Przejdź do treści
MotorFiable

Silnik BMW i3 / Mini Cooper SE: usterki i niezawodność

BMW i3 (I01): motor de 125 kW con baterías de 22, 33 i 42,2 kWh; el Cooper SE comparte el motor · BMW i Mini

Sprawdzone teksty nie opisują awarii silnika elektrycznego i jego elektroniki mocy w i3, poza niewielką akcją z 2019 r. Udokumentowane są ładowanie (ładowarka i gniazdo, w relacjach właścicieli) oraz akcja z 2022 r. dotycząca wadliwych ogniw w baterii z lat 2018-2021. Zawsze proś o potwierdzenie wykonania tej akcji.[1][2][3]

Wskaźnik ryzyka
34
Umiarkowane ryzyko · co to jest
Udokumentowane awarie
3
1 o wysokiej lub krytycznej powadze
Rozrząd
—
Dane techniczne[4][5][6]
Produkcja
2013–2022
2 modele na tej stronie

7 źródełJak pracujemy

Które wersje BMW i3 / Mini Cooper SE kupować?

Nasz werdykt dla każdej wersji, oparty na udokumentowanych usterkach.

  • i3 bateria 22 kWh brutto (60 Ah) (2013-2017)

    2013–2017 · 170 KM

    Z ostrożnością

    To najstarsza wersja: gwarancja na baterię prawie zawsze już wygasła i trzeba zmierzyć stan zdrowia (SoH). Przypadki ładowania z karty fiches-auto dotyczą samochodów z lat 2014-2016.[1][7]

  • i3 i i3s bateria 33 kWh brutto (94 Ah) (2016-2018)

    2016–2018 · 170–184 KM

    Z ostrożnością

    Egzemplarze wyprodukowane przed październikiem 2018 r. są poza akcją dotyczącą ogniw z 2022 r., ale gwarancja 8 lat lub 160 000 km właśnie wygasa lub niedługo wygaśnie: wymagany jest raport stanu baterii.[2][7]

  • i3 i i3s bateria 42,2 kWh brutto (120 Ah) (2019-2022)

    2019–2022 · 170–184 KM

    Z ostrożnością

    To ta, która może być objęta akcją dotyczącą ogniw (wyprodukowane od 26.10.2018 do 31.08.2021) i nadal ma gwarancję na baterię. Po numerze VIN sprawdź, czy wadliwy moduł został wymieniony.[2][3]

  • Mini Cooper SE F56, silnik 135 kW (2020-2024)

    2020–2024 · 184 KM

    Z ostrożnością

    Sprawdzone źródła nie opisują awarii silnika ani akcji dotyczących baterii w tym samochodzie. Akcje baterii i3 go nie dotyczą, bo ma inną baterię, ale danych jest mało: mimo to sprawdź stan baterii i akcje po numerze VIN.[3][5]

Kupić: Brak znanych poważnych usterek lub już naprawione w tej wersji. Z ostrożnością: Do kupienia, jeśli sprawdzisz coś konkretnego: historię, wymienioną część lub wykonaną kampanię. Unikać: Wysokie ryzyko poważnej awarii, trudnej do wykrycia lub zapobieżenia.

Znane usterki: BMW i3 / Mini Cooper SE

Uporządkowane od najważniejszej do najmniej ważnej (waga × częstość).

  1. 1Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaAkumulator trakcyjnyWadliwe ogniwa w baterii wysokiego napięcia i3 z lat 2018-2021Tak: w październiku 2022 r. BMW wezwało do serwisu i3 wyprodukowane od 26.10.2018 do 31.08.2021, ponieważ wada produkcyjna uzwojenia wewnętrznych folii ogniw może przegrzać moduły i wywołać pożar. Wymienia się wadliwy moduł.
  2. 2Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaŁadowanieAwaria ładowarki pokładowej i gniazda ładowania i3Są relacje właścicieli na fiches-auto.fr: ładowarka przestała działać po około 800 ładowaniach (120 000 km) w i3 z 2014 r., gniazdo ładowania zawiodło przy 49 000 km (objęte gwarancją) oraz i3 REx z 2016 r. nie ładował. To pojedyncze przypadki bardzo małej próby.
  3. 3Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaElektronika mocyPłytka elektroniki silnika (EME) wyprodukowana poza specyfikacjąW 2019-2020 r. DVSA zarejestrowała wezwanie do serwisu i3, ponieważ płytka elektroniki silnika elektrycznego (EME) nie została wyprodukowana zgodnie ze specyfikacją; wymienia się jednostkę. Dotyczyło 120 samochodów w Wielkiej Brytanii wyprodukowanych między styczniem a marcem 2019 r.

Kolory wagi: niska, średnia, wysoka, krytyczna. Jak je oceniamy

Według części

Porównaj każdą usterkę z tą samą częścią w innych silnikach: objawy, koszt i dotknięte modele.

Objawy tych usterek

Czym jest BMW i3 / Mini Cooper SE

i3 był produkowany w Lipsku od września 2013 do lipca 2022 r., około 250 000 sztuk. Miał trzy baterie: 22 kWh brutto (60 Ah), 33 kWh (94 Ah, od 2016-2017) i 42,2 kWh (120 Ah, 2019).[4]

Silnik daje 125 kW (170 KM) i 250 N·m; i3s od 2018 r. ma 137 kW (184 KM) i 270 N·m. Wersja z przedłużaczem zasięgu (REx) dodaje dwucylindrowy silnik 647 cm³ jako generator; jego silnik benzynowy nie jest częścią tej analizy.[4]

Mini Cooper SE (F56 elektryczny, od 2020 r.) przejął z i3 silnik elektryczny o 270 N·m, zintegrowany z jego elektroniką mocy. Jego bateria jest inna (32,6 kWh brutto, a dostawcą CATL według niemieckiej Wikipedii).[5][6]

Gwarancja na baterię wynosi 8 lat lub 100 000 mil (około 160 000 km) według Auto Express dla Wielkiej Brytanii. Potwierdź warunki w Hiszpanii u dealera.[7]

Producent
BMW Group
Rodzina
BMW i3 (I01)
Typ
Elektryczny
Silnik
Motor eléctrico síncrono en el eje trasero (125 kW, 137 kW en el i3s) con reductora de una marcha; el Mini Cooper SE monta un motor de 135 kW en el eje delantero
Akumulator
22–42,2 kWh
Moc
170–184 KM
Maksymalny moment obrotowy
270 Nm
Produkcja
2013–2022
Marki
BMW i Mini

Dane techniczne[4][5][6]

Co zmieniło się między wersjami

  1. 2013–2017

    i3 bateria 22 kWh brutto (60 Ah) (2013-2017)

    Pierwsza wersja: bateria 22 kWh brutto (około 19 użytkowych) i silnik 125 kW. Auto Express podaje ją jako baterię startową, a Wikipedia podaje 22 kWh brutto i 18,2 użytkowe.[4][7]

  2. 2016–2018

    i3 i i3s bateria 33 kWh brutto (94 Ah) (2016-2018)

    Bateria 33 kWh brutto (27,2 użytkowe), o większej pojemności ogniwa w tej samej przestrzeni; BMW i Samsung SDI zoptymalizowały pakiety ogniw właśnie pod nią. W 2018 r. pojawił się i3s o 184 KM i 270 N·m.[4]

  3. 2019–2022

    i3 i i3s bateria 42,2 kWh brutto (120 Ah) (2019-2022)

    Bateria 42,2 kWh brutto (37,9 użytkowe) i około 246 km zasięgu EPA (więcej w WLTP). Przedłużacz zasięgu wycofano z Europy na tym etapie.[4][7]

  4. 2020–2024

    Mini Cooper SE F56, silnik 135 kW (2020-2024)

    Przedni silnik 135 kW i 270 N·m pochodzący z i3, zamontowany jako moduł z elektroniką mocy, oraz własna bateria 32,6 kWh brutto (28,9 użytkowych).[5][6]

Samochody z silnikiem BMW i3 / Mini Cooper SE

2 modele sprzedawane w Europie. Wejdź w każdy, aby zobaczyć wszystkie jego usterki i listę kontrolną przed zakupem.

BMW

  • BMW i3i3 (60 Ah) · i3 94 Ah · i3 120 Ah · i3s 184 CV · i3 REx2013–2022[4][7]

MINI

Porównaj: BMW i3 / Mini Cooper SE

Części serwisowe do silnika BMW i3 / Mini Cooper SE

Części wymieniane podczas przeglądów i wymiany rozrządu, wyszukane dla tego silnika. Potwierdź numer katalogowy numerem rejestracyjnym lub numerem VIN.

Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Więcej informacji

Kupujesz samochód z silnikiem BMW i3 / Mini Cooper SE?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz samochód z tym silnikiem? Opowiedz nam, jakie usterki miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Tous les problèmes sur BMW i3 2013 (testimonios de propietarios y llamadas a revisión)fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
  2. BMW i3 (2018 – 2021): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Inne źródło · opublikowano 22 października 2022 · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
  3. DVSA – base de llamadas a revisión (R/2019/289, R/2022/322)DVSA (Reino Unido) · Organ urzędowy · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
  4. BMW i3 (hatchback)Wikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
  5. Mini Cooper SEWikipedia (de) · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
  6. Mini ElectricWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
  7. BMW i3 reliabilityAuto Express · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku