, zrób diagnozę: przy świecącej kontrolce kod usterki zwykle wskazuje przyczynę.

Najpoważniejsza awaria wśród możliwych przyczyn: Średnia dotkliwość

Inne częste przyczyny: ślizgające się sprzęgło

Oprócz udokumentowanych awarii Renault Fluence, to najczęstsze przyczyny w dowolnym aucie według źródeł.

  • Zużycie tarczy sprzęgła[5][6][7]Częste
  • Styl jazdy i duże obciążenie[5][7][8]Częste
  • Uszkodzone koło zamachowe lub dwumasowe koło zamachowe[6][7][8][9]Możliwe
  • Usterki układu sterowania (hydraulicznego lub linkowego)[6][8]Rzadkie
  • Uszkodzony docisk sprzęgła[6][8]Rzadkie

Co sprawdzić najpierw

  1. Zwróć uwagę, kiedy się ślizga: na wysokim biegu przy mocnym przyspieszaniu, pod górę lub z obciążeniem, oraz czy czuć spaleniznę, czy pedał jest twardszy lub punkt sprzęgania wyżej.[5][6][8]
  2. Sprawdź poziom i stan płynu, jeśli pedał jest miękki lub zatrzymuje się w połowie drogi: RACE wskazuje uszczelnienie pompy sprzęgła jako przyczynę i ostrzega, że płyn jest wspólny z hamulcami.[6]
  3. Poproś o diagnozę w warsztacie bez demontażu, jak sugeruje Motor16, i o sprawdzenie stanu koła zamachowego podczas demontażu.[7][8]
  4. Poproś o szczegółową wycenę, która rozdziela zestaw, koło dwumasowe lub silnik, robociznę i gwarancję; RACE przypomina, że koło dwumasowe wymienia się tylko wtedy, gdy jest uszkodzone lub poza specyfikacją.[7][9]
Pełny przewodnik: sprzęgło się ślizga

Najczęstsze pytania

Ślizgające się sprzęgło w Renault Fluence: co to może być?

W Renault Fluence przyczyną mogą być 2 udokumentowane awarie: przedwczesne zużycie suchego sprzęgła i szarpanie na niskiej prędkości (EDC6/DC4) (skrzynia biegów EDC) i przedwczesne zniszczenie koła dwumasowego i usterki sprzęgła (silnik 1.5 dCi). Każda awaria ma własną kartę z dotkniętymi rocznikami i wersjami, przyczyną i sposobem sprawdzenia.

Ślizgające się sprzęgło w Renault Fluence: czy to poważne?

Pilność: szybko do warsztatu. Unikaj gwałtownego przyspieszania i poproś o wycenę wymiany sprzęgła. Przy skrzyni manualnej zapytaj też o dwumasowe koło zamachowe. Najpoważniejsza awaria, która to powoduje w tym aucie, ma powagę: średnia dotkliwość.

Ślizgające się sprzęgło w Renault Fluence: ile kosztuje naprawa?

Zależy od przyczyny: w warsztacie niezależnym od 700 € (przedwczesne zniszczenie koła dwumasowego i usterki sprzęgła) do 1 300 € (przedwczesne zniszczenie koła dwumasowego i usterki sprzęgła), z VAT. Diagnoza w warsztacie, z czytnikiem usterek, jeśli świeci kontrolka, wskaże, co to jest.

Przytrafiło się to twojemu Renault Fluence? Napisz nam, jaka to była awaria, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Fiabilité de la boîte EDC : problèmes en série ?fiches-auto.fr · Dokumentacja techniczna · opublikowano luty 2020 · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  2. Maxi-fiche fiabilité : que vaut le Dacia Duster en occasion ?Caradisiac · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 18 stycznia 2012 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  3. Volante bimasa, averías y precio de sustituciónDiariomotor · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 3 listopada 2020 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  4. Diesels : volant moteur défectueuxFiches-auto.fr · Forum właścicieli · opublikowano 17 października 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  5. ¿Cómo saber si el embrague patina?RACE · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 14 września 2022 · sprawdzono 29 października 2026 · po hiszpański
  6. Problemas con el embrague: los síntomas y averías más habitualesRACE · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 21 listopada 2022 · sprawdzono 29 października 2026 · po hiszpański
  7. ¿Merece la pena cambiar el embrague?RACE · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 17 marca 2023 · sprawdzono 29 października 2026 · po hiszpański
  8. El embrague de tu coche: la avería de 1.500 euros que se agrava en los atascos, detéctala a tiempoMotor16 · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 17 sierpnia 2026 · sprawdzono 29 października 2026 · po hiszpański
  9. Qué es el volante bimasa y cómo funcionaRACE · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 16 września 2026 · sprawdzono 29 października 2026 · po hiszpański