Problemas do Ford Escort V (1990–2000)

Documentámos 2 motores do Ford Escort V; o 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam tem avarias de gravidade alta ou crítica. Nenhum tem veredicto «Comprar»; a opção mais segura é o 1.8 e 2.0 Zetec-E, com veredicto «Com precaução». Para além do motor, não encontrámos avarias crónicas bem documentadas do Escort de 1990 a 2000; o que consta são campanhas da DVSA britânica: tubagens e mangueiras de travão que roçavam (1992 e 1995), a bomba de vácuo do servotravão (1996) e o airbag do passageiro, que podia disparar sozinho nos fabricados entre agosto de 1996 e fevereiro de 1998.

Entre os 2 motores que documentámos, nenhum tem veredicto «Comprar»; a opção mais segura é o 1.8 e 2.0 Zetec-E, com veredicto «Com precaução». Não encontrámos dados de fiabilidade próprios deste motor no Escort: o fiches-auto.fr não tem página deste carro e os guias consultados não o mencionam. A família tem correia de distribuição, por isso convém exigir o historial das substituições da correia e da bomba de água.^[1]

Para além do motor, não encontrámos avarias crónicas bem documentadas do Escort de 1990 a 2000; o que consta são campanhas da DVSA britânica: tubagens e mangueiras de travão que roçavam (1992 e 1995), a bomba de vácuo do servotravão (1996) e o airbag do passageiro, que podia disparar sozinho nos fabricados entre agosto de 1996 e fevereiro de 1998. As avarias documentadas mais importantes são: tubagens e mangueiras de travão mal fixas ou a roçar (travões, gravidade alta), bomba de vácuo do servotravão que deixa de assistir (travões, gravidade alta) e airbag do passageiro que pode disparar sem colisão (airbags e segurança, gravidade alta).^{[2][3][4][5][6]}

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: junta da cabeça e cabeça fissurada após um sobreaquecimento (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam, gravidade alta), depósito de expansão, termóstato e mangueiras: fugas de líquido de refrigeração (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam, gravidade média), bobina e cabos de ignição: falhas de ignição (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam, gravidade baixa), motor passo a passo do ralenti que falha (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam, gravidade baixa) e ruído dos taqués e regulação das válvulas do Endura-E (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam, gravidade baixa).

Segundo a nossa nota por ano, os melhores são 2000 e 1999 (7,9/10); o que tem pior nota é 1995 (6,6/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

Sim: temos documentadas 5 campanhas do Ford Escort V, como DVSA R/1998/037: desdobramento inesperado do airbag do passageiro (1998). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.^[5]