Saltar para o conteúdo
MotorFiable
pt

AL4 / DP0 vs ZF 6HP: que caixa é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, a caixa AL4 / DP0 apresenta menos risco do que a caixa ZF 6HP: 25/100 contra 46/100 (ambos, risco moderado). A caixa AL4 / DP0 tem 1 avaria grave documentada, a principal «Óleo degradado: mudanças bruscas, patinagem e sobreaquecimento»; a caixa ZF 6HP, 1 avaria grave documentada, a principal «Falha da placa de válvulas e da mecatrónica: mudanças erráticas ou caixa bloqueada».

Índice de risco

AL4 / DP0

25

Risco moderado · 1 avaria grave

Menos risco

Índice de risco

ZF 6HP

46

Risco moderado · 1 avaria grave

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

11 fontesComo trabalhamos

a caixa AL4 / DP0 é fiável?

A AL4 (Peugeot e Citroën) e a DP0 (Renault) são a mesma caixa automática de 4 velocidades, desenvolvida conjuntamente pelos dois grupos e apresentada em 1998 em substituição da antiga ZF 4HP20. Foi montada durante mais de uma década em grande parte da gama compacta e média dos dois fabricantes. Como em qualquer caixa automática, um óleo degradado ou com nível baixo provoca nela mudanças bruscas e patinagem.[1][2][3][4]

Ver as 2 avarias da caixa AL4 / DP0

a caixa ZF 6HP é fiável?

A ZF 6HP é a caixa automática de conversor de binário e 6 velocidades que a ZF fabricou entre 2000 e 2014, montada pela BMW (Steptronic), Audi (tiptronic, no A6 e A8 quattro), Jaguar e Land Rover, antes de passar o testemunho à ZF 8HP. Tem fama de aguentar muitos quilómetros, mas com os anos acumula solavancos, falhas da placa de válvulas e da mecatrónica, fugas e uma polémica com o óleo «para toda a vida», que várias oficinas aconselham mudar mais cedo.[5][6][7][8][9]

Ver as 3 avarias da caixa ZF 6HP

Comparação lado a lado

Comparação de AL4 / DP0 e ZF 6HP
AL4 / DP0ZF 6HP
Ficha técnica
TipoCaixa de velocidadesCaixa de velocidades
Tipo de caixaAutomática hidráulica de 4 velocidades com controlo eletrónicoAutomática com conversor de binário e trens epicicloidais Lepelletier, 6 velocidades, montagem longitudinal
Produçãodesde 1998[1][2]2000–2014[5]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)25Risco moderado46Risco moderado
Avarias documentadas23
De gravidade alta ou crítica11
Pior gravidadeGravidade altaGravidade alta
Principais avarias
  1. Gravidade alta: Óleo degradado: mudanças bruscas, patinagem e sobreaquecimento
  2. Gravidade baixa: Solavanco ou pancada seca ao engrenar uma mudança estando parado
  1. Gravidade alta: Falha da placa de válvulas e da mecatrónica: mudanças erráticas ou caixa bloqueada
  2. Gravidade média: Solavancos e mudanças bruscas por desgaste do conversor e óleo envelhecido
  3. Gravidade média: Fugas de óleo pelo cárter ou pelos retentores da caixa
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisaté 10 000 €Falha da placa de válvulas e da mecatrónica: mudanças erráticas ou caixa bloqueadaValor publicado[7][8]
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadasNenhumaNenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

AL4 / DP0

Ver os 11 modelos com a caixa AL4 / DP0

ZF 6HP

Ver os 10 modelos com a caixa ZF 6HP

Outras comparações

Com a caixa AL4 / DP0

Com a caixa ZF 6HP

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Peugeot 406Wikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  2. Peugeot 206Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  3. El aceite de la caja de cambios automática que el fabricante no cambia: evita una avería de 3.000 eurosMotor16 · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  4. Síntomas de falta de aceite en una caja de cambios automáticaAutopista.es · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  5. ZF 6HP transmissionWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  6. Fiabilité BMW Série 5 (2003-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  7. Fiabilité Audi A6 (2004-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  8. Fiabilité Audi A8 (2002-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  9. Fiabilité Land Rover Range Rover Sport (2005-2013), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  10. Jaguar XFWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  11. Fiabilité BMW X3 (2004-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês