Przejdź do treści
MotorFiable

Volkswagen / Audi 2.0 TSI i TFSI (familia EA888)Pilność: Szybko do warsztatu

Kontrolka awarii silnika (check engine): silnik 2.0 TSI / TFSI, przyczyny

W przypadku: silnik 2.0 TSI / TFSI przyczyną mogą być 3 udokumentowane usterki: Zużycie łańcucha rozrządu i napinacza, nagar na zaworach dolotowych i awaria zaworu PCV (wentylacji skrzyni korbowej).[1][2][3]

Co robić teraz

Szybko do warsztatu

Jeśli świeci światłem ciągłym, możesz spokojnie dojechać do warsztatu i poprosić o odczyt kodów błędów. Jeśli miga lub czujesz spadek mocy, zwolnij i jak najszybciej jedź do warsztatu.

Co to znaczy

Pomarańczowa kontrolka z sylwetką silnika zapala się, gdy sterownik wykryje usterkę wpływającą na spalanie lub emisję spalin. Jeśli miga, zwykle oznacza to wypadanie zapłonów, które mogą uszkodzić katalizator.

Kontrolka check engine: przyczyny we wszystkich autach

11 źródełJak pracujemy

Usterki silnika, które to powodują

Od najważniejszej do najmniej ważnej. Pod każdą usterką opisano, jak objaw się przejawia. W każdej karcie sprawdź dotknięte lata i wersje.

  1. Źródło objawu[1]

  2. Źródło objawu[2]

  3. Źródło objawu[3]

Ile to może kosztować

W zależności od przyczyny naprawa w warsztacie niezależnym kosztuje od 60 €[4] (awaria zaworu PCV (wentylacji skrzyni korbowej)) do 250 €[4] (awaria zaworu PCV (wentylacji skrzyni korbowej)), z VAT.

Najpoważniejsza awaria wśród możliwych przyczyn: Krytyczna dotkliwość

Inne częste przyczyny: kontrolka check engine

Oprócz udokumentowanych usterek: 2.0 TSI / TFSI, oto najczęstsze przyczyny w każdym samochodzie według źródeł.

  • Wadliwa sonda lambda (czujnik tlenu)[5][6]Częste
  • Zabrudzony lub zablokowany zawór EGR[5][7]Częste
  • Zużyty lub zatkany katalizator[5][8][9]Częste
  • Świece, cewki lub przewody zapłonowe w złym stanie[5][10]Częste
  • Uszkodzone wtryskiwacze[5]Możliwe
  • Zatkany filtr cząstek stałych[7]Możliwe

Co sprawdzić najpierw

  1. Zwróć uwagę, jak zachowuje się kontrolka (światło ciągłe czy miganie, żółta, pomarańczowa czy czerwona) i czy auto traci moc, szarpie, hałasuje lub dymi. To decyduje, czy możesz jechać dalej, czy musisz się zatrzymać.[5][11]
  2. Sprawdź, czy korek wlewu paliwa jest dobrze zakręcony: źle zakręcony korek to jedna z przyczyn wymienianych przez RACE i najłatwiejsza do wykluczenia.[5]
  3. Zleć odczyt kodów przez złącze OBD w warsztacie z urządzeniem diagnostycznym: kody błędów wskazują element, który zawodzi (sonda, EGR, wtryskiwacze, zapłon, katalizator).[5][9][10]
  4. Napraw przyczynę i dopiero wtedy zresetuj kontrolkę urządzeniem diagnostycznym. Jeśli skasujesz ją bez naprawy, zapali się ponownie.[5]
Pełny przewodnik: kontrolka awarii silnika (check engine)

Samochody: silnik 2.0 TSI / TFSI

Wejdź w swój, aby zobaczyć tylko usterki, które go dotyczą, według lat i wersji.

Zobacz 43 samochodów: silnik 2.0 TSI / TFSI

Najczęstsze pytania

Kontrolka check engine: 2.0 TSI / TFSI, co to może być?

W przypadku: silnik 2.0 TSI / TFSI przyczyną mogą być 3 udokumentowane usterki: Zużycie łańcucha rozrządu i napinacza, nagar na zaworach dolotowych i awaria zaworu PCV (wentylacji skrzyni korbowej). Każda awaria ma własną kartę z dotkniętymi rocznikami i wersjami, przyczyną i sposobem sprawdzenia.

Kontrolka check engine: 2.0 TSI / TFSI, czy to poważne?

Pilność: szybko do warsztatu. Jeśli świeci światłem ciągłym, możesz spokojnie dojechać do warsztatu i poprosić o odczyt kodów błędów. Jeśli miga lub czujesz spadek mocy, zwolnij i jak najszybciej jedź do warsztatu. Najpoważniejsza usterka, która to powoduje w tym silniku, ma wagę: krytyczna dotkliwość.

Kontrolka check engine: 2.0 TSI / TFSI, ile kosztuje naprawa?

To zależy od przyczyny: w warsztacie niezależnym od 60 € (awaria zaworu PCV (wentylacji skrzyni korbowej)) do 250 € (awaria zaworu PCV (wentylacji skrzyni korbowej)), z VAT.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Fiabilité Volkswagen (datos de propietarios por modelo)fiches-auto.fr · Badanie niezawodności · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  2. Motores TFSI: características, ventajas e inconvenientesAutofácil · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 18 maja 2020 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  3. ¿Qué es y cómo funciona la válvula PCV?Infotaller · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 21 grudnia 2017 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  4. Tu coche quema aceite: 6 señales de alarma y la solución definitiva para salvar tu motorAutopista.es · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 19 czerwca 2026 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  5. 7 razones por las que el testigo de fallo del motor se enciende en un cocheRACE · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 23 czerwca 2026 · sprawdzono 2 października 2026 · po hiszpański
  6. Sonda lambda o sensor de oxígeno: síntomas y averíasRACE · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 31 października 2023 · sprawdzono 2 października 2026 · po hiszpański
  7. Testigo de control de los gases de escapeRACE · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 11 czerwca 2026 · sprawdzono 2 października 2026 · po hiszpański
  8. Catalizador de un coche: ¿cómo funciona y qué síntomas de fallo puede dar?RACE · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 8 marca 2022 · sprawdzono 2 października 2026 · po hiszpański
  9. Código de avería P0420 - guía paso a paso para su diagnóstico y resoluciónAutodoc Club · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 2 października 2026 · po hiszpański
  10. Código de avería P0300 - guía paso a paso para su diagnóstico y resoluciónAutodoc Club · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 2 października 2026 · po hiszpański
  11. Fallo del motor: guía completa de los símbolos y testigos amarillos en el cocheAutodoc Club · Dokumentacja techniczna · opublikowano 9 września 2026 · sprawdzono 2 października 2026 · po hiszpański