Carros com mais problemas de suspensão

Ranking dos carros analisados segundo a gravidade e a frequência das suas avarias de suspensão documentadas. Cada avaria liga à sua ficha: sintomas, custo, como verificar e fontes.

Dos 536 carros analisados, 273 têm avarias de suspensão documentadas. O que acumula mais risco é o Opel Vivaro C, por «parafusos e articulação dos braços de suspensão dianteiros que se partem por corrosão»; seguem-se o Peugeot Expert III e o Ford Transit. Em 263 não encontrámos avarias de suspensão documentadas.

Revisto a 31 de outubro de 2026Como trabalhamos

Posição 1
Opel Vivaro C
Carrinha e comercial ligeiro · 3 avarias de suspensão
5,0 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoParafusos e articulação dos braços de suspensão dianteiros que se partem por corrosãoSim: a campanha KN4 da Opel abrange Vivaro fabricadas entre 23 de setembro de 2020 e 30 de junho de 2022 porque os parafusos de fixação e a articulação dos braços dianteiros podem partir-se por corrosão e fazer com que o carro se dirija de forma imprevisível. No Reino Unido substituem-se parafusos e casquilhos de ambos os lados.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoMolas da suspensão traseira mal montadas ou com o centrador mal soldadoSim: em 2024, a Opel chamou à revisão (KN6) as Vivaro fabricadas entre 10 de janeiro e 28 de junho de 2024 por terem molas traseiras mal montadas, que podem soltar-se do seu apoio, e em 2021 houve outra campanha por um centrador da mola traseira mal soldado em 53 unidades do Reino Unido.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoFixação do amortecedor à carroçaria com binário de aperto insuficienteSim: a campanha KRM da Opel abrange Vivaro fabricadas entre 10 de julho de 2024 e 13 de fevereiro de 2025 porque a fixação de um amortecedor à carroçaria foi montada com um binário de aperto insuficiente (90 Nm medidos), com risco de se partir e de se perder o controlo do veículo.
Posição 2
Peugeot Expert III
Carrinha e comercial ligeiro · 3 avarias de suspensão
5,0 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoBraços de suspensão dianteiros: parafusos de fixação e articulação partidos por corrosãoEm setembro de 2025 foi publicada uma campanha da Peugeot (Safety Gate SR/03211/25) para Expert e Traveller fabricados entre setembro de 2020 e junho de 2022: os parafusos de fixação e a articulação dos braços dianteiros podem partir-se por corrosão, com comportamento imprevisível da direção.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoMola da suspensão traseira: centrador mal soldado (2021) e molas mal montadas (2024)A Peugeot chamou à revisão Expert e Traveller pelo centrador da mola traseira mal soldado (abril de 2021, 371 veículos) e por molas do eixo traseiro mal montadas (fevereiro-junho de 2024, 1.662 veículos): a mola pode soltar-se e cair na estrada.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoFixação do amortecedor à carroçaria com binário de aperto insuficienteUma campanha da Peugeot (MWE, Safety Gate SR/01285/25) abrange Expert fabricados entre julho de 2024 e fevereiro de 2025: a fixação de um amortecedor à carroçaria foi montada com um binário de aperto insuficiente (90 Nm medidos) e pode partir-se, com perda de controlo do veículo.
Posição 3
Ford Transit
Carrinha e comercial ligeiro · 3 avarias de suspensão
5,2 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoBraços inferiores da suspensão com soldaduras em falta, parciais ou de penetração insuficienteDuas campanhas de 2020 (20S47 e 20S53) afetam os braços inferiores da suspensão do Transit: em unidades de outubro de 2019 a julho de 2020 podem faltar soldaduras ou estas ser parciais, e em unidades de junho a setembro de 2020 a penetração da soldadura do braço esquerdo não cumpre a especificação. Há risco de rutura e de acidente.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoLubrificação insuficiente do eixo traseiro com falha dos rolamentos das rodas traseirasA campanha 24S57 abrange Transit fabricados entre 26 de setembro de 2023 e 29 de abril de 2024: o eixo traseiro pode não estar suficientemente lubrificado, o que provoca mau funcionamento dos rolamentos das rodas e pode bloquear as rodas traseiras, com perda de controlo.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalSuspensãoFissura da barra estabilizadora traseira no Transit de 2015Em 2015 avisou-se de que a barra estabilizadora traseira de alguns Transit de rodado traseiro duplo e de rodado traseiro simples 440E podia fissurar e comprometer o comportamento do veículo. Afeta unidades fabricadas de 14 de março a 21 de outubro de 2015.
Posição 4
Audi Q8
SUV médio · 3 avarias de suspensão
5,5 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoCorrosão das porcas do perno excêntrico do braço do eixo traseiroA Audi chamou à revisão o Q8 fabricado entre 7 de novembro de 2019 e 16 de abril de 2021 porque as porcas do perno excêntrico do braço do eixo traseiro podem partir-se por corrosão sob tensão. O alerta do Safety Gate indica risco de acidente.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalSuspensãoDesgaste irregular dos pneus traseiros por variação do paralelismo e da inclinação do eixo traseiroA Audi chamou à revisão o Q8 de novembro de 2019 a abril de 2021 porque o paralelismo ou a inclinação do eixo traseiro podem variar e desgastar mais e de forma desigual os pneus traseiros. Um pneu gasto até à carcaça pode perder pressão de repente.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalSuspensãoForquilha do amortecedor dianteiro com defeito de fundição que pode partir-seEm 2019, a Audi chamou à revisão os primeiros Q8, fabricados em novembro e dezembro de 2018, porque um componente da suspensão dianteira podia não ser suficientemente resistente e partir-se com o tempo. A DVSA concretiza-o num defeito de fundição da forquilha do amortecedor.
Posição 5
Fiat Scudo III
Carrinha e comercial ligeiro · 2 avarias de suspensão
5,7 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoMolas da suspensão traseira mal montadas: podem soltar-se do apoioA Fiat chamou à oficina 203 Scudo fabricados entre 16 de fevereiro e 28 de junho de 2024 numa campanha de recolha: as molas da suspensão traseira podem estar mal montadas, com risco de perda de controlo do veículo e de a mola se soltar do apoio e cair na estrada.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoBinário de aperto insuficiente na ligação aparafusada dos amortecedoresUma campanha de recolha registada pela KBA alemã abrange 2.244 Scudo fabricados entre 10 de julho de 2024 e 13 de fevereiro de 2025: o binário de aperto da ligação aparafusada do amortecedor é insuficiente e a fixação pode perder-se, com risco de perda de controlo do carro.
Posição 6
Tesla Model Y
SUV médio · 2 avarias de suspensão
5,7 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoCampanha de recolha por fixação insuficiente dos braços de suspensão dianteira (fabrico 2020-2021)A Tesla chamou a revisão em dezembro de 2021 os Model Y e Model 3 fabricados até junho de 2021 porque a fixação dos braços de suspensão dianteira podia ser insuficiente, com risco de perda de controlo do veículo.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoCampanha de recolha por possível rutura do conjunto do cubo da roda dianteira (fabrico 2020-2021)A Tesla chamou a revisão em abril de 2022 os Model Y fabricados entre junho de 2020 e novembro de 2021 por uma possível falha do conjunto do cubo da roda dianteira, com risco de perda de controlo do veículo.
Posição 7
Toyota ProAce II
Carrinha e comercial ligeiro · 2 avarias de suspensão
5,7 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoMola da suspensão traseira: suporte mal soldado (2021) e molas mal montadas (2024)A Toyota chamou à revisão Proace pelo suporte da mola traseira (soldadura fora da especificação, abril de 2021) e por molas traseiras mal montadas (2024, 497 veículos): neste último caso a mola pode soltar-se do seu apoio e cair na estrada.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoParafusos dos braços de suspensão e rótula do braço inferior (2016-2018)Em março de 2019 a Toyota chamou à revisão os Proace fabricados entre 2016 e 2018 por três defeitos de suspensão: parafusos do braço dianteiro e do traseiro deformados que podiam partir-se ou soltar-se, e uma rótula do braço inferior que podia ficar solta.
Posição 8
Volkswagen Touareg III
SUV médio · 2 avarias de suspensão
5,7 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoPorcas do braço de controlo do eixo traseiro que podem partir por corrosão sob tensãoA Volkswagen chamou à oficina 3741 Touareg III fabricados entre setembro e novembro de 2020 porque as porcas do parafuso excêntrico do braço do eixo traseiro podiam partir por corrosão sob tensão e o eixo deslocar-se a alta velocidade. A DVSA (87 carros no Reino Unido) fala de porcas com material não conforme e substitui-as.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoForquilha do amortecedor dianteiro com um defeito de fundição que pode parti-laA Volkswagen chamou à oficina Touareg III fabricados no final de 2018 (código 40O3) porque a forquilha do amortecedor do eixo dianteiro podia não ter a rigidez adequada devido a um erro de temperatura na fundição e partir-se, com risco de o pneu roçar na cava da roda. A DVSA contabiliza 10 carros no Reino Unido e substitui as peças.
Posição 9
Audi e-tron
SUV médio · 2 avarias de suspensão
6,1 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoCorrosão das porcas do perno excêntrico do braço do eixo traseiroA Audi chamou à oficina vários modelos, entre eles o e-tron, fabricados entre 7 de novembro de 2019 e 16 de abril de 2021 porque as porcas do perno excêntrico do braço do eixo traseiro podem partir-se por corrosão sob tensão, com risco de acidente.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalSuspensãoDesgaste irregular dos pneus traseiros por variação da convergência e da inclinação do eixo traseiroA Audi chamou à oficina o e-tron de novembro de 2019 a abril de 2021 porque a convergência ou a inclinação do eixo traseiro podem variar e desgastar mais e de forma desigual os pneus traseiros. Um pneu gasto até à carcaça pode perder pressão de repente.
Posição 10
Audi Q7 4M
SUV médio · 2 avarias de suspensão
6,1 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoCorrosão das porcas do perno excêntrico do braço do eixo traseiroA Audi chamou à revisão o Q7 fabricado entre 7 de novembro de 2019 e 16 de abril de 2021 porque as porcas do perno excêntrico do braço do eixo traseiro podem partir-se por corrosão sob tensão. O alerta do Safety Gate indica risco de acidente.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalSuspensãoDesgaste irregular dos pneus traseiros por variação do paralelismo e da inclinação do eixo traseiroA Audi chamou à revisão o Q7 de novembro de 2019 a abril de 2021 porque o paralelismo ou a inclinação do eixo traseiro podem variar e desgastar mais e de forma desigual os pneus traseiros. Um pneu gasto até à carcaça pode perder pressão de repente.
Posição 11
Fiat Ducato III
Carrinha e comercial ligeiro · 2 avarias de suspensão
6,1 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoManga de eixo da direção não conforme: o eixo da roda pode partir-se (unidades de 2019 e 2020)Sim: a Fiat fez uma campanha de recolha (código 6291) dos Ducato fabricados em 2019 (55.842 unidades no mundo) porque o eixo da roda podia ser defeituoso e partir-se, alterando a direção e a condução. A DVSA, com a mesma referência, descreve-o como mangas de eixo da direção não conformes.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteSuspensãoDesgaste dos apoios superiores dos amortecedores e das rótulas do eixo dianteiroÉ um ponto fraco conhecido: o relatório TÜV de veículos comerciais 2025 destaca as queixas frequentes no eixo dianteiro do Ducato, e a promobil coloca-o, com o Boxer e o Jumper, acima da média em molas, amortecedores e suspensão dos eixos. A CAT cita os apoios superiores e as rótulas.
Posição 12
Opel Zafira Life
Carrinha e comercial ligeiro · 2 avarias de suspensão
6,1 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoBraços de suspensão dianteiros: parafusos de fixação e rótula partidos por corrosãoSim: a campanha KN4 da Opel afeta o Zafira Life fabricado entre 23 de setembro de 2020 e 30 de junho de 2022, porque os parafusos de fixação e a rótula dos braços dianteiros podem partir-se por corrosão. São 76 778 veículos no total, entre vários modelos.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalSuspensãoMola da suspensão traseira com o centrador mal soldado (abril de 2021)Apenas num lote muito pequeno: a Opel convocou para revisão 371 veículos (Zafira Life e Vivaro) fabricados entre 15 e 21 de abril de 2021, porque o pivô centrador da mola traseira podia estar mal soldado e a mola chegar a soltar-se.
Posição 13
Porsche Macan I
SUV compacto · 2 avarias de suspensão
6,1 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoParafusos dos amortecedores apertados indevidamente várias vezes (campanha AMA8)Apenas em unidades muito concretas: a campanha AMA8 afeta Macan fabricados em janeiro e fevereiro de 2021 (159 carros em todo o mundo segundo o Safety Gate), nos quais algumas ligações aparafusadas dos amortecedores podem ter sido apertadas indevidamente várias vezes, com risco de condução instável. Substituem-se os parafusos e, à frente, também os suportes.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalSuspensãoParafusos dos braços de controlo do eixo dianteiro e outras peças fora das especificações de série (campanha AH11)Um alerta do Safety Gate de fevereiro de 2019 (campanha AH11) abrange Macan fabricados em 2014-2015 que podem não cumprir as especificações de série em conjuntos de segurança; o alerta cita como exemplos os bancos, os parafusos dos braços de controlo do eixo dianteiro e componentes do travão. Não detalha a solução nem o número de carros.
Posição 14
Porsche Taycan
Berlina · 2 avarias de suspensão
6,1 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoParafusos e braços da suspensão fora de especificação nos primeiros Taycan (campanhas AMA3, AMB2 e AMC3)Sim, em lotes concretos de 2020 e 2021: três campanhas abrangem Taycan com ligações roscadas da suspensão mal apertadas (AMA3), o braço inferior dianteiro direito fora de especificação (AMB2) e as ligações dos braços traseiros mal montadas (AMC3), que o Safety Gate associa a braços que poderiam soltar-se e causar perda de estabilidade.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalSuspensãoAnel de fixação do amortecedor pneumático dianteiro mal montado (perda de ar da suspensão)Sim, em unidades concretas: duas campanhas (ANB8 em 2022-2023 e ASA6 em 2025) abrangem Taycan cujo amortecedor pneumático dianteiro pode ter o anel de fixação superior mal fabricado ou mal montado, com fuga de ar da suspensão e alteração do comportamento. Verificam-se os amortecedores e, se necessário, substituem-se ou refaz-se o aperto do anel.
Posição 15
Land Rover Range Rover Evoque I
SUV compacto · 2 avarias de suspensão
6,4 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoParafuso do braço inferior dianteiro à manga de eixo mal apertado (retirada de 2016)Em 2016 a Land Rover fez uma campanha de recolha no Reino Unido de 343 Evoque construídos entre março e agosto de 2016: o parafuso que liga o braço inferior dianteiro à manga de eixo pode ter sido mal apertado e fatigar-se antes do tempo, com risco de a união se separar.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalSuspensãoPancadas e rangidos na suspensão traseira por desgaste de silentblocks e casquilhosA Carbuyer cita pancadas secas na traseira como uma falha habitual e cara do Evoque I. Uma fonte de oficina atribui-as a casquilhos desgastados da barra estabilizadora traseira, e algum proprietário substituiu os silentblocks dos amortecedores traseiros com muito poucos quilómetros.
Posição 16
Mercedes-Benz Clase R W251
Monovolume · 2 avarias de suspensão
6,4 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoParafusos de fixação do eixo traseiro e dianteiro mal apertados (unidades de 2014-2015)Em 2017 a Mercedes chamou à revisão os Classe R, Classe M e GLE fabricados entre setembro de 2014 e março de 2015 porque os parafusos dos eixos dianteiro e traseiro podiam não estar bem fixos, com risco de sobrecarga do parafuso restante e perda de controlo.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalSuspensãoDesgaste e avaria da suspensão pneumática AirmaticUm guia de usados da Diariomotor aponta a suspensão pneumática Airmatic como o ponto do Classe R cujo bom estado é decisivo para evitar reparações dispendiosas, e recomenda mesmo preferir a suspensão convencional. O guia não dá números de avarias nem de custo.
Posição 17
Opel Corsa E
Utilitário · 2 avarias de suspensão
6,4 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoPossível falha na ligação entre a manga de eixo e o braço de suspensão inferiorSim: a Opel chamou à revisão em 2015 o Corsa E e o Adam de 2014-2016 porque a ligação entre a manga de eixo da direção e o braço de suspensão inferior podia falhar, com risco de perda de estabilidade e de controlo do carro.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalSuspensãoMolas, amortecedores e articulações de direção assinalados pelo TÜVSegundo o relatório do TÜV recolhido pelo Gebrauchtwagenberater.de, o Corsa E apresenta com frequência defeitos em molas e amortecedores e também nas articulações de direção e no sistema de travagem.
Posição 18
Opel Insignia A
Berlina · 2 avarias de suspensão
6,4 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoCorrosão e possível rutura das barras de ligação traseiras (campanha 2022)A Opel convocou em 2022 os Insignia A fabricados entre dezembro de 2007 e julho de 2013 porque as barras (track rods) do eixo traseiro podem partir-se por corrosão e afetar a estabilidade.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalSuspensãoFugas nos amortecedores adaptativos FlexRideO gebrauchtwagenberater.de assinala como problema conhecido que os amortecedores do chassis adaptativo FlexRide deixam de ser estanques por volta dos 150 000 km; na Alemanha custam 400 a 500 euros por unidade, com alternativas recondicionadas.Aparece por volta de 150 000 km
Posição 19
Porsche Panamera I
Berlina · 2 avarias de suspensão
6,4 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoManga de eixo dianteira direita com defeito de fabrico (campanha ARA1)Sim, mas afeta muito poucas unidades: a campanha ARA1 de 2024 abrange Panamera da série 970 fabricados entre julho de 2009 e junho de 2016 cuja manga de eixo dianteira direita pode ter um defeito de fabrico e partir-se. Segundo a DVSA, a peça defeituosa foi montada em reparações num centro Porsche e afetou apenas 3 carros no Reino Unido.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalSuspensãoFugas nos amortecedores da suspensão pneumática e desgaste do compressorNos Panamera com suspensão pneumática, os testemunhos e um artigo técnico referem amortecedores pneumáticos que perdem ar ou avariam e um compressor que fica ruidoso e tem dificuldade em elevar o carro. Não há campanha oficial: os dados são testemunhos de proprietários e um artigo de oficina, sem preços em euros.
Posição 20
Volvo V70 II
Berlina · 2 avarias de suspensão
6,4 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoCampanha de recolha: a porca da rótula inferior do amortecedor dianteiro pode perder apertoA Volvo chamou à revisão em janeiro de 2004 os S60, S80 e V70 porque a porca que une a rótula inferior do amortecedor dianteiro ao braço de suspensão podia perder aperto devido a uma tolerância fora de especificação. Foi corrigido com uma porca modificada (DVSA R/2004/012; 9.735 veículos no Reino Unido).
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalSuspensãoDesgaste dos braços de suspensão e dos apoios do amortecedor no eixo dianteiroO Gebrauchtwagenberater assinala o eixo dianteiro como o grande ponto fraco do V70 de 2000-2007: os braços de suspensão (Querlenker) e os apoios do amortecedor (Domlager) defeituosos «não são uma raridade». Aponta também um desgaste frequente dos rolamentos de roda.
Posição 21
Opel Mokka B
SUV pequeno · 2 avarias de suspensão
6,6 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoMolas da suspensão dianteira mal posicionadas em parte da produção do final de 2021O fiches-auto.fr documenta uma campanha de 2022 sobre certos Mokka B fabricados em novembro de 2021 em que a mola da suspensão dianteira podia ficar mal posicionada, com risco de corrosão e, por fim, rotura da mola com perda de capacidade de direção.
- Gravidade altaFrequência: RaraSuspensãoAperto defeituoso do braço de suspensão (produção de fevereiro de 2021)Uma chamada para revisão de 2021 afetou 24 Mokka fabricados entre 11 e 24 de fevereiro de 2021: o aperto de um braço de controlo podia estar mal feito e comprometer a estabilidade.
Posição 22
Opel Crossland
SUV pequeno · 3 avarias de suspensão
6,7 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoRisco de fissura na travessa do eixo traseiro (duas campanhas: 2019 e 2022)A Opel chamou o Crossland X à revisão por duas vezes pelo mesmo ponto fraco: a travessa do eixo traseiro pode fissurar por dureza de aço insuficiente, primeiro em unidades de 2019 e de novo em 1.109 unidades fabricadas entre 26 de maio e 15 de junho de 2022.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalSuspensãoMolas, amortecedores, faróis e discos de travão assinalados pelo TÜVSegundo o TÜV citado pela Gebrauchtwagenberater.de, o Crossland X sai da inspeção com mais defeitos do que o habitual em molas, amortecedores, faróis e discos de travão.
- Gravidade baixaFrequência: RaraSuspensãoRanger da direção pelos suportes superiores do amortecedorA Gebrauchtwagenberater.de cita, como problema inicial do Crossland X, um forte ranger ao virar o volante causado pelos suportes superiores do amortecedor, que só se resolvia substituindo-os.
Posição 23
Citroën C5 II
Berlina · 1 avaria de suspensão
6,8 em 10Nota de suspensão
- Gravidade altaFrequência: FrequenteSuspensãoPerda de altura, fugas e avaria da suspensão HydractiveNum inquérito de fiabilidade com 650 opiniões sobre o C5 II (2008-2017), a suspensão e os amortecedores somam 62 casos; um guia alemão de carros usados acrescenta fugas nos cilindros das esferas hidropneumáticas e avarias do bloco hidráulico a partir de certa quilometragem nas versões com suspensão Hydractive 3+.Aparece por volta de 90 000 km
Posição 24
Hyundai Elantra I
Compacto · 2 avarias de suspensão
6,8 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoCorrosão dos braços da suspensão dianteira (campanha de recolha de 2012)Sim: em 2012 foi lançada uma campanha de recolha para os Elantra de 2002-2003 porque os braços da suspensão dianteira podem corroer-se por dentro até enfraquecerem e partirem, com risco de perda do controlo direcional. Na Alemanha, a intervenção, que mantém o braço são ou substitui o danificado, é gratuita e demora uma hora.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalSuspensãoDesgaste das bielas da barra estabilizadora, dos silentblocks do braço inferior e dos apoios do amortecedor dianteirosSegundo uma análise da imprensa sobre o Elantra XD em segunda mão, as primeiras peças da suspensão a ceder costumam ser as bielas da barra estabilizadora, o silentblock traseiro do braço inferior dianteiro e os apoios do amortecedor; a maioria das peças originais aguentou entre 60.000 e 100.000 km e o sinal de aviso é o ruído, que aparece com muito pouco desgaste.Aparece por volta de 60 000 km
Posição 25
Hyundai Trajet
Monovolume · 2 avarias de suspensão
6,8 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoCorrosão dos braços da suspensão traseiraExiste: a DVSA britânica chamou à revisão os Trajet (e os Santa Fe) fabricados entre 2000 e 2004 porque a corrosão podia enfraquecer os braços traseiros até os partir e afetar o controlo da direção. A revisão mede a espessura do metal e aplica cera ou substitui os braços.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalSuspensãoDesgaste prematuro dos apoios superiores do amortecedor dianteiroSegundo a Wikipédia alemã, os apoios superiores do amortecedor dianteiro do Trajet não foram adaptados ao maior peso do monovolume e desgastam-se antes de tempo, com ruídos secos ao virar o volante. Costuma afetar mais o lado esquerdo, onde uma canalização de água da chuva pode pingar sobre o apoio.
Posição 26
BMW Serie 3 E46
Berlina · 2 avarias de suspensão
6,8 em 10Nota de suspensão
- Gravidade altaFrequência: OcasionalSuspensãoFissuras nas fixações do subchassis traseiroNas unidades mais antigas (anteriores a março de 2000, segundo o gebrauchtwagenberater.de), podem aparecer fissuras nos pontos de fixação do subchassis traseiro à carroçaria, sobretudo em versões de seis cilindros; a BMW ofereceu uma selagem preventiva com resina como alternativa à reparação completa.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteSuspensãoDesgaste dos silent blocks, rótulas e casquilhos da suspensãoCom os quilómetros, os silent blocks dos braços da suspensão, as rótulas e os casquilhos desgastam-se e provocam vibrações, ruídos e uma direção menos precisa; o fiches-auto.fr descreve-o como muito recorrente entre 60.000 e 180.000 km.Reparação (oficina): 300–600 €Aparece por volta de 60 000 km
Posição 27
Alpine A110
Compacto · 1 avaria de suspensão
7,1 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoChassis que pode deformar-se nos A110 fabricados de 6 a 11 de janeiro de 2023Sim. Um alerta do Safety Gate de abril de 2023 abrange os A110 fabricados entre 6 e 11 de janeiro de 2023: um erro de produção pode deformar o chassis e causar perda de controlo do veículo. É uma campanha de muito poucas unidades.
Posição 28
Audi A4 B9
Berlina · 1 avaria de suspensão
7,1 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoCorrosão dos parafusos excêntricos do eixo traseiro multibraçoSim: a Audi chamou à revisão os A4 B9 fabricados entre novembro de 2019 e abril de 2021 porque os parafusos excêntricos que fixam o braço do eixo traseiro podem corroer-se e partir. Uma segunda campanha de 2022, para o mesmo período de fabrico, alargou a revisão ao desgaste assimétrico dos pneus causado pela mesma perda de geometria.Reparação: 0 €
Posição 29
Audi Q5 II
SUV médio · 1 avaria de suspensão
7,1 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoCorrosão dos parafusos excêntricos do eixo traseiro multibraçoSim: a Audi chamou à oficina os Q5 II fabricados entre novembro de 2019 e abril de 2021 porque os parafusos excêntricos que fixam o braço do eixo traseiro podem corroer-se e partir. Uma segunda campanha de 2022, para o mesmo período de fabrico, ampliou a revisão ao desgaste assimétrico dos pneus causado pela mesma perda de geometria.Reparação: 0 €
Posição 30
BMW X6 G06
SUV médio · 1 avaria de suspensão
7,1 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoSoldadura defeituosa do suporte do eixo dianteiro (subchassis)Em dezembro de 2020 o Safety Gate publicou uma campanha de recolha da BMW porque a soldadura do suporte do eixo dianteiro não foi feita segundo as especificações em X6 fabricados entre maio e outubro de 2020: as barras de impulso da travessa podem soltar-se e o suporte do rolamento fissurar, com risco de perda de controlo das rodas e de acidente.
Posição 31
Citroën C3 Aircross I
SUV pequeno · 1 avaria de suspensão
7,1 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoFissuras na travessa do eixo traseiro por dureza insuficiente do aço (fabrico maio-junho de 2022)A Citroën lançou uma campanha de recolha dos C3 Aircross I fabricados entre 24 de maio e 15 de junho de 2022 porque a travessa do eixo traseiro pode ter uma dureza de aço insuficiente e fissurar, o que compromete a fixação da suspensão traseira.
Posição 32
Citroën C4 III
Compacto · 1 avaria de suspensão
7,1 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoFissuras ou fraturas no eixo traseiro (fabrico janeiro-fevereiro de 2023)A Citroën lançou uma campanha de recolha dos C4 III fabricados entre 26 de janeiro e 24 de fevereiro de 2023 porque o eixo traseiro pode não estar conforme com as especificações e apresentar fissuras ou fraturas.
Posição 33
Citroën C4 X
Compacto · 1 avaria de suspensão
7,1 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoFissuras ou fratura do eixo traseiro por soldadura defeituosa (fabrico de janeiro e fevereiro de 2023)Sim: nos C4 X fabricados entre 27 de janeiro e 24 de fevereiro de 2023, o eixo traseiro pode apresentar fissuras ou fraturas devido a uma soldadura defeituosa, o que piora o comportamento do carro e aumenta o risco de acidente. A Citroën corrige-o com uma campanha de recolha de 2024 e um segundo alerta de 2026 com um período mais alargado.
Posição 34
Citroën Jumpy III
Carrinha e comercial ligeiro · 1 avaria de suspensão
7,1 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoCorrosão no parafuso e nas buchas do braço de suspensão dianteiroSim: uma campanha da Stellantis e da Toyota (novembro de 2025) revê a fixação do braço de suspensão dianteiro do Jumpy e do Spacetourer porque a corrosão pode enfraquecer o parafuso e chegar a parti-lo, com perda parcial de controlo do carro. A inspeção e, se necessário, a substituição das peças são gratuitas.
Posição 35
DS DS 7 Crossback
SUV compacto · 1 avaria de suspensão
7,1 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoProblemas recorrentes de fixação do eixo traseiro em três campanhas sucessivas (2019-2023)A DS chamou à oficina o DS7 Crossback em três campanhas sucessivas por problemas de fixação do eixo traseiro: ancoragem instável (fabrico 2019-2020), fissuras na versão híbrida (2020) e um elemento de afinação mal montado com risco de perda de controlo (2022-2023).
Posição 36
Ford Ranger
SUV médio · 1 avaria de suspensão
7,1 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoRutura do diferencial do eixo traseiro com carga pesada e perda de traçãoA campanha 22S30 abrange 43.545 Ranger fabricados de 1 de setembro de 2018 a 31 de maio de 2019: com cargas elevadas, o diferencial do eixo traseiro pode falhar e deixar o carro sem tração ou bloquear as rodas traseiras.
Posição 37
Ford Transit Custom
Carrinha e comercial ligeiro · 1 avaria de suspensão
7,1 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoBraços inferiores da suspensão com soldaduras em falta, parciais ou de penetração insuficienteDuas campanhas de 2020 (20S47 e 20S53) afetam os braços inferiores da suspensão do Transit Custom: em unidades de outubro de 2019 a julho de 2020 podem faltar soldaduras ou estas serem parciais, e em unidades de junho a setembro de 2020 a penetração da soldadura do braço esquerdo não cumpre a especificação. Há risco de rutura e de acidente.
Posição 38
Mazda CX-7
SUV médio · 1 avaria de suspensão
7,1 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoRótula inferior da suspensão dianteira que pode bloquear ou partir por corrosãoSim: uma campanha de recolha abrange os CX-7 fabricados entre maio de 2007 e agosto de 2012 porque a água pode entrar na rótula inferior da suspensão dianteira e provocar corrosão e bloqueio; no pior dos casos a rótula parte e pode perder-se o controlo da direção. Substitui-se o braço inferior completo.
Posição 39
Mercedes-Benz Clase V W447
Monovolume · 1 avaria de suspensão
7,1 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoBraço transversal da suspensão com soldadura insuficiente e risco de rutura (novembro e dezembro de 2019)Sim: o alerta A12/01136/21 do Safety Gate afeta 165 Classe V e Vito fabricados entre 25 de novembro e 19 de dezembro de 2019 porque uma soldadura insuficiente pode partir o braço transversal da suspensão e dificultar travar e conduzir o carro.
Posição 40
Mercedes-Benz GLC X254
SUV médio · 1 avaria de suspensão
7,1 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoSoldadura defeituosa dos suportes do subchassi do eixo traseiro com risco de ruturaSim: uma campanha da Mercedes (código 3594808; KBA 14674R; alerta SR/00587/25 do Safety Gate) abrange apenas 127 veículos, GLC e Classe E fabricados entre 12 de abril e 2 de dezembro de 2024: a soldadura dos suportes do subchassi do eixo traseiro pode romper-se em andamento e afetar a guiagem das rodas.
Posição 41
Mercedes-Benz SLC R172
Berlina · 1 avaria de suspensão
7,1 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoPorcas defeituosas na rótula da barra de acoplamento do eixo traseiroSim, houve uma campanha preventiva: alguns SLC fabricados entre janeiro e maio de 2016 podem ter porcas que não mantêm a tensão de aperto na rótula da barra de acoplamento do eixo traseiro. Se a rótula se soltasse, o controlo do carro poderia ficar reduzido; o serviço oficial verifica-o com o número de quadro.
Posição 42
Mercedes-Benz SLK R172
Berlina · 1 avaria de suspensão
7,1 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoPorcas defeituosas na rótula da barra de acoplamento do eixo traseiroHouve uma campanha preventiva: alguns SLK fabricados nos primeiros meses de 2016 podem ter porcas que não mantêm a tensão de aperto na rótula da barra de acoplamento do eixo traseiro. Se se soltassem, o comportamento do carro poderia piorar; o serviço oficial verifica com o número de chassis.
Posição 43
Mercedes-Benz Sprinter 906
Carrinha e comercial ligeiro · 1 avaria de suspensão
7,1 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoRutura da mola de lâminas ou do seu suporte no eixo traseiroDuas campanhas distintas afetaram as molas de lâminas traseiras: uma para unidades fabricadas entre setembro de 2009 e fevereiro de 2011 (cordão de soldadura do assento da mola que pode partir) e outra de abril a novembro de 2016 (suporte da mola que pode partir-se e arrastar a rutura da mola). Ambas podem fazer perder o controlo.
Posição 44
Mercedes-Benz Sprinter 907
Carrinha e comercial ligeiro · 1 avaria de suspensão
7,1 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoDefeitos nas molas de lâminas do eixo traseiro: rutura e abraçadeiras sem têmperaDuas campanhas afetam as molas de lâminas traseiras: uma para unidades fabricadas entre março de 2018 e janeiro de 2019, cujas molas poderiam partir-se por um defeito de fabrico, e outra de 2023 (1.655 unidades) por abraçadeiras de mola sem têmpera que podem dar uma pré-carga insuficiente e inclinar o eixo traseiro.
Posição 45
Mercedes-Benz Vito W447
Carrinha e comercial ligeiro · 1 avaria de suspensão
7,1 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoSoldadura insuficiente do braço transversal da suspensão com risco de rutura (novembro e dezembro de 2019)Sim: 165 Vito e Classe V fabricados entre 25 de novembro e 19 de dezembro de 2019 podem ter um braço transversal da suspensão com soldadura insuficiente que poderia partir-se e comprometer a travagem e a direção. O Safety Gate classificou-o como risco de acidente (alerta 30/2021).
Posição 46
Opel Grandland II
SUV compacto · 1 avaria de suspensão
7,1 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoRótula da suspensão dianteira mal aparafusada (chamada à oficina KQG)Em janeiro de 2025 o KBA publicou a chamada 14680R (código Opel KQG): em 6.372 Grandland de 2024 faltam as uniões aparafusadas entre o suporte da rótula e o braço da suspensão, o que pode desalinhar a roda e limitar ou fazer perder o controlo da direção. Os dois suportes são substituídos.Reparação: 0 €
Posição 47
Opel Signum
Berlina · 1 avaria de suspensão
7,1 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoRolamento do cubo traseiro com endurecimento incorreto (chamada para reparação de 2005)Em dezembro de 2005 a Vauxhall (Opel) convocou no Reino Unido 783 Signum porque o endurecimento do anel interior do rolamento da roda traseira podia estar incorreto: podia surgir um ruído surdo e, em casos extremos, o cubo soltar-se. Verifica-se a data gravada no cubo e troca-se o conjunto se for caso disso.
Posição 48
Peugeot 408
Compacto · 1 avaria de suspensão
7,1 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoBinário de aperto incorreto em ligações do chassis (campanha 2022-2023)A Peugeot chamou à revisão unidades do 408 fabricadas entre 22 de agosto de 2022 e 9 de janeiro de 2023 (código MEQ) porque um binário de aperto incorreto em várias ligações do chassis podia resultar numa perda de controlo do veículo.
Posição 49
Peugeot 508 II
Berlina · 1 avaria de suspensão
7,1 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoCampanhas de fabrico no eixo traseiro: fixação (2020) e fissuras nas mangas de eixo (2021)O Peugeot 508 II teve duas campanhas de fabrico distintas relacionadas com o eixo traseiro: em 2020 por um problema de fixação que podia causar um comportamento instável, e em 2021 por possíveis fissuras nas mangas de eixo traseiras.
Posição 50
Renault Fluence
Compacto · 1 avaria de suspensão
7,1 em 10Nota de suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoParafuso da manga de eixo do eixo traseiro mal apertado em unidades de fevereiro de 2016Sim: o alerta A12/1664/16 do Safety Gate abrange Fluence fabricados entre 1 e 17 de fevereiro de 2016, porque o parafuso da manga de eixo traseiro (direito, esquerdo ou ambos) pode ter ficado por apertar ou mal apertado, com risco de perda repentina da roda. É uma campanha preventiva e muito restrita.
Posição 51Škoda Octavia IV · 1 avaria de suspensão7,1 em 10
Posição 52Suzuki S-Cross I · 1 avaria de suspensão7,1 em 10
Posição 53Tesla Model 3 · 1 avaria de suspensão7,1 em 10
Posição 54Volkswagen Jetta VI · 1 avaria de suspensão7,1 em 10
Posição 55Volvo S80 I · 1 avaria de suspensão7,1 em 10
Posição 56Ford Kuga I · 2 avarias de suspensão7,1 em 10
Posição 57Volkswagen Tiguan I · 2 avarias de suspensão7,1 em 10
Posição 58Ford Fiesta V · 2 avarias de suspensão7,3 em 10
Posição 59Toyota RAV4 V · 2 avarias de suspensão7,5 em 10
Posição 60Volkswagen Passat B8 · 2 avarias de suspensão7,5 em 10
Posição 61Audi A5 II · 3 avarias de suspensão7,6 em 10
Posição 62Rover 75 · 2 avarias de suspensão7,7 em 10
Posição 63Audi A4 B7 · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 64Audi A6 C6 · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 65Audi A8 D4 · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 66BMW Serie 1 E87 · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 67BMW Serie 5 Gran Turismo F07 · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 68BMW X3 E83 · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 69Citroën Berlingo II · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 70Citroën C3 I · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 71Citroën C3 II · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 72Citroën C4 I · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 73Cupra León · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 74Dacia Sandero II · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 75Fiat Doblò II · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 76Fiat Stilo · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 77Ford C-Max I · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 78Ford Focus II · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 79Ford Mondeo III · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 80Ford S-Max II · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 81Honda Civic VIII · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 82Hyundai i30 III · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 83Jaguar XF I · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 84Land Rover Defender II · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 85Land Rover Discovery 3 · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 86Land Rover Discovery 4 · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 87Mercedes-Benz Clase C W205 · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 88Mercedes-Benz Clase S W220 · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 89Mercedes-Benz Clase S W222 · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 90Mercedes-Benz CLS C219 · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 91Mercedes-Benz GLB X247 · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 92Mercedes-Benz GLC X253 · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 93Nissan NV400 · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 94Opel Astra G · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 95Opel Movano B · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 96Opel Vectra C · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 97Peugeot 206 · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 98Peugeot 407 · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 99Peugeot Partner II · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 100Renault Kangoo II · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 101Renault Laguna II · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 102Renault Laguna III · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 103Renault Master III · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 104Renault Twingo III · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 105Seat Ibiza III · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 106Škoda Fabia I · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 107Škoda Superb III · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 108Toyota Yaris II · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 109Volkswagen Caddy V · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 110Volkswagen Passat B7 · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 111Volkswagen Sharan II · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 112Volkswagen Touran I · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 113Volvo V60 II · 1 avaria de suspensão7,9 em 10
Posição 114Audi Q7 4L · 2 avarias de suspensão7,9 em 10
Posição 115Cupra Formentor · 2 avarias de suspensão7,9 em 10
Posição 116Mercedes-Benz Clase E W212 · 2 avarias de suspensão7,9 em 10
Posição 117Nissan Micra V · 2 avarias de suspensão7,9 em 10
Posição 118Peugeot 107 · 2 avarias de suspensão7,9 em 10
Posição 119Peugeot 2008 I · 2 avarias de suspensão7,9 em 10
Posição 120Seat León II · 2 avarias de suspensão7,9 em 10
Posição 121Volvo XC70 II · 2 avarias de suspensão7,9 em 10
Posição 122Audi A6 C7 · 3 avarias de suspensão8,0 em 10
Posição 123Audi A6 C8 · 2 avarias de suspensão8,0 em 10
Posição 124Audi A8 D5 · 2 avarias de suspensão8,0 em 10
Posição 125Peugeot 308 II · 2 avarias de suspensão8,0 em 10
Posição 126Citroën Berlingo I · 2 avarias de suspensão8,2 em 10
Posição 127Mazda 5 I · 2 avarias de suspensão8,2 em 10
Posição 128Peugeot Partner I · 2 avarias de suspensão8,2 em 10
Posição 129Renault Espace V · 2 avarias de suspensão8,2 em 10
Posição 130Suzuki Ignis I · 2 avarias de suspensão8,2 em 10
Posição 131Suzuki Swift III · 2 avarias de suspensão8,2 em 10
Posição 132Fiat Panda III · 2 avarias de suspensão8,4 em 10
Posição 133Abarth 500 · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 134Alfa Romeo 147 · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 135Alfa Romeo 166 · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 136Alfa Romeo GT · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 137Audi A1 I · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 138Audi A7 C7 · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 139Audi A7 C8 · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 140BMW Serie 1 F20 · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 141BMW Serie 2 Active Tourer F45 · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 142BMW Serie 3 E90 · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 143BMW Serie 3 F30 · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 144BMW Serie 5 E60 · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 145BMW Serie 5 F10 · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 146BMW Serie 6 E63/E64 · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 147BMW X1 E84 · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 148BMW X1 F48 · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 149BMW X3 G01 · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 150Citroën C1 I · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 151Citroën C4 Cactus · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 152Citroën C4 II · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 153Dacia Duster II · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 154Dacia Sandero I · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 155Fiat 500 · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 156Fiat Panda II · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 157Fiat Punto III · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 158Hyundai Bayon · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 159Hyundai i20 I · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 160Hyundai Tucson I · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 161Jeep Wrangler JK · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 162Kia Ceed I · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 163Kia Sportage III · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 164Land Rover Discovery 5 · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 165Land Rover Range Rover Velar · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 166Mazda 2 II · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 167Mazda 3 II · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 168Mazda 6 II · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 169Mazda CX-3 · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 170Mercedes-Benz Clase B W245 · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 171Mercedes-Benz Clase C W203 · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 172Mercedes-Benz Clase C W204 · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 173Mercedes-Benz Clase E W211 · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 174Mercedes-Benz Clase E W213 · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 175Mercedes-Benz Clase E W214 · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 176Mercedes-Benz Clase M W164 · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 177MINI Cooper F55 · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 178MINI Countryman F60 · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 179Nissan Leaf I · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 180Nissan Micra III · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 181Nissan Note I · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 182Nissan Primastar · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 183Nissan Qashqai II · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 184Nissan X-Trail II · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 185Nissan X-Trail III · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 186Opel Astra J · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 187Opel Mokka A · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 188Opel Zafira A · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 189Opel Zafira Tourer C · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 190Peugeot 207 · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 191Peugeot 208 I · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 192Peugeot 3008 II · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 193Peugeot 3008 III · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 194Peugeot 307 · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 195Porsche Cayenne I · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 196Porsche Cayenne II · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 197Renault Modus · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 198Renault Twingo II · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 199Seat Altea · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 200Seat León I · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 201Seat León III · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 202Seat León IV · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 203Seat Mii · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 204Škoda Citigo · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 205Škoda Octavia I · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 206Škoda Octavia II · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 207Subaru Forester III · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 208Subaru Forester IV · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 209Suzuki Grand Vitara II · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 210Suzuki SX4 · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 211Toyota Corolla IX · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 212Toyota RAV4 III · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 213Volkswagen Golf VI · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 214Volkswagen Golf VII · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 215Volkswagen Touareg II · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 216Volvo V60 I · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 217Volvo XC90 I · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 218Volvo XC90 II · 1 avaria de suspensão8,6 em 10
Posição 219Suzuki Swift IV · 2 avarias de suspensão8,6 em 10
Posição 220Alfa Romeo Giulietta · 1 avaria de suspensão8,9 em 10
Posição 221Audi Q2 · 1 avaria de suspensão8,9 em 10
Posição 222Citroën C3 III · 1 avaria de suspensão8,9 em 10
Posição 223Ford EcoSport · 1 avaria de suspensão8,9 em 10
Posição 224Ford Fiesta VII · 1 avaria de suspensão8,9 em 10
Posição 225Ford Fiesta VIII · 1 avaria de suspensão8,9 em 10
Posição 226Ford Focus IV · 1 avaria de suspensão8,9 em 10
Posição 227Iveco Daily VI · 1 avaria de suspensão8,9 em 10
Posição 228Jaguar XJ X351 · 1 avaria de suspensão8,9 em 10
Posição 229Mercedes-Benz CLK C208 · 1 avaria de suspensão8,9 em 10
Posição 230Toyota Yaris III · 1 avaria de suspensão8,9 em 10
Posição 231Volkswagen Arteon · 1 avaria de suspensão8,9 em 10
Posição 232Volkswagen Caddy III · 1 avaria de suspensão8,9 em 10
Posição 233Volkswagen Golf IV · 1 avaria de suspensão8,9 em 10
Posição 234Volkswagen Golf V · 1 avaria de suspensão8,9 em 10
Posição 235Volkswagen Polo IV · 1 avaria de suspensão8,9 em 10
Posição 236Hyundai i30 I · 2 avarias de suspensão8,9 em 10
Posição 237Nissan Juke I · 2 avarias de suspensão8,9 em 10
Posição 238BMW X2 F39 · 1 avaria de suspensão9,3 em 10
Posição 239BMW X3 F25 · 1 avaria de suspensão9,3 em 10
Posição 240BMW X5 E70 · 1 avaria de suspensão9,3 em 10
Posição 241BMW X5 F15 · 1 avaria de suspensão9,3 em 10
Posição 242Citroën C5 X · 1 avaria de suspensão9,3 em 10
Posição 243Fiat 500L · 1 avaria de suspensão9,3 em 10
Posição 244Honda CR-V III · 1 avaria de suspensão9,3 em 10
Posição 245Honda CR-V IV · 1 avaria de suspensão9,3 em 10
Posição 246Kia Carens IV · 1 avaria de suspensão9,3 em 10
Posição 247Kia Cerato I · 1 avaria de suspensão9,3 em 10
Posição 248Mazda 3 I · 1 avaria de suspensão9,3 em 10
Posição 249Mazda 3 III · 1 avaria de suspensão9,3 em 10
Posição 250Mazda CX-5 I · 1 avaria de suspensão9,3 em 10
Posição 251Mazda MX-5 III · 1 avaria de suspensão9,3 em 10
Posição 252Mercedes-Benz Clase B W246 · 1 avaria de suspensão9,3 em 10
Posição 253MG ZS I · 1 avaria de suspensão9,3 em 10
Posição 254MINI Cooper R56 · 1 avaria de suspensão9,3 em 10
Posição 255Mitsubishi Colt VI · 1 avaria de suspensão9,3 em 10
Posição 256Nissan Qashqai I · 1 avaria de suspensão9,3 em 10
Posição 257Peugeot 308 I · 1 avaria de suspensão9,3 em 10
Posição 258Renault Captur II · 1 avaria de suspensão9,3 em 10
Posição 259Renault Clio IV · 1 avaria de suspensão9,3 em 10
Posição 260Renault Kadjar · 1 avaria de suspensão9,3 em 10
Posição 261Renault Mégane III · 1 avaria de suspensão9,3 em 10
Posição 262Renault Talisman · 1 avaria de suspensão9,3 em 10
Posição 263Seat Toledo III · 1 avaria de suspensão9,3 em 10
Posição 264Škoda Enyaq · 1 avaria de suspensão9,3 em 10
Posição 265Škoda Rapid · 1 avaria de suspensão9,3 em 10
Posição 266Škoda Yeti · 1 avaria de suspensão9,3 em 10
Posição 267Volkswagen ID.3 · 1 avaria de suspensão9,3 em 10
Posição 268Volkswagen ID.4 · 1 avaria de suspensão9,3 em 10
Posição 269Volkswagen Polo V · 1 avaria de suspensão9,3 em 10
Posição 270Volvo V40 II · 1 avaria de suspensão9,3 em 10
Posição 271Audi A1 II · 1 avaria de suspensão9,6 em 10
Posição 272Škoda Fabia III · 1 avaria de suspensão9,6 em 10
Posição 273Volvo V70 III · 1 avaria de suspensão9,6 em 10

Sem avarias de suspensão documentadas

Não encontrámos fontes fiáveis com avarias de suspensão nestes carros. Isso não significa que nunca avariem: a manutenção e a utilização contam tanto como o projeto.