Problemy Volkswagen Crafter I (2006–2016)

Poza silnikiem: Poza silnikiem jedyne udokumentowane źródłowo informacje o Crafterze z lat 2006-2016 to ostrzeżenia bezpieczeństwa UE: kilka akcji dotyczących poduszek powietrznych z zdegradowanym materiałem pędnym (Takata i inni) oraz jedna dotycząca pęknięć płyt mocujących tylną oś z zawieszeniem pneumatycznym. Nie znaleźliśmy wiarygodnych danych o hamulcach, skrzyni biegów ani instalacji elektrycznej.^[2][3][4]

Ocena Volkswagen Crafter I: akceptowalna niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 2 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Ograniczone dowody: opiera się na niewielu źródłach lub niewielu udokumentowanych usterkach, więc nie trafia do rankingów. To, że ma mało udokumentowanych usterek, nie znaczy, że jest niezawodny: może być słabo zbadany. Jeden z silników tego auta nie ma udokumentowanych usterek w montowanych wersjach, ale nie ma też wystarczających źródeł, by uznać go za niezawodny: nie jest uwzględniany w ocenie silnika. Jak to się liczy

SilnikNieprzeanalizowane
Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
Zawieszenie7,51 awaria i przegląd techniczny
Hamulce6,7Tylko przegląd techniczny: 1,3 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
Układ kierowniczy7,0Tylko przegląd techniczny: 1,2 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
Reflektory i światła7,5Tylko przegląd techniczny: 1,0 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
Nadwozie i wnętrze8,8Tylko przegląd techniczny: 0,5 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo7,11 awaria

Słabe punkty Volkswagen Crafter I

1Krytyczna dotkliwość: Akcja przywoławcza poduszek Takata: nadmuchiwacze, które mogą pęknąć podczas otwarciaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwo
2Krytyczna dotkliwość: Pęknięcia płyt mocujących tylną oś z zawieszeniem pneumatycznymZawieszenie

Udokumentowany silnik

2.5 TDI R52006–2011 · Crafter 2.5 TDIBrak awarii, które go dotycząWerdykt:Z ostrożnością

Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki

5 akcji przywoławczych i kampanii udokumentowane, ostatnia: Akcja 69EJ: materiał pędny przedniej poduszki pasażera. Zobacz kampanie Volkswagen Crafter I

Sprawdzono 5 października 20264 źródła Jak pracujemy

2.5 TDI R5

Volkswagen 2.5 TDI de cinco cilindros (R5) · Diesel

W Crafter I: 2006–2011^[1]
Nazwa: Crafter 2.5 TDI
Usterki, które go dotyczą: 0

Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie

Niskie ryzyko

Werdykt dla montowanej wersji

2.5 TDI common rail Crafter (88 do 163 KM, 2006-2011)2006–2011 · 88–163 KM
Z ostrożnością
Źródło wymienia awarie turbosprężarki poprawione przeprojektowaniem w 2010 roku; brakuje dalszych danych o niezawodności.^[1]

Usterki dotyczące Crafter I

Żadna z udokumentowanych usterek 2.5 TDI R5 nie dotyczy wersji i lat montowanych w Crafter I.

Karta: Crafter I 2.5 TDI R5 Wszystkie wersje i usterki 2.5 TDI R5

Awarie Volkswagen Crafter I poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.

Zawieszenie

Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZawieszeniePęknięcia płyt mocujących tylną oś z zawieszeniem pneumatycznymW 2014 roku zgłoszono do Safety Gate (ostrzeżenie A12/0673/14), że w Crafterze z zawieszeniem pneumatycznym (typy 2EKZ i 2FJZ o masie 5 t) płyty mocujące tylną oś mogą pękać, co grozi samoistnym skrętem osi i wypadkiem. Dotyczy sztuk wyprodukowanych od października 2006 do lutego 2014.

Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo

Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoAkcja przywoławcza poduszek Takata: nadmuchiwacze, które mogą pęknąć podczas otwarciaTak: Volkswagen uruchomił w Europie kilka akcji dotyczących nadmuchiwaczy poduszek powietrznych (Takata i inni, ze zdegradowanym materiałem pędnym), które mogą pęknąć podczas otwarcia i wyrzucić metalowe odłamki. Dotyczą Crafterów wyprodukowanych od końca 2005 do 2017 roku, zależnie od partii; sprawdza się to po numerze VIN.

Co wykrywa przegląd techniczny w Volkswagen Crafter I

Oficjalne dane holenderskiego przeglądu technicznego (APK): 4156 przeglądów 1650 samochodów zarejestrowanych w latach 2006–2016, porównanych z samochodami w tym samym wieku.

Zawieszenie i osie· wlicza się do oceny
Usterki w 8,1% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 9,9%.
Na poziomie średniej
Hamulce· wlicza się do oceny
Usterki w 14,8% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 11,1%.
Więcej usterek niż średnia
Układ kierowniczy· wlicza się do oceny
Usterki w 5,5% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 4,5%.
Na poziomie średniej
Reflektory i światła· wlicza się do oceny
Usterki w 31,5% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 31,9%.
Na poziomie średniej
Rdza i nadwozie· wlicza się do oceny
Usterki w 0,9% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 2,1%.
Mniej usterek niż średnia
Wydech i emisje
Usterki w 4,6% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 4,8%.
Na poziomie średniej
Wycieki płynów
Usterki w 13,4% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 8,7%.
Więcej usterek niż średnia
Szyby, wycieraczki i lusterka
Usterki w 7,8% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 8,2%.
Na poziomie średniej
Opony i koła· zależy przede wszystkim od konserwacji
Usterki w 17,7% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 18,9%.
Na poziomie średniej

Przegląd mierzy zużycie i usterki widoczne podczas okresowej kontroli, a nie awarie silnika ani elektroniki. Źródło: RDW Open Data (domena publiczna). Jak to liczymy · opendata.rdw.nl

Części eksploatacyjne do Volkswagen Crafter I

Hamulce, wycieraczki, filtr kabinowy i akumulator, wyszukane dla tego modelu. Dokładny numer katalogowy zależy od silnika i rocznika: potwierdź go numerem rejestracyjnym lub numerem VIN.

Klocki hamulcowe
- Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)
Tarcze hamulcowe
- Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)
Wycieraczki
- Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)
Filtr kabinowy
- Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)
Akumulator
- Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Linki afiliacyjne

Kupujesz Volkswagen Crafter I?

Sprawdź historię przed zakupemPrzebieg, przegląd techniczny (ITV), obciążenia i szkody auta, które Cię interesuje, na podstawie numeru rejestracyjnego lub VIN.Zamów raport

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz Volkswagen Crafter I? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Najczęstsze pytania

Czy Volkswagen Crafter I jest niezawodny?

Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Volkswagen Crafter I, 2.5 TDI R5, nie ma usterek o wysokiej ani krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanej wersji: „Z ostrożnością”. Poza silnikiem jedyne udokumentowane źródłowo informacje o Crafterze z lat 2006-2016 to ostrzeżenia bezpieczeństwa UE: kilka akcji dotyczących poduszek powietrznych z zdegradowanym materiałem pędnym (Takata i inni) oraz jedna dotycząca pęknięć płyt mocujących tylną oś z zawieszeniem pneumatycznym. Nie znaleźliśmy wiarygodnych danych o hamulcach, skrzyni biegów ani instalacji elektrycznej.

Jakie problemy ma Volkswagen Crafter I poza silnikiem?

Poza silnikiem jedyne udokumentowane źródłowo informacje o Crafterze z lat 2006-2016 to ostrzeżenia bezpieczeństwa UE: kilka akcji dotyczących poduszek powietrznych z zdegradowanym materiałem pędnym (Takata i inni) oraz jedna dotycząca pęknięć płyt mocujących tylną oś z zawieszeniem pneumatycznym. Nie znaleźliśmy wiarygodnych danych o hamulcach, skrzyni biegów ani instalacji elektrycznej. Najważniejsze udokumentowane awarie to: akcja przywoławcza poduszek Takata: nadmuchiwacze, które mogą pęknąć podczas otwarcia (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość) i pęknięcia płyt mocujących tylną oś z zawieszeniem pneumatycznym (zawieszenie, krytyczna dotkliwość).^[2][3][4]

Który rocznik Volkswagen Crafter I najlepiej kupić?

Według naszej oceny rocznikowej najlepsze są 2016 i 2015 (7,2/10); najgorzej oceniony to 2006 (6,1/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Czy Volkswagen Crafter I ma akcje przywoławcze?

Tak: mamy udokumentowane kampanie dla Volkswagen Crafter I: 5, np. akcja 69EJ: materiał pędny przedniej poduszki pasażera (2024). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.^[3]

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

Volkswagen CrafterWikipedia (es) · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po hiszpański
Volkswagen Crafter (2005-2016): airbag recall (Takata, código 69V5)car-recalls.eu · Inne źródło · opublikowano 25 stycznia 2021 · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
Volkswagen Crafter (2006-2017): airbag recall (propelente del airbag del acompañante, código 69EJ)car-recalls.eu · Inne źródło · opublikowano 20 września 2024 · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
Volkswagen Crafter (2006-2014): recall for suspension fastening plates (alerta A12/0673/14)car-recalls.eu · Inne źródło · opublikowano 15 maja 2014 · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku