Z16XERA16XERZ18XERA18XER
Silnik 1.6 i 1.8 Ecotec 16v: usterki i niezawodność
Opel/Vauxhall 1.6 i 1.8 Ecotec 16v atmosférico (Z16XER/A16XER, Z18XER/A18XER) · Opel i Vauxhall
Szesnastozaworowe silniki Ecotec 1.6 i 1.8 (Z16XER/A16XER, Z18XER/A18XER), które Opel montował w latach 2005-2015 w Astrze H i J, Zafirze B, Vectrze C i Insigni A, uchodzą za niezawodne jednostki wolnossące: przeanalizowane źródła nie dokumentują poważnych usterek ani wzorców awarii krytycznych, a jedynie drobne problemy, takie jak cewki zapłonowe oraz, w 1.8, wycieki z chłodnicy oleju lub termostatu.[1][2][3][4]
Które wersje 1.6 i 1.8 Ecotec 16v kupować?
Nasz werdykt dla każdej wersji, oparty na udokumentowanych usterkach.
- Kupić
1.6 16V Ecotec 115 KM (Z16XER/A16XER, 2006-2015)
2006–2018 · 115 KM · Z16XER, A16XER
Udokumentowane usterki tego silnika (sporadyczne cewki zapłonowe, pojedyncze przypadki wycieku z termostatu lub pompy wody) są drobne i tanie w naprawie; żadna z przeanalizowanych kart niezawodności ani poradników zakupowych nie opisuje problemu strukturalnego ani awarii niszczącej silnik, a jeden z nich wprost podkreśla jego niezawodność.[1][2][3]
- Kupić
1.8 16V Ecotec 140 KM (Z18XER/A18XER, 2005-2014)
2005–2014 · 140 KM · Z18XER, A18XER
Oprócz sporadycznej cewki zapłonowej ten silnik ma udokumentowane przypadki wycieku lub mieszania się oleju i płynu chłodzącego przez chłodnicę oleju oraz utraty płynu chłodzącego przez termostat; to usterki o umiarkowanym koszcie, a w przeanalizowanych źródłach nie ma żadnego wzorca awarii niszczącej silnik, które łącznie opisują go jako niezawodny wybór.[1][4][9]
Kupić: Brak znanych poważnych usterek lub już naprawione w tej wersji. Z ostrożnością: Do kupienia, jeśli sprawdzisz coś konkretnego: historię, wymienioną część lub wykonaną kampanię. Unikać: Wysokie ryzyko poważnej awarii, trudnej do wykrycia lub zapobieżenia.
Znane usterki: 1.6 i 1.8 Ecotec 16v
Uporządkowane od najważniejszej do najmniej ważnej (waga × częstość).
- 1Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaChłodzenieWyciek lub mieszanie się oleju i płynu chłodzącego przez chłodnicę oleju (1.8)W 1.8 tego silnika (Z18XER/A18XER), udokumentowanym w Astrze H, Vectrze C i Zafirze B, uszczelka chłodnicy oleju może się degradować i dopuszczać do mieszania się oleju z płynem chłodzącym, co widać jako oleistą masę w zbiorniczku wyrównawczym.
- 2Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaChłodzenieUtrata płynu chłodzącego przez termostat lub pompę wodyWłaściciele Insigni A z 1.8 tego silnika opisują wymiany termostatu przy 30 000 i 65 000 km, a w Astrze H z 1.6 problemy z pompą wody; w obu przypadkach skutkuje to ubytkiem płynu chłodzącego, którego nie należy ignorować.Pojawia się około 30 000 km
- 3Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZapłonAwarie cewek zapłonowychW Astrze H, Zafirze B i Insigni A kilku właścicieli tego silnika (zarówno 1.6, jak i 1.8) opisuje awarie cewek zapłonowych, z utratą mocy i zapaloną kontrolką usterki. To tania naprawa i nic nie wskazuje na to, by uszkadzała resztę silnika.
Kolory wagi: niska, średnia, wysoka, krytyczna. Jak je oceniamy
Według części
Porównaj każdą usterkę z tą samą częścią w innych silnikach: objawy, koszt i dotknięte modele.
Czym jest 1.6 i 1.8 Ecotec 16v
Ecotec 1.6 i 1.8 16V (kody Z16XER i, po homologacji Euro 5, A16XER; Z18XER i A18XER) to wolnossące benzynowe silniki czterocylindrowe rzędowe z podwójnym wałkiem rozrządu i napędem rozrządu paskiem, które General Motors wprowadził w Europie od 2005 roku jako ewolucję wcześniejszej rodziny benzynowych silników Opla (Z16XE, Z16XEP „Twinport”, Z18XE). Jednostka 1.6 rozwija około 115 KM (85 kW), a 1.8 około 140 KM (103 kW); oba używają wtrysku pośredniego do kolektora dolotowego i nie mają turbosprężarki.[5][6][7][10]
Opel montował je najpierw w Astrze H od końca 2005 roku, następnie w Zafirze B przez prawie cały okres produkcji, w Vectrze C (tylko 1.8; jego 1.6 z tamtych lat to Z16XEP „Twinport”, inny blok) aż do zastąpienia go Insignią A w 2008 roku, w Astrze J (tylko 1.6) oraz w samej Insigni A, w obu pojemnościach.[5][6][7][10][11]
W odróżnieniu od wersji doładowanych lub diesli z tego samego okresu, które skupiają znane poważne usterki, takie jak turbosprężarka czy wtryskiwacze, przeanalizowane poradniki zakupowe i karty niezawodności opisują wolnossące 1.6 i 1.8 jako solidny wybór. Niemiecki poradnik zakupowy poświęcony Insigni A podkreśla jej „wysoką niezawodność i łatwość serwisowania” i twierdzi, że przy dbaniu o pasek rozrządu i wymiany oleju „bez problemu można osiągnąć przebiegi znacznie przekraczające 300 000 km”. Problemy, które powtarzają się w kilku modelach, są drobne: sporadyczne cewki zapłonowe oraz, w 1.8, wycieki lub mieszanie się płynów przez chłodnicę oleju lub termostat.[1][2][3][4]
- Producent
- General Motors
- Rodzina
- Ecotec (bloque atmosférico de 4 cilindros con doble árbol de levas y distribución por correa; no debe confundirse con el posterior 1.4/1.6 Turbo de bloque «Family 0», ni con el 1.6/1.8 de 8v o el 1.6 Twinport (Z16XEP) que lo precedieron).
- Paliwo
- Benzyna
- Pojemność skokowa
- —
- Cylindry
- 4
- Zasilanie
- Wolnossący
- Wtrysk
- Wtrysk pośredni
- Rozrząd
- Pasek rozrządu (suchy)
- Moc
- 115–140 KM
- Maksymalny moment obrotowy
- 175 Nm
- Produkcja
- 2005–2015
- Marki
- Opel i Vauxhall
Co zmieniło się między wersjami
2005–2014
1.8 16V Ecotec 140 KM (Z18XER/A18XER, 2005-2014)
Wersja o pojemności 1796 cm³ tej samej rodziny, o tej samej architekturze (podwójny wałek rozrządu, napęd rozrządu paskiem) i mocy około 140 KM (103 kW). Opel zaczął ją dostarczać w Astrze H w grudniu 2005 roku jako następcę wcześniejszego, słabszego 1.8, a później rozszerzył na Vectrę C, Zafirę B i Insignię A; wraz z homologacją Euro 5 zmieniła nazwę na A18XER.[5][6][10]
2006–2018
1.6 16V Ecotec 115 KM (Z16XER/A16XER, 2006-2015)
Wersja o pojemności 1598 cm³ tej wolnossącej rodziny Opla, z podwójnym wałkiem rozrządu, napędem rozrządu paskiem i mocą około 115 KM (85 kW). Po raz pierwszy zamontowana w Astrze H, a następnie w Zafirze B, Astrze J i Insigni A; wraz z homologacją Euro 5 (około 2010) otrzymała kod A16XER, bez zmian mocy odnotowanych w przeanalizowanych źródłach.[5][6][7]
Samochody z silnikiem 1.6 i 1.8 Ecotec 16v
6 modeli sprzedawanych w Europie. Wejdź w każdy, aby zobaczyć wszystkie jego usterki i listę kontrolną przed zakupem.
Chevrolet
- Chevrolet Trax1.62013–2015[14]
Opel
- Opel Astra H1.6 16V · 1.8 16V2006–2009[2][5][12]
- Opel Astra J1.6 16V2009–2015[7][8]
- Opel Zafira B1.6 16V · 1.8 16V2005–2014[3][6][13]
- Opel Vectra C1.8 16V2005–2008[9][10]
- Opel Insignia A1.6 16V · 1.8 16V2008–2013[1][4][11]
Porównaj: 1.6 i 1.8 Ecotec 16v
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.2 PureTech
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.0 PureTech
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.2 i 1.4 TSI
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.2 TCe
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.0 EcoBoost
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.3 TCe
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.6 EcoBoost
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs BMW B38 / B37
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs BMW B48 / B38
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs BMW B58
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs BMW M54
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs BMW N13
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs BMW N20
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs BMW N43/N46
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs BMW N52 / N53
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs BMW N54/N55
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs BMW N62 / N63
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.2 8v Fire
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.4 T-Jet
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.0 T3 i 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 0.9 TwinAir i 1.0/1.3 FireFly
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.5 EcoBoost
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs Honda IMA híbrido
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.0 T-GDI
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 2.0 / 2.4 GDI i T-GDI (Theta II)
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 2.0 i 3.0 Ingenium gasolina
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs MZR gasolina
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs Skyactiv-G
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs M111
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs M112 / M113
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs M264/M254
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs M260
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs M271
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs M272/M273
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs M270/M274
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs MIVEC gasolina
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs Mitsubishi PHEV
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.6 DIG-T
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.2 HR12DE i 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.4 Turbo
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs Porsche V8 i V6 (Cayenne i Panamera)
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.4 i 1.6 TU3/TU5
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.4/1.6 VTi
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.6 THP
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 2.0 i 2.2 16v EW10/EW12
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 0.9 TCe
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.0 TCe / SCe
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.4 i 1.6 8v
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.8 TCe
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.2 16v
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs E-Tech Híbrido
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 2.0 16v F4R i F4RT
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.4 i 1.6 16v
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs Rover K-Series
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.0 i 1.4 Boosterjet
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.2 Dualjet i 1.2 VVT
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.3, 1.5 i 1.6 gasolina (serie M)
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.0 VVT-i
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.2 Turbo
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.4, 1.6 i 1.8 VVT-i
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.5 Hybrid
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.8 Hybrid
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 2.0 i 2.4 VVT-i
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 2.0 i 2.5 Hybrid
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs Drive-E gasolina
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.0 MPI
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.2 12V
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.4 16v i 1.6 MPI/FSI
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 1.8 T 20v
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs 2.0 FSI
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v vs VW 2.0 TFSI EA113
Części serwisowe do silnika 1.6 i 1.8 Ecotec 16v
Części wymieniane podczas przeglądów i wymiany rozrządu, wyszukane dla tego silnika. Potwierdź numer katalogowy numerem rejestracyjnym lub numerem VIN.
Zestaw rozrządu
Filtr oleju
Filtr powietrza
Świece zapłonowe
Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Linki afiliacyjne
Kupujesz samochód z silnikiem 1.6 i 1.8 Ecotec 16v?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Masz samochód z tym silnikiem? Opowiedz nam, jakie usterki miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Opel Insignia A – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Fiabilité Opel Astra (H): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité Opel Zafira 2 (B): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité Opel Insignia (A): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Opel Astra HWikipedia (alemán) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Opel ZafiraWikipedia (alemán) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Opel Astra JWikipedia (alemán) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Opel Astra J – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Opel Vectra C: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Opel Vectra CWikipedia (alemán) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Opel Insignia AWikipedia (alemán) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Opel Astra H (A04): Probleme & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Opel Zafira B: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Chevrolet TraxWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 31 października 2026 · po angielsku