Ford Kuga III (2019–hoje)Faróis e luzesFaróis e luzes
Falha do sistema automático de máximos (recall 16753R) no Ford Kuga III
Uma falha da centralina de assistência à condução pode fazer com que os máximos automáticos se acendam ou apaguem sem que o condutor o decida, encadeando outros utilizadores da via; a Ford convocou para revisão em 2026 vários modelos, entre eles o Kuga.[1]
Porquê esta avaliação?
Gravidade média: Pode deixá-lo parado na estrada ou agravar-se se for ignorada, sem destruir o motor.
Frequência ocasional: O recall 16753R afeta um lote de fabrico recente e limitado (25 de junho de 2025 a 15 de maio de 2026) dentro de toda a produção do Kuga III, pelo que o consideramos ocasional no conjunto do modelo, embora dentro dessas unidades concretas a Ford convoque a totalidade para revisão.[1]
Sintomas
- Os máximos automáticos podem acender-se ou apagar-se sozinhos durante a condução, por uma falha da centralina de assistência à condução (módulo da câmara frontal, IPMA).[1]
Porque acontece
Segundo o t-online.de, uma falha da centralina de assistência à condução (o módulo da câmara frontal IPMA) faz com que o sistema de máximos automáticos se ative ou desative de forma não intencional.[1]
Se não for reparada: Um acendimento inesperado dos máximos pode encadear outros condutores; o t-online.de assinala que, até à data do recall, não tinham sido comunicados danos materiais nem pessoais por esta falha.[1]
Anos e carros afetados
Afeta unidades do Kuga III (juntamente com Transit, Transit Custom, Transit Courier e Mustang Mach-E) fabricadas entre 25 de junho de 2025 e 15 de maio de 2026; na Alemanha, o t-online.de contabiliza 4.155 unidades afetadas, num total mundial de 63.110.[1]
Todas as campanhas de recolha e outras campanhas do Ford Kuga III
Outros modelos com a mesma avaria
Partilham a peça ou a plataforma afetada, segundo as fontes citadas.
- Ford Transitdesde 2014[1]
- Ford Transit Custom2012–2023[1]
- Ford Transit Courierdesde 2014[1]
Quanto custa repará-la
Inclui: Atualização do software do módulo da câmara frontal (IPMA) no concessionário.[1]
A reparação é feita sem custos para o proprietário no âmbito da campanha; o t-online.de indica que a oficina resolve a falha em menos de uma hora.
Preços em Espanha com IVA. A hora de oficina custa em média 38–66 € em oficinas independentes e 77–134 € em concessionários, consoante a comunidade e a marca. Como calculamos os custos
Como verificar antes de comprar um usado
- Se o carro é de fabrico muito recente (2025-2026), verifique com o número de chassis se tem pendente o recall 16753R.[1]
Recalls, campanhas e reclamações
RecallFord Motor Company · julho de 2026 · Ref. 16753R
Falha do sistema automático de máximos (recall 16753R)
Unidades do Ford Kuga (juntamente com Transit, Transit Custom, Transit Courier e Mustang Mach-E) fabricadas entre 25 de junho de 2025 e 15 de maio de 2026, nas quais uma falha da centralina de assistência à condução pode ativar ou desativar os máximos automáticos sem intervenção do condutor. 4.155 unidades afetadas na Alemanha, de um total mundial de 63.110, segundo o t-online.de.[1]
O que dizem os proprietários
Perguntas frequentes
O que é o recall 16753R do Ford Kuga?
Uma campanha de recolha de 2026 por uma falha da centralina de assistência à condução que pode ativar ou desativar os máximos automáticos sem que o condutor o decida.[1]
Que outros modelos Ford estão afetados?
Segundo o t-online.de, também o Transit, o Transit Custom, o Transit Courier e o Mustang Mach-E.[1]
Como se resolve?
Com uma atualização do software do módulo da câmara frontal (IPMA) no concessionário, em menos de uma hora segundo o t-online.de.[1]
O que pode fazer agora?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Outras avarias do Ford Kuga III
- Gravidade críticaFrequência: FrequenteAirbags e segurançaRisco de incêndio na bateria de alta tensão do híbrido plug-in (recall 25SC4)As células da bateria de alta tensão do Kuga PHEV (fabricadas pela Samsung SDI) podem sofrer um curto-circuito interno por um separador danificado, com risco de perda de potência e de incêndio; a Ford convocou para revisão as unidades fabricadas entre agosto de 2019 e novembro de 2023.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalCaixa de velocidades e embraiagemRuídos, vibrações e perda de tração na transmissão híbrida (FHEV/PHEV)Algumas unidades do Kuga com motorização híbrida (FHEV 2.5 190 CV) ou híbrida plug-in (PHEV 2.5 225 CV) apresentam ruídos, vibrações, mensagens de erro ou perda de tração atribuíveis à transmissão híbrida, com pelo menos um caso de substituição completa aos 60.000 km.Aparece por volta de 60 000 km
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalSistema elétricoA bateria de 12 V descarrega-se por um consumo parasitaA bateria de 12 V do Kuga III pode descarregar-se com o carro parado por um consumo parasita dos módulos de telemetria, do sistema Sync, da unidade de controlo da carroçaria ou do módulo híbrido, que em algumas unidades não chegam a desligar-se por completo.
- Gravidade baixaFrequência: FrequenteEletrónica e multimédiaA câmara traseira ou o ecrã Sync congela ou fica pretoA imagem da câmara de marcha-atrás pode congelar ou ficar preta, e o ecrã central Sync pode bloquear, perder o Bluetooth ou desligar o Apple CarPlay/Android Auto; a Ford corrige a falha da câmara com uma atualização do sistema SYNC4.
As avarias dos seus motores estão na página do Ford Kuga III.
O mesmo problema noutros carros
- Gravidade altaFrequência: FrequentePeugeot 307Falha das luzes exteriores sem aviso prévio (produção 2006-2009)Em unidades fabricadas entre 2006 e 2009, as luzes exteriores podem apagar-se ou falhar sem aviso; a Peugeot lançou duas campanhas de recolha por este motivo, e o gebrauchtwagenberater.de documenta de forma independente um problema de iluminação nos modelos desses anos.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalAlfa Romeo TonaleCablagem defeituosa sob o piso: perda de luzes, direção assistida e servofreio (Tonale 2022-2023)Sim: um alerta do Safety Gate de março de 2023 (campanha 6574) abrange 607 Tonale fabricados entre 15 de setembro de 2022 e 13 de fevereiro de 2023, cuja cablagem sob o piso pode deixar sem funcionar as luzes, os quatro piscas, a direção assistida e o servofreio.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalCitroën C-CrosserComponente eletrónico fora de especificação na interface de sistemas integrados (BSI): luzes, limpa-vidros e navegador podem falharSim: um componente eletrónico da interface de sistemas integrados (BSI) do Citroën C-Crosser pode não cumprir a especificação e fazer falhar o áudio-navegação, os limpa-vidros e a iluminação exterior, com a luz de aviso do painel acesa. A DVSA indica que se verifica a data de fabrico da BSI e se substitui se estiver no intervalo afetado.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalCitroën C-CrosserInterruptor das luzes de travagem com os contactos contaminados por massa de siliconeSim: em 2014 foi registada uma campanha segundo a qual o interruptor das luzes de travagem do C-Crosser, fabricado entre abril de 2007 e junho de 2009, podia ter os contactos contaminados com massa de silicone de fábrica, e as luzes de travagem não acenderem ao pisar o pedal. Substitui-se o interruptor e limpa-se o respetivo chicote.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalHyundai Tucson IFalha do interruptor das luzes de travagem por contactos carbonizados (Tucson de 2007 a 2009)Sim: uma campanha de 2013 afeta os Tucson fabricados entre maio de 2007 e fevereiro de 2009. O interruptor das luzes de travagem pode falhar e deixá-las sem funcionar ou acesas, e o mesmo sinal pode deixar sem serviço o controlo de velocidade de cruzeiro, o ESP e o bloqueio do seletor em P da caixa automática.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalKia Carens IIIInterruptor das luzes de travagem defeituoso: as luzes podem não acender ao travarUm alerta de 2013 notificado pela Alemanha abrange os Carens de 2006 a 2011 por uma falha do interruptor das luzes de travagem, que pode impedir que se acendam ao pisar o pedal ou deixá-las acesas, e que também pode afetar o controlo de estabilidade (ESC), o controlo de velocidade de cruzeiro e a alavanca da caixa automática.
Todas as avarias dos faróis e luzes (84)Carros com mais problemas de faróis e luzes
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Fontes
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- Rückruf bei Ford: Fernlicht-Automatik bei Kuga und Co. kann fehlerhaft seint-online.de · Imprensa generalista · publicada em 30 de julho de 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão