Peugeot Expert III (2016–hoje)
Problemas do Peugeot Expert de 2017
O Peugeot Expert de 2017 vendia-se com um motor que documentámos: o 2.0 BlueHDi. O 2.0 BlueHDi tem avarias graves que afetam as unidades desse ano.
Nota do Peugeot Expert de 2017: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 4 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor5,54 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão8,2Só inspeção técnica: 0,7 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Travões8,2Só inspeção técnica: 0,7 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção9,4Só inspeção técnica: 0,2 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes7,4Só inspeção técnica: 1,0 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior7,7Só inspeção técnica: 0,9 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Peugeot Expert de 2016
Os mesmos motores e as mesmas avarias documentadas que em 2016.
Motor 2.0 BlueHDi no Peugeot Expert de 2017
Designações: BlueHDi 150 · BlueHDi 180
- Com precaução
2.0 BlueHDi 150/163 (DW10FC/DW10FD, 2013-2020)
150–163 cv · DW10FC, DW10FD
A Fiches-Auto descreve esta faixa de potência do 2.0 (já sem FAP e turbo tão problemáticos como nas gerações anteriores a 2007) como claramente melhorada, mas o sistema AdBlue que incorpora desde 2013 é uma avaria reconhecida pela Stellantis, que indemniza os afetados sem ter dado uma solução definitiva.[2][3][4]
- Com precaução
2.0 BlueHDi 177/180 (DW10FC/DW10FD, 2013-2021)
177–180 cv · DW10FC, DW10FD
Em amostras concretas deste nível de potência (23 opiniões da ficha geral do 2.0 e 14 testemunhos do Opel Grandland X), o turbo, o FAP, a EGR e os injetores registam muito poucos casos; o AdBlue volta a ser, em proporção, o problema que mais se repete.[2][5]
Avarias que afetam as unidades de 2017
- Gravidade médiaFrequência: Muito frequenteAnticontaminaçãoAvaria do depósito e da bomba do sistema AdBlue (SCR)No 2.0 BlueHDi, o depósito de AdBlue pode cristalizar ou falhar e mostrar um aviso com contagem decrescente até à impossibilidade de arrancar. É a avaria mais citada deste motor: a Stellantis indemniza os proprietários dos diesel fabricados até agosto de 2020, sem uma solução definitiva.Reparação: 1 000–1 500 €
- Gravidade altaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoColmatação do filtro de partículas (FAP) em trajetos curtosO FAP com aditivo do 2.0 BlueHDi pode colmatar se o carro fizer sobretudo trajetos curtos e não atingir a temperatura necessária para se regenerar. É uma avaria documentada em modelos atuais como o Opel Grandland, embora com menos casos do que nas gerações do 2.0 HDi anteriores a 2013.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalInjeçãoDesgaste dos injetores e da bomba de alta pressãoOs injetores e a bomba de alta pressão do 2.0 BlueHDi aparecem entre as avarias documentadas, embora numa minoria dos casos recolhidos face ao AdBlue ou ao FAP. Quando a bomba falha, as limalhas metálicas podem contaminar todo o circuito e encarecer muito a reparação.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoObstrução da válvula EGR por calaminaA válvula EGR do 2.0 BlueHDi pode sujar-se de calamina e ficar presa, com solavancos e modo de emergência. Os especialistas situam o maior risco nas versões anteriores de 120 e 136/138 CV sem AdBlue; na potência de 150-180 CV, os casos documentados são minoritários.Reparação (oficina): 200–350 €
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Perguntas frequentes
O Peugeot Expert de 2017 é fiável?
O Peugeot Expert de 2017 vendia-se com um motor que documentámos: o 2.0 BlueHDi. O 2.0 BlueHDi tem avarias graves que afetam as unidades desse ano.
O Peugeot Expert de 2017 é melhor do que o de 2016?
Pelas avarias documentadas, são iguais: os mesmos motores e as mesmas avarias afetam as unidades de 2016 e de 2017. Escolha pelo estado, quilómetros e historial de manutenção.
Qual é o melhor ano do Peugeot Expert?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2026 (8,4/10). O ano com pior nota é 2022 (6,1/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Peugeot Expert de 2017?
As mais importantes documentadas para unidades de 2017 são: colmatação do filtro de partículas (FAP) em trajetos curtos (2.0 BlueHDi, gravidade alta), desgaste dos injetores e da bomba de alta pressão (2.0 BlueHDi, gravidade alta), avaria do depósito e da bomba do sistema AdBlue (SCR) (2.0 BlueHDi, gravidade média) e obstrução da válvula EGR por calamina (2.0 BlueHDi, gravidade média).
Tem um Peugeot Expert de 2017? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Peugeot ExpertWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Fiabilité du 2.0 HDIFiches-Auto · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- AdBlue : problèmes en pagailleFiches-Auto · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Stellantis amplía las compensaciones por los problemas técnicos de sus depósitos AdBlueMinisterio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 · Organismo oficial · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- Fiabilité Opel Grandland X (2017-2024), pannes et témoignagesFiches-Auto · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês