Problemy: Suzuki Vitara z 1999 roku
Suzuki Vitara z 1999 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.9 D (XUD i DW8). 1.9 D (XUD i DW8) ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku.
Ocena: Suzuki Vitara z 1999 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 4 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Wstępna: reszta auta (zawieszenie, hamulce, elektronika…) nie została jeszcze przeanalizowana. Jak to się liczy
- Silnik6,84 awarie
- Skrzynia biegówNieprzeanalizowane
- ZawieszenieNieprzeanalizowane
- HamulceNieprzeanalizowane
- Opony i kołaNieprzeanalizowane
- Układ kierowniczyNieprzeanalizowane
- Układ elektrycznyNieprzeanalizowane
- Reflektory i światłaNieprzeanalizowane
- Elektronika i multimediaNieprzeanalizowane
- KlimatyzacjaNieprzeanalizowane
- Nadwozie i wnętrzeNieprzeanalizowane
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwoNieprzeanalizowane
Co zmienia się względem Suzuki Vitara z 1998 roku
Te same silniki i te same udokumentowane usterki co w 1998.
Silnik 1.9 D (XUD i DW8) w Suzuki Vitara z 1999 roku
Nazwy: Vitara 1.9 TD
- Z ostrożnością
1.9 SD 75 KM i 1.9 TD 90-92 KM (XUD9 SD i XUD9 TE, 1994-2000)
75–92 KM · XUD9SD, DHW, XUD9BSD, DHV, XUD9TE, D8A, DHY
Caradisiac ostrzega przed rzadkim, ale niszczącym i bez wcześniejszego sygnału ryzykiem pęknięcia korbowodu w 1.9 TD z lat 1996-1999 oraz przed paskiem napędu osprzętu w egzemplarzach z 1998-1999. Jeśli samochód przeszedł już ten okres bez problemów, pozostałe punkty kontrolne są takie same jak w wolnossącym 1.9 D.[4][5][6]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 1999
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaGłowica i blokUszkodzona uszczelka pod głowicą i głowica w 1.9 D i TDCaradisiac wspomina o sporadycznych awariach uszczelki pod głowicą, a czasem głowicy, od 100 000 km w pierwszych 306 z silnikami 1.9 D i TD oraz o rzadkich przypadkach w 1.9 TD w 406 do lipca 1997 roku. Właściciele podają je w przedziale od 190 000 do 250 000 km.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaGłowica i blokPęknięcie korbowodu bez ostrzeżenia w 1.9 TD (XUD9 TE)Caradisiac ostrzega przed ryzykiem pęknięcia korbowodu, bez wcześniejszych objawów i od 70 000 km, w 1.9 TD wyprodukowanym do lipca 1999 roku (306 od lipca 1996 do maja 1999, Xsara do lipca 1999). Jest to usterka rzadka, ale niszczy silnik.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaInnePęknięcie paska napędu osprzętu w dieslach z lat 1998-1999Caradisiac wskazuje ryzyko pęknięcia paska napędu osprzętu w Xsarach 1.9 D wyprodukowanych do lipca 1999 roku (zwłaszcza od września do grudnia 1998) i w Berlingo 1.9 D z 1999 roku oraz wzmocniony napinacz w 406 1.9 TD z klimatyzacją do czerwca 1999 roku.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSmarowaniePocenie się oleju przez uszczelkę miski olejowejCaradisiac wspomina o lekkim pocenia się oleju przez uszczelkę miski olejowej przy około 70 000 km w dieslach bez HDi w 306 i w 406 z czterocylindrowym dieslem z klimatyzacją, i uważa to za nieszkodliwe. Zużycie i wycieki oleju pojawiają się też w opiniach o Berlingo, 206, Xsarze i 306.Pojawia się około 70 000 km
Kupujesz Suzuki Vitara z 1999 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Suzuki Vitara z 1999 roku jest niezawodny?
Suzuki Vitara z 1999 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.9 D (XUD i DW8). 1.9 D (XUD i DW8) ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku.
Co lepsze: Suzuki Vitara z 1999 czy z 1998?
Pod względem udokumentowanych usterek są takie same: te same silniki i te same usterki dotyczą egzemplarzy z 1998 i z 1999. Wybieraj według stanu, przebiegu i historii serwisowej.
Który rocznik Suzuki Vitara jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2005 i 2004 (10,0/10). Rocznik z najgorszą oceną to 1998 (6,8/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Suzuki Vitara z 1999 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 1999 to: pęknięcie korbowodu bez ostrzeżenia w 1.9 TD (XUD9 TE) (1.9 D (XUD i DW8), krytyczna dotkliwość), uszkodzona uszczelka pod głowicą i głowica w 1.9 D i TD (1.9 D (XUD i DW8), wysoka dotkliwość), pęknięcie paska napędu osprzętu w dieslach z lat 1998-1999 (1.9 D (XUD i DW8), średnia dotkliwość) i pocenie się oleju przez uszczelkę miski olejowej (1.9 D (XUD i DW8), niska dotkliwość).
Masz Suzuki Vitara z 1999 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Suzuki VitaraWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
- Suzuki VitaraWikipedia (español) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po hiszpański
- Suzuki VitaraWikipedia (alemán) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po niemiecku
- Peugeot 306: fiche fiabilitéCaradisiac · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 2 listopada 2026 · po francusku
- Citroën Xsara: fiche fiabilitéCaradisiac · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 2 listopada 2026 · po francusku
- Peugeot 406: fiche fiabilitéCaradisiac · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 2 listopada 2026 · po francusku