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Carros ChevroletTambém vendido como Chevrolet Onix Plus

Problemas do Chevrolet Onix II (2019–hoje)

O único motor do Chevrolet Onix II que documentámos, o 1.0 e 1.2 de 3 cilindros (Onix e Tracker), tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para as versões em que é montado: «Com precaução».[1][2][3][4][5]

02468105,7em 10

Nota do Chevrolet Onix II: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 2 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Provisória: o resto do carro (suspensão, travões, eletrónica…) ainda não está analisado. Como é calculado

  • Motor5,72 avarias
  • Caixa de velocidadesPor analisar
  • SuspensãoPor analisar
  • TravõesPor analisar
  • Pneus e rodasPor analisar
  • DireçãoPor analisar
  • Sistema elétricoPor analisar
  • Faróis e luzesPor analisar
  • Eletrónica e multimédiaPor analisar
  • ClimatizaçãoPor analisar
  • Carroçaria e interiorPor analisar
  • Airbags e segurançaPor analisar

Os pontos fracos do Chevrolet Onix II

  1. 1Gravidade crítica: Rotura do bloco e incêndio pela calibração da centralina (Onix Plus 2019)Motor 1.0 e 1.2 de 3 cilindros (Onix e Tracker)
  2. 2Gravidade crítica: Desgaste e rotura da correia de distribuição em banho de óleoMotor 1.0 e 1.2 de 3 cilindros (Onix e Tracker)

Motor documentado

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

13 fontesComo trabalhamos

1.0 e 1.2 de 3 cilindros (Onix e Tracker)

GM 1.0 e 1.2 de 3 cilindros, atmosféricos e turbo (Onix e Tracker, plataforma GEM) · Gasolina

No Onix II
desde 2019[2][6][7][8][9][10]
Designações
Onix 1.0 Turbo · Onix Plus 1.0 Turbo · Onix 1.0 · Onix Plus 1.0
Avarias que o afetam
2 · todas de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
43
Risco moderado

Veredicto das versões que monta

  • 1.0 Turbo flex 114-116 CV (3 cilindros, desde 2019)desde 2019 · 114–116 cv

    Com precaução

    A centralina do Onix Plus de 2019 já foi recalibrada numa campanha e a Chevrolet alargou a garantia do motor e lançou uma correia nova, mas a correia em banho de óleo exige o óleo especificado e as revisões em dia; convém verificar o histórico e a garantia.[1][2][3]

  • 1.0 aspirado flex 76-82 CV (3 cilindros, desde 2019)desde 2019 · 76–82 cv

    Com precaução

    A Garagem 360 aponta a correia dentada em banho de óleo dos Onix e Onix Plus desde 2019, que também tem o 1.0 aspirado, como o seu ponto fraco, e o O Mecânico lembra que obriga a usar o óleo especificado; convém verificar o histórico das mudanças de óleo e da correia.[2][4][5]

Avarias que afetam o Onix II

  1. Gravidade críticaFrequência: OcasionalEletrónicaRotura do bloco e incêndio pela calibração da centralina (Onix Plus 2019)Sim: em novembro de 2019 a Chevrolet lançou uma campanha de recolha de 19.050 Onix Plus porque uma calibração defeituosa da centralina podia danificar o pistão e partir o bloco, com fuga de óleo e incêndio. Corrige-se com uma atualização de software.
  2. Gravidade críticaFrequência: OcasionalDistribuiçãoDesgaste e rotura da correia de distribuição em banho de óleoHá queixas documentadas: a correia de distribuição do 1.0 turbo trabalha submersa em óleo e no Brasil há casos isolados de rotura a partir de cerca de 50.000 km, com danos no motor. A Chevrolet não admite um defeito de fábrica, mas alargou a garantia do motor a 240.000 km e lançou uma correia mais resistente em 2026.

Ficha do Onix II 1.0 e 1.2 de 3 cilindros (Onix e Tracker)Todas as versões e avarias do 1.0 e 1.2 de 3 cilindros (Onix e Tracker)

Checklist para comprar um Chevrolet Onix II usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o 1.0 e 1.2 de 3 cilindros (Onix e Tracker) (desde 2019)

Rotura do bloco e incêndio pela calibração da centralina (Onix Plus 2019)

Gravidade crítica

Desgaste e rotura da correia de distribuição em banho de óleo

Gravidade crítica

Peças de desgaste para o Chevrolet Onix II

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

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Vai comprar um Chevrolet Onix II?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Chevrolet Onix II? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Chevrolet Onix II é fiável?

O único motor do Chevrolet Onix II que documentámos, o 1.0 e 1.2 de 3 cilindros (Onix e Tracker), tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para as versões em que é montado: «Com precaução».

Que avarias tem o Chevrolet Onix II?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: rotura do bloco e incêndio pela calibração da centralina (Onix Plus 2019) (1.0 e 1.2 de 3 cilindros (Onix e Tracker), gravidade crítica) e desgaste e rotura da correia de distribuição em banho de óleo (1.0 e 1.2 de 3 cilindros (Onix e Tracker), gravidade crítica).

Qual é o melhor ano do Chevrolet Onix II para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, os melhores são 2026, 2025, 2024 e outros 4 anos com a mesma nota (7,1/10); o que tem pior nota é 2019 (5,7/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Oficial: Chevrolet faz recall de 19.050 unidades do Onix PlusRevista Carro · Imprensa automóvel · publicada em novembro de 2019 · consultada em 2 de novembro de 2026
  2. Correia do Onix: Chevrolet culpa «robôs» por críticas e anuncia nova peça e garantiaGaragem 360 · Imprensa automóvel · publicada em 23 de agosto de 2025 · consultada em 2 de novembro de 2026
  3. Chevrolet Tracker exige atenção à correia, enquanto Fiat Pulse aposta na simplicidadeGaragem 360 · Imprensa automóvel · publicada em 1 de junho de 2026 · consultada em 2 de novembro de 2026
  4. Qual o melhor motor 1.0 aspirado entre os hatches 0 km?Garagem 360 · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026
  5. Qual é o óleo correto do Chevrolet Onix 3 cilindros?O Mecânico · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026
  6. Chevrolet OnixWikipedia (inglés) · Enciclopédia · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  7. Chevrolet OnixWikipedia (portugués) · Enciclopédia · consultada em 2 de novembro de 2026
  8. Chevrolet Onix PlusWikipedia (portugués) · Enciclopédia · consultada em 2 de novembro de 2026
  9. Novo Chevrolet Onix sem turbo vai partir de R$ 48.490Motor Show · Imprensa automóvel · publicada em 13 de setembro de 2019 · consultada em 2 de novembro de 2026
  10. Chevrolet Onix hatch 1.0 terá 82cv e é 23cm maior que antigoiCarros · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026
  11. Onix Plus é convocado para recall por risco de incêndioiCarros · Imprensa automóvel · publicada em 11 de novembro de 2019 · consultada em 2 de novembro de 2026
  12. Onix Plus perde potência após recall, relatam proprietáriosAutoPapo · Imprensa automóvel · publicada em 9 de dezembro de 2019 · consultada em 2 de novembro de 2026
  13. Chevrolet faz ajustes na correia banhada a óleo do Sonic para evitar desgastesGaragem 360 · Imprensa automóvel · publicada em 1 de junho de 2026 · consultada em 2 de novembro de 2026