Os melhores leitores OBD2 de 2026 segundo os testes
Esta classificação reúne testes de leitores de diagnóstico OBD2 para particulares: leitores portáteis com ecrã e adaptadores (dongles) Bluetooth que se comandam com o telemóvel. Reúne cinco testes de revistas do motor: AUTO BILD (dezembro de 2024), AUTO ZEITUNG (agosto de 2026, e outro com preços de novembro de 2021 cujo artigo tem data de fevereiro de 2025), Auto Express (fevereiro de 2026) e Haynes (publicado em 2025, com testes de 2022). Cada revista usa os seus próprios carros, critérios e escalas (pontos em 75 ou 100, estrelas, prémios), por isso as posições de um teste não são comparáveis com as de outro.
Segundo 5 testes independentes de AUTO ZEITUNG, Auto Express, AUTO BILD e Haynes, os melhores leitores OBD2 são o Carly Universal Scanner (9,2/10), o Motopower MP69033 (7,5/10) e o TOPDON ArtiDiag500 (7,5/10). A nota resume a posição que cada um obteve nesses testes, não é um teste nosso.
Ranking de leitores OBD2
Com os testes publicados desde 2024. Cada produto indica a sua posição e a avaliação de cada teste, com ligação para a publicação original. Para entrar no ranking é preciso aparecer em pelo menos 2 testes. Como é calculado

Foto: Carly N.º 1 · 2 testes
Carly Universal Scanner
- Auto Express · 2026: 2.º de 7 · «4.0 stars»Lê e apaga códigos e permite adaptar funções do carro, com uma app mais fácil de perceber do que as de outros leitores Bluetooth; as opções de compra são confusas. No veredicto ocupa o segundo lugar.
- AUTO ZEITUNG · 2025: 1.º de 9 · «Testsieger»Vencedor do teste: diagnóstico amplo e fiável a bom preço, com descrições de avarias compreensíveis e funções extra (codificação, manutenção, verificação de carro usado); só se vende no site do fabricante e imprimir os dados exige enviá-los por correio.
9,2/10segundo a sua posição nos testes
N.º 2 · 2 testes
Motopower MP69033
- Auto Express · 2026: 4.º de 7 · «3.5 stars»Ecrã monocromático simples e verificação do VIN com um botão; a revista considera-o já antiquado e caro face aos rivais, embora antes tenha recebido o seu distintivo Recommended.
- Haynes · 2025: 1.º de 8 · «Best Buy»Prémio Best Buy pelo seu preço baixo, boas funções (dados congelados, curva em tempo real, verificação do VIN) e ecrã de bom tamanho; a Haynes vê-lhe muito poucas pegas a esse preço.
7,5/10segundo a sua posição nos testes

Foto: TOPDON N.º 3 · 2 testes
TOPDON ArtiDiag500
- AUTO ZEITUNG · 2026: 1.º de 7 · «80/100 Punkte, Gut (Testsieger)»Lê também a caixa, os travões e outras centralinas, com uma cobertura de marcas muito boa e funções de reposição e de aprendizagem; desconta-lhe o acesso com código por correio, os erros de tradução, as atualizações gratuitas só durante um ano e o facto de permitir manipular o conta-quilómetros.
- AUTO ZEITUNG · 2025: 5.º de 9Equipamento sólido com ecrã tátil de qualidade e testes muito completos; neste teste não tinha função de reposição e o conector não se ilumina. A revista não lhe dá veredicto nem nota: partilha a posição com os outros modelos sem veredicto.
7,5/10segundo a sua posição nos testes
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Testados num só teste
Não entram no ranking enquanto não aparecerem em mais testes: um só resultado não basta para os comparar.
- BGS Fehlercode-Diagnosegerät 6648 · AUTO BILD · 2024: 1.º de 8 («62/75 Punkte, gut (1,9)»)
- Temu Professional OBD2 Diagnostic Scanner Tool · Auto Express · 2026: 1.º de 7 («4.5 stars»)
- Ancel VD700 y BM700 · AUTO ZEITUNG · 2025: 2.º de 9 («sehr empfehlenswert»)
- Launch Creader Elite 200 · AUTO ZEITUNG · 2025: 2.º de 9 («sehr empfehlenswert»)
- Draper Fault Code Reader 81163 · Haynes · 2025: 2.º de 8 («Haynes Recommended»)
- iCAR Pro Scan · Haynes · 2025: 2.º de 8 («Haynes Recommended»)
- Konnwei KW850 · AUTO BILD · 2024: 2.º de 8 («54/75 Punkte, befriedigend»)
- Nexzcheck K89 · AUTO ZEITUNG · 2026: 2.º de 7 («64/100 Punkte, Befriedigend»)
- TOPDON Topscan · Auto Express · 2026: 2.º de 7 («4.0 stars»)
- Ancel EU410 · AUTO BILD · 2024: 3.º de 8 («52/75 Punkte, befriedigend»)
- Foxwell NT201 · AUTO ZEITUNG · 2026: 3.º de 7 («62/100 Punkte, Befriedigend»)
- TOPDON ArtiLink500 · AUTO ZEITUNG · 2025: 4.º de 9 («gutes Gerät für Hobby-Schrauber»)
- Autophix OM126P · AUTO BILD · 2024: 4.º de 8 («48/75 Punkte, befriedigend»)
- Clarke CEOBDS Engine Fault Code Reader · Haynes · 2025: 4.º de 8
- Draper Fault Code Reader and Oil Reset Tool 12045 · Haynes · 2025: 4.º de 8
- Laser Fault Code Reader 7728 · Haynes · 2025: 4.º de 8
- Nexpeak NX501 · AUTO BILD · 2024: 4.º de 8 («48/75 Punkte, befriedigend»)
- Sealey VS8812 EOBD Code Reader · Haynes · 2025: 4.º de 8
- Streetwize Multilingual Large Screen OBDII Code Reader · Haynes · 2025: 4.º de 8
- Ancel AD310 · AUTO ZEITUNG · 2026: 4.º de 7 («61/100 Punkte, Befriedigend»)
- JDiag JD908B · AUTO ZEITUNG · 2025: 5.º de 9
- OBDeleven Bluetooth Diagnostic Scanner · Auto Express · 2026: 4.º de 7 («3.5 stars»)
- Veepeak OBDCheck VP11 · AUTO ZEITUNG · 2025: 5.º de 9
- Veepeak OBDCheck BLE · AUTO ZEITUNG · 2026: 5.º de 7 («60/100 Punkte, Befriedigend»)
- iCarsoft i820 · AUTO BILD · 2024: 6.º de 8 («46/75 Punkte, befriedigend»)
- Porfoyo V529 · AUTO ZEITUNG · 2026: 6.º de 7 («59/100 Punkte, Ausreichend»)
- Simply OBDII Reader with Digital Screen · Auto Express · 2026: 6.º de 7 («3.0 stars»)
- Kungfuren VP590 · AUTO BILD · 2024: 7.º de 8 («43/75 Punkte, ausreichend»)
- Lescars OD-440.uni · AUTO BILD · 2024: 8.º de 8 («39/75 Punkte, ausreichend»)
- Simply OBDII Engine Fault Code Scan Tool · Auto Express · 2026: 7.º de 7 («2.5 stars»)
- XTOOL AD20 · AUTO ZEITUNG · 2026: 7.º de 7 («34/100 Punkte, Mangelhaft»)
O que observar ao comprar
- Antes de comprar, veja que centralinas o aparelho lê. Na AUTO ZEITUNG (2026), os portáteis económicos e o dongle Veepeak com a sua app gratuita só vigiavam a centralina do motor e não tinham funções de reposição nem de aprendizagem; o TOPDON ArtiDiag500 (179,99 €) leu também a caixa e os travões e permitiu, por exemplo, pôr a zero o aviso de serviço. A AUTO BILD viu algo parecido: os modelos baratos liam duas ou três centralinas, enquanto o Launch 129 Evo, testado fora de concurso, leu muitas mais.
- Veja a marca do seu carro, porque nenhum leitor barato lê tudo. Na AUTO BILD, todos os económicos tiveram problemas com as centralinas de um Audi RS4 de 2020, e nenhum encontrou um sensor ABS desligado num VW T-Cross nem uma falha de airbag num Mercedes Classe E de 2007. A Auto Express destaca que o OBDeleven dá muito detalhe em carros do grupo VW, BMW/MINI, Toyota/Lexus e Ford, e que para funções mais profundas é preciso um leitor Bluetooth com app.
- Verifique como o aparelho descreve os códigos de avaria. A AUTO BILD encontrou traduções muito desiguais entre modelos (só as do BGS 6648 lhe pareceram realmente compreensíveis para um leigo) e na AUTO ZEITUNG vários menus têm erros de tradução. Se os textos e o manual não estiverem numa língua que perceba, terá de procurar cada código por conta própria.
- Veja quanto custam as atualizações e as funções extra. Segundo a AUTO ZEITUNG, os dados para modelos novos do TOPDON ArtiDiag500 são gratuitos só durante um ano desde o registo e depois pagam-se, enquanto o Foxwell NT201 se atualiza gratuitamente para sempre, mas precisa de um computador com Windows. A Auto Express assinala que o TOPDON Topscan e o OBDeleven cobram à parte para desbloquear funções.
- Com um dongle Bluetooth, verifique a app e a compatibilidade com o seu telemóvel antes de depender dele. Na AUTO ZEITUNG, a app que a Veepeak recomenda não estava disponível durante o teste (usou-se outra gratuita), o dongle provocou avisos de avaria falsos num Kia que desapareceram ao desligá-lo, e a unidade comprada do XTOOL AD20 parecia defeituosa. Convém testá-lo cedo, enquanto ainda é possível devolvê-lo.
- Verifique se o aparelho é de uma só marca ou se funciona apenas com certos telemóveis. Na AUTO ZEITUNG (teste com preços de 2021), os Ancel VD700 e BM700 faziam um diagnóstico rápido e completo, mas cada um está ligado a um grupo de marcas (BMW/Mini o azul, VAG o vermelho) e não reconhecem carros anteriores a 2002; o dongle Veepeak OBDCheck VP11 não era compatível com a Apple e o seu desempenho variava muito consoante a app de terceiros.
- Desconfie dos «poupadores de combustível» que se ligam à tomada OBD. Segundo a c't (número 15/2022), quatro módulos deste tipo analisados no seu laboratório não comunicavam com as centralinas do carro, alguns nem sequer tinham chip e só faziam piscar um LED.
Os testes que usamos
- OBD2-Diagnosegeräte im Test: Billigheimer bringen wenigAUTO ZEITUNG · 2026-08-14 · 7 produtos testados
- Best OBD readers 2026Auto Express · 2026-02-19 · 7 produtos testados
- OBD2-Diagnosegeräte: TestAUTO BILD · 2024-12-31 · 8 produtos testados
- Best OBD Scanner 2025: the best fault code readers testedHaynes · 2025-01 · 8 produtos testados
- Kfz-Diagnosegeräte im Test: Kann Carly überzeugen?AUTO ZEITUNG · 2025-02-21 · 9 produtos testados
Perguntas frequentes
Qual a diferença entre um leitor OBD2 com ecrã e um dongle Bluetooth?
O leitor com ecrã liga-se e funciona sozinho, sem telemóvel; na AUTO ZEITUNG (2026), os quatro leitores económicos com ecrã só vigiavam o motor, e o TOPDON ArtiDiag500, mais caro, chegava a mais centralinas. O dongle Bluetooth é mais pequeno, pode ficar ligado e, com apps de terceiros, mostra dados em tempo real, mas depende da app e do telemóvel; a Auto Express indica que para funções mais profundas é preciso um leitor Bluetooth com app.
Posso apagar a luz de avaria com um leitor e esquecer-me?
Os aparelhos testados permitem apagar os códigos, mas a AUTO ZEITUNG aconselha a voltar a ler a memória de avarias uns dias depois: se o código não reaparecer logo, costuma tratar-se de um aviso falso do sistema; se voltar vez após vez, há um problema real no carro que deve ser revisto numa oficina.
Um leitor barato deteta todas as avarias?
Não. Na AUTO BILD, os oito leitores económicos (entre 30 e 84 €) reconheceram em geral cerca de dois terços das falhas preparadas em três carros, e só o Launch 129 Evo, um equipamento semiprofissional bastante mais caro e testado fora de concurso, as encontrou todas. Segundo a revista, a diferença está na profundidade da leitura: os baratos costumam ler apenas duas ou três centralinas.
A partir de que ano o meu carro pode ser lido por um leitor OBD2?
A AUTO ZEITUNG e a AUTO BILD indicam que na Europa os carros a gasolina desde 2001 e os a gasóleo desde 2004 têm a tomada OBD2 padrão. Que o aparelho ligue não significa que leia todas as funções: segundo a AUTO ZEITUNG, muitas funções específicas de cada marca exigem equipamento ou software próprios.
É boa ideia codificar o meu carro com um leitor OBD2?
A AUTO BILD, que testou um equipamento semiprofissional capaz de codificar centralinas, avisa de que isso deve ser feito por um profissional: no pior caso, um erro pode deixar o carro sem funcionar.
Como é calculado
Não testamos produtos nem damos notas próprias: reunimos os resultados que publicam os testes independentes (clubes automóveis, associações de consumidores e revistas com medições próprias). Em cada teste, o primeiro vale 10 e o último 0, em proporção à sua posição; a nota de um produto é a média dos seus testes dos últimos 7 anos. Um teste repetido por várias organizações conta uma só vez. Nenhuma marca paga para aparecer, e as comissões das lojas não mudam a ordem. Metodologia completa