Problemy: Toyota Aygo X z 2025 roku
Toyota Aygo X z 2025 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – 1.5 Hybrid i 1.0 VVT-i. 1.5 Hybrid ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.0 VVT-i (werdykt «Kupić»).
Ocena: Toyota Aygo X z 2025 roku: dobra niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 6 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik7,2Od 7,0 do 7,4 zależnie od silnika
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Reflektory i światła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Toyota Aygo X z 2024 roku
- Ocena: 8,0 → 8,6
- Nowe silniki lub skrzynie biegów: 1.5 Hybrid
- Już go nie dotyczy: jednostka multimedialna, która czernieje i odbiera tylną kamerę oraz asystenta prędkości (ISA) (reszta auta)
- Zaczyna go dotyczyć: wyłączenie się układu hybrydowego bez trybu awaryjnego (utrata napędu) (1.5 Hybrid) i zapchanie filtra cząstek stałych na bardzo krótkich trasach miejskich (1.5 Hybrid)
Silnik 1.5 Hybrid w Toyota Aygo X z 2025 roku
Nazwy: Aygo X Hybrid · Hybrid 116
- Z ostrożnością
1.5 Hybrid 116h (M15A-FXE + hybryda, 116 KM łącznie, 2020-2023)
116 KM · M15A-FXE
Silnik spalinowy nie ma udokumentowanych problemów mechanicznych, ale ta pierwsza elektronika zarządzania hybrydą to ta, którą Toyota objęła akcją serwisową w 2022 roku z powodu ryzyka wyłączenia się bez trybu awaryjnego, i to w niej koncentrują się przypadki rozładowanego akumulatora 12 V; warto sprawdzić, czy akcja została wykonana.[2]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2025
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronikaWyłączenie się układu hybrydowego bez trybu awaryjnego (utrata napędu)Tak, Toyota to przyznała: w egzemplarzach Yarisa wyprodukowanych między lipcem a listopadem 2020 roku układ hybrydowy może się wyłączyć bez trybu awaryjnego i spowodować utratę napędu przy wysokich prędkościach. W październiku 2022 roku była akcja serwisowa; poza nią jest niewiele innych przypadków, związanych z akumulatorem lub inwerterem.
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaUkład ograniczania emisjiZapchanie filtra cząstek stałych na bardzo krótkich trasach miejskichJest co najmniej jeden udokumentowany przypadek w hybrydowym Yarisie Cross: benzynowy filtr cząstek stałych może się zapchać na bardzo krótkich trasach miejskich, bo silnik nie osiąga temperatury potrzebnej do spalenia nagromadzonych pozostałości, i wymaga okresowego czyszczenia.
Silnik 1.0 VVT-i w Toyota Aygo X z 2025 roku
Nazwy: 1.0 VVT-i · Aygo X 1.0 VVT-i 72 CV
- Kupić
1.0 VVT-i 71-72 KM (1KR-FE, 2018-2022)
71–72 KM · 1KR-FE
Nie znaleźliśmy usterek specyficznych dla tej wersji; ponieważ jest w użyciu krócej niż wersja oryginalna, w przeanalizowanych źródłach zebrało się mniej opinii, więc ocena opiera się bardziej na braku nowych problemów niż na długiej historii.[3][4]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2025
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteSprzęgłoPrzedwczesne zużycie sprzęgłaSprzęgło jest zdecydowanie najczęściej wymienianą usterką przez właścicieli Aygo, C1 i 107/108 z tym silnikiem: wspomina o nim od 13 % do 41 % opinii zebranych przez fiches-auto.fr w każdym z czterech aut.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład ograniczania emisjiUszkodzona sonda lambda (kod P0420) w 1.0 VVT-iW 1.0 VVT-i (1KR-FE) Aygo, C1 i 107/108 udokumentowano, że sonda lambda, zwłaszcza przed katalizatorem, zawodzi przy dużym przebiegu i daje kod P0420 oraz kontrolkę silnika. To tania naprawa i nie uszkadza silnika.
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaSmarowanieZużycie oleju: brak udokumentowanego schematuW odróżnieniu od innych małych silników swojej epoki, zużycie oleju nie jest rozpowszechnionym problemem 1.0 VVT-i: stanowi od 1 % do 4 % opinii zanotowanych przez fiches-auto.fr w Aygo, C1 i 107/108.
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaGłowica i blokUszczelka głowicy i wydechu: brak udokumentowanego schematuUszczelka głowicy również nie jest istotnym problemem 1.0 VVT-i: od 0 do 2 przypadków na ponad 200 opinii w C1 i 107/108, a w przeanalizowanych danych Aygo nie figuruje nawet jako osobna kategoria.
Kupujesz Toyota Aygo X z 2025 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Toyota Aygo X z 2025 roku jest niezawodny?
Toyota Aygo X z 2025 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – 1.5 Hybrid i 1.0 VVT-i. 1.5 Hybrid ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.0 VVT-i (werdykt «Kupić»).
Co lepsze: Toyota Aygo X z 2025 czy z 2024?
Nasza ocena zmienia się z 8,0 w 2024 na 8,6 w 2025. Już go nie dotyczy: jednostka multimedialna, która czernieje i odbiera tylną kamerę oraz asystenta prędkości (ISA) (reszta auta). Zaczyna go dotyczyć: wyłączenie się układu hybrydowego bez trybu awaryjnego (utrata napędu) (1.5 Hybrid) i zapchanie filtra cząstek stałych na bardzo krótkich trasach miejskich (1.5 Hybrid). Pojawiają się: 1.5 Hybrid.
Który rocznik Toyota Aygo X jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2025 (8,6/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2022 (6,2/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Toyota Aygo X z 2025 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2025 to: wyłączenie się układu hybrydowego bez trybu awaryjnego (utrata napędu) (1.5 Hybrid, krytyczna dotkliwość), przedwczesne zużycie sprzęgła (1.0 VVT-i, średnia dotkliwość), zapchanie filtra cząstek stałych na bardzo krótkich trasach miejskich (1.5 Hybrid, niska dotkliwość), uszkodzona sonda lambda (kod P0420) w 1.0 VVT-i (1.0 VVT-i, niska dotkliwość) i zużycie oleju: brak udokumentowanego schematu (1.0 VVT-i, niska dotkliwość).
Masz Toyota Aygo X z 2025 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Toyota Aygo X (M15A-FXE 1.5 hybrid, 116 PS, 2025-present)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
- Toyota Yaris 4 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité de la marque Citroën (C1)Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité de la marque Peugeot (107/108)Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku