Volvo C30 (2006–2012)Układ elektrycznyAlternator i rozrusznik
Awaria alternatora w Volvo C30 w Volvo C30
Według opinii zebranych przez fiches-auto.fr alternator jest jednym z najczęściej przywoływanych elementów elektrycznych w C30: 16 przypadków, głównie w dieslach, między około 60 000 a 159 000 km. To wzorzec wynikający z opinii właścicieli, a nie oficjalna kampania.[1]
Dlaczego ta ocena?
Średnia dotkliwość: Może zostawić Cię na drodze lub się pogorszyć, jeśli ją zignorujesz, ale nie niszczy silnika.
Częstość: sporadyczna 16 przypadków alternatora na 162 opinie o C30 w fiches-auto.fr (około 10%). To jedyne źródło z konkretnymi przypadkami, a nie ma prasy ani danych oficjalnych, więc nie wychodzi poza „sporadyczną”.[1]
Objawy
- Rozładowujący się akumulator, kontrolki ładowania lub komunikaty o awarii na zegarach, aż do braku możliwości uruchomienia.[1]Rozładowuje się akumulator: inne usterki, które go powodują · Obserwować
Dlaczego do tego dochodzi
Dotknięte roczniki i auta
Ile kosztuje naprawa
Obejmuje:Wymiana alternatora (i akumulatora, jeśli jest uszkodzony).[1]
Nie znaleźliśmy ceny referencyjnej w euro z VAT w otwartym źródle dla tego modelu.
Ceny w Hiszpanii z VAT. Godzina pracy warsztatu kosztuje średnio 38–66 € w warsztatach niezależnych i 77–134 € w autoryzowanych serwisach, zależnie od regionu i marki.Jak liczymy koszty
Jak sprawdzić przed zakupem używanego auta
- Poproś o historię wymian akumulatora i alternatora i sprawdź napięcie ładowania przy pracującym silniku.
Części do tej awarii
Uszkodzona część, wyszukana dla twojego samochodu lub silnika. Zanim ją kupisz, potwierdź diagnozą, co zawodzi.
Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Linki afiliacyjne
Jak temu zapobiec
- Przy powtarzających się komunikatach elektrycznych najpierw sprawdź akumulator i masy, zanim zaczniesz wymieniać moduły.
Akcje przywoławcze, kampanie serwisowe i roszczenia
Nie mamy informacji o akcjach przywoławczych, kampaniach serwisowych ani przedłużonych gwarancjach producenta dla tej usterki na dzień 5 października 2026. Zapytaj w autoryzowanym serwisie, podając numer VIN: sprawdzą, czy auto ma jakąś otwartą kampanię.
Co mówią właściciele
Najczęstsze pytania
Przy jakim przebiegu psuje się alternator w C30?
Opinie mieszczą się w przedziale od około 60 000 do 159 000 km, z przykładami w okolicach 110 000 i 120 000 km.[1]
Czy częściej dotyczy to dieseli?
W opiniach jest 6 przypadków w 1.6D 110 KM i 6 w 2.0D 136 KM, wobec 1 lub 2 w pozostałych, choć próba nie jest reprezentatywna.[1]
A akumulator?
Ta sama karta zawiera 11 przypadków akumulatora (50 000-96 000 km), w tym jeden z trzecim akumulatorem w ciągu sześciu lat.[1]
Co możesz zrobić teraz?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Inne awarie Volvo C30
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSkrzynia biegów i sprzęgłoPrzedwczesne zużycie sprzęgła i koła dwumasowego w dieslowskim Volvo C30Według opinii z fiches-auto.fr sprzęgło C30 ma 18 przypadków łącznie ze sprzęgłem i kołem zamachowym, głównie w dieslach, niektóre przy zaledwie 30 000-45 000 km. To wzorzec wynikający z opinii właścicieli, a nie oficjalna kampania.Pojawia się około 30 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaNadwozie i wnętrzePrzedostawanie się wody przez tylną klapę w Volvo C30Według opinii z fiches-auto.fr tylna klapa C30 może przepuszczać wodę do bagażnika, także przez antenę, a czasem trzeba wymienić amortyzatory klapy. To wzorzec wynikający z opinii właścicieli, a nie oficjalna kampania.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaKlimatyzacjaAwaria klimatyzacji w Volvo C30 (skraplacz i sprężarka)Według opinii z fiches-auto.fr klimatyzacja C30 zawodzi w 12 przypadkach, z nieszczelnościami skraplacza przy wyższych przebiegach i wczesnymi awariami w niektórych przypadkach. To wzorzec wynikający z opinii właścicieli, a nie kampania producenta.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZawieszenieZużycie wahaczy, sworzni i amortyzatorów zawieszenia w Volvo C30Według opinii z fiches-auto.fr zawieszenie C30 ma 10 przypadków dotyczących wahaczy, sworzni, łączników stabilizatora i amortyzatorów, z przykładami takimi jak dwa wahacze przy 200 000 km. To wzorzec wynikający z opinii właścicieli, a nie oficjalna kampania.
Awarie ich silników znajdziesz na stronie Volvo C30.
Ten sam problem w innych autach
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaAlfa Romeo JuniorRyzyko łuku elektrycznego na zacisku alternatora-rozrusznika 48 V w hybrydowym JuniorTak: alert Safety Gate z marca 2026 roku (kampania F60F) obejmuje Junior MHEV wyprodukowane między 27 listopada 2023 a 18 grudnia 2025 roku. Luz między rurą filtra cząstek stałych a osłoną zacisku alternatora-rozrusznika 48 V jest mniejszy niż 10 mm, a przy wilgoci mogłoby dojść do łuku elektrycznego i pożaru.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaBMW Serie 3 G20Akcja z 2025 roku dotycząca korozji przekaźnika rozrusznika (ryzyko pożaru)Tak: we wrześniu 2025 roku BMW wezwało do serwisu, między innymi, model 330i (G20) z lat 2019-2021, ponieważ przekaźnik rozrusznika może ulec korozji, przegrzać się i spowodować zwarcie z ryzykiem pożaru nawet przy stojącym samochodzie.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaBMW Serie 4 G22Korozja rozrusznika wskutek wnikania wody (ryzyko pożaru)Tak: we wrześniu 2025 r. BMW objęło akcją przywoławczą samochody Serii 4 (m.in. G22, G23 i G26), ponieważ rozrusznik może wpuszczać wodę i ulegać korozji; w najgorszym przypadku zwarcie nagrzewa część i może spowodować pożar. Prasa podaje, że wymiana rozrusznika jest bezpłatna.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaBMW Serie 4 G22Zużycie styków przekaźnika rozrusznika RSW22 (ryzyko pożaru)Tak: w 2026 r. BMW rozszerzyło akcję dotyczącą rozrusznika, ponieważ w modelu RSW22 ze wzmocnionym przekaźnikiem odpornym na wodę styk magnetyczny zużywa się i tworzy osady, co może powodować fałszywe rozruchy lub zwarcie z ryzykiem pożaru. Dotyczy Serii 4 od 2020 r., a rozrusznik zostaje wymieniony na inny, od innego dostawcy.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: Sporadyczna2.2 JTDm Multijet IIPrzewód alternatora stykający się z rurą recyrkulacji spalin (ryzyko pożaru)Kampania Alfa Romeo obejmuje Stelvio diesel wyprodukowane między 18 stycznia 2017 a 18 września 2018: przewód alternatora może ocierać o rurę recyrkulacji spalin i powodować zwarcie, w najgorszym razie z ryzykiem pożaru.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: Sporadyczna1.7 CDTIPrzedwczesne zużycie alternatoraFabrycznie montowany w 1.7 CDTI alternator marki Hitachi ma skłonność do zużywania się szybciej, niż oczekiwano, według niemieckiego poradnika zakupowego o Oplu Astrze H, z typowymi wymianami około 140 000 km; podobne relacje są w Oplu Meriva z tym silnikiem.
Wszystkie awarie alternatora i rozrusznika (79)Auta z największą liczbą problemów z: układ elektryczny
Miałeś tę awarię? Twój przypadek pomaga innym właścicielom dowiedzieć się, kiedy się pojawia i ile kosztuje. Zgłoś swoją awarię w 2 minuty.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Tous les problèmes sur Volvo C30 2006-2012 (162 témoignages)fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po francusku