4JK14JJ1RZ4E
Silnik Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi: usterki i niezawodność
Isuzu 2.5 TD (4JK1), 3.0 TD (4JJ1) i 1.9 Ddi BluePower (RZ4E) · Isuzu i Chevrolet
To diesle Isuzu D-Max: 2.5 biturbo (4JK1) i 1.9 Ddi (RZ4E) z gamy europejskiej oraz 2.5 i 3.0 z latynoamerykańskiego Chevroleta D-Max. Auto Express chwali ich niezawodność; udokumentowane są natomiast paliwo w oleju w 2.5 przy krótkich trasach, osady węglowe w EGR oraz kampania z 2017 roku dotycząca koła zębatego wałka rozrządu.[1][2][3][4]
Które wersje Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi kupować?
Nasz werdykt dla każdej wersji, oparty na udokumentowanych usterkach.
- Z ostrożnością
2.5 TD biturbo 163 KM (4JK1, D-Max europejski 2012-2017)
2012–2017 · 163 KM · 4JK1
Farmers Weekly ogólnie uznaje go za niezawodny, z wyjątkiem paliwa, które może dostać się do oleju przy regeneracjach filtra cząstek stałych, i ostrzega przed łożyskami dużej turbosprężarki. DVSA wezwał też w 2017 roku do serwisu D-Maxy ze względu na koło zębate wałka rozrządu.[2][4]
- Kupić
1.9 Ddi 163 KM (RZ4E, D-Max europejski od 2017)
od 2017 · 163 KM · RZ4E
Auto Express mówi o zazdrości godnej niezawodności D-Maxa, a przeanalizowane źródła nie wskazują awarii typowych dla 1.9 poza kampanią z 2017 roku dotyczącą koła zębatego wałka rozrządu; DVSA nie precyzuje, którego silnika ona dotyczy.[1][4]
- Z ostrożnością
2.5 i 3.0 TD (4JK1 i 4JJ1, Chevrolet D-Max latynoamerykański 2012-2020)
2012–2020 · 4JK1, 4JJ1
Źródła z Australii wskazują osady węglowe w EGR i zapchany filtr cząstek stałych przy krótkich trasach w D-Maksie; nie znaleźliśmy danych o niezawodności tych jednostek w Ameryce Łacińskiej.[3][8]
Kupić: Brak znanych poważnych usterek lub już naprawione w tej wersji. Z ostrożnością: Do kupienia, jeśli sprawdzisz coś konkretnego: historię, wymienioną część lub wykonaną kampanię. Unikać: Wysokie ryzyko poważnej awarii, trudnej do wykrycia lub zapobieżenia.
Znane usterki: Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi
Uporządkowane od najważniejszej do najmniej ważnej (waga × częstość).
- 1Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRozrządPołamane zęby koła zębatego wałka rozrządu (kampania z 2017 roku)Tak, ale w ograniczonym zakresie: w 2017 roku DVSA wezwał do serwisu 1102 brytyjskie D-Maxy, ponieważ wadliwa obróbka cieplna kół zębatych wałka rozrządu mogła spowodować pęknięcie zębów i nagłe zatrzymanie silnika. Kampania polega na wymianie wałka rozrządu i koła zębatego rozrządu.
- 2Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład ograniczania emisjiPaliwo w oleju i zapchany filtr cząstek stałych przy krótkich trasachTak: w D-Maksie 2.5 biturbo regeneracje filtra cząstek stałych mogą przepuszczać paliwo do oleju, zwłaszcza przy krótkich trasach, a Farmers Weekly pisze, że modyfikacje Isuzu sprawiły, iż zdarza się to znacznie rzadziej. Inne źródła potwierdzają, że filtr zapycha się przy jeździe miejskiej.
- 3Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład ograniczania emisjiZatkany zawór EGR przez osady węgloweDwa źródła z Australii opisują lepkie osady węglowe, które zatykają zawór EGR i kolektor dolotowy D-Maxa, z kontrolką silnika, trudnym rozruchem, utratą mocy i nierównym biegiem jałowym. CarsGuide wiąże kod P0661 z przepustnicą wiru w dolocie lub z EGR.
Kolory wagi: niska, średnia, wysoka, krytyczna. Jak je oceniamy
Według części
Porównaj każdą usterkę z tą samą częścią w innych silnikach: objawy, koszt i dotknięte modele.
Czym jest Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi
W Europie D-Max II sprzedawany był z dieslem 2.5 biturbo o mocy 163 KM od września 2012 do maja 2017, a po liftingu z maja 2017 z silnikiem 1.9 o tej samej mocy, spełniającym normę Euro 6 bez AdBlue. D-Max III, który trafił do Europy pod koniec 2020 roku, zachował 1.9 (RZ4E).[6][7][9][10][11]
W Ameryce Łacińskiej D-Max sprzedawano jako Chevrolet D-Max (Luv D-Max w Ekwadorze i Kolumbii, z montażem GM w Quito) z dieslami 2,5 i 3,0 litra; Wikipedia podaje, że w Chile też sprzedawano go jako Chevrolet D-Max.[5][9]
3.0 4JJ1-TCX ma według angielskiej karty 132 kW (177 KM) i 380 Nm; ta sama karta wspomina o 3.0 4JJ3-TCX o mocy 190 KM w D-Maksie III na niektórych rynkach, ale ten silnik nie ma własnej wersji na tej karcie.[5]
W 2017 roku ADAC umieścił 1.9 na ostatnim miejscu spośród 108 modeli pod względem emisji NOx w swoim teście Ecotest, z wynikiem 721 mg na kilometr, według niemieckiej Wikipedii.[10]
- Producent
- Isuzu
- Rodzina
- Isuzu 4J / RZ4E
- Paliwo
- Diesel
- Pojemność skokowa
- —
- Cylindry
- 4
- Zasilanie
- Turbo
- Wtrysk
- Common rail
- Rozrząd
- Koła zębate
- Moc
- 117–177 KM
- Maksymalny moment obrotowy
- 400 Nm
- Produkcja
- od 2012
- Marki
- Isuzu i Chevrolet
Co zmieniło się między wersjami
2012–2017
2.5 TD biturbo 163 KM (4JK1, D-Max europejski 2012-2017)
Diesel 2,5 litra z dwiema turbosprężarkami, małą i dużą, którego ADAC podaje moc 120 kW (163 KM) od września 2012 do maja 2017. Farmers Weekly podaje 400 Nm i pisze, że wszystkie brytyjskie D-Maxy miały ten silnik.[2][5][6]
2012–2020
2.5 i 3.0 TD (4JK1 i 4JJ1, Chevrolet D-Max latynoamerykański 2012-2020)
Wersje 2,5 i 3,0 litra, które według Wikipedii oferowano w Ameryce Łacińskiej jako Chevrolet D-Max (Luv D-Max w Ekwadorze i Kolumbii, z montażem GM w Quito). Angielska karta podaje dla 3.0 4JJ1-TCX 132 kW (177 KM) i 380 Nm, bez wskazania rynków.[5][9]
od 2017
1.9 Ddi 163 KM (RZ4E, D-Max europejski od 2017)
Diesel 1,9 litra, który od maja 2017 zastąpił 2.5 w europejskim D-Maxie, o mocy 120 kW (163 KM) i normie Euro 6 bez AdBlue. ADAC wymienia go od maja 2017 do listopada 2020 w D-Maksie II oraz od listopada 2020 do listopada 2024 w wersji III.[7][9][10][11]
Samochody z silnikiem Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi
2 modele sprzedawane w Europie. Wejdź w każdy, aby zobaczyć wszystkie jego usterki i listę kontrolną przed zakupem.
Isuzu
- Isuzu D-Max II2.5 TD 163 CV · 1.9 Ddi 163 CV · Chevrolet D-Max 2.5 y 3.0 TD2012–2020[5][6][7][9][10]
- Isuzu D-Max III1.9 Ddi 163 CVod 2020[5][10][11]
Porównaj: Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 1.5 BlueHDi
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 1.6 HDi
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 2.0 TDI
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 1.5 dCi
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs BMW N47
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 1.3 Multijet
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs OM651
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 1.6 CRDi
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 1.6 dCi
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 1.6 TDI
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 2.0 HDi
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 2.2 JTDm Multijet II
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs BMW B47
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs BMW B57
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs BMW M47
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs BMW M57
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs BMW N57
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 1.6 i 2.0 MultiJet II
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 1.9 JTD/Multijet i 2.4 JTD
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 2.3 MultiJet
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 2.4 JTD / JTDm Multijet
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 1.8 TDCi
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 1.5 / 2.0 EcoBlue
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 2.0 i 2.2 VCDi
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 2.2 i-CTDi
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 1.6 / 2.2 i-DTEC
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 1.7 CRDi
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 2.0 i 2.2 CRDi
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 1.1 i 1.4 CRDi
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 2.0 CRDi (D4EA)
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 2.5 CRDi (D4CB)
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 2.2 TD4 / SD4
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 2.0 Ingenium diésel
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs TDV6 / SDV6
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs Td5 2.5
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs e-Skyactiv D 3.3
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs MZR-CD
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs Skyactiv-D
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 2.7 CDI (OM612) i 3.2 CDI (OM613)
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 2.0 CDI (OM640)
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs OM642
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 2.2 CDI (OM646)
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 2.7 CDI (OM647) i 3.2 CDI (OM648)
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs OM654
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs OM656
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 3.2 DI-D (4M41)
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 1.8/2.2 DI-D
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 2.2/2.5 dCi
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 2.5 dCi YD25
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 3.0 Di ZD30
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 1.6 CDTI
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 1.7 CDTI
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 2.0 DTI i 2.2 DTI
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 2.0 CDTI
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 1.5 / 1.7 diésel Isuzu
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 1.4 HDi
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 1.5 D (TUD5)
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 1.9 D (XUD i DW8)
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 2.0 BlueHDi
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 2.2 HDi
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 1.9 dCi
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 2.0 dCi
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 2.2 dCi i 3.0 dCi V6
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 1.9 D / dTi
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 2.3 dCi (M9T)
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 1.6 e-XDi160
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 1.4 D-4D
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 2.0/2.2 D-4D
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 2.4 / 2.8 D-4D (GD)
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 2.5 / 3.0 D-4D (KD)
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs VM Motori 2.8 i 3.0 CRD
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs D4/D5
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs D5 5 cilindros
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 1.2 TDI
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 1.4 TDI
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 1.9 TDI
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 2.5 TDI R5
- Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 3.0 TDI V6
Części serwisowe do silnika Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi
Części wymieniane podczas przeglądów i wymiany rozrządu, wyszukane dla tego silnika. Potwierdź numer katalogowy numerem rejestracyjnym lub numerem VIN.
Filtr oleju
Filtr powietrza
Filtr paliwa
Świece żarowe
Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Linki afiliacyjne
Kupujesz samochód z silnikiem Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Masz samochód z tym silnikiem? Opowiedz nam, jakie usterki miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Isuzu D-Max reviewAuto Express · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 16 października 2026 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
- Tips for buying a second-hand pickup: Isuzu D-MaxFarmers Weekly · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 17 grudnia 2020 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
- Isuzu MU-X & D-Max common problems and solutionsUnsealed 4X4 · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 12 czerwca 2026 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
- Isuzu D-Max: Camshaft Gear Teeth May Break (R/2017/194)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Inne źródło · opublikowano 10 lipca 2017 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
- Isuzu D-MaxWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
- Isuzu D-MAX 2. Generation (2012-2017): Modelle, Technische DatenADAC Autokatalog · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 2 listopada 2026 · po niemiecku
- Isuzu D-MAX 2. Generation, 1. Facelift (2017-2020): Modelle, Technische DatenADAC Autokatalog · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 2 listopada 2026 · po niemiecku
- Isuzu D-Max ProblemsCarsGuide · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
- Isuzu D-MaxWikipedia (español) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po hiszpański
- Isuzu D-MaxWikipedia (alemán) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po niemiecku
- Isuzu D-MAX 3. Generation (2020-2024): Modelle, Technische DatenADAC Autokatalog · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 2 listopada 2026 · po niemiecku