Przejdź do treści
MotorFiable

AJ200AJ20P4AJ300

Silnik 2.0 i 3.0 Ingenium gasolina: usterki i niezawodność

Jaguar Land Rover Ingenium gasolina: 2.0 (P200/P250/P300) i 3.0 seis cilindros MHEV · Land Rover i Jaguar

Benzynowe silniki Ingenium (2.0 o mocy od 200 do 300 KM i sześciocylindrowe 3.0 z mild hybrid) cieszą się znacznie lepszą opinią niż diesle, ale opublikowano bardzo mało danych. Udało nam się udokumentować tylko hałas łańcucha w niektórych 2.0, bez poważnych usterek ani akcji serwisowych.[1][2][3]

Wskaźnik ryzyka
7
Niskie ryzyko · co to jest
Udokumentowane awarie
1
0 o wysokiej lub krytycznej powadze
Rozrząd
Łańcuch
Dane techniczne[4][5]
Produkcja
od 2016
9 modeli na tej stronie

17 źródełJak pracujemy

Które wersje 2.0 i 3.0 Ingenium gasolina kupować?

Nasz werdykt dla każdej wersji, oparty na udokumentowanych usterkach.

  • Z ostrożnością

    Przeanalizowane źródła opisują go jako najspokojniejsze Ingenium i nie dokumentują poważnych usterek, ale jest informacja techniczna producenta o hałasie łańcucha w niektórych benzynowych 2.0, a jeden warsztat wskazuje napinacz w pierwszych egzemplarzach z 2019 roku: warto posłuchać zimnego rozruchu i poprosić o historię.[1][3][6]

  • Z ostrożnością

    Dzieli blok i rozrząd z P200/P250, więc obowiązują te same kontrole; opublikowano niewiele danych specyficznych dla tej mocy.[1][2]

  • To niedawny silnik i nie znaleźliśmy udokumentowanych usterek w otwartych źródłach; brytyjski poradnik uważa go za bardziej wytrzymały niż czterocylindrowiec, ale bez danych o dużych przebiegach rozsądnie jest utrzymywać gwarancję i historię przeglądów na bieżąco.[2]

Kupić: Brak znanych poważnych usterek lub już naprawione w tej wersji. Z ostrożnością: Do kupienia, jeśli sprawdzisz coś konkretnego: historię, wymienioną część lub wykonaną kampanię. Unikać: Wysokie ryzyko poważnej awarii, trudnej do wykrycia lub zapobieżenia.

Znane usterki: 2.0 i 3.0 Ingenium gasolina

Uporządkowane od najważniejszej do najmniej ważnej (waga × częstość).

Czym jest 2.0 i 3.0 Ingenium gasolina

Ingenium to rodzina silników opracowana wewnętrznie przez Jaguar Land Rover. W wersji benzynowej istnieje czterocylindrowe 2.0 turbo (200, 250 i 300 KM; 320, 365 i 400 Nm), które od końca 2015 roku zastąpiło 2.0 EcoBoost pochodzące od Forda, a od 2019 roku rzędowe sześciocylindrowe 3.0 z układem mild hybrid 48 V (340-400 KM).[4][5][7]

Benzynowe 2.0 napędza Evoque, Velar, Discovery Sport, Discovery, Defender oraz Jaguary XE, F-Pace i E-Pace, zależnie od wersji i rocznika. Sześciocylindrowe 3.0 oferowane jest w Defenderze, Velarze, F-Pace i Discovery, a także w dużych Range Roverach, których nie ma w tej karcie.[4][5][8][9]

Brytyjskie poradniki warsztatowe opisują jednostki benzynowe jako spokojniejsze Ingenium, z awariami cewek, łańcucha czy zużyciem oleju przy dużych przebiegach znacznie rzadszymi i mniej poważnymi niż w dieslach. To źródła z warsztatów i sklepów z częściami, mające interes komercyjny, i nie znaleźliśmy niezależnego badania niezawodności, które oddzielałoby benzynę od diesla. Francuski serwis uważa P250 za najlepszy kompromis w gamie Evoque i bez specyficznych usterek, natomiast ankieta Driver Power Auto Express z 2023 roku umieściła Evoque na 72. miejscu na 75 pod względem niezawodności i kosztów, bez rozróżnienia silników.[2][3][10][11][12]

Producent
Jaguar Land Rover
Rodzina
Ingenium
Paliwo
Benzyna
Pojemność skokowa
—
Cylindry
—
Zasilanie
Turbo
Wtrysk
Wtrysk bezpośredni
Rozrząd
Łańcuch
Moc
200–400 KM
Maksymalny moment obrotowy
550 Nm
Produkcja
od 2016
Marki
Land Rover i Jaguar

Dane techniczne[4][5]

Co zmieniło się między wersjami

  1. od 2016

    2.0 Ingenium benzyna P200/P250 (200-250 KM, 2016-obecnie)

    Czterocylindrowy blok o pojemności 1997-1999 cm³ z turbo, który od końca 2015 roku zastąpił 2.0 EcoBoost pochodzące od Forda. Oferowany z mocą 200 KM (320 Nm) oraz 245-250 KM (365 Nm). Od 2019 roku źródła wiążą go z układem mild hybrid 48 V w gamie drugiej generacji Evoque.[3][4][7]

  2. od 2017

    2.0 Ingenium benzyna P300 (300 KM, 2017-obecnie)

    Najmocniejsza wersja czterocylindrowca: 300 KM i 400 Nm, z podwójnym turbo twin-scroll i elektrohydraulicznym sterowaniem zaworów według karty rodziny.[4]

  3. od 2019

    3.0 Ingenium benzyna rzędowa szóstka MHEV (340-400 KM, 2019-obecnie)

    Rzędowy sześciocylindrowy silnik o pojemności 2996 cm³ z doładowaniem mieszanym (turbo plus kompresor elektryczny) i układem mild hybrid 48 V. Oddaje 340-360 KM (495 Nm) lub 400 KM (550 Nm). W Velarze wersja P400 pojawiła się we wrześniu 2020 roku.[4][5][8]

Samochody z silnikiem 2.0 i 3.0 Ingenium gasolina

9 modeli sprzedawanych w Europie. Wejdź w każdy, aby zobaczyć wszystkie jego usterki i listę kontrolną przed zakupem.

Jaguar

Land Rover

Porównaj: 2.0 i 3.0 Ingenium gasolina

Części serwisowe do silnika 2.0 i 3.0 Ingenium gasolina

Części wymieniane podczas przeglądów i wymiany rozrządu, wyszukane dla tego silnika. Potwierdź numer katalogowy numerem rejestracyjnym lub numerem VIN.

Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Linki afiliacyjne

Kupujesz samochód z silnikiem 2.0 i 3.0 Ingenium gasolina?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz samochód z tym silnikiem? Opowiedz nam, jakie usterki miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Ingenium Engine Problems & Reliability GuideApex Auto Parts (UK) · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
  2. Land Rover Ingenium Engine: What You Need to Know in 2026RCV (UK) · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
  3. Range Rover Evoque Ingenium Engine Series: Buyer's GuideVogue Technics Engine Rebuild (UK) · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
  4. Ingenium engine familyWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
  5. Land Rover Defender (L663)Wikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
  6. Range Rover Evoque 2.0 P250 Engine: Problems & CostsVogue Technics Engine Rebuild (UK) · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
  7. Land Rover Discovery SportWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
  8. Range Rover VelarWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
  9. Jaguar F-PaceWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
  10. Range Rover Evoque : fiabilité, rappels et coût d'entretienPassion-Auto.fr · Prasa ogólna · sprawdzono 29 października 2026 · po francusku
  11. Is the Range Rover Velar Reliable? 2026 UK Owner's GuideVogue Technics Engine Rebuild (UK) · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
  12. Range Rover Evoque reliabilityAuto Express · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
  13. Range Rover EvoqueWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
  14. Land Rover Discovery - WikipediaWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po niemiecku
  15. Jaguar XEWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
  16. Jaguar E-PaceWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
  17. Range Rover Sport (Serie II, L494: tabla de motores con periodos de fabricación)Wikipedia (de) · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku