Problemy: Volvo S60 z 2019 roku
Volvo S60 z 2019 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – Drive-E gasolina. Drive-E gasolina ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2019, na przykład akcja przywoławcza: zbyt mały moment dokręcenia mocowań poduszki powietrznej pasażera.
Ocena: Volvo S60 z 2019 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 6 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik5,73 awarie
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie7,7Tylko przegląd techniczny: 0,9 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Hamulce7,41 awaria i przegląd techniczny
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy7,6Tylko przegląd techniczny: 1,0 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Reflektory i światła8,0Tylko przegląd techniczny: 0,8 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze7,6Tylko przegląd techniczny: 1,0 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo6,12 awarie
Co zmienia się względem Volvo S60 z 2018 roku
- Ocena: 6,5 → 5,8
- Już go nie dotyczy: akcja przywoławcza dotycząca plastikowego kolektora dolotowego (Drive-E gasolina)
- Zaczyna go dotyczyć: akcja przywoławcza: wyłączenie układu hamulcowego w trybie B po długim zjeździe (S60 hybryda plug-in) (reszta auta) i akcja przywoławcza: automatyczne hamowanie awaryjne (AEB) może się nie uruchomić (reszta auta)
Silnik Drive-E gasolina w Volvo S60 z 2019 roku
Nazwy: T4 · T5 · T6 · B4 · B5
- Z ostrożnością
2,0 T2/T3/T4/T5/T6 i B4/B5 mild hybrid, 4 cylindry (B4204T, Drive-E, 2013-obecnie)
122–320 KM · B4204T
Najlepiej udokumentowana usterka to wysokie zużycie oleju w części egzemplarzy (do 1 litra na 1000 km według niemieckiej analizy aut używanych), które w jednym znanym przypadku doprowadziło do uszkodzenia turbosprężarki; udokumentowano też nagar na zaworach dolotowych, typowy dla wtrysku bezpośredniego. Żadna z tych usterek nie została uznana przez Volvo w ramach konkretnej akcji, dlatego przed zakupem warto sprawdzić historię serwisową i zużycie oleju.[2][3][4]
- Z ostrożnością
1,5 T2/T3 i B3 mild hybrid, 3 cylindry (B3154T, Drive-E, od 2018)
122–163 KM · B3154T
Przy mniejszym przebiegu zgromadzonym w parku jeżdżących aut niż w przypadku silnika 4-cylindrowego dostępne dane są skromniejsze: znaleźliśmy tylko jeden udokumentowany przypadek nieszczelności zbiorniczka płynu chłodniczego w Volvo V40 z silnikiem T2 oraz taki sam nagar na zaworach dolotowych, który dotyczy całej rodziny Drive-E z powodu wtrysku bezpośredniego. Brakuje wystarczających danych o długoterminowej niezawodności wersji mild hybrid B3.[5][6][7]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2019
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteSmarowanieWysokie zużycie oleju, które może uszkodzić turbosprężarkęTak: w mocniejszych wersjach (T5, T6, B5) niemiecka analiza aut używanych dokumentuje zużycie oleju do 1 litra na 1000 km, a w Volvo XC60 ten brak smarowania doprowadził do uszkodzenia turbosprężarki przy 150 000 km. Volvo nie uznaje tego w ramach własnej akcji.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaDolotNagar na wtryskiwaczach i zaworach dolotowych z powodu wtrysku bezpośredniegoTak: podobnie jak w innych silnikach z wtryskiem bezpośrednim, wtryskiwacze i zawory dolotowe Drive-E z czasem gromadzą nagar, co może powodować spadek mocy i nierówny bieg jałowy. Dwie analizy aut używanych (Volvo XC40 i V90) wskazują to jako znany słaby punkt tego silnika.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaChłodzenieNieszczelność zbiorniczka wyrównawczego lub wadliwy korek układu chłodzeniaW Volvo V40 II z silnikiem T2 Drive-E dwóch właścicieli dokumentuje nieszczelność zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodniczego (17 900 km) oraz wadliwy korek układu (49 000 km). To przypadki odosobnione, ale dotyczą taniego elementu, który warto sprawdzić przy każdym przeglądzie.Pojawia się około 17 900 km
Usterki poza silnikiem: Volvo S60 z 2019 roku
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoAkcja przywoławcza: zbyt mały moment dokręcenia mocowań poduszki powietrznej pasażeraVolvo wezwało S60 na kontrolę, ponieważ mocowania poduszki powietrznej pasażera mogły zostać zamontowane ze zbyt małym momentem dokręcenia, co mogłoby uniemożliwić jej prawidłowe otwarcie w wypadku. Dotyczy niewielu egzemplarzy (585 według Safety Gate, 526 według niemieckiego KBA) i sprawdza się to po numerze VIN.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceAkcja przywoławcza: wyłączenie układu hamulcowego w trybie B po długim zjeździe (S60 hybryda plug-in)W hybrydach plug-in S60 układ hamulcowy może zostać wyłączony przy użyciu trybu B po długim zjeździe, co grozi kolizją. Volvo usunęło to akcją (R10329, Safety Gate 28/2025) obejmującą 76 365 aut kilku modeli wyprodukowanych między majem 2019 a czerwcem 2025 roku.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoAkcja przywoławcza: automatyczne hamowanie awaryjne (AEB) może się nie uruchomićVolvo wezwało w marcu 2020 roku na kontrolę S60 i inne modele wyprodukowane między lutym 2019 a marcem 2020 roku, ponieważ automatyczne hamowanie awaryjne (IntelliSafe) mogło nie uruchamiać się za każdym razem. Naprawą jest aktualizacja oprogramowania (numer R29998; 56 385 pojazdów w Wielkiej Brytanii).
Kupujesz Volvo S60 z 2019 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Volvo S60 z 2019 roku jest niezawodny?
Volvo S60 z 2019 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – Drive-E gasolina. Drive-E gasolina ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2019, na przykład akcja przywoławcza: zbyt mały moment dokręcenia mocowań poduszki powietrznej pasażera.
Co lepsze: Volvo S60 z 2019 czy z 2018?
Nasza ocena zmienia się z 6,5 w 2018 na 5,8 w 2019. Już go nie dotyczy: akcja przywoławcza dotycząca plastikowego kolektora dolotowego (Drive-E gasolina). Zaczyna go dotyczyć: akcja przywoławcza: wyłączenie układu hamulcowego w trybie B po długim zjeździe (S60 hybryda plug-in) (reszta auta) i akcja przywoławcza: automatyczne hamowanie awaryjne (AEB) może się nie uruchomić (reszta auta).
Który rocznik Volvo S60 jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2026 (7,8/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2019 (5,8/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Volvo S60 z 2019 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2019 to: akcja przywoławcza: zbyt mały moment dokręcenia mocowań poduszki powietrznej pasażera (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość), akcja przywoławcza: wyłączenie układu hamulcowego w trybie B po długim zjeździe (S60 hybryda plug-in) (hamulce, krytyczna dotkliwość), wysokie zużycie oleju, które może uszkodzić turbosprężarkę (Drive-E gasolina, wysoka dotkliwość), akcja przywoławcza: automatyczne hamowanie awaryjne (AEB) może się nie uruchomić (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, wysoka dotkliwość) i nagar na wtryskiwaczach i zaworach dolotowych z powodu wtrysku bezpośredniego (Drive-E gasolina, średnia dotkliwość).
Masz Volvo S60 z 2019 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Volvo S60Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2008-2017)Fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Volvo XC60 II (ab 2017) – Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Inne źródło · opublikowano listopad 2022 · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Volvo V90 – Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Inne źródło · opublikowano styczeń 2024 · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Fiabilité et pannes Volvo V60Fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité et pannes Volvo V40Fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Volvo XC40 (seit 2017) – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Inne źródło · opublikowano marzec 2023 · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku