Problemy: Suzuki Jimny z 2004 roku
Suzuki Jimny z 2004 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – 1.5 dCi i 1.3, 1.5 i 1.6 gasolina (serie M). 1.5 dCi ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.3, 1.5 i 1.6 gasolina (serie M) (werdykt «Kupić»). Poza silnikiem jest 5 udokumentowanych usterek dotyczących egzemplarzy z 2004, na przykład korozja podwozia, progów i nadwozia.
_front.JPG){kind=link}
Ocena: Suzuki Jimny z 2004 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 8 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik7,0Od 4,1 do 10,0 zależnie od silnika
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie8,12 awarie i przeglądy techniczne
- Hamulce6,91 awaria i przegląd techniczny
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy8,41 awaria i przegląd techniczny
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Reflektory i światła8,0Tylko przegląd techniczny: 0,8 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze5,01 awaria i przegląd techniczny
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Suzuki Jimny z 2003 roku
- Ocena: 7,7 → 6,2
- Nowe silniki lub skrzynie biegów: 1.5 dCi
- Zaczyna go dotyczyć: zużycie i zatarcie panewek korbowodowych (1.5 dCi), pompa wysokiego ciśnienia Delphi, która wypuszcza opiłki i niszczy układ wtryskowy (1.5 dCi) i zapchany zawór EGR w pierwszych silnikach 1.5 dCi (1.5 dCi)
Silnik 1.5 dCi w Suzuki Jimny z 2004 roku
Nazwy: 1.5 DDiS 65 · 1.5 DDiS 86
- Unikać
1.5 dCi Euro 3 (65, 80/82 i 100 KM, 2001-2005)
65–100 KM · K9K 700, K9K 702, K9K 704, K9K 706, K9K 710, K9K 722
Wersja 100 KM kumuluje wszystkie znane problemy silnika (EGR, pompa Delphi powodująca opiłki i panewki korbowodowe), a fiches-auto uważa jej zakup za ryzykowny; Caradisiac zaleca wybierać Scénic II z okresu po 2006 roku.[2][3]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2004
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: CzęsteSmarowanieZużycie i zatarcie panewek korbowodowychSilniki 1.5 dCi Euro 3 i Euro 4 (około 2001-2010), zwłaszcza w wersjach 100 i 105/106 KM, mają delikatne panewki korbowodowe, które mogą się zatrzeć i zniszczyć silnik. Renault pokrywało nawet 90 % naprawy, z limitem 7 lat i 180 000 km.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskPompa wysokiego ciśnienia Delphi, która wypuszcza opiłki i niszczy układ wtryskowyW pierwszych silnikach 1.5 dCi (do około 2010 roku), zwłaszcza w wersjach z układem wtryskowym Delphi o mocy 65, 70 i 85 KM, pompa wysokiego ciśnienia może wypuszczać opiłki żelaza, które zanieczyszczają cały układ i niszczą wtryskiwacze. Trzeba wymienić pompę, wtryskiwacze i listwę.Pojawia się około 60 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZapchany zawór EGR w pierwszych silnikach 1.5 dCiZawór EGR często się brudzi i zawodzi w silnikach 1.5 dCi o mocy 65, 80 i 100 KM sprzed 2007 roku; w późniejszych wersjach zdarza się to znacznie rzadziej. Często wystarczy go wyczyścić.
Silnik 1.3, 1.5 i 1.6 gasolina (serie M) w Suzuki Jimny z 2004 roku
Nazwy: 1.3 16V
- Kupić
1.3 M13A 83-92 KM (Swift, Ignis i Jimny, 2003-2018)
83–92 KM · M13A
Gebrauchtwagenberater.de opisuje silniki serii M w Swifcie z lat 2005-2010 jako proste czterocylindrowce o opinii bardzo niezawodnych, a Diariomotor przedstawia 1.3 w Jimnym jako sprawdzony i tani w utrzymaniu silnik, z wieloma egzemplarzami o przebiegu ponad 200 000 km w sprzedaży. Najczęściej powtarzane w Swiftach 1.3 na fiches-auto.fr są manualna skrzynia biegów i sprzęgło, nie silnik.[4][5][6]
Nie ma udokumentowanych usterek 1.3, 1.5 i 1.6 gasolina (serie M) dotyczących egzemplarzy z 2004.
Suzuki Jimny III 1.3, 1.5 i 1.6 gasolina (serie M): wszystkie usterki i co sprawdzićUsterki poza silnikiem: Suzuki Jimny z 2004 roku
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteNadwozie i wnętrzeKorozja podwozia, progów i nadwoziaRdza to najczęstsza skarga na Jimny z lat 1998-2018: błoto i sól gromadzą się na dnie i w nadkolach, a bez zabezpieczenia blacha i nadwozie z czasem ulegają korozji.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteHamulceZardzewiałe przewody hamulcowe i słabo działające hamulceW Jimny z lat 1998-2018 przewody hamulcowe zbierają usterki od drugiego przeglądu, a hamulce wypadają słabo we wszystkich rocznikach; carwiki wymienia też cieknące cylinderki kół.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład kierowniczyZużycie przekładni kierowniczejW starszych Jimny przekładnia kierownicza często zawodzi, a niemieckie przeglądy techniczne wskazują układ kierowniczy w prawie każdym roczniku; objawem jest cięższa i mniej precyzyjna kierownica.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteZawieszenieWady mocowań osi, sprężyn i amortyzatorówRaporty TÜV wskazują zawieszenie Jimny: mocowania osi mają wysoki odsetek usterek od pierwszego przeglądu, a sprężyny i amortyzatory są luźne do trzeciego.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZawieszenieDrganie kierownicy przez sztywną przednią ośSztywna przednia oś może powodować drganie kierownicy między około 70 a 110 km/h, które nasila się przy niewyważonych kołach lub zużytych tulejach.
Kupujesz Suzuki Jimny z 2004 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Suzuki Jimny z 2004 roku jest niezawodny?
Suzuki Jimny z 2004 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – 1.5 dCi i 1.3, 1.5 i 1.6 gasolina (serie M). 1.5 dCi ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.3, 1.5 i 1.6 gasolina (serie M) (werdykt «Kupić»). Poza silnikiem jest 5 udokumentowanych usterek dotyczących egzemplarzy z 2004, na przykład korozja podwozia, progów i nadwozia.
Co lepsze: Suzuki Jimny z 2004 czy z 2003?
Nasza ocena zmienia się z 7,7 w 2003 na 6,2 w 2004. Zaczyna go dotyczyć: zużycie i zatarcie panewek korbowodowych (1.5 dCi), pompa wysokiego ciśnienia Delphi, która wypuszcza opiłki i niszczy układ wtryskowy (1.5 dCi) i zapchany zawór EGR w pierwszych silnikach 1.5 dCi (1.5 dCi). Pojawiają się: 1.5 dCi.
Który rocznik Suzuki Jimny jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2018, 2017, 2016 oraz 9 innych roczników z taką samą oceną (7,7/10). Rocznik z najgorszą oceną to 1998 (5,4/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Suzuki Jimny z 2004 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2004 to: zużycie i zatarcie panewek korbowodowych (1.5 dCi, krytyczna dotkliwość), pompa wysokiego ciśnienia Delphi, która wypuszcza opiłki i niszczy układ wtryskowy (1.5 dCi, wysoka dotkliwość), korozja podwozia, progów i nadwozia (nadwozie i wnętrze, wysoka dotkliwość), zardzewiałe przewody hamulcowe i słabo działające hamulce (hamulce, wysoka dotkliwość) i zapchany zawór EGR w pierwszych silnikach 1.5 dCi (1.5 dCi, średnia dotkliwość).
Masz Suzuki Jimny z 2004 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Suzuki Jimny (Technische Daten, Motorcodes und Bauzeiträume)Wikipedia (de) · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
- Fiabilité du 1.5 dCiFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 19 kwietnia 2024 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Maxi-fiche occasion : que vaut le Renault Scénic 2 en seconde main ?Caradisiac · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 29 października 2014 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Suzuki Swift MK4 MZ 2005-2010: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
- Por 7.000 € puedes tener un Suzuki Jimny: guía de segunda manoDiariomotor · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 10 stycznia 2024 · sprawdzono 8 października 2026 · po hiszpański
- Fiabilité et pannes Suzuki Swift (2005-2010)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 8 października 2026 · po francusku