Auta SuzukiSprzedawany także jako Chevrolet Sprint (Kolumbia), Chevrolet Swift (Kolumbia) i Subaru Justy
Problemy Suzuki Swift II (1989–2003)
Poza silnikiem jedynymi udokumentowanymi problemami Swifta z lat 1989-2003 są akcje brytyjskiego DVSA: korozja przednich amortyzatorów (wyprodukowane w latach 1997-2002), nieodpowiednio dokręcone śruby przekładni kierowniczej i poduszki silnika (sierpień 2000) oraz kabel czujnika wału korbowego ocierający o półoś (koniec 2000). Nie znaleźliśmy badań niezawodności tej generacji.[1]
Ocena Suzuki Swift II: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 3 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Ograniczone dowody: opiera się na niewielu źródłach lub niewielu udokumentowanych usterkach, więc nie trafia do rankingów. To, że ma mało udokumentowanych usterek, nie znaczy, że jest niezawodny: może być słabo zbadany. Jak to się liczy
- SilnikNieprzeanalizowane
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie7,11 awaria
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy7,91 awaria
- Układ elektryczny8,61 awaria
- Reflektory i światła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Słabe punkty Suzuki Swift II
- 1Krytyczna dotkliwość: Korozja przednich amortyzatorów z ryzykiem oderwania zwrotnicyZawieszenie
- 2Wysoka dotkliwość: Śruby przekładni kierowniczej i poduszki silnika nieodpowiednio dokręcone (sierpień 2000)Układ kierowniczy
- 3Średnia dotkliwość: Kabel czujnika wału korbowego ocierający o półoś i mogący zgasić silnik (koniec 2000 roku)Układ elektryczny
Poza silnikiem
4 akcje przywoławcze i kampanie udokumentowane, ostatnia: DVSA R/2010/194: korozja przednich amortyzatorów Subaru Justy (1997-2002). Zobacz kampanie Suzuki Swift II
Awarie Suzuki Swift II poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.
Części eksploatacyjne do Suzuki Swift II
Hamulce, wycieraczki, filtr kabinowy i akumulator, wyszukane dla tego modelu. Dokładny numer katalogowy zależy od silnika i rocznika: potwierdź go numerem rejestracyjnym lub numerem VIN.
Klocki hamulcowe
Tarcze hamulcowe
Wycieraczki
Filtr kabinowy
Akumulator
Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Linki afiliacyjne
Kupujesz Suzuki Swift II?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Masz Suzuki Swift II? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.
Najczęstsze pytania
Czy Suzuki Swift II jest niezawodny?
Poza silnikiem jedynymi udokumentowanymi problemami Swifta z lat 1989-2003 są akcje brytyjskiego DVSA: korozja przednich amortyzatorów (wyprodukowane w latach 1997-2002), nieodpowiednio dokręcone śruby przekładni kierowniczej i poduszki silnika (sierpień 2000) oraz kabel czujnika wału korbowego ocierający o półoś (koniec 2000). Nie znaleźliśmy badań niezawodności tej generacji.
Jakie problemy ma Suzuki Swift II poza silnikiem?
Poza silnikiem jedynymi udokumentowanymi problemami Swifta z lat 1989-2003 są akcje brytyjskiego DVSA: korozja przednich amortyzatorów (wyprodukowane w latach 1997-2002), nieodpowiednio dokręcone śruby przekładni kierowniczej i poduszki silnika (sierpień 2000) oraz kabel czujnika wału korbowego ocierający o półoś (koniec 2000). Nie znaleźliśmy badań niezawodności tej generacji. Najważniejsze udokumentowane awarie to: korozja przednich amortyzatorów z ryzykiem oderwania zwrotnicy (zawieszenie, krytyczna dotkliwość), śruby przekładni kierowniczej i poduszki silnika nieodpowiednio dokręcone (sierpień 2000) (układ kierowniczy, wysoka dotkliwość) i kabel czujnika wału korbowego ocierający o półoś i mogący zgasić silnik (koniec 2000 roku) (układ elektryczny, średnia dotkliwość).[1]
Który rocznik Suzuki Swift II najlepiej kupić?
Według naszej oceny rocznikowej najlepsze są 2002, 2001, 1999 i 2 innych roczników z tą samą oceną (7,1/10); najgorzej oceniony to 2000 (5,7/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.
Czy Suzuki Swift II ma akcje przywoławcze?
Tak: mamy udokumentowane kampanie dla Suzuki Swift II: 4, np. DVSA R/2010/194: korozja przednich amortyzatorów Subaru Justy (1997-2002) (2011). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.[1]
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Base de datos de llamadas a revisión de vehículos (RecallsFile.csv)DVSA (Reino Unido) · Organ urzędowy · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku