BMW X5 E70 (2006–2013)Airbags y seguridadCinturones de seguridad
Cierre del cinturón que puede no abrirse (X5 E70 de 2006-2007) en el BMW X5 E70
Sí: según Gebrauchtwagenberater.de y el KBA, en X5 E70 de 2006 y 2007 el cierre del cinturón podía no abrirse, lo que dificultaba salir del coche tras un accidente.[1]
¿Por qué esta valoración?
Gravedad alta: Riesgo de avería grave del motor, el turbo o la caja.
Frecuencia rara: Es una llamada a revisión sobre dos años de producción, con una sola fuente; la calificamos de rara.[1]
Síntomas
- El botón del cierre no libera la lengüeta del cinturón.[1]
Por qué ocurre
Años y coches afectados
La fuente cita los años de fabricación 2006 y 2007.[1]
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: Sustitución del cierre en un concesionario oficial.[1]
Al ser una llamada a revisión del fabricante, la revisión o sustitución debería ser gratuita en la red oficial; no hemos encontrado un presupuesto publicado.
Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
- Si tu X5 E70 es de 2006-2007, comprueba que todos los cierres abren y cierran con normalidad y que la campaña conste como realizada.[1]
Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
Llamada a revisiónBMW · 2007 · Ref. Sin referencia pública en la fuente consultada
BMW X5 E70 de los años de fabricación 2006 y 2007, según Gebrauchtwagenberater.de.[1]
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
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Otras averías del BMW X5 E70
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueFallo de la caja de transferencia xDrive en el X5 E70Según los testimonios de fiches-auto.fr, la caja de transferencia del X5 E70 suma 18 menciones sobre 152 testimonios, con tirones al maniobrar, vibraciones y avisos 4x4/DSC, asociados a cambios de aceite descuidados y desgaste de discos internos.
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraFrenosAceite en el servofreno que daña la membrana y anula la asistencia (producción 2006-2010)Sí: según Gebrauchtwagenberater.de, BMW llamó a revisión a X5 de 2006 a 2010 porque el aceite del motor podía entrar en el servofreno, dañar su membrana y hacer perder la asistencia al frenado.
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraDirecciónUnidad de control de la dirección asistida: pérdida de asistencia e incendio (X5 E70 de 2011-2013)Sí: Gebrauchtwagenberater.de recoge un fallo de la asistencia de dirección en X5 E70 fabricados en abril-mayo de 2012, y una alerta europea cubre además la unidad de control de la dirección asistida de BMW de 2011 a 2016, con riesgo de incendio.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaFallos de módulos electrónicos y conectores por humedad en el X5 E70Según fiches-auto.fr, la electrónica del X5 E70 aparece en 14 menciones sobre 152 testimonios: fallos de DSC, ABS, airbag y control de crucero, atribuidos a humedad y conectores corroídos; un caso cita un módulo de 1.300 € a unos 90.000 km.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraSuspensiónFallo de la suspensión neumática trasera del X5 E70Según fiches-auto.fr, la suspensión neumática trasera del X5 E70 puede hundirse por fugas en los fuelles y fallos del sensor de nivel, lo que sobrecarga el compresor. La ficha no da el número de casos.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraCarrocería e interiorFiltraciones y bloqueo del techo panorámico del X5 E70Según fiches-auto.fr, el techo panorámico del X5 E70 puede bloquearse o gotear por canales de desagüe atascados y mojar el suelo y módulos eléctricos. Un testimonio cita 2.000 € por la sustitución.
Las averías de sus motores están en la página del BMW X5 E70.
El mismo problema en otros coches
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuenteSeat AronaEl cinturón central trasero puede desabrochar también el izquierdoSí, en unidades de producción de enero a julio de 2018: Seat llamó a revisión al Arona porque, con las plazas central e izquierda traseras ocupadas a la vez, un cambio de carril brusco podía hacer que la hebilla central liberase también el cinturón izquierdo. La reparación fue gratuita en la red oficial.
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuenteSeat Ibiza VEl cinturón central trasero puede desabrochar también el izquierdoSí, en unidades de 2017-2018: Seat llamó a revisión al Ibiza porque, con las plazas central e izquierda traseras ocupadas a la vez, un cambio de carril brusco podía hacer que la hebilla central liberase también el cinturón izquierdo. La reparación (anclaje rediseñado) fue gratuita en la red oficial.
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuenteVolkswagen Polo VIEl cinturón central trasero puede desabrochar también el izquierdoSí, en unidades del año de lanzamiento: Volkswagen llamó a revisión al Polo porque, con las plazas central e izquierda traseras ocupadas a la vez, un cambio de carril brusco podía hacer que la hebilla central liberase también el cinturón izquierdo. La reparación fue gratuita en la red oficial.
- Gravedad críticaFrecuencia: FrecuenteRover 75Fallo del conector SRS del asiento con testigo de airbag y cinturones encendidoAuto Express avisa de que el conector SRS del asiento del Rover 75 puede hacer que los airbags fallen, y los concesionarios lo corregían con conectores revisados. La inspección APK neerlandesa sitúa el aviso de fallo de airbag o cinturones entre los defectos más repetidos de casi todas las series.
- Gravedad críticaFrecuencia: FrecuenteVolkswagen Passat B8Campañas de 2015-2016 por activación involuntaria del airbag y los pretensores del cinturónEn los primeros Passat B8 (2015-2016), la prensa británica documenta llamadas a revisión relacionadas con el airbag y los pretensores del cinturón, que en ciertas unidades podían activarse sin que hubiera un accidente.Reparación: 0 €
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAudi A1 IAirbags y pretensores con mezcla de ignición fuera de especificación (campaña de julio a diciembre de 2016)Safety Gate/RAPEX difundió en marzo de 2017 (alerta 12/2017) una llamada a revisión de los Audi A1 (y de otros modelos del grupo) fabricados entre julio y diciembre de 2016: una diferencia en la proporción de la mezcla de los iniciadores podía impedir la activación de airbags o pretensores.
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Fuentes
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- BMW X5 E70 (2006-2013): Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · publicada 5 de enero de 2023 · consultada 29 de octubre de 2026 · en alemán