BMW X5 E70 (2006–2013)Carrocería e interiorFiltraciones de aguaTecho solar y panorámico
Filtraciones y bloqueo del techo panorámico del X5 E70 en el BMW X5 E70
Según fiches-auto.fr, el techo panorámico del X5 E70 puede bloquearse o gotear por canales de desagüe atascados y mojar el suelo y módulos eléctricos. Un testimonio cita 2.000 € por la sustitución.[1]
¿Por qué esta valoración?
Gravedad media: Puede dejarte tirado o empeorar si se ignora, sin destruir el motor.
Frecuencia rara: La ficha no cuantifica los casos.[1]
Síntomas
- Gotea al interior o el techo se queda bloqueado.[1]Entra agua: otras averías que lo provocan · Taller pronto
Por qué ocurre
Años y coches afectados
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: Limpieza de desagües o sustitución del módulo del techo.[1]
No hemos encontrado un precio de referencia fiable en una fuente abierta para este modelo.
Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
- Comprueba el funcionamiento del techo y busca humedad en alfombras.
Piezas necesarias
La pieza o el kit que soluciona esta avería según las fuentes.
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Desagües del techo
Evacuan el agua del techo.
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Cómo prevenirlo
- Limpia periódicamente los desagües del techo.
Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
No nos constan llamadas a revisión, campañas ni garantías ampliadas del fabricante para esta avería a 5 de octubre de 2026. Consulta en el servicio oficial con el número de bastidor: te dirán si el coche tiene alguna campaña pendiente.
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta cambiar el techo?
Un testimonio habla de unos 2.000 €; no es una cifra de referencia.[1]
¿Qué puedes hacer ahora?
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- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Otras averías del BMW X5 E70
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueFallo de la caja de transferencia xDrive en el X5 E70Según los testimonios de fiches-auto.fr, la caja de transferencia del X5 E70 suma 18 menciones sobre 152 testimonios, con tirones al maniobrar, vibraciones y avisos 4x4/DSC, asociados a cambios de aceite descuidados y desgaste de discos internos.
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraFrenosAceite en el servofreno que daña la membrana y anula la asistencia (producción 2006-2010)Sí: según Gebrauchtwagenberater.de, BMW llamó a revisión a X5 de 2006 a 2010 porque el aceite del motor podía entrar en el servofreno, dañar su membrana y hacer perder la asistencia al frenado.
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraDirecciónUnidad de control de la dirección asistida: pérdida de asistencia e incendio (X5 E70 de 2011-2013)Sí: Gebrauchtwagenberater.de recoge un fallo de la asistencia de dirección en X5 E70 fabricados en abril-mayo de 2012, y una alerta europea cubre además la unidad de control de la dirección asistida de BMW de 2011 a 2016, con riesgo de incendio.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaFallos de módulos electrónicos y conectores por humedad en el X5 E70Según fiches-auto.fr, la electrónica del X5 E70 aparece en 14 menciones sobre 152 testimonios: fallos de DSC, ABS, airbag y control de crucero, atribuidos a humedad y conectores corroídos; un caso cita un módulo de 1.300 € a unos 90.000 km.
- Gravedad altaFrecuencia: RaraAirbags y seguridadCierre del cinturón que puede no abrirse (X5 E70 de 2006-2007)Sí: según Gebrauchtwagenberater.de y el KBA, en X5 E70 de 2006 y 2007 el cierre del cinturón podía no abrirse, lo que dificultaba salir del coche tras un accidente.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraSuspensiónFallo de la suspensión neumática trasera del X5 E70Según fiches-auto.fr, la suspensión neumática trasera del X5 E70 puede hundirse por fugas en los fuelles y fallos del sensor de nivel, lo que sobrecarga el compresor. La ficha no da el número de casos.
Las averías de sus motores están en la página del BMW X5 E70.
El mismo problema en otros coches
- Gravedad críticaFrecuencia: FrecuenteCitroën C5 AircrossSobrecalentamiento e infiltración de agua en la batería de alta tensión (versiones Hybrid)Las versiones enchufables Hybrid del C5 Aircross fabricadas entre enero de 2020 y finales de 2022 han sido objeto de varias campañas sucesivas del fabricante por riesgo de sobrecalentamiento de la batería de alta tensión y, en otra campaña relacionada, por posible infiltración de agua en su carcasa.
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteBMW X3 E83Infiltración de agua por los drenajes del techo panorámicoLos canales de drenaje del techo panorámico del X3 E83 pueden obstruirse y dejar entrar agua, con daños en la electrónica; gebrauchtwagenberater.de cifra la reparación en servicio oficial de BMW en 2.100 €, y fiches-auto.fr recoge casos similares de hasta 2.500 €.Reparación: 2.100 €
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalBMW Serie 4 G22Corrosión del motor de arranque por entrada de agua (riesgo de incendio)Sí: en septiembre de 2025 BMW llamó a revisión coches de la Serie 4 (G22, G23 y G26 entre ellos) porque el motor de arranque puede dejar entrar agua y corroerse; en el peor caso, un cortocircuito recalienta la pieza y puede provocar un incendio. La prensa informa de que el cambio del arranque es gratuito.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalBMW X1 U11Entrada de agua en la unidad de control de carrocería (BCP) por los desagües del techo panorámicoEn 2022 BMW llamó a revisión a 2.958 X1 e iX1 fabricados entre junio y septiembre de 2022 porque los desagües del techo panorámico podían estar agrietados y dejar entrar agua en la unidad de control de carrocería, con riesgo de fallos eléctricos e incluso de incendio. Se revisan y reparan los tubos.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalVolkswagen Touareg IIEntrada de agua en el hueco de la rueda de repuesto que puede cortocircuitar la bateríaVolkswagen llamó a revisión los Touareg híbridos fabricados entre 2009 y 2015 porque el agua acumulada en el hueco de la rueda de repuesto podía cortocircuitar los bornes de las celdas de la batería de alta tensión y destruirla térmicamente. La DVSA recoge una campaña paralela con un desagüe adicional como remedio.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalAlfa Romeo StelvioEntrada de agua en componentes eléctricos y electrónicos del Stelvio de 2016-2018Sí: una campaña de 2018 cubre Stelvio fabricados entre diciembre de 2016 y mayo de 2018 porque el agua puede entrar en el sistema eléctrico y hacer que varias funciones dejen de operar. La DVSA añade que el portón trasero podía activarse y abrirse solo a velocidades de hasta unos 5 km/h.
Todas las averías por filtraciones de agua (71)Coches con más problemas de carrocería e interior
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Fuentes
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- Tous les problèmes sur Bmw X5 2007-2013 (152 témoignages)fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés