Problemy: Volvo V50 1.6 HDi
Volvo V50 miał 1.6 HDi od 2004 do 2012 (1.6D i 1.6D DRIVe). Dotyczy go 5 udokumentowanych usterek; najważniejsza to «zniszczenie turbosprężarki z braku smarowania (nagar i filtr w przyłączu)» (wysoka dotkliwość, bardzo częsta). Nasz werdykt: «Z ostrożnością». Spośród udokumentowanych silników w Volvo V50 najbezpieczniejszą opcją jest 5 cilindros gasolina.
Ocena silnika w tym samochodzie
3,0 na 10Niska niezawodność
Tylko z usterkami dotyczącymi wersji i lat modelu V50. Jak ją liczymy
Ocena ogólna: Volvo V50
5,6 na 10Akceptowalna niezawodność
Silniki, skrzynia biegów, zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta. Zobacz podział
PSA/Ford 1.6 HDi, e-HDi, TDCi i BlueHDi (DV6) · Diesel
- Nazwy
- 1.6D · 1.6D DRIVe
- Usterki, które go dotyczą
- 5 · 2 o wysokiej lub krytycznej powadze
Werdykt dla montowanej wersji
1.6 HDi 110 16V FAP (DV6TED4, 2004-2011)2004–2011 · 109–110 KM · DV6TED4, 9HY, 9HZ
Z ostrożnościąTo wersja z największą liczbą skarg w rodzinie (turbosprężarka, wtrysk, EGR, FAP i koło dwumasowe). Warto ją brać tylko z możliwym do wykazania serwisem, a jeśli turbosprężarkę już wymieniono, z pełną procedurą czyszczenia udokumentowaną na fakturze.[2][4][5]
Usterki dotyczące V50
Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. 1.6 HDi ma łącznie 7 udokumentowanych usterek.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaTurboZniszczenie turbosprężarki z braku smarowania (nagar i filtr w przyłączu)W 16-zaworowych 1.6 HDi/TDCi (2004-2011) turbosprężarka może się zatrzeć, ponieważ nagar z oleju zatyka siatkowy filtr przyłącza, które ją zasila. To poważna i powtarzalna awaria: jeśli wymieni się tylko turbosprężarkę bez czyszczenia obiegu, zniszczy się ponownie.Naprawa (warsztat): 700–1 050 €
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaRozrządZerwanie i przedwczesne zużycie paska rozrząduW 8-zaworowych 1.6 HDi/e-HDi 112/115 wyprodukowanych między październikiem 2010 a wrześniem 2011 pasek mógł pęknąć i unieruchomić samochód. PSA pokryło naprawę, a w 2014 roku zapobiegawczo wymieniło pasek i koło zębate wału korbowego w egzemplarzach z przebiegiem powyżej 120 000 km.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteWtryskNieszczelności podkładek wtryskiwaczy i nagar w głowicyCzęsto miedziane podkładki wtryskiwaczy 1.6 HDi przestają uszczelniać: silnik dmucha gazami, wokół wtryskiwacza tworzy się nagar, a sadza przedostaje się do oleju. Naprawa kosztuje niewiele, ale zaniedbana zanieczyszcza olej i jest jedną z przyczyn zniszczenia turbosprężarki.Naprawa (warsztat): 110–310 €
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiFiltr cząstek stałych z dodatkiem (cer Eolys): wyczerpany dodatek i zapchanieFAP w 1.6 HDi i BlueHDi działa z dodatkiem (cer), który wyczerpuje się po 80 000-120 000 km i trzeba go uzupełnić za około 100-120 €. Przy intensywnej jeździe miejskiej filtr się zapycha i pojawia się ostrzeżenie; zaniedbany nowy FAP kosztuje około 1500 €.Naprawa (warsztat): 100–1 500 €Pojawia się około 80 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZabrudzony zawór EGR i nieszczelności chłodnicy EGRZawór EGR w 1.6 HDi łatwo się brudzi, zwłaszcza przy jeździe miejskiej, i powoduje szarpanie oraz gaśnięcie na biegu jałowym. W 8V zawodzi też chłodnica EGR, która zużywa płyn chłodniczy bez widocznych wycieków.
Co sprawdzić przed zakupem używanego Volvo V50 1.6 HDi
Każdy punkt wynika z udokumentowanej usterki dotyczącej tego samochodu. Możesz je odhaczać w trakcie oględzin.
Jeśli ma 1.6 HDi (2004–2012)
Zerwanie i przedwczesne zużycie paska rozrządu
Wysoka dotkliwośćNieszczelności podkładek wtryskiwaczy i nagar w głowicy
Średnia dotkliwośćZabrudzony zawór EGR i nieszczelności chłodnicy EGR
Średnia dotkliwośćInne silniki i skrzynie biegów w Volvo V50
Ocena każdego z nich z usterkami dotyczącymi tego samochodu, od najlepszej do najgorszej.
Awarie Volvo V50 poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta: dotyczą z dowolnym silnikiem.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSkrzynia biegów i sprzęgłoPęknięcia i możliwe złamanie prawej półosi w Volvo V50 z lat 2011–2012Tak: alert Safety Gate (A12/0501/13) obejmuje C30, S40 i V50 z lat 2011–2012, ponieważ prawa półoś może z czasem pęknąć i w najgorszym razie się złamać, pozbawiając auto nagle napędu. Rejestr brytyjski ogranicza akcję do aut zbudowanych między kwietniem 2011 a majem 2012 roku.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyWyciek płynu z pompki spryskiwacza na przewody i centralny moduł elektroniczny Volvo V50Płyn do spryskiwaczy może przedostać się do wnętrza pompki, spłynąć po przewodach do centralnego modułu elektronicznego i zakłócić działanie kilku funkcji auta lub w poważnych przypadkach wywołać pożar. Brytyjska akcja R/2011/163 obejmuje C30, S40, V50 i C70 i polega na wymianie wiązki przewodów pompki.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceSłabsze wspomaganie hamulców z powodu zaworu zwrotnego pompy podciśnienia w Volvo V50Przy niektórych zimnych rozruchach pompa podciśnienia może zapewniać słabsze wspomaganie hamulców: auto nadal hamuje, ale trzeba mocniej naciskać pedał. Brytyjska akcja R/2009/052 (S40, V50, C30, C70, S80 i V70) polega na wymianie zaworu zwrotnego pompy.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSkrzynia biegów i sprzęgłoPęknięcie plastikowego popychacza głównej pompy sprzęgła w Volvo V50Popychacz łączący główną pompę sprzęgła z pedałem może nagle pęknąć bez ostrzeżenia i wtedy sprzęgło przestaje rozłączać. Brytyjska akcja R/2011/127 (C30, S40, V50 i C70) wymienia pompę na taką z metalowym zamiast plastikowego popychacza.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSkrzynia biegów i sprzęgłoLuzujące się złącze kulowe dźwigni zmiany biegów, które może zablokować lewarek Volvo V50Element mechanizmu wybierania biegów może z czasem się poluzować i zablokować lewarek, tak że nie da się zmienić biegu ani wrzucić luzu. Brytyjska akcja R/2010/071, obejmująca S40, V50 i C30, sprawdza, czy złącze kulowe dźwigni jest dobrze zamocowane.
Kupujesz Volvo V50 1.6 HDi?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Dla Volvo V50 udokumentowano akcje przywoławcze i kampanie serwisowe: 7. Zobacz które i jak sprawdzić, czy dotyczą Ciebie
Najczęstsze pytania
Czy Volvo V50 1.6 HDi jest niezawodny?
Volvo V50 miał 1.6 HDi od 2004 do 2012 (1.6D i 1.6D DRIVe). Dotyczy go 5 udokumentowanych usterek; najważniejsza to «zniszczenie turbosprężarki z braku smarowania (nagar i filtr w przyłączu)» (wysoka dotkliwość, bardzo częsta). Nasz werdykt: «Z ostrożnością». Spośród udokumentowanych silników w Volvo V50 najbezpieczniejszą opcją jest 5 cilindros gasolina.
Jakie usterki ma Volvo V50 1.6 HDi?
Udokumentowane usterki dotyczące tego samochodu to: zniszczenie turbosprężarki z braku smarowania (nagar i filtr w przyłączu) (wysoka dotkliwość), zerwanie i przedwczesne zużycie paska rozrządu (wysoka dotkliwość), nieszczelności podkładek wtryskiwaczy i nagar w głowicy (średnia dotkliwość), filtr cząstek stałych z dodatkiem (cer Eolys): wyczerpany dodatek i zapchanie (średnia dotkliwość) i zabrudzony zawór EGR i nieszczelności chłodnicy EGR (średnia dotkliwość).
Jaki silnik wybrać w Volvo V50?
Żadna nie ma werdyktu „Kupić”; najbezpieczniejszą opcją jest Volvo 5 cilindros gasolina, z werdyktem „Z ostrożnością”.
Masz Volvo V50 1.6 HDi? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Häufige Schäden und die professionelle Reparatur (Turbolader PSA 1,6 HDi)Krafthand · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 6 czerwca 2013 · sprawdzono 26 września 2026 · po niemiecku
- Boletín de servicio: sustitución del turbo en motores DV6 (versión reducida de la Información de servicio nº 77)Turbotec · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Motor PSA DVWikipedia (es) · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Essai, avis et fiabilité des 1.6 HDI 110 chFiches-Auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Fiabilité 1.6 HDIFiches-Auto.fr · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 22 kwietnia 2024 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- PSA 1.6 HDi Turbocharger Failure & Fitting WarningTurbo Pacs · Dokumentacja techniczna · opublikowano wrzesień 2010 · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
- Fallos del turbo 1.6 HDi: cómo evitar que tu motor muera de sedReman Motor Parts · Inne źródło · opublikowano 14 sierpnia 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Sustitución del turbocompresor en un motor 1.6 HDi PSAAvima Motor · Dokumentacja techniczna · opublikowano 20 grudnia 2017 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ? (1.6 HDi 112/115)L'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 23 marca 2015 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Plan d'entretien 308 (T9) Diesel 1.6 BlueHDi 100 S&S BVM5Peugeot (documento alojado en forum-peugeot.com) · Producent · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ?L'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 23 marca 2015 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Changer les joints d'injecteurs 1.6 HDI : procédure et étapesInjecteurland · Dokumentacja techniczna · opublikowano 23 stycznia 2026 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- El filtro de partículas en motores diéselMidcar · Dokumentacja techniczna · opublikowano 18 października 2020 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Cómo funciona el filtro de partículas de PSACarbon Cleaner · Inne źródło · opublikowano 13 lutego 2020 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański