Problemas do Lynk & Co 01 (2021–hoje)
O Lynk & Co 01 (híbrido plug-in, na Europa desde 2021) ainda não tem um historial amplo. Fora do motor, as fontes europeias apontam para falhas do infoentretenimento, baterias de 12 V que falham cedo e uma tampa de carregamento que emperra com o frio; a plataforma CMA é partilhada com o Volvo XC40 e o Polestar 2. O fabricante indica ainda uma campanha pela correia de distribuição do 01.[1][2][3][4]
Nota do Lynk & Co 01: boa fiabilidade
Calculada apenas com 3 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Evidência limitada: baseia-se em poucas fontes ou poucas avarias documentadas, pelo que não entra nos rankings. Ter poucas avarias documentadas não significa que seja fiável: pode estar pouco estudado. Como é calculado
- MotorPor analisar
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão10,0Sem avarias documentadas
- Travões10,0Sem avarias documentadas
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico9,31 avaria
- Faróis e luzes10,0Sem avarias documentadas
- Eletrónica e multimédia9,31 avaria
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior9,61 avaria
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
Os pontos fracos do Lynk & Co 01
- 1Gravidade média: Bateria de 12 V que falha cedo e causa problemas de arranqueSistema elétrico
- 2Gravidade baixa: Ecrã lento e falhas de ligação do CarPlay, Android Auto e BluetoothEletrónica e multimédia
- 3Gravidade baixa: Tampa da tomada de carregamento que emperra com o frioCarroçaria e interior
Fora do motor
Avarias do Lynk & Co 01 fora do motor
Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.
Peças de desgaste para o Lynk & Co 01
Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.
Pastilhas de travão
Discos de travão
Escovas do limpa-vidros
Filtro de habitáculo
Bateria
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Perguntas frequentes
O Lynk & Co 01 é fiável?
O Lynk & Co 01 (híbrido plug-in, na Europa desde 2021) ainda não tem um historial amplo. Fora do motor, as fontes europeias apontam para falhas do infoentretenimento, baterias de 12 V que falham cedo e uma tampa de carregamento que emperra com o frio; a plataforma CMA é partilhada com o Volvo XC40 e o Polestar 2. O fabricante indica ainda uma campanha pela correia de distribuição do 01.
Que problemas tem o Lynk & Co 01 além do motor?
O Lynk & Co 01 (híbrido plug-in, na Europa desde 2021) ainda não tem um historial amplo. Fora do motor, as fontes europeias apontam para falhas do infoentretenimento, baterias de 12 V que falham cedo e uma tampa de carregamento que emperra com o frio; a plataforma CMA é partilhada com o Volvo XC40 e o Polestar 2. O fabricante indica ainda uma campanha pela correia de distribuição do 01. As avarias documentadas mais importantes são: bateria de 12 V que falha cedo e causa problemas de arranque (sistema elétrico, gravidade média), ecrã lento e falhas de ligação do CarPlay, Android Auto e Bluetooth (eletrónica e multimédia, gravidade baixa) e tampa da tomada de carregamento que emperra com o frio (carroçaria e interior, gravidade baixa).[1][2][3][4]
Fontes
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- Tweedehands Lynk & Co 01: problemen, betrouwbaarheid en prijsAutoreview.nl · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em neerlandês
- Vanliga fel på Lynk & Co — det här ska du kolla innan köpBilKoll · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em outro idioma
- Service information (Safety recall: timing belt replacement for Lynk & Co 01)Lynk & Co · Fabricante · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
- Considering the Lynk & Co 01? We'll import exactly that oneWheelstreet · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês