Problemy: Volvo S60 z 2020 roku
Volvo S60 z 2020 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – Drive-E gasolina. Drive-E gasolina ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest 5 udokumentowanych usterek dotyczących egzemplarzy z 2020, na przykład akcja przywoławcza: zbyt mały moment dokręcenia mocowań poduszki powietrznej pasażera.
Ocena: Volvo S60 z 2020 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 7 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik6,12 awarie
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie7,7Tylko przegląd techniczny: 0,9 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Hamulce6,92 awarie i przeglądy techniczne
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy7,6Tylko przegląd techniczny: 1,0 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Układ elektryczny7,11 awaria
- Reflektory i światła8,0Tylko przegląd techniczny: 0,8 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze7,6Tylko przegląd techniczny: 1,0 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo6,12 awarie
Co zmienia się względem Volvo S60 z 2019 roku
- Ocena: 5,8 → 5,9
- Już go nie dotyczy: nieszczelność zbiorniczka wyrównawczego lub wadliwy korek układu chłodzenia (Drive-E gasolina)
- Zaczyna go dotyczyć: akcja przywoławcza: przegrzewanie ogniw akumulatora wysokiego napięcia w hybrydzie plug-in (reszta auta) i akcja przywoławcza: niewystarczające spawanie w jednostce hydraulicznej układu hamulcowego (reszta auta)
Silnik Drive-E gasolina w Volvo S60 z 2020 roku
Nazwy: T4 · T5 · T6 · B4 · B5
- Z ostrożnością
2,0 T2/T3/T4/T5/T6 i B4/B5 mild hybrid, 4 cylindry (B4204T, Drive-E, 2013-obecnie)
122–320 KM · B4204T
Najlepiej udokumentowana usterka to wysokie zużycie oleju w części egzemplarzy (do 1 litra na 1000 km według niemieckiej analizy aut używanych), które w jednym znanym przypadku doprowadziło do uszkodzenia turbosprężarki; udokumentowano też nagar na zaworach dolotowych, typowy dla wtrysku bezpośredniego. Żadna z tych usterek nie została uznana przez Volvo w ramach konkretnej akcji, dlatego przed zakupem warto sprawdzić historię serwisową i zużycie oleju.[2][3][4]
- Z ostrożnością
1,5 T2/T3 i B3 mild hybrid, 3 cylindry (B3154T, Drive-E, od 2018)
122–163 KM · B3154T
Przy mniejszym przebiegu zgromadzonym w parku jeżdżących aut niż w przypadku silnika 4-cylindrowego dostępne dane są skromniejsze: znaleźliśmy tylko jeden udokumentowany przypadek nieszczelności zbiorniczka płynu chłodniczego w Volvo V40 z silnikiem T2 oraz taki sam nagar na zaworach dolotowych, który dotyczy całej rodziny Drive-E z powodu wtrysku bezpośredniego. Brakuje wystarczających danych o długoterminowej niezawodności wersji mild hybrid B3.[5][6][7]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2020
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteSmarowanieWysokie zużycie oleju, które może uszkodzić turbosprężarkęTak: w mocniejszych wersjach (T5, T6, B5) niemiecka analiza aut używanych dokumentuje zużycie oleju do 1 litra na 1000 km, a w Volvo XC60 ten brak smarowania doprowadził do uszkodzenia turbosprężarki przy 150 000 km. Volvo nie uznaje tego w ramach własnej akcji.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaDolotNagar na wtryskiwaczach i zaworach dolotowych z powodu wtrysku bezpośredniegoTak: podobnie jak w innych silnikach z wtryskiem bezpośrednim, wtryskiwacze i zawory dolotowe Drive-E z czasem gromadzą nagar, co może powodować spadek mocy i nierówny bieg jałowy. Dwie analizy aut używanych (Volvo XC40 i V90) wskazują to jako znany słaby punkt tego silnika.
Usterki poza silnikiem: Volvo S60 z 2020 roku
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoAkcja przywoławcza: zbyt mały moment dokręcenia mocowań poduszki powietrznej pasażeraVolvo wezwało S60 na kontrolę, ponieważ mocowania poduszki powietrznej pasażera mogły zostać zamontowane ze zbyt małym momentem dokręcenia, co mogłoby uniemożliwić jej prawidłowe otwarcie w wypadku. Dotyczy niewielu egzemplarzy (585 według Safety Gate, 526 według niemieckiego KBA) i sprawdza się to po numerze VIN.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceAkcja przywoławcza: wyłączenie układu hamulcowego w trybie B po długim zjeździe (S60 hybryda plug-in)W hybrydach plug-in S60 układ hamulcowy może zostać wyłączony przy użyciu trybu B po długim zjeździe, co grozi kolizją. Volvo usunęło to akcją (R10329, Safety Gate 28/2025) obejmującą 76 365 aut kilku modeli wyprodukowanych między majem 2019 a czerwcem 2025 roku.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyAkcja przywoławcza: przegrzewanie ogniw akumulatora wysokiego napięcia w hybrydzie plug-inVolvo wezwało na kontrolę około 59 271 hybryd plug-in wyprodukowanych w latach 2020–2022, w tym S60, ponieważ akumulator wysokiego napięcia może się przegrzewać przy pełnym naładowaniu, co grozi pożarem. To akcja R10312 (Safety Gate 15/2025).
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceAkcja przywoławcza: niewystarczające spawanie w jednostce hydraulicznej układu hamulcowegoW niewielkiej serii S60 wyprodukowanych między grudniem 2020 a styczniem 2021 roku Volvo ostrzegło o niewystarczającym lub brakującym połączeniu spawanym w jednostce hydraulicznej układu hamulcowego i naprawiło to, wymieniając jednostkę. Numer akcji to R10120.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoAkcja przywoławcza: automatyczne hamowanie awaryjne (AEB) może się nie uruchomićVolvo wezwało w marcu 2020 roku na kontrolę S60 i inne modele wyprodukowane między lutym 2019 a marcem 2020 roku, ponieważ automatyczne hamowanie awaryjne (IntelliSafe) mogło nie uruchamiać się za każdym razem. Naprawą jest aktualizacja oprogramowania (numer R29998; 56 385 pojazdów w Wielkiej Brytanii).
Kupujesz Volvo S60 z 2020 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Volvo S60 z 2020 roku jest niezawodny?
Volvo S60 z 2020 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – Drive-E gasolina. Drive-E gasolina ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest 5 udokumentowanych usterek dotyczących egzemplarzy z 2020, na przykład akcja przywoławcza: zbyt mały moment dokręcenia mocowań poduszki powietrznej pasażera.
Co lepsze: Volvo S60 z 2020 czy z 2019?
Nasza ocena zmienia się z 5,8 w 2019 na 5,9 w 2020. Już go nie dotyczy: nieszczelność zbiorniczka wyrównawczego lub wadliwy korek układu chłodzenia (Drive-E gasolina). Zaczyna go dotyczyć: akcja przywoławcza: przegrzewanie ogniw akumulatora wysokiego napięcia w hybrydzie plug-in (reszta auta) i akcja przywoławcza: niewystarczające spawanie w jednostce hydraulicznej układu hamulcowego (reszta auta).
Który rocznik Volvo S60 jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2026 (7,8/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2019 (5,8/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Volvo S60 z 2020 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2020 to: akcja przywoławcza: zbyt mały moment dokręcenia mocowań poduszki powietrznej pasażera (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość), akcja przywoławcza: wyłączenie układu hamulcowego w trybie B po długim zjeździe (S60 hybryda plug-in) (hamulce, krytyczna dotkliwość), akcja przywoławcza: przegrzewanie ogniw akumulatora wysokiego napięcia w hybrydzie plug-in (układ elektryczny, krytyczna dotkliwość), wysokie zużycie oleju, które może uszkodzić turbosprężarkę (Drive-E gasolina, wysoka dotkliwość) i akcja przywoławcza: niewystarczające spawanie w jednostce hydraulicznej układu hamulcowego (hamulce, wysoka dotkliwość).
Masz Volvo S60 z 2020 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Volvo S60Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2008-2017)Fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Volvo XC60 II (ab 2017) – Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Inne źródło · opublikowano listopad 2022 · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Volvo V90 – Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Inne źródło · opublikowano styczeń 2024 · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Fiabilité et pannes Volvo V60Fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité et pannes Volvo V40Fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Volvo XC40 (seit 2017) – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Inne źródło · opublikowano marzec 2023 · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku