DS DS 4 II (2021–hoy)Sistema eléctrico
Cable de carga del DS 4 E-Tense con el sensor de temperatura de la clavija defectuoso en el DS DS 4 II
Los DS 4 híbridos enchufables fabricados entre el 17 de febrero y el 4 de mayo de 2023 entraron en una campaña (código JUQ) porque la función de seguridad del cable de carga, el sensor de temperatura de la clavija, podía fallar y dejar que el cable se sobrecalentara con riesgo de incendio. La ficha apunta a la sustitución del cable como solución.[1]
¿Por qué esta valoración?
Gravedad alta: Riesgo de avería grave del motor, el turbo o la caja.
Frecuencia ocasional: Es una llamada a revisión preventiva que corrige el defecto y afecta solo a una tanda de menos de tres meses de producción de la versión híbrida enchufable; por la regla de las campañas preventivas se queda en 'ocasional'. La ficha no da el número de vehículos.[1]
Síntomas
- La ficha no describe ningún síntoma: el riesgo es que el cable se sobrecaliente durante la carga si falla el sensor de temperatura de la clavija.[1]
Por qué ocurre
Años y coches afectados
Solo los DS 4 con motor híbrido enchufable (E-Tense) fabricados del 17 de febrero al 4 de mayo de 2023, según fiches-auto.fr.[1]
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: Sustitución del cable de carga dentro de la campaña.[1]
La ficha no indica el coste para el propietario; lo habitual es que la campaña la asuma el fabricante, pero la fuente no lo confirma.
Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
- Si compras un DS 4 E-Tense fabricado en el primer semestre de 2023, comprueba con el bastidor en un servicio oficial si la campaña JUQ del cable de carga ya se ha hecho y que el cable que se entrega es el sustituido.[1]
Piezas necesarias
La pieza o el kit que soluciona esta avería según las fuentes.
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Cable de carga de la clavija doméstica o modo 2[1]
Conecta el coche a una toma doméstica y vigila la temperatura de la clavija durante la carga.
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Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
Llamada a revisiónStellantis (DS Automobiles) · 2023 · Ref. JUQ
Campaña JUQ: sensor de temperatura de la clavija del cable de carga
DS 4 con motor híbrido enchufable (E-Tense) fabricados del 17 de febrero al 4 de mayo de 2023 según fiches-auto.fr. Sustitución del cable de carga ante el riesgo de sobrecalentamiento.[1]
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
¿Qué DS 4 están afectados?
Los híbridos enchufables E-Tense fabricados del 17 de febrero al 4 de mayo de 2023, según fiches-auto.fr.[1]
¿Qué se arriesga si no se revisa?
Que el sensor de temperatura de la clavija no frene un sobrecalentamiento del cable durante la carga, con riesgo de incendio.[1]
¿Puedo comprobarlo yo?
No con seguridad: lo fiable es consultar el bastidor en un servicio oficial, que sabrá si la campaña JUQ ya se hizo.[1]
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Otras averías del DS DS 4 II
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCarrocería e interiorManetas interiores de las puertas desactivadas por un fallo del software del módulo VSMSí: una llamada a revisión de Stellantis (junio de 2026) cubre los DS 4 fabricados entre el 14 de diciembre de 2022 y el 9 de febrero de 2026 porque un fallo del software del módulo de supervisión (VSM) puede impedir abrir una o varias puertas desde dentro con el motor en marcha. Se corrige con una actualización de software.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalSuspensiónTornillos del subchasis mal apretados en una tanda de 2022Según fiches-auto.fr, una tanda de DS 4 fabricada entre julio y noviembre de 2022 entró en una campaña porque el subchasis podía estar mal atornillado, con riesgo de pérdida de estabilidad. La ficha lo resume como un reapriete de los tornillos y no da referencia ni más detalles.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaFallos del sistema multimedia DS Iris y del módulo BSRF de la llaveEl sistema multimedia DS Iris y la electrónica de la llave son lo más repetido en los testimonios de propietarios del DS 4 en fiches-auto.fr: pantallas que se congelan o se quedan en negro, radio y navegación que fallan, y un caso de coche que no arranca por el módulo BSRF. No hay campaña ni estudio independiente.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraSuspensiónAmortiguadores delanteros ruidosos o con amortiguación incoherente en la suspensión pilotadaTres testimonios de la ficha del DS 4 en fiches-auto.fr hablan de la suspensión pilotada: amortiguadores delanteros cambiados en garantía por ruidos a 38.000 km, suspensiones delanteras 'muertas' a 15.000 km y amortiguación incoherente. Son casos puntuales de la versión E-Tense, sin campaña ni estudio independiente.
Las averías de sus motores están en la página del DS DS 4 II.
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Fuentes
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- Tous les problèmes sur DS DS4 2021 (27 témoignages)fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés