Problemy Škoda Kodiaq II (2024–dziś)

Poza silnikiem: Kodiaq II, produkowany od stycznia 2024 r. w Kvasinach, jest zbyt nowy, by mieć potwierdzone awarie zgłaszane przez właścicieli. Jedyną udokumentowaną pozycją poza silnikiem jest alert Safety Gate z marca 2026 r. dotyczący krawędzi ramy przednich foteli, która może uszkodzić poduszkę boczną.^[2][3][4]

Ocena Škoda Kodiaq II: dobra niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 4 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Wstępna: o reszcie auta (zawieszenie, hamulce, elektronika…) znaleźliśmy mało źródeł. Jego usterki pojawiają się na stronie, ale nie liczą się do oceny ani rankingów, dopóki nie zakończymy analizy. Jak to się liczy

Silnik7,8Od 7,5 do 8,2 zależnie od silnika
Skrzynia biegówMało danych
ZawieszenieMało danych
HamulceMało danych
Opony i kołaMało danych
Układ kierowniczyMało danych
Układ elektrycznyMało danych
Reflektory i światłaMało danych
Elektronika i multimediaMało danych
KlimatyzacjaMało danych
Nadwozie i wnętrzeMało danych
Poduszki powietrzne i bezpieczeństwoMało danych

Słabe punkty Škoda Kodiaq II

1Średnia dotkliwość: Nieszczelność obudowy termostatu i awaria pompy wodySilnik 2.0 TSI / TFSI
2Średnia dotkliwość: Wycieki płynu chłodzącego z modułu pompy wody i termostatuSilnik 1.0 TSI / 1.5 TSI
3Wysoka dotkliwość: Wycofanie ze względu na ramę przednich foteli, która może uszkodzić poduszkę bocznąPoduszki powietrzne i bezpieczeństwo
4Niska dotkliwość: Awaria zaworu PCV (wentylacji skrzyni korbowej)Silnik 2.0 TSI / TFSI · naprawa 60–250 €
5Niska dotkliwość: Nagar na zaworach dolotowychSilnik 1.0 TSI / 1.5 TSI

Udokumentowane silniki, od największego do najmniejszego ryzyka

2.0 TSI / TFSIod 2024 · 2.0 TSI 204 CV · 2.0 TSI RS 265 CVNajpoważniejsza awaria:Średnia dotkliwośćWerdykt:Kupić
1.0 TSI / 1.5 TSIod 2024 · 1.5 TSI mHEV 150 CVNajpoważniejsza awaria:Średnia dotkliwośćWerdykt:Kupić
2.0 TDIod 2024 · 2.0 TDI 150 CV · 2.0 TDI 4x4 193 CVBrak awarii, które go dotycząWerdykt:KupićNajbezpieczniejsza opcja

Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki

Zobacz, co sprawdzić przed zakupem

Poza silnikiem

Bezpieczeństwo1Wysoka dotkliwość

1 akcja przywoławcza lub kampania udokumentowane, ostatnia: Alert Safety Gate dotyczący ramy przednich foteli i poduszki bocznej. Zobacz kampanie Škoda Kodiaq II

Sprawdzono 30 października 202611 źródeł Jak pracujemy

2.0 TSI / TFSI

Volkswagen / Audi 2.0 TSI i TFSI (familia EA888) · Benzyna

W Kodiaq II: od 2024^[4]
Nazwy: 2.0 TSI 204 CV · 2.0 TSI RS 265 CV
Usterki, które go dotyczą: 2

Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie

Umiarkowane ryzyko

Werdykt dla montowanej wersji

2.0 TSI/TFSI Gen 3B / evo, z dodanym wtryskiem pośrednim (od 2016, 190-320 KM)od 2016 · 190–320 KM · CHHA, DKFA, DLBA, CJXE, CJXA, CJXB
Kupić
Dodany wtrysk pośredni zmniejsza problem nagaru, a udokumentowane zużycie oleju jest mniejsze. Mimo to warto sprawdzić obudowę termostatu/pompę wody oraz zawór PCV, wspólne dla całej rodziny.^[5][6][7]

Usterki dotyczące Kodiaq II

Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. 2.0 TSI / TFSI ma łącznie 5 udokumentowanych usterek.

Karta: Kodiaq II 2.0 TSI / TFSI Wszystkie wersje i usterki 2.0 TSI / TFSI

1.0 TSI / 1.5 TSI

Volkswagen 1.0 TSI i 1.5 TSI (EA211 / EA211 evo) · Benzyna

W Kodiaq II: od 2024^[4]
Nazwa: 1.5 TSI mHEV 150 CV
Usterki, które go dotyczą: 2

Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie

Niskie ryzyko

Werdykt dla montowanej wersji

1.5 TSI / 1.5 eTSI evo2 116/150 KM (DXDB, DNKA; od 2022)od 2022 · 116–150 KM · DXDB, DNKA
Kupić
To najbardziej rozwinięta wersja, a źródła prawie nie wspominają o szarpaniu; według Wikipedii nagrzewa katalizator powietrzem wtórnym zamiast ubogiej mieszanki.^[8][9]

Usterki dotyczące Kodiaq II

Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. 1.0 TSI / 1.5 TSI ma łącznie 5 udokumentowanych usterek.

Karta: Kodiaq II 1.0 TSI / 1.5 TSI Wszystkie wersje i usterki 1.0 TSI / 1.5 TSI

2.0 TDI

Najbezpieczniejsza opcja

Volkswagen 2.0 TDI (EA189, EA288 i EA288 evo) · Diesel

W Kodiaq II: od 2024^[4]
Nazwy: 2.0 TDI 150 CV · 2.0 TDI 4x4 193 CV
Usterki, które go dotyczą: 0

Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie

Niskie ryzyko

Werdykt dla montowanej wersji

2.0 TDI EA288 evo (od 2019)od 2019 · 115–204 KM
Kupić
Caradisiac uważa, że w Golfie VIII problemy z głowicą i wtryskiwaczami z wcześniejszych generacji zostały przezwyciężone. Jedyne ostrzeżenie to to, że zbiornik AdBlue może sprawiać kłopoty i wymagać wymiany.^[1]

Usterki dotyczące Kodiaq II

Żadna z udokumentowanych usterek 2.0 TDI nie dotyczy wersji i lat montowanych w Kodiaq II.

Karta: Kodiaq II 2.0 TDI Wszystkie wersje i usterki 2.0 TDI

Awarie Škoda Kodiaq II poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.

Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo

Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoWycofanie ze względu na ramę przednich foteli, która może uszkodzić poduszkę bocznąTak: alert Safety Gate z marca 2026 r. obejmuje Kodiaqi wyprodukowane od sierpnia 2024 do grudnia 2025 r., ponieważ krawędź wewnętrznej ramy przednich foteli może uszkodzić poduszkę boczną przy wyzwoleniu.

Lista kontrolna zakupu używanego Škoda Kodiaq II

Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.

Jeśli ma 2.0 TSI / TFSI (od 2024)

Nieszczelność obudowy termostatu i awaria pompy wody

Średnia dotkliwość

Sprawdź poziom i kolor płynu chłodniczego oraz czy wokół silnika nie ma białych lub różowych skrystalizowanych resztek.
Zapytaj, czy pojawiały się ostrzeżenia o temperaturze lub czy niedawno dolewano płyn chłodniczy.

Awaria zaworu PCV (wentylacji skrzyni korbowej)

Niska dotkliwość

Posłuchaj biegu jałowego na rozgrzanym silniku: jeśli wibruje lub jest niestabilny bez wyraźnej przyczyny, zapytaj, czy sprawdzano zawór PCV.
Zobacz stan przewodu dolotowego za filtrem powietrza: jeśli zbiera się w nim olej, może to być oznaka tej usterki.

Jeśli ma 1.0 TSI / 1.5 TSI (od 2024)

Wycieki płynu chłodzącego z modułu pompy wody i termostatu

Średnia dotkliwość

Na zimnym silniku sprawdź, czy płyn chłodzący jest między oznaczeniami MIN i MAX zbiornika wyrównawczego.^[10]
Obejrzyj okolice pompy wody, termostatu i zmieniaczy faz rozrządu pod kątem zaschniętych śladów płynu chłodzącego lub oleju.^[11]
Zapytaj, czy trzeba było uzupełniać płyn chłodzący albo czy pompa wody była już wymieniana, i poproś o fakturę.

Nagar na zaworach dolotowych

Niska dotkliwość

W autach z przebiegiem powyżej 80 000 km używanych w mieście zwróć uwagę, czy silnik pracuje nierówno lub ma mniejszy przyspieszenie, niż powinien, i zapytaj o rzeczywiste spalanie.^[11]

Części eksploatacyjne do Škoda Kodiaq II

Hamulce, wycieraczki, filtr kabinowy i akumulator, wyszukane dla tego modelu. Dokładny numer katalogowy zależy od silnika i rocznika: potwierdź go numerem rejestracyjnym lub numerem VIN.

Klocki hamulcowe
- Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)
Tarcze hamulcowe
- Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)
Wycieraczki
- Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)
Filtr kabinowy
- Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)
Akumulator
- Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Linki afiliacyjne

Kupujesz Škoda Kodiaq II?

Sprawdź historię przed zakupemPrzebieg, przegląd techniczny (ITV), obciążenia i szkody auta, które Cię interesuje, na podstawie numeru rejestracyjnego lub VIN.Zamów raport

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz Škoda Kodiaq II? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Najczęstsze pytania

Czy Škoda Kodiaq II jest niezawodny?

Udokumentowaliśmy 3 silniki w Škoda Kodiaq II i żadna jednostka nie ma usterek o wysokiej ani krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Najbezpieczniejszą opcją jest 2.0 TDI, z werdyktem „Kupić”. Kodiaq II, produkowany od stycznia 2024 r. w Kvasinach, jest zbyt nowy, by mieć potwierdzone awarie zgłaszane przez właścicieli. Jedyną udokumentowaną pozycją poza silnikiem jest alert Safety Gate z marca 2026 r. dotyczący krawędzi ramy przednich foteli, która może uszkodzić poduszkę boczną.

Który silnik Škoda Kodiaq II jest najbardziej niezawodny?

Wśród 3 silniki, które opisaliśmy, najbezpieczniejszą opcją jest 2.0 TDI, z werdyktem „Kupić”. Caradisiac uważa, że w Golfie VIII problemy z głowicą i wtryskiwaczami z wcześniejszych generacji zostały przezwyciężone. Jedyne ostrzeżenie to to, że zbiornik AdBlue może sprawiać kłopoty i wymagać wymiany.^[1]

Jakie problemy ma Škoda Kodiaq II poza silnikiem?

Kodiaq II, produkowany od stycznia 2024 r. w Kvasinach, jest zbyt nowy, by mieć potwierdzone awarie zgłaszane przez właścicieli. Jedyną udokumentowaną pozycją poza silnikiem jest alert Safety Gate z marca 2026 r. dotyczący krawędzi ramy przednich foteli, która może uszkodzić poduszkę boczną. Najważniejsze udokumentowane awarie to: wycofanie ze względu na ramę przednich foteli, która może uszkodzić poduszkę boczną (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, wysoka dotkliwość).^[2][3][4]

Jakie awarie ma Škoda Kodiaq II?

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: nieszczelność obudowy termostatu i awaria pompy wody (2.0 TSI / TFSI, średnia dotkliwość), wycieki płynu chłodzącego z modułu pompy wody i termostatu (1.0 TSI / 1.5 TSI, średnia dotkliwość), awaria zaworu PCV (wentylacji skrzyni korbowej) (2.0 TSI / TFSI, niska dotkliwość) i nagar na zaworach dolotowych (1.0 TSI / 1.5 TSI, niska dotkliwość).

Czy Škoda Kodiaq II ma akcje przywoławcze?

Tak: mamy udokumentowaną jedną kampanię dla Škoda Kodiaq II, np. alert Safety Gate dotyczący ramy przednich foteli i poduszki bocznej (2026). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.^[2]

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

Maxi-fiche fiabilité - Volkswagen Golf VIII : du genre agaçanteCaradisiac · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 5 kwietnia 2024 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
Skoda Kodiaq (2024-2025): asientos, riesgo de lesiones (Safety Gate 11/2026)car-recalls.eu · Inne źródło · opublikowano 20 marca 2026 · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
Tous les problèmes sur Škoda Kodiaq 2 2024 (0 témoignage)fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
Škoda KodiaqWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
Motor 2.0 TFSI 190 CV (ficha técnica)km77 · Dokumentacja techniczna · opublikowano 13 maja 2015 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
Zuverlässigkeit der TSI-Motoren von 1.0 bis 2.0: welche Jahrgänge und Generationen Probleme machenAutohled · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 15 czerwca 2026 · sprawdzono 26 września 2026 · po niemiecku
Volkswagen EA211 engineWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
VW EA211: Typische Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 26 sierpnia 2026 · sprawdzono 26 września 2026 · po niemiecku
Del 1.9 TDI al 1.5 TSI, así es el motor que ha cambiado la historia reciente de VolkswagenMotor.es · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 7 czerwca 2026 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański