Przejdź do treści
MotorFiable

A14NETA14NELB14NETB14NEHB14XFTD14XFT

Silnik 1.4 Turbo: usterki i niezawodność

Opel/Vauxhall 1.4 Turbo (GM Small Gasoline Engine — A14NET, A14NEL, B14NET, B14XFT, D14XFT) · Opel i Vauxhall

Silnik 1.4 Turbo Opla/Vauxhalla (GM Small Gasoline Engine; A14NET, A14NEL, B14NET oraz, od 2015-2016, B14NEH/B14XFT/D14XFT) napędzał dużą część benzynowej gamy Opla w latach 2009-2018, z mocami od 120 do 152 KM. Nie ma udokumentowanego wzorca awarii łańcucha rozrządu, ale są takie dotyczące pompy wody i obudowy termostatu, cewek zapłonowych, zużycia turbosprężarki oraz, w mniejszej liczbie przypadków, wczesnego zniszczenia silnika przez pęknięcie tłoka.[1][2][3][4][5][6]

Wskaźnik ryzyka
45
Umiarkowane ryzyko · co to jest
Udokumentowane awarie
4
2 o wysokiej lub krytycznej powadze
Rozrząd
Łańcuch
Dane techniczne[1][7][8][9]
Produkcja
2009–2018
13 modeli na tej stronie

20 źródełJak pracujemy

Które wersje 1.4 Turbo kupować?

Nasz werdykt dla każdej wersji, oparty na udokumentowanych usterkach.

  • 1.4 Turbo 120-140 KM (A14NET/A14NEL/B14NET, wtrysk pośredni, 2009-2015)

    2009–2015 · 120–140 KM · A14NET, A14NEL, B14NET

    Z ostrożnością

    Przeanalizowane karty niezawodności poszczególnych modeli powtarzalnie dokumentują wycieki z pompy wody lub obudowy termostatu, awarie cewek zapłonowych i zużycie turbosprężarki; w Zafirze Tourer z tym silnikiem odnotowano ponadto przypadek zniszczenia silnika przez pęknięcie pierścienia tłokowego przy 103.000 km. Przed zakupem warto sprawdzić układ chłodzenia, historię cewek i turbosprężarkę.[2][3][4][5]

  • 1.4 Turbo 150-152 KM (B14NEH/B14XFT/D14XFT, od 2015-2016)

    2015–2018 · 150–152 KM · B14NEH, B14XFT, D14XFT

    Z ostrożnością

    Na małych próbach właścicieli Astra K i Adam z tą wersją 150-152 KM skupiają kilka przypadków zniszczenia silnika, w tym pęknięcie tłoka potwierdzone w warsztacie przy 20.000 km; nie ma publicznego uznania ze strony producenta ani zbiorczych danych dla całej floty, dlatego warto zażądać próby kompresji i pełnej historii przed zakupem, co nie oznacza silnika, którego należy unikać w ogóle.[6][10]

Kupić: Brak znanych poważnych usterek lub już naprawione w tej wersji. Z ostrożnością: Do kupienia, jeśli sprawdzisz coś konkretnego: historię, wymienioną część lub wykonaną kampanię. Unikać: Wysokie ryzyko poważnej awarii, trudnej do wykrycia lub zapobieżenia.

Znane usterki: 1.4 Turbo

Uporządkowane od najważniejszej do najmniej ważnej (waga × częstość).

  1. 1Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaGłowica i blokWczesne zniszczenie silnika przez pęknięcie tłokaW Astrze K, Adamie i Zafirze Tourer z tym silnikiem udokumentowano kilka przypadków całkowitego zniszczenia silnika, w Astrze K już od zaledwie 13.000-20.000 km i z pęknięciem tłoka potwierdzonym przez warsztat w co najmniej jednym przypadku; nie ma akcji producenta ani zbiorczych danych dla floty.Pojawia się około 13 000 km
  2. 2Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboGwizd, utrata mocy i zużycie turbosprężarkiW Astrze J, Mokce i Zafirze Tourer z tym silnikiem udokumentowano przypadki zużycia turbosprężarki, z gwizdem, utratą mocy lub zapaloną kontrolką silnika; w większości przypadków warsztat wymienia turbinę bez dalszych uszkodzeń silnika.Pojawia się około 75 000 km
  3. 3Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteChłodzenieWyciek płynu chłodniczego z pompy wody lub obudowy termostatuW Astrze J, Mokce, Meriva B i Zafirze Tourer z tym silnikiem właściciele często opisują wycieki płynu chłodniczego z pompy wody lub plastikowej obudowy termostatu, z ubytkiem poziomu i ryzykiem przegrzania, jeśli nie zareaguje się na czas.Naprawa (warsztat): 350–550 €Pojawia się około 28 000 km
  4. 4Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteZapłonAwaria cewek zapłonowychCewki zapłonowe 1.4 Turbo dość często zawodzą w Mokce i Meriva B, powodując szarpanie, chwilową utratę mocy i zapaloną kontrolkę silnika; warsztat rozwiązuje to, wymieniając uszkodzoną cewkę lub cewki.Naprawa (warsztat): 400–600 €Pojawia się około 47 000 km

Kolory wagi: niska, średnia, wysoka, krytyczna. Jak je oceniamy

Według części

Porównaj każdą usterkę z tą samą częścią w innych silnikach: objawy, koszt i dotknięte modele.

Objawy tych usterek

Czym jest 1.4 Turbo

1.4 Turbo należy do rodziny GM Small Gasoline Engine (zwanej też GM Family 0), czterocylindrowego rzędowego silnika o pojemności 1.364 cm³ z turbosprężarką, wielopunktowym (pośrednim) wtryskiem i łańcuchem rozrządu bez planowej wymiany, opracowanego przez General Motors dla globalnej gamy kompaktów. Zadebiutował w 2009 roku w Oplu Astra J z oznaczeniami A14NET (140 KM) i A14NEL (120 KM); ten sam blok, z symbolami LUJ i LUH, montowano też poza Europą w Chevrolecie Cruze, Chevrolecie Sonic/Aveo, Chevrolecie Trax, Buicku Encore i Cadillacu ELR.[1][7]

W Europie montowano go w Oplu/Vauxhallu Astra J i K, Corsa D i E, Meriva B, Mokka (oraz jej liftingowanej wersji Mokka X, od 2016), Zafira Tourer, Adam, Cascada i Insignia, w tej ostatniej tylko w latach 2011-2013. W latach 2015-2016 Opel wprowadził mocniejszą wersję (150-152 KM, oznaczenia B14NEH, B14XFT i D14XFT); według Wikipedii najmocniejszy wariant Mokki X (B14XFT, 152 KM) ma już wtrysk bezpośredni, podczas gdy pozostałe oznaczenia zachowują pierwotny wtrysk wielopunktowy.[1][7][8][9][11]

Mimo łańcucha rozrządu bez planowej obsługi nie znaleźliśmy udokumentowanego wzorca awarii łańcucha ani napinacza typowego dla tego silnika: w odróżnieniu od innych benzynowych turbo tej generacji (1.6 THP z PSA/BMW/Mini, TCe Renault czy TSI Volkswagena) serwis fiches-auto.fr nie wlicza go do swojego katalogu silników ze znanymi problemami z rozrządem. Problemy, które powtarzalnie dokumentuje kilka kart niezawodności poszczególnych modeli, mają inny charakter: układ chłodzenia (pompa wody i obudowa termostatu), cewki zapłonowe, zużycie turbosprężarki oraz, w mniejszej liczbie przypadków, ale powtarzalnie w kilku modelach, wczesne zniszczenie bloku przez pęknięcie tłoka.[2][3][4][5][6][12]

Producent
General Motors
Rodzina
GM Small Gasoline Engine (Family 0), variante turbo del mismo bloque que monta el Chevrolet Cruze/Sonic/Trax y el Buick Encore fuera de Europa
Paliwo
Benzyna
Pojemność skokowa
1 364 cm³
Cylindry
4
Zasilanie
Turbo
Wtrysk
Wtrysk pośredni
Rozrząd
Łańcuch
Moc
120–152 KM
Maksymalny moment obrotowy
200 Nm
Produkcja
2009–2018
Marki
Opel i Vauxhall

Dane techniczne[1][7][8][9]

Co zmieniło się między wersjami

  1. 2009–2015

    1.4 Turbo 120-140 KM (A14NET/A14NEL/B14NET, wtrysk pośredni, 2009-2015)

    Pierwsza seria silnika, wprowadzona w 2009 roku w Astrze J z wielopunktowym (pośrednim) wtryskiem i turbosprężarką. Opel oferował dwa poziomy mocy, 120 KM (A14NEL) i 140 KM (A14NET), przy czym ten drugi ma funkcję Overboost, która chwilowo podnosi moment obrotowy z 200 do 220 Nm.[1][8]

  2. 2015–2018

    1.4 Turbo 150-152 KM (B14NEH/B14XFT/D14XFT, od 2015-2016)

    Mocniejsza wersja wprowadzona w Astrze K oraz, w wariancie z wtryskiem bezpośrednim (B14XFT), w Mokce X od rocznika 2016 (152 KM). To wariant, w którym przeanalizowane karty niezawodności dokumentują największą liczbę wczesnych zniszczeń silnika.[6][9]

Samochody z silnikiem 1.4 Turbo

13 modeli sprzedawanych w Europie. Wejdź w każdy, aby zobaczyć wszystkie jego usterki i listę kontrolną przed zakupem.

Chevrolet

Opel

Porównaj: 1.4 Turbo

Części serwisowe do silnika 1.4 Turbo

Części wymieniane podczas przeglądów i wymiany rozrządu, wyszukane dla tego silnika. Potwierdź numer katalogowy numerem rejestracyjnym lub numerem VIN.

Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Linki afiliacyjne

Kupujesz samochód z silnikiem 1.4 Turbo?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz samochód z tym silnikiem? Opowiedz nam, jakie usterki miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Opel Astra JWikipedia (alemán) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  2. Opel Astra 3 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  3. Opel Mokka : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  4. Opel Meriva 2 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  5. Opel Zafira Tourer : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  6. Opel Astra 5 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  7. GM Family 0 engineWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  8. Opel InsigniaWikipedia (español) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
  9. Opel MokkaWikipedia (español) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
  10. Opel Adam : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  11. Opel CascadaWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  12. Distribution : les moteurs à problèmesFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  13. El Opel Corsa recibe el motor 1.4 Turbo de 120 CV, ¡aleluya!Motorpasión · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 22 czerwca 2012 · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
  14. Chevrolet Cruze (J300, 2008-2016): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 31 października 2026 · po niemiecku
  15. Chevrolet Cruze J300Wikipedia (de) · Inne źródło · sprawdzono 31 października 2026 · po niemiecku
  16. Fiabilité Chevrolet Cruze (2009-2015): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Badanie niezawodności · sprawdzono 31 października 2026 · po francusku
  17. Chevrolet OrlandoWikipedia (de) · Inne źródło · sprawdzono 31 października 2026 · po niemiecku
  18. Chevrolet OrlandoWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 31 października 2026 · po angielsku
  19. Fiabilité Chevrolet Orlando (2010-2015): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Badanie niezawodności · sprawdzono 31 października 2026 · po francusku
  20. Chevrolet TraxWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 31 października 2026 · po angielsku