Silnik OM656: usterki i niezawodność

• OM656 2.9 diesel 350 d (OM 656 D 29 R SCR, od 2017)

  od 2017 · 272–286 KM · OM 656 D 29 R SCR, D29T R SCR

  Z ostrożnością

  Można ją kupić, jeśli po numerze VIN potwierdzisz, że kampania pompy płynu chłodzącego (auta wyprodukowane między 2017 a październikiem 2021) została wykonana. Nie znaleźliśmy poważnych, powszechnych usterek mechanicznych, ale historia silnika jest krótka, a źródeł mało.^[3][4][5]

• OM656 2.9 diesel 400 d (OM 656 D 29 SCR, od 2017)

  od 2017 · 330–340 KM · OM 656 D 29 SCR, D29T SCR

  Z ostrożnością

  Ten sam przypadek co wersja 350 d: warto sprawdzić, czy wykonano kampanię pompy płynu chłodzącego (produkcja od 2017 do października 2021). Źródła nie wskazują, by 400 d psuła się więcej lub mniej niż 350 d.^[3][4][5][7]

• OM656 3.0 diesel ze wsparciem elektrycznym (D 30, od 2023)

  od 2023 · 313–367 KM · D30T R M, D30T M

  Kupić

  Nie znaleźliśmy usterek ani kampanii właściwych dla tej wersji, a nie mieści się ona w okresie produkcji objętym kampanią pompy płynu chłodzącego (do października 2021). Jest nowa i ma krótką historię, więc brak danych nie oznacza gwarancji.^[4][5][7]

Kupić: Brak znanych poważnych usterek lub już naprawione w tej wersji. Z ostrożnością: Do kupienia, jeśli sprawdzisz coś konkretnego: historię, wymienioną część lub wykonaną kampanię. Unikać: Wysokie ryzyko poważnej awarii, trudnej do wykrycia lub zapobieżenia.

1. 1Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaChłodzenieNieszczelność pompy płynu chłodzącego sterowanej podciśnieniem (ryzyko pożaru)Mercedes-Benz wezwał do serwisu diesle OM654 i OM656 wyprodukowane między 2017 a październikiem 2021, ponieważ pompa płynu chłodzącego, sterowana podciśnieniem, może przestać być szczelna, a w pojedynczych przypadkach nie wyklucza się ryzyka pożaru. Środek zaradczy: wymiana zaworu elektrycznego i aktualizacja oprogramowania.
2. 2Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład ograniczania emisjiAwaria czujników NOx i komunikaty układu AdBlue (SCR)Dwa poradniki poświęcone OM656 zaliczają układ SCR/AdBlue do wrażliwych punktów silnika (jeden z nich wymienia czujniki NOx i wtryskiwacz AdBlue), zwłaszcza przy krótkich trasach i paliwie złej jakości. Nie ma publicznych liczb awaryjności: oceniamy to jako sporadyczne, a nie jako wadę seryjną.
3. 3Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład ograniczania emisjiZapchany nagarem zawór EGR przy krótkich trasachDwa poradniki o OM656 zaliczają zanieczyszczony lub zapchany zawór EGR do typowych problemów, związanych z krótkimi trasami miejskimi: utrata mocy i komunikaty ostrzegawcze. Zwykle wystarczy czyszczenie w porę; jeśli chłodnica ulegnie uszkodzeniu, naprawa drożeje. Bez liczb awaryjności.
4. 4Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaRozrządWadliwe rolkowe dźwigienki zaworowe i awarie elektrozaworów układu CamtronicMBpassion odnotowuje pojedyncze przypadki, w autach do 2022 roku, wadliwych rolkowych dźwigienek zaworowych, które mogą zostawiać opiłki w obiegu oleju, a także awarii elektrozaworów układu Camtronic. To jedno źródło i bez liczb: to ostrzeżenie, a nie udowodniona usterka.

Kolory wagi: niska, średnia, wysoka, krytyczna. Jak je oceniamy

Producent

Mercedes-Benz (Daimler)

Rodzina

OM656

Paliwo

Diesel

Pojemność skokowa

2 925 cm³

Cylindry

6

Zasilanie

Biturbo

Wtrysk

Common rail

Rozrząd

Łańcuch

Moc

272–367 KM

Maksymalny moment obrotowy

750 Nm

Produkcja

od 2017

Marki

Mercedes-Benz

Dane techniczne^[1][2][9]

1. od 2017

   OM656 2.9 diesel 350 d (OM 656 D 29 R SCR, od 2017)

   Słabsza wersja 2.9 o pojemności 2.925 cm³: 272 KM w GLE 350 d i 286 KM (210 kW) w klasie S, klasie E, CLS, klasie G i GLS, z momentem obrotowym 600 N·m. Zadebiutowała w po liftingu klasie S W222 (produkcja od lipca 2017), a potem trafiła do CLS, klasy E, GLE, klasy G, GLS i klasy S W223.^[1][2][9]

2. od 2017

   OM656 2.9 diesel 400 d (OM 656 D 29 SCR, od 2017)

   Mocniejsza wersja tego samego 2.9: 330 KM (243 kW) w GLC, GLE, GLS i klasie G oraz 340 KM (250 kW) w klasie S, klasie E i CLS, z momentem obrotowym 700 N·m. Z wersją 350 d dzieli blok i podstawową mechanikę.^[1][2]

3. od 2023

   OM656 3.0 diesel ze wsparciem elektrycznym (D 30, od 2023)

   Pojemność zwiększona do 2.989 cm³. Według angielskiej Wikipedii wersja 350 d daje 230 kW (około 313 KM), a 450 d 270 kW (około 367 KM), plus 15 kW wsparcia elektrycznego, którego źródło nie wyjaśnia; moment obrotowy 750 N·m w 450 d. Napędza klasę S, GLS, GLE, GLC (X254), klasę E (W214) i klasę G (W465).^[1][10][11]

• Zestaw łańcucha rozrządu

  • Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

• Filtr oleju

  • Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

• Filtr powietrza

  • Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

• Filtr paliwa

  • Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

• Świece żarowe

  • Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)