Ford Kuga III (2019–hoy)Faros y lucesFaros y luces
Fallo del sistema automático de luces de largo alcance (recall 16753R) en el Ford Kuga III
Un fallo de la centralita de asistencia a la conducción puede hacer que las luces largas automáticas se enciendan o se apaguen sin que lo decida el conductor, deslumbrando a otros usuarios de la vía; Ford llamó a revisión en 2026 a varios modelos, entre ellos el Kuga.[1]
¿Por qué esta valoración?
Gravedad media: Puede dejarte tirado o empeorar si se ignora, sin destruir el motor.
Frecuencia ocasional: El recall 16753R afecta a una tanda de fabricación reciente y acotada (25 de junio de 2025 a 15 de mayo de 2026) dentro de toda la producción del Kuga III, por lo que lo consideramos ocasional en el conjunto del modelo, aunque dentro de esas unidades concretas Ford llama a revisión a la totalidad.[1]
Síntomas
- Las luces largas automáticas pueden encenderse o apagarse solas mientras se circula, por un fallo de la centralita de asistencia a la conducción (módulo de cámara delantera, IPMA).[1]
Por qué ocurre
Según t-online.de, un fallo de la centralita de asistencia a la conducción (el módulo de cámara delantera IPMA) provoca que el sistema de luces largas automáticas se active o desactive de forma no intencionada.[1]
Si no se repara: Un encendido inesperado de las luces largas puede deslumbrar a otros conductores; t-online.de señala que, hasta la fecha del recall, no se habían comunicado daños materiales ni personales por este fallo.[1]
Años y coches afectados
Afecta a unidades del Kuga III (junto con Transit, Transit Custom, Transit Courier y Mustang Mach-E) fabricadas entre el 25 de junio de 2025 y el 15 de mayo de 2026; en Alemania, t-online.de cifra en 4.155 las unidades afectadas, dentro de un total mundial de 63.110.[1]
Todas las llamadas a revisión y campañas del Ford Kuga III
Otros modelos con la misma avería
Comparten la pieza o la plataforma afectada, según las fuentes citadas.
- Ford Transitdesde 2014[1]
- Ford Transit Custom2012–2023[1]
- Ford Transit Courierdesde 2014[1]
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: Actualización del software del módulo de cámara delantera (IPMA) en el concesionario.[1]
La reparación se realiza sin coste para el propietario dentro de la campaña; t-online.de indica que el taller resuelve el fallo en menos de una hora.
Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
- Si el coche es de fabricación muy reciente (2025-2026), consulta con el número de bastidor si tiene pendiente el recall 16753R.[1]
Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
Llamada a revisiónFord Motor Company · julio de 2026 · Ref. 16753R
Fallo del sistema automático de luces largas (recall 16753R)
Unidades del Ford Kuga (junto con Transit, Transit Custom, Transit Courier y Mustang Mach-E) fabricadas entre el 25 de junio de 2025 y el 15 de mayo de 2026, en las que un fallo de la centralita de asistencia a la conducción puede activar o desactivar las luces largas automáticas sin intervención del conductor. 4.155 unidades afectadas en Alemania de un total mundial de 63.110, según t-online.de.[1]
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
¿Qué es el recall 16753R del Ford Kuga?
Una llamada a revisión de 2026 por un fallo de la centralita de asistencia a la conducción que puede activar o desactivar las luces largas automáticas sin que lo decida el conductor.[1]
¿Qué otros modelos Ford están afectados?
Según t-online.de, también el Transit, el Transit Custom, el Transit Courier y el Mustang Mach-E.[1]
¿Cómo se soluciona?
Con una actualización del software del módulo de cámara delantera (IPMA) en el concesionario, en menos de una hora según t-online.de.[1]
¿Qué puedes hacer ahora?
- Te conseguimos el mejor precio de tallerPedimos presupuesto a los talleres de tu zona y te pasamos el más barato. Sin compromiso: solo cobramos un 5 % de comisión.
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
Otras averías del Ford Kuga III
- Gravedad críticaFrecuencia: FrecuenteAirbags y seguridadRiesgo de incendio en la batería de alta tensión del híbrido enchufable (recall 25SC4)Las celdas de la batería de alta tensión del Kuga PHEV (fabricadas por Samsung SDI) pueden sufrir un cortocircuito interno por un separador dañado, con riesgo de pérdida de potencia y de incendio; Ford ha llamado a revisión a las unidades fabricadas entre agosto de 2019 y noviembre de 2023.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueRuidos, vibraciones y pérdida de motricidad en la transmisión híbrida (FHEV/PHEV)Algunas unidades del Kuga con motorización híbrida (FHEV 2.5 190 CV) o híbrida enchufable (PHEV 2.5 225 CV) presentan ruidos, vibraciones, mensajes de error o pérdida de motricidad atribuibles a la transmisión híbrida, con al menos un caso de sustitución completa a los 60.000 km.Aparece hacia 60.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoLa batería de 12 V se descarga por un consumo parásitoLa batería de 12 V del Kuga III puede descargarse con el coche parado por un consumo parásito de los módulos de telemetría, del sistema Sync, de la unidad de control de carrocería o del módulo híbrido, que en algunas unidades no llegan a apagarse del todo.
- Gravedad bajaFrecuencia: FrecuenteElectrónica y multimediaLa cámara trasera o la pantalla Sync se congela o se queda en negroLa imagen de la cámara de marcha atrás puede congelarse o quedarse en negro, y la pantalla central Sync puede bloquearse, perder el Bluetooth o desconectar Apple CarPlay/Android Auto; Ford corrige el fallo de la cámara con una actualización del sistema SYNC4.
Las averías de sus motores están en la página del Ford Kuga III.
El mismo problema en otros coches
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuentePeugeot 307Fallo de las luces exteriores sin aviso previo (producción 2006-2009)En unidades fabricadas entre 2006 y 2009, las luces exteriores pueden apagarse o fallar sin aviso; Peugeot llamó a revisión dos veces por este motivo, y gebrauchtwagenberater.de documenta de forma independiente un problema de iluminación en los modelos de esos años.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAlfa Romeo TonaleCableado defectuoso bajo el suelo: pérdida de luces, dirección asistida y servofreno (Tonale 2022-2023)Sí: una alerta de Safety Gate de marzo de 2023 (campaña 6574) cubre 607 Tonale fabricados entre el 15 de septiembre de 2022 y el 13 de febrero de 2023, cuyo cableado bajo el suelo puede dejar sin funcionar las luces, los warnings, la dirección asistida y el servofreno.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCitroën C-CrosserComponente electrónico fuera de especificación en la interfaz de sistemas integrados (BSI): luces, limpiaparabrisas y navegador pueden fallarSí: un componente electrónico de la interfaz de sistemas integrados (BSI) del Citroën C-Crosser puede no cumplir la especificación y hacer que fallen el audio-navegación, los limpiaparabrisas y la iluminación exterior, con el testigo del cuadro encendido. La DVSA indica que se comprueba la fecha de fabricación de la BSI y se sustituye si entra en el rango afectado.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCitroën C-CrosserInterruptor de las luces de freno con los contactos contaminados por grasa de siliconaSí: en 2014 se registró una campaña por la que el interruptor de las luces de freno del C-Crosser, fabricado entre abril de 2007 y junio de 2009, podía tener los contactos contaminados con grasa de silicona de fábrica, y las luces de freno no encenderse al pisar el pedal. Se sustituye el interruptor y se limpia su mazo.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalHyundai Tucson IFallo del interruptor de las luces de freno por contactos carbonizados (Tucson de 2007 a 2009)Sí: una campaña de 2013 afecta a los Tucson fabricados entre mayo de 2007 y febrero de 2009. El interruptor de las luces de freno puede fallar y dejarlas sin funcionar o encendidas, y la misma señal puede dejar sin servicio al control de crucero, al ESP y al bloqueo del selector en P del cambio automático.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalKia Carens IIIInterruptor de las luces de freno defectuoso: las luces pueden no encenderse al frenarUna alerta de 2013 notificada por Alemania cubre los Carens de 2006 a 2011 por un fallo del interruptor de las luces de freno, que puede impedir que se enciendan al pisar el pedal o dejarlas encendidas, y que también puede afectar al control de estabilidad (ESC), al control de crucero y a la palanca del cambio automático.
Todas las averías de faros y luces (84)Coches con más problemas de faros y luces
¿Has sufrido esta avería? Tu caso ayuda a otros propietarios a saber cuándo aparece y cuánto cuesta. Reporta tu avería en 2 minutos.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Rückruf bei Ford: Fernlicht-Automatik bei Kuga und Co. kann fehlerhaft seint-online.de · Prensa general · publicada 30 de julio de 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán