Problemy: Toyota RAV4 z 2008 roku
Toyota RAV4 z 2008 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – 2.0/2.2 D-4D i 2.0 i 2.4 VVT-i. 2.0/2.2 D-4D ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 2.0 i 2.4 VVT-i (werdykt «Z ostrożnością»). Poza silnikiem jest 5 udokumentowanych usterek dotyczących egzemplarzy z 2008, na przykład inflator Takata poduszki powietrznej kierowcy może ulec degradacji i rozpaść się na fragmenty.
Ocena: Toyota RAV4 z 2008 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 11 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik5,1Od 2,3 do 8,0 zależnie od silnika
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie8,31 awaria i przegląd techniczny
- Hamulce8,31 awaria i przegląd techniczny
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy9,11 awaria i przegląd techniczny
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Reflektory i światła8,0Tylko przegląd techniczny: 0,8 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze7,4Tylko przegląd techniczny: 1,0 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo7,92 awarie
Co zmienia się względem Toyota RAV4 z 2007 roku
Te same silniki i te same udokumentowane usterki co w 2007.
Silnik 2.0/2.2 D-4D w Toyota RAV4 z 2008 roku
Nazwy: 136 D-4D · 150 D-4D · 177 D-4D D-CAT
- Unikać
2.2 D-4D (2AD-FTV, 136-150 KM, 2005-2015)
136–150 KM · 2AD-FTV
Wiele generacji i różnych modeli (Avensis, RAV4, Auris, Corolla Verso, Verso) wielokrotnie dokumentuje w tym 2,2-litrowym bloku uszczelkę głowicy, zużycie lub rozcieńczanie oleju, EGR i wtryskiwacze; przed zakupem warto, by specjalistyczny warsztat sprawdził go w całości.[2][3][4][5][6][7][8]
- Unikać
2.2 D-4D D-CAT (2AD-FHV, 174-177 KM, 2005-2015)
174–177 KM · 2AD-FHV
To wersja, którą źródła najbardziej konsekwentnie opisują jako najbardziej problematyczną w całej gamie diesli tych modeli, z awariami uszczelki głowicy, EGR, wtryskiwaczy i zatykaniem filtra D-CAT udokumentowanymi praktycznie we wszystkich autach, które go miały.[4][6][7]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2008
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaGłowica i blokOdkształcona uszczelka głowicy i zużycie oleju w 2.2 D-4DTak: blok 2,2 l (2AD-FTV i 2AD-FHV D-CAT) ma na koncie liczne udokumentowane przypadki odkształconej uszczelki głowicy oraz zużycia lub rozcieńczania oleju w modelach Avensis, RAV4, Auris, Corolla Verso i Verso, a naprawy czasem wymagają wymiany silnika.Pojawia się około 40 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaUkład ograniczania emisjiZawór EGR zatkany sadząTak: zawór EGR bardzo często zatyka się sadzą w całej rodzinie 1AD/2AD D-4D, zwłaszcza przy jeździe miejskiej i na krótkich odcinkach, i zwykle powoduje utratę mocy lub zapalenie kontrolki silnika.Pojawia się około 45 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteWtryskZużycie i awaria wtryskiwaczyTak: wtryskiwacze common-rail w tej rodzinie często zawodzą, z przypadkami udokumentowanymi już od 30.000 km i naprawami od 800 € (jeden wtryskiwacz) do 1.900 € (kilka) według konsultowanych właścicieli.Pojawia się około 30 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZatykanie filtra cząstek stałych D-CATTak: filtr cząstek stałych D-CAT, a także filtr późniejszych wersji bez tego oznaczenia, zapełnia się sadzą, jeśli auto nie robi wystarczająco dużo tras, z zapaloną kontrolką DPF i wymuszonymi regeneracjami za około 180 € w warsztacie.
Silnik 2.0 i 2.4 VVT-i w Toyota RAV4 z 2008 roku
Nazwy: 2.0 VVT-i 152
- Z ostrożnością
2.0 VVT-i (1AZ-FE, 1998 cm³)
150–152 KM · 1AZ-FE
Francuskie źródła opisują go jako niezawodny (1 awaria silnika na 74 opinie), z sondami lambda i pompą wody jako punktami do obserwacji.[9][10]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2008
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaChłodzenieAwaria pompy wody w silnikach 1AZ i 2AZPompa wody w 2.0 VVT-i (1AZ-FE) i 2.4 (2AZ-FE) pojawia się w opiniach i artykułach jako część do obserwacji: może tracić płyn chłodzący, a zignorowana prowadzi do przegrzania i uszkodzenia uszczelki głowicy.Naprawa (warsztat): 350–450 €Pojawia się około 85 000 km
- Niska dotkliwośćCzęstość: CzęsteElektronikaAwaria sond lambda w 1AZ-FE (RAV4 i Avensis 2.0 VVT-i)Sondy lambda psują się najczęściej w opiniach o RAV4 2.0 VVTi (około 20 przypadków na 75 opinii) i pojawiają się też w opiniach o Avensisie 2.0 VVTi; to awaria o ograniczonym koszcie, a nie usterka silnika.Pojawia się około 150 000 km
Usterki poza silnikiem: Toyota RAV4 z 2008 roku
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoInflator Takata poduszki powietrznej kierowcy może ulec degradacji i rozpaść się na fragmentyEuropejski alert bezpieczeństwa (Safety Gate, Rapex 26/2024) obejmuje egzemplarze RAV4 wyprodukowane w latach 1999-2017 z powodu tej samej wady inflatora Takata, która dotknęła miliony aut wielu marek na całym świecie: materiał miotający może z czasem ulec degradacji i uwolnić metalowe odłamki przy rozwinięciu poduszki. Autoryzowany serwis Toyoty sprawdza pojazd bezpłatnie w ramach objętej partii.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoPedał przyspieszenia może zablokować się w pozycji pełnego gazu z powodu kondensacjiToyota przeprowadziła w Europie (w styczniu 2010 roku) akcję przywoławczą kilku modeli, w tym RAV4, ponieważ mechanizm pedału przyspieszenia mógł zbierać skropliny przy zimnie i zacinać się lub bardzo powoli wracać do biegu jałowego, co grozi niezamierzonym przyspieszeniem. Sprawdzone źródła umieszczają okres produkcji RAV4 objęty akcją między końcem 2005 roku a początkiem 2010 roku.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZawieszenieTylne amortyzatory mogą przedwcześnie tracić olejFiches-auto.fr dokumentuje 24 przypadki tylnych amortyzatorów z wyciekiem oleju w tym RAV4, z wymianami zgłaszanymi między 39.000 a 160.000 km; wyciek zmniejsza kontrolę nad tylnym zawieszeniem i zwykle objawia się gorszym zachowaniem na nierównościach.Pojawia się około 39 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulcePrzednie tarcze hamulcowe wyginają się i korodują przedwcześnieFiches-auto.fr dokumentuje ponad 30 przypadków wygiętych lub skorodowanych przednich tarcz hamulcowych w tym RAV4, z drganiami przy hamowaniu i wymianami zgłaszanymi między 35.000 a 80.000 km.Pojawia się około 35 000 km
- Niska dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład kierowniczyKolumna kierownicza trzeszczy i słabo przekazuje stabilność na kierownicyTo najczęściej powtarzana skarga niezwiązana z silnikiem dotycząca tego RAV4: ponad 50 świadectw na fiches-auto.fr opisuje mało stabilną kolumnę kierowniczą, z trzaskami lub kliknięciami od około 30.000 km; gebrauchtwagenberater.de potwierdza to jako trzeszczenie przekładni kierowniczej usuwane przez wymianę krzyżaków i opisuje to jako problem komfortu, a nie bezpieczeństwa.
Kupujesz Toyota RAV4 z 2008 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Toyota RAV4 z 2008 roku jest niezawodny?
Toyota RAV4 z 2008 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – 2.0/2.2 D-4D i 2.0 i 2.4 VVT-i. 2.0/2.2 D-4D ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 2.0 i 2.4 VVT-i (werdykt «Z ostrożnością»). Poza silnikiem jest 5 udokumentowanych usterek dotyczących egzemplarzy z 2008, na przykład inflator Takata poduszki powietrznej kierowcy może ulec degradacji i rozpaść się na fragmenty.
Co lepsze: Toyota RAV4 z 2008 czy z 2007?
Pod względem udokumentowanych usterek są takie same: te same silniki i te same usterki dotyczą egzemplarzy z 2007 i z 2008. Wybieraj według stanu, przebiegu i historii serwisowej.
Który rocznik Toyota RAV4 jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2006 (7,8/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2009 (4,9/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Toyota RAV4 z 2008 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2008 to: odkształcona uszczelka głowicy i zużycie oleju w 2.2 D-4D (2.0/2.2 D-4D, krytyczna dotkliwość), inflator Takata poduszki powietrznej kierowcy może ulec degradacji i rozpaść się na fragmenty (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość), pedał przyspieszenia może zablokować się w pozycji pełnego gazu z powodu kondensacji (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość), zawór EGR zatkany sadzą (2.0/2.2 D-4D, średnia dotkliwość) i zużycie i awaria wtryskiwaczy (2.0/2.2 D-4D, średnia dotkliwość).
Masz Toyota RAV4 z 2008 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Toyota RAV4Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Toyota RAV4 (2006-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Toyota Avensis (2003-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Toyota Avensis (2008-2018) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Toyota RAV4 (2013-2019) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Toyota Auris (2007-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Toyota Corolla Verso : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Toyota Verso : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Toyota RAV4 III 2.0 essence VVT-i 152ch : longévitécarverif.fr · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po francusku
- Fiabilité Toyota RAV4 (2001-2006), 306 témoignagesfiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po francusku