Toyota Corolla XII (2019–dziś)
Problemy: Toyota Corolla z 2020 roku
Toyota Corolla z 2020 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – 1.8 Hybrid i 1.2 Turbo. 1.8 Hybrid ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.2 Turbo (werdykt «Z ostrożnością»). Poza silnikiem jest jedna udokumentowana usterka dotycząca egzemplarzy z 2020, na przykład akumulator 12 V rozładowuje się, gdy auto stoi kilka dni.
_Ascent_Sport_hatchback_(2018-10-01)_01.jpg){kind=link}
Ocena: Toyota Corolla z 2020 roku: dobra niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 6 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik6,7Od 6,6 do 6,8 zależnie od silnika
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie8,1Tylko przegląd techniczny: 0,8 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Hamulce7,3Tylko przegląd techniczny: 1,1 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy7,8Tylko przegląd techniczny: 0,9 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Układ elektryczny8,61 awaria
- Reflektory i światła7,6Tylko przegląd techniczny: 1,0 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze7,6Tylko przegląd techniczny: 1,0 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Toyota Corolla z 2019 roku
Te same silniki i te same udokumentowane usterki co w 2019.
Silnik 1.8 Hybrid w Toyota Corolla z 2020 roku
Nazwy: Corolla 122h · Hybrid 140
- Z ostrożnością
1.8 Hybrid 122h (2ZR-FXE + hybryda, 122 KM łącznie, 2012-2022)
122 KM · 2ZR-FXE
Obejmuje okres (egzemplarze wyprodukowane w latach 2015-2018), do którego Toyota skierowała akcję serwisową z powodu możliwego wycieku z chłodnicy EGR, oraz okres 2014-2016, do którego skierowała kolejną z powodu tranzystorów falownika. Warto potwierdzić w autoryzowanym serwisie, na podstawie numeru VIN, czy dany egzemplarz podlega którejś z nich.[4]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2020
- Średnia dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaElektronikaAkumulator 12 V rozładowuje się w C-HR i Corollach hybrydowychTak: w hybrydowym C-HR pierwszej generacji akumulator 12 V to jedna z najczęściej powtarzających się usterek: rozładowuje się po kilku dniach postoju lub przy krótkich trasach, a samochód nie odpala. ADAC i sam Toyota wskazują go jako przyczynę usterek C-HR i Corolli.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaElektronikaDegradacja lub przedwczesna awaria baterii hybrydowejTo element, który na ogół służy bardzo długo (są egzemplarze z przebiegiem ponad 300 000 km), ale zdarzają się pojedyncze przypadki przedwczesnej awarii, głównie w Aurisie Hybrid, między 77 000 a 80 000 km, z naprawami rzędu 2800-3000 €. Nie znaleźliśmy akcji producenta z tego powodu.Naprawa: 2 800–3 000 €
Silnik 1.2 Turbo w Toyota Corolla z 2020 roku
Nazwy: 1.2 116
- Z ostrożnością
1.2 Turbo 116 (8NR-FTS, 2015-2020)
116 KM · 8NR-FTS
Nie ma znanych poważnych problemów systemowych, ale warto sprawdzić trzy punkty zależnie od wieku samochodu: czy cewki zapłonowe nie pochodzą z wczesnych dotkniętych egzemplarzy (sprzed połowy 2018), stan pompy wody po przekroczeniu 70 000-75 000 km oraz czy układ dolotowy nie jest mocno zanieczyszczony nagarem w samochodach z dużym przebiegiem.[4][5][6]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2020
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteDolotGromadzenie się nagaru na zaworach dolotowychTak, jak w niemal wszystkich silnikach z bezpośrednim wtryskiem: ponieważ w kolektorze nie ma wtryskiwaczy, które przemywałyby zawory paliwem, nagar gromadzi się w układzie dolotowym wraz z przebiegiem i może objawiać się niestabilnym biegiem jałowym, szarpaniem lub stopniową utratą mocy.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaChłodzeniePrzedwczesne zużycie pompy wodyKilku właścicieli dokumentuje hałas łożyska w pompie wody i jej wymianę około 75 000-80 000 km, za około 500 € w jednym opisanym we Francji przypadku. Nie znaleźliśmy oficjalnej akcji Toyoty z tego powodu: traktujemy to jako zużycie, a nie wadę uznaną przez producenta.Pojawia się około 75 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboNagła utrata mocy (turbo, wtrysk lub czujniki)Niewielka liczba właścicieli C-HR z tym silnikiem opisuje nagłe utraty mocy przy przyspieszaniu, które przeanalizowane źródło wiąże z zarządzaniem turbosprężarką, wtryskiem lub czujnikami powietrza i temperatury, bez jednej przyczyny. Nie znaleźliśmy akcji serwisowej ani części potwierdzonej jako odpowiedzialnej.
Usterki poza silnikiem: Toyota Corolla z 2020 roku
Kupujesz Toyota Corolla z 2020 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Toyota Corolla z 2020 roku jest niezawodny?
Toyota Corolla z 2020 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – 1.8 Hybrid i 1.2 Turbo. 1.8 Hybrid ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.2 Turbo (werdykt «Z ostrożnością»). Poza silnikiem jest jedna udokumentowana usterka dotycząca egzemplarzy z 2020, na przykład akumulator 12 V rozładowuje się, gdy auto stoi kilka dni.
Co lepsze: Toyota Corolla z 2020 czy z 2019?
Pod względem udokumentowanych usterek są takie same: te same silniki i te same usterki dotyczą egzemplarzy z 2019 i z 2020. Wybieraj według stanu, przebiegu i historii serwisowej.
Który rocznik Toyota Corolla jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2026 (8,6/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2022 (6,8/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Toyota Corolla z 2020 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2020 to: degradacja lub przedwczesna awaria baterii hybrydowej (1.8 Hybrid, wysoka dotkliwość), akumulator 12 V rozładowuje się w C-HR i Corollach hybrydowych (1.8 Hybrid, średnia dotkliwość), gromadzenie się nagaru na zaworach dolotowych (1.2 Turbo, średnia dotkliwość), przedwczesne zużycie pompy wody (1.2 Turbo, średnia dotkliwość) i nagła utrata mocy (turbo, wtrysk lub czujniki) (1.2 Turbo, średnia dotkliwość).
Masz Toyota Corolla z 2020 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Toyota Corolla : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Toyota Corolla (E210)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
- Toyota Corolla Sedan / Touring Sports: Hybrid 140 (2ZR-FXE)Toyota España · Producent · sprawdzono 29 października 2026 · po hiszpański
- Toyota Auris : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Toyota Auris: Schwachstellen und Gebrauchtwagen-CheckGebrauchtwagenberater.de · Badanie niezawodności · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Toyota Auris : avis et témoignages de propriétairesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku