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Carros MG

Problemas do MG MG3 I (2013–2024)

O único motor do MG MG3 I que documentámos, o 1.5 VTi-TECH / T-GDI, não tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para a versão em que é montado: «Comprar».[1]

Fora do motor: Fora do motor, os problemas que a imprensa britânica e os proprietários citam no MG3 de primeira geração (2013-2024) são a embraiagem (vibrações, falhas precoces, pedal preso), falhas elétricas menores, a pintura fina e alguns casos de entrada de água.[2][3][4][5]

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Nota do MG MG3 I: boa fiabilidade

Calculada apenas com 4 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Evidência limitada: baseia-se em poucas fontes ou poucas avarias documentadas, pelo que não entra nos rankings. Ter poucas avarias documentadas não significa que seja fiável: pode estar pouco estudado. Um dos motores deste carro não tem avarias documentadas nas versões que monta, mas também não tem fontes suficientes para o considerar fiável: não conta para a nota do motor. Como é calculado

  • MotorPor analisar
  • Caixa de velocidades8,61 avaria
  • Suspensão10,0Sem avarias documentadas
  • Travões10,0Sem avarias documentadas
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção10,0Sem avarias documentadas
  • Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
  • Faróis e luzes10,0Sem avarias documentadas
  • Eletrónica e multimédia9,31 avaria
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior9,12 avarias
  • Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas

Os pontos fracos do MG MG3 I

  1. 1Gravidade média: Embraiagem que vibra, falha cedo ou deixa o pedal no fundoCaixa de velocidades e embraiagem
  2. 2Gravidade baixa: Sensores de estacionamento, avisos do painel e outras falhas elétricas menoresEletrónica e multimédia
  3. 3Gravidade baixa: Pintura fina que lasca e plásticos interiores que se riscamCarroçaria e interior
  4. 4Gravidade baixa: Entradas de água pelas borrachas das portas e pelo vidro do condutorCarroçaria e interior

Motor documentado

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Fora do motor

8 fontesComo trabalhamos

1.5 VTi-TECH / T-GDI

MG / SAIC 1.5 VTi-TECH atmosférico e 1.5 T-GDI turbo (familia SGE) · Gasolina

No MG3 I
2013–2024[6][7][8]
Designação
1.5 VTi-TECH 106
Avarias que o afetam
0
Índice de risco neste carro
0
Risco baixo

Veredicto da versão que monta

  • Não encontrámos avarias de motor documentadas, mas também não há dados de fiabilidade independentes para esta versão: o fiches-auto.fr não recolhe testemunhos do MG3 1.5 VTi-Tech de 106 cv (os testemunhos do MG3 que mostra são apenas da versão híbrida de 2024). É um atmosférico sem turbo, e a cautela vem da falta de dados.[1]

Avarias que afetam o MG3 I

Nenhuma das avarias documentadas do 1.5 VTi-TECH / T-GDI afeta as versões e os anos que o MG3 I montou.

Ficha do MG3 I 1.5 VTi-TECH / T-GDITodas as versões e avarias do 1.5 VTi-TECH / T-GDI

Avarias do MG MG3 I fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

Peças de desgaste para o MG MG3 I

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

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Perguntas frequentes

O MG MG3 I é fiável?

O único motor do MG MG3 I que documentámos, o 1.5 VTi-TECH / T-GDI, não tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para a versão em que é montado: «Comprar». Fora do motor, os problemas que a imprensa britânica e os proprietários citam no MG3 de primeira geração (2013-2024) são a embraiagem (vibrações, falhas precoces, pedal preso), falhas elétricas menores, a pintura fina e alguns casos de entrada de água.

Que problemas tem o MG MG3 I além do motor?

Fora do motor, os problemas que a imprensa britânica e os proprietários citam no MG3 de primeira geração (2013-2024) são a embraiagem (vibrações, falhas precoces, pedal preso), falhas elétricas menores, a pintura fina e alguns casos de entrada de água. As avarias documentadas mais importantes são: embraiagem que vibra, falha cedo ou deixa o pedal no fundo (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade média), sensores de estacionamento, avisos do painel e outras falhas elétricas menores (eletrónica e multimédia, gravidade baixa), pintura fina que lasca e plásticos interiores que se riscam (carroçaria e interior, gravidade baixa) e entradas de água pelas borrachas das portas e pelo vidro do condutor (carroçaria e interior, gravidade baixa).[2][3][4][5]

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Témoignages de fiabilité MG (MG3 1.5 VTi-Tech 106 ch sin testimonios; solo los del híbrido de 2024)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
  2. Used MG3 review (2013-onward): buyer's guideAuto Express · Imprensa automóvel · publicada em 13 de abril de 2020 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  3. Used MG 3 2013-2024 reliability reviewWhat Car? · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  4. Used MG 3 2013-present review: buying adviceWhat Car? · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  5. MG 3 hatchback review (2013-2024): owner reviewsCarbuyer · Fórum de proprietários · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  6. MG 3Wikipedia (en) · Enciclopédia · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  7. MG 3Wikipedia (de) · Enciclopédia · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  8. MG ZS (crossover)Wikipedia (inglés) · Enciclopédia · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês