Gasta óleo na Kia: causas por modelo e motor

Avarias documentadas, da mais para a menos importante

Gravidade × frequência. Por baixo de cada uma, em que modelos da Kia aparece.

- Gravidade críticaFrequência: Ocasional1.6 GDI / T-GDIPré-ignição a baixas rotações e danos nas bielas no 1.6 T-GDI (documentado nos EUA)Nos EUA, a Hyundai e a Kia chamaram a revisão o 1.6 T-GDI (Veloster, Forte): uma falha do software do motor pode permitir uma pré-ignição que danifica bielas e pistões, com queixas de pancadas após a atualização. Sem padrão equivalente documentado para o mesmo motor na Europa.Aparece por volta de 100 000 km
Em Ceed II, Ceed III, ProCeed, Sportage IV e XCeed
- Gravidade altaFrequência: Ocasional1.7 CRDiInjetores que perdem calibração com a quilometragemOs injetores common rail do 1.7 CRDi podem perder a calibração de fábrica com a quilometragem ou por um gasóleo de baixa qualidade, o que provoca vibração em ralenti e fumo preto no escape; o combustível por queimar que acaba por diluir o óleo obriga ainda a encurtar os intervalos de mudança.Reparação (oficina): 80–350 €
Em Carens IV, Optima III, Optima IV, Sportage III e Sportage IV
- Gravidade altaFrequência: Ocasional2.0 e 2.2 CRDiConsumo elevado de óleo por desgaste dos segmentos e das guias de válvula (2.2 CRDi)No Hyundai Santa Fe (DM) com o 2.2 CRDi D4HB, o desgaste dos segmentos dos êmbolos e das guias das válvulas de escape pode provocar um consumo de óleo muito acima do normal a partir de unidades com mais de 100.000 km, sem que se note qualquer fuga externa.Reparação (oficina): 900–1 600 €
Em Sorento II e Sorento III
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalSmartstream 1.6 T-GDiDiluição de gasolina no óleo com trajetos curtosCom trajetos curtos o motor térmico trabalha pouco e a frio, e parte da gasolina por queimar acaba no cárter: o nível na vareta sobe e o óleo perde capacidade de lubrificação. A Auto Świat assinala-o como o principal ponto de atenção do G4FT.
Em Sorento IV e Sportage V

Por modelo da Kia

Entre no seu para ver só as avarias que o afetam, por motor e por ano.

Motores e caixas envolvidos

Perguntas frequentes

Gasta óleo num Kia: o que pode ser?

Em 13 modelos da Kia há 4 avarias documentadas que provocam este sintoma (gasta óleo). As mais importantes: pré-ignição a baixas rotações e danos nas bielas no 1.6 T-GDI (documentado nos EUA), injetores que perdem calibração com a quilometragem e consumo elevado de óleo por desgaste dos segmentos e das guias de válvula (2.2 CRDi). Cada avaria tem a sua ficha com os anos e versões afetados, a causa e como verificar.

Que modelos da Kia têm mais avarias com este sintoma?

Kia Sportage IV (2 avarias), Kia Sorento II (1 avaria), Kia Sportage III (1 avaria) e Kia Optima III (1 avaria).

Que motores da Kia o provocam?

1.6 GDI / T-GDI (1 avaria), 1.7 CRDi (1 avaria), 2.0 e 2.2 CRDi (1 avaria) e Smartstream 1.6 T-GDi (1 avaria).