DSG7 DQ200 vs ZF 6HP: que caixa é mais fiável?
Segundo o nosso índice de risco, a caixa ZF 6HP apresenta menos risco do que a caixa DSG7 DQ200: 46/100 (risco moderado) contra 59/100 (risco alto). A caixa DSG7 DQ200 tem 1 avaria grave documentada, a principal «Avaria da mecatrónica: acumulador de pressão, bomba e carcaça fissurada»; a caixa ZF 6HP, 1 avaria grave documentada, a principal «Falha da placa de válvulas e da mecatrónica: mudanças erráticas ou caixa bloqueada».
O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado
a caixa DSG7 DQ200 é fiável?
A DSG7 DQ200 (0AM/0CW) é a caixa de dupla embraiagem a seco do grupo Volkswagen para motores até 250 Nm, montada em dezenas de modelos compactos desde 2008. Tem fama de ser a menos fiável da família DSG: a mecatrónica (acumulador de pressão, bomba e, por vezes, a própria carcaça) é o seu ponto fraco mais citado, e a embraiagem desgasta-se mais cedo em uso urbano. A 0CW, posterior a 2013, melhora estes problemas sem os eliminar por completo.[1][2][3][4]
Ver as 3 avarias da caixa DSG7 DQ200a caixa ZF 6HP é fiável?
A ZF 6HP é a caixa automática de conversor de binário e 6 velocidades que a ZF fabricou entre 2000 e 2014, montada pela BMW (Steptronic), Audi (tiptronic, no A6 e A8 quattro), Jaguar e Land Rover, antes de passar o testemunho à ZF 8HP. Tem fama de aguentar muitos quilómetros, mas com os anos acumula solavancos, falhas da placa de válvulas e da mecatrónica, fugas e uma polémica com o óleo «para toda a vida», que várias oficinas aconselham mudar mais cedo.[5][6][7][8][9]
Ver as 3 avarias da caixa ZF 6HPComparação lado a lado
| Dado | DSG7 DQ200 | ZF 6HP |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Caixa de velocidades | Caixa de velocidades |
| Tipo de caixa | Dupla embraiagem a seco, 7 velocidades | Automática com conversor de binário e trens epicicloidais Lepelletier, 6 velocidades, montagem longitudinal |
| Produção | desde 2008[1][10][11][12] | 2000–2014[5] |
| Fiabilidade | ||
| Índice de risco (o que é) | 59Risco alto | 46Risco moderado |
| Avarias documentadas | 3 | 3 |
| De gravidade alta ou crítica | 1 | 1 |
| Pior gravidade | Gravidade alta | Gravidade alta |
| Principais avarias | ||
| Reparação mais cara documentada | até 3 000 €Avaria da mecatrónica: acumulador de pressão, bomba e carcaça fissuradaValor publicado[1][13] | até 10 000 €Falha da placa de válvulas e da mecatrónica: mudanças erráticas ou caixa bloqueadaValor publicado[7][8] |
| Que versões comprar | ||
| ComprarVersões recomendadas | Nenhuma | Nenhuma |
| Com precauçãoVersões a usar com precaução | ||
| EvitarVersões a evitar | Nenhuma | Nenhuma |
Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos
Carros que montam cada um
Outras comparações
Com a caixa DSG7 DQ200
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Comparar outros motores
Fontes
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- DSG7 DQ200: Guía Técnica Definitiva (P17BF, Mecatrónica y Soluciones)STR Performance · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- Reliability of the 7-speed DSG dual-clutch transmission in used cars: our VAG buying guideEuro Racing Parts · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
- Doppelkupplungsgetriebe: DQ200 - Das große Problem des VW-KonzernsHandelsblatt · Imprensa generalista · consultada em 26 de setembro de 2026 · em alemão
- Probleme mit VW-DSG: Kein offizieller Rückruf von VolkswagenAuto Bild · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em alemão
- ZF 6HP transmissionWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Fiabilité BMW Série 5 (2003-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité Audi A6 (2004-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité Audi A8 (2002-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité Land Rover Range Rover Sport (2005-2013), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Direct-shift gearboxWikipedia · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
- DirektschaltgetriebeWikipedia · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em alemão
- La caja DSG de 7 velocidades al detalleMotorpasión · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- Reparar DSG en España: Precios RealesTCA - Tu Cambio Automático · Documentação técnica · publicada em 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- 7 Speed DSG Gearbox Problems | Mechatronic Faults | DSG Clutch PackEco Torque · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
- VW, Skoda & Seat DSG Probleme: alle 6 und 7-Gang DQ GetriebeCarwiki · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em alemão
- Jaguar XFWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Fiabilité BMW X3 (2004-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês