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Electricidad y electrónica

Averías de faros y luces: síntomas, coste y modelos afectados

Tenemos documentadas 85 averías de faros y luces en 79 coches. Las más importantes por gravedad y frecuencia: fallo de las luces exteriores sin aviso previo (producción 2006-2009) (Peugeot 307), cableado defectuoso bajo el suelo: pérdida de luces, dirección asistida y servofreno (Tonale 2022-2023) (Alfa Romeo Tonale) y componente electrónico fuera de especificación en la interfaz de sistemas integrados (BSI): luces, limpiaparabrisas y navegador pueden fallar (Citroën C-Crosser y Peugeot 4007).

Averías documentadas
85
17 de gravedad alta o crítica
Coches analizados
79
con alguna avería de esta pieza
Modelos afectados
79
generaciones de coche de nuestra base
Reparación en taller
Sin datos
No hay costes publicados fiables

Cómo trabajamos

Cómo funciona y por qué falla

Faros y luces

Los faros y pilotos combinan bombillas o LED, electrónica de control y carcasas selladas. Con los años pueden perder intensidad, opacarse, dejar entrar agua o fallar por la electrónica, y algunos modelos han tenido campañas por pilotos que se desprenden o fallos de software.

Qué hacer

Unos faros opacos alumbran mucho menos: se pueden pulir y proteger, o sustituir si están cuarteados. Si entra agua en un faro o un piloto, revisa la junta y los drenajes: la humedad acaba dañando los LED y la electrónica.

Explicación general de MotorFiable. Las averías concretas de cada motor y coche, con sus fuentes, están en las fichas enlazadas.

Síntomas habituales

Los síntomas que más se repiten en las averías de faros y luces documentadas. Entra en cada uno para ver qué otras averías lo provocan.

Averías de faros y luces por coche

Averías documentadas en coches concretos, que afectan con cualquier motor. De mayor a menor importancia.

  1. 1Gravedad altaFrecuencia: FrecuentePeugeot 307Fallo de las luces exteriores sin aviso previo (producción 2006-2009)En unidades fabricadas entre 2006 y 2009, las luces exteriores pueden apagarse o fallar sin aviso; Peugeot llamó a revisión dos veces por este motivo, y gebrauchtwagenberater.de documenta de forma independiente un problema de iluminación en los modelos de esos años.
  2. 2Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAlfa Romeo TonaleCableado defectuoso bajo el suelo: pérdida de luces, dirección asistida y servofreno (Tonale 2022-2023)Sí: una alerta de Safety Gate de marzo de 2023 (campaña 6574) cubre 607 Tonale fabricados entre el 15 de septiembre de 2022 y el 13 de febrero de 2023, cuyo cableado bajo el suelo puede dejar sin funcionar las luces, los warnings, la dirección asistida y el servofreno.
  3. 3Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCitroën C-CrosserComponente electrónico fuera de especificación en la interfaz de sistemas integrados (BSI): luces, limpiaparabrisas y navegador pueden fallarSí: un componente electrónico de la interfaz de sistemas integrados (BSI) del Citroën C-Crosser puede no cumplir la especificación y hacer que fallen el audio-navegación, los limpiaparabrisas y la iluminación exterior, con el testigo del cuadro encendido. La DVSA indica que se comprueba la fecha de fabricación de la BSI y se sustituye si entra en el rango afectado.
  4. 4Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCitroën C-CrosserInterruptor de las luces de freno con los contactos contaminados por grasa de siliconaSí: en 2014 se registró una campaña por la que el interruptor de las luces de freno del C-Crosser, fabricado entre abril de 2007 y junio de 2009, podía tener los contactos contaminados con grasa de silicona de fábrica, y las luces de freno no encenderse al pisar el pedal. Se sustituye el interruptor y se limpia su mazo.
  5. 5Gravedad altaFrecuencia: OcasionalHyundai Tucson IFallo del interruptor de las luces de freno por contactos carbonizados (Tucson de 2007 a 2009)Sí: una campaña de 2013 afecta a los Tucson fabricados entre mayo de 2007 y febrero de 2009. El interruptor de las luces de freno puede fallar y dejarlas sin funcionar o encendidas, y la misma señal puede dejar sin servicio al control de crucero, al ESP y al bloqueo del selector en P del cambio automático.
  6. 6Gravedad altaFrecuencia: OcasionalKia Carens IIIInterruptor de las luces de freno defectuoso: las luces pueden no encenderse al frenarUna alerta de 2013 notificada por Alemania cubre los Carens de 2006 a 2011 por un fallo del interruptor de las luces de freno, que puede impedir que se enciendan al pisar el pedal o dejarlas encendidas, y que también puede afectar al control de estabilidad (ESC), al control de crucero y a la palanca del cambio automático.
  7. 7Gravedad altaFrecuencia: OcasionalKia Optima IIIFallo intermitente de las luces de freno por el interruptor carbonizadoSí: en 2013 la DVSA británica registró una llamada a revisión de varios Kia, entre ellos unos Optima fabricados entre agosto de 2010 y abril de 2011, porque los contactos del interruptor de las luces de freno podían carbonizarse. Se sustituye el interruptor.
  8. 8Gravedad altaFrecuencia: OcasionalKia Sorento IVIntermitentes que pueden fallar por el interruptor multifunciónSí: los Sorento y Sorento híbridos fabricados entre el 1 de abril y el 31 de agosto de 2022 (39.110 unidades en el mundo) fueron llamados a revisión porque los intermitentes podían no activarse a veces, de modo que otros conductores no veían la maniobra. Se corrige con una actualización de software.
  9. 9Gravedad altaFrecuencia: OcasionalKia Sportage IIFallo del interruptor de las luces de frenoSí: la DVSA británica registró dos campañas para sustituir el interruptor de las luces de freno del Sportage: una en 2009 por un interruptor defectuoso (unidades fabricadas entre septiembre y octubre de 2006) y otra en 2013 por contactos carbonizados que causaban fallos intermitentes y podían afectar al ESC y al control de crucero.
  10. 10Gravedad altaFrecuencia: OcasionalMercedes-Benz Citan W420Unidad de control central (gateway) que no se inicializa: luces de cruce e intermitentes pueden fallarEn 2025 Mercedes llamó a revisión unos 4.160 Citan, eCitan, Clase T y EQT fabricados del 06/06/2024 al 23/12/2024 por un error de software de la unidad de control central: puede no inicializarse y dejar sin funcionar las luces de cruce y los intermitentes. Se corrige con una actualización de software en el taller.
  11. 11Gravedad altaFrecuencia: OcasionalMitsubishi LancerFallo de la centralita ETACS: faros y limpiaparabrisas pueden dejar de funcionarSí: en 2015 se registró una campaña por una no conformidad en la centralita electrónica ETACS de Lancer fabricados entre octubre de 2008 y septiembre de 2010, con la que los faros o los limpiaparabrisas, entre otros sistemas, podían quedar inoperativos. El remedio descrito es sustituir la centralita si su fecha de fabricación entra en el rango afectado.
  12. 12Gravedad altaFrecuencia: OcasionalMitsubishi Outlander IIFallo de la centralita electrónica ETACS que puede dejar sin faros o limpiaparabrisasUna no conformidad de la centralita ETACS podía dejar inoperativos los faros, el limpiaparabrisas u otros sistemas del Outlander II de 2008-2010. Mitsubishi lo corrigió con una llamada a revisión (Safety Gate A12/1379/15) que sustituye la centralita de las unidades afectadas.
  13. 13Gravedad altaFrecuencia: OcasionalPeugeot 4007Componente electrónico fuera de especificación en la interfaz de sistemas integrados (BSI): luces, limpiaparabrisas y navegador pueden fallarSí: un componente electrónico de la interfaz de sistemas integrados (BSI) del Peugeot 4007 puede no cumplir la especificación y hacer que fallen el audio-navegación, los limpiaparabrisas y la iluminación exterior, con el testigo del cuadro encendido. La DVSA indica que se comprueba la fecha de fabricación de la BSI y se sustituye si entra en el rango afectado.
  14. 14Gravedad altaFrecuencia: OcasionalRenault Master IIIMasa insuficiente en la toma de remolque: fallo de las luces y riesgo de incendio (2019)Una campaña notificada en la UE en octubre de 2020 (código 0DAB) afecta a Master fabricados entre el 27 de febrero y el 7 de noviembre de 2019: la conexión a masa de la toma del remolque es insuficiente, lo que puede apagar las luces del remolque y aumentar el riesgo de incendio.
  15. 15Gravedad mediaFrecuencia: FrecuentePeugeot 107Filtraciones de agua por las juntas del portón y del piloto trasero del Peugeot 107 ILos propietarios describen entradas de agua por juntas del maletero, de los pilotos traseros y de las puertas, que mojan el maletero o el suelo; es una avería de sellado, sin campaña oficial, según testimonios recopilados por fiches-auto.fr.
  16. 16Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalAlfa Romeo GiuliettaRotura del cableado de la compuerta trasera por el uso (tercera luz de freno y matrícula)Según una guía alemana de coches de segunda mano, la apertura y cierre repetidos de la compuerta trasera del Giulietta rompe con cierta frecuencia un cable de su mazo, lo que puede dejar sin funcionar la tercera luz de freno o la luz de matrícula.
  17. 17Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalAudi A6 C6Pérdida de intensidad de los faros de xenón con el paso de los añosgebrauchtwagenberater.de señala que los faros de xenón del A6 C6 pierden intensidad con el paso de los años, un desgaste que las inspecciones técnicas alemanas (TÜV) llegan a señalar; fiches-auto.fr documenta sustituciones concretas entre los 75.000 y los 198.000 km.Aparece hacia 75.000 km
  18. 18Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalAudi Q3 IParpadeo de las luces traseras por un sensor del portónVarios propietarios documentan que las luces traseras (de freno y de posición) parpadean o no encienden al pisar el freno, con el origen identificado en un sensor del portón trasero mal cerrado o defectuoso, y no en las bombillas.
  19. 19Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalBMW Serie 6 E63/E64Agua en los farosEn el E63/E64 se han registrado faros con agua dentro; un propietario de un 650i cita unos 3.000 euros por la sustitución de los faros.
  20. 20Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCitroën C1 IFiltraciones de agua por las juntas del portón y del piloto trasero del Citroën C1 ILos propietarios describen entradas de agua por juntas del portón, de la luneta trasera, de las puertas y del tercer piloto de freno, que mojan el maletero o el suelo; es una avería de sellado, sin campaña oficial, según testimonios recopilados por fiches-auto.fr.
  21. 21Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCupra AtecaFallo de software en la unidad de control de los faros (calibración incorrecta y deslumbramiento, 2018)Sí: Auto Express cita para el Cupra Ateca una llamada a revisión de noviembre de 2018 por una calibración incorrecta de los faros, resuelta con una actualización de software; el KBA alemán recoge en 2018 un fallo de software en la unidad de control de los faros del Seat Ateca que provocaba deslumbramiento.
  22. 22Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalDS DS 7 CrossbackInfiltración de agua en los faros traseros por sellado insuficienteVarios propietarios de DS7 Crossback, en distintas motorizaciones, documentan entrada de agua en los faros traseros por un sellado insuficiente, con condensación visible y riesgo de fallo de la óptica.
  23. 23Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalFiat Panda IIFallos eléctricos intermitentes por humedad: elevalunas, faros y arranqueFiches-auto.fr describe elevalunas con cables rotos o motores desgastados, faros caprichosos y dificultad para arrancar en el Fiat Panda II, achacados sobre todo a humedad y falsos contactos en los conectores eléctricos.
  24. 24Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalFord Kuga IIIFallo del sistema automático de luces de largo alcance (recall 16753R)Un fallo de la centralita de asistencia a la conducción puede hacer que las luces largas automáticas se enciendan o se apaguen sin que lo decida el conductor, deslumbrando a otros usuarios de la vía; Ford llamó a revisión en 2026 a varios modelos, entre ellos el Kuga.
  25. 25Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalFord Mondeo VFallo de software en las luces de giro LED (posible apagado de los faros)Un fallo de software relacionado con las luces de giro LED puede provocar que los faros se apaguen en unidades del Mondeo V fabricadas entre mayo de 2014 y diciembre de 2015; Ford lo corrigió mediante una actualización del software de la centralita de luces.
  26. 26Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalFord Tourneo CustomFallo del módulo de la cámara frontal que gobierna las luces de carretera automáticasSegún Gebrauchtwagenberater, Ford llamó a revisión modelos como el Tourneo Custom fabricado entre febrero y abril de 2026 porque la centralita del módulo de la cámara frontal puede activar o desactivar sin motivo las luces de carretera automáticas y deslumbrar a otros conductores. Se corrige con software.
  27. 27Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalHonda CR-V IIFallo de los faros de cruce por desgaste del mazo de cables del conmutador de lucesHonda llamó a revisión en 2012 (Reino Unido) los CR-V construidos entre noviembre de 2001 y septiembre de 2004 porque el terminal de las luces de cruce, en el mazo del conmutador, puede desgastarse por el movimiento y acabar dejando los faros de cruce sin funcionar.
  28. 28Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalHonda CR-V IIICampaña por fallo de la luz de cruce (abrazadera del cableado)Según gebrauchtwagenberater.de, el KBA recoge una campaña por una abrazadera entre el mazo de cables y la bombilla de la luz de cruce que puede dejarla sin funcionar en CR-V fabricados en 2007.
  29. 29Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalKia Sorento IVLa luz de circulación diurna puede no reactivarse tras usar los intermitentes o las luces de emergenciaSí: en 2025 Kia llamó a revisión los Sorento fabricados en 2023 y 2024 (123.701 unidades según car-recalls.eu; ref. KBA 14998R) porque, tras usar los intermitentes o las luces de emergencia más de cinco minutos, la parte superior de la luz diurna puede quedarse apagada. Se corrige actualizando el software.
  30. 30Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalMazda CX-5 IFallo de las luces diurnas de LED por corrosiónSí: los CX-5 de primera generación fabricados entre diciembre de 2014 y diciembre de 2015 fueron llamados a revisión porque la corrosión puede hacer fallar las luces diurnas de LED, que dejan de encenderse.
  31. 31Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalMercedes-Benz EQC N293Regulación de la altura de los faros fuera de especificación: riesgo de deslumbramientoEn 2023 Mercedes llamó a revisión 1.102 EQC fabricados en 2022 porque la regulación de los faros no cumple la especificación. Puede deslumbrar a quien viene de frente o reducir la visibilidad del conductor. El taller comprueba el reglaje y lo corrige si hace falta.
  32. 32Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalNissan X-Trail IVFaros LED adaptativos del Nissan X-Trail que alternan entre luz larga y corta sin motivoEn 2.246 X-Trail T33 fabricados entre enero y octubre de 2024 (cifra del Reino Unido), la configuración de los faros LED adaptativos puede estar fuera de especificación y alternar entre luz larga y corta aunque haya otros vehículos delante. Nissan lo corrige actualizando el software del módulo de control de los faros.
  33. 33Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalPeugeot 2008 IICondensación de agua en los faros y pilotosVarios propietarios de Peugeot 2008 II han documentado condensación persistente, o incluso agua visible, dentro de los faros delanteros y los pilotos traseros de LED tras la lluvia; según los testimonios, Peugeot ha llegado a responder que es «normal».
  34. 34Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalPorsche Cayenne IIMódulo de bloqueo de los faros que puede soltarse y desprender el faro (llamada a revisión)En febrero de 2012 Porsche llamó a revisión unos 100.000 Cayenne fabricados en 2011 y 2012 porque el módulo que fija el faro delantero podía soltarse. Según Autopista, la reparación dura unos 45 minutos y es gratuita; la DVSA añade que, en casos raros, el faro podía llegar a desprenderse del ala.
  35. 35Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSubaru Forester IIIInterruptor de las luces de freno defectuoso (campaña 2019)Subaru llamó a revisión a los Forester fabricados entre abril de 2007 y marzo de 2017 porque el interruptor de las luces de freno puede ser defectuoso y dejarlas sin funcionar, con riesgo de alcance. La alerta europea (RAPEX 22/2019) la notificó Alemania.
  36. 36Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSubaru Forester IVInterruptor de las luces de freno defectuoso (campaña 2019)Subaru llamó a revisión a los Forester fabricados entre abril de 2007 y marzo de 2017 porque el interruptor de las luces de freno puede ser defectuoso y dejarlas sin funcionar, con riesgo de alcance. La alerta europea (RAPEX 22/2019) la notificó Alemania.
  37. 37Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSubaru Impreza IIIInterruptor de las luces de freno por entrada de siliconaSí: Subaru llamó a revisión en el Reino Unido a más de 6.900 Impreza y XV fabricados entre junio de 2010 y septiembre de 2016 porque el gas de silicona puede entrar en el interruptor de las luces de freno y hacer que no se enciendan. La reparación es cambiar el interruptor.
  38. 38Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSubaru XV IInterruptor de las luces de freno por entrada de siliconaSí: Subaru llamó a revisión en el Reino Unido a más de 6.900 XV e Impreza fabricados entre junio de 2010 y septiembre de 2016 porque el gas de silicona puede entrar en el interruptor de las luces de freno y hacer que no se enciendan. La reparación es cambiar el interruptor.
  39. 39Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalToyota Aygo IFiltraciones de agua por las juntas del portón y del piloto trasero del Toyota Aygo ILos propietarios describen entradas de agua por junta del tercer piloto de freno y juntas del suelo y de las puertas traseras, que mojan el maletero o el suelo; es una avería de sellado, sin campaña oficial, según testimonios recopilados por fiches-auto.fr.
  40. 40Gravedad altaFrecuencia: RaraBMW Serie 2 Active Tourer F45Pilotos traseros interiores que pueden desprenderse (unidades de los primeros años)En unidades de los primeros años del F45, los pilotos traseros interiores podían soltarse por soportes defectuosos; gebrauchtwagenberater.de indica que BMW lo solucionó de forma voluntaria ('kulant') en las unidades afectadas, sin que conste como campaña obligatoria con número de referencia.
  41. 41Gravedad altaFrecuencia: RaraBMW X1 F48Pilotos traseros que pueden desprenderse (producción de octubre de 2018 a enero de 2019)Sí: BMW llamó a revisión a unidades del X1 sDrive28i y xDrive28i fabricadas entre octubre de 2018 y enero de 2019 porque un material contaminado en los soportes de los pilotos traseros puede agrietarse y dejar que la luz se suelte o llegue a desprenderse.
  42. 42Gravedad altaFrecuencia: RaraDS DS 7 CrossbackError de software en el faro adaptativo que puede deslumbrar (fabricación enero 2022-marzo 2023)DS llamó a revisión a los DS7 Crossback fabricados entre enero de 2022 y marzo de 2023 porque un error de software puede ajustar el haz del faro adaptativo hacia arriba, deslumbrando a otros conductores.
  43. 43Gravedad bajaFrecuencia: FrecuenteDacia Sandero IIFallos eléctricos en la batería y el mando de lucesLa batería de origen del Sandero II rara vez pasa de cuatro años, y el interruptor combinado de luces e intermitentes, situado en la columna de dirección, falla con cierta frecuencia; son averías económicas de resolver pero pueden impedir pasar la ITV.
  44. 44Gravedad bajaFrecuencia: FrecuenteHyundai i30 IIDesajuste de las luces de cruce y fallos en los intermitentes en la inspección técnicaEl mismo análisis de la inspección técnica alemana describe el desajuste de las luces de cruce como un problema frecuente de esta generación, además de fallos en los intermitentes que también aparecen en la generación siguiente.
  45. 45Gravedad bajaFrecuencia: FrecuenteRenault Clio IIOpacidad y amarilleamiento de los faros delanterosEl plástico de policarbonato de los faros delanteros del Clio II se vuelve opaco y amarillento con los años, reduce la difusión de la luz y puede acabar dando problemas en la ITV.
  46. 46Gravedad mediaFrecuencia: RaraBMW Z4 G29Unidad de control de los faros dañada por el proveedorEn enero de 2020 se alertó en la UE de que la unidad de control de los faros de Z4 G29 producidos del 17 al 25 de julio de 2019 pudo dañarse en producción, con riesgo de cortocircuito y fallo de las luces.
  47. 47Gravedad mediaFrecuencia: RaraFord Mondeo IVLlamada a revisión de software por faros e intermitentes (unidades de 2010)Según el KBA, un error de software en un módulo del vehículo puede provocar fallos variados en la electrónica de a bordo de unidades del Mondeo IV fabricadas en 2010: los faros o los intermitentes pueden encenderse sin motivo o los faros apagarse por sí solos.
  48. 48Gravedad mediaFrecuencia: RaraFord S-Max IICampaña de 2016 por apagado inesperado de los faros y bloqueos de la pantalla multimediaFord llamó a revisión en junio de 2016 a las unidades del S-Max fabricadas antes de febrero de 2016 porque un fallo de software podía apagar los faros de forma inesperada; fiches-auto.fr añade que la pantalla multimedia puede congelarse y hacer perder funciones de los mandos del volante en 3 de los 24 casos que analiza.
  49. 49Gravedad mediaFrecuencia: RaraOpel Astra JIntermitentes que pueden no funcionar correctamente en unidades de 2011Según el KBA alemán, citado por gebrauchtwagenberater.de, los Opel Astra J del año de fabricación 2011 pueden tener un fallo por el que los intermitentes no funcionan correctamente.
  50. 50Gravedad mediaFrecuencia: RaraPeugeot 108Cableado del asiento calefactado que puede cortar la alimentación de las luces traseras (2014-2015)Una llamada a revisión de 2015 cubre los 108 fabricados entre junio de 2014 y abril de 2015: el cableado de la calefacción del asiento del conductor podía rozar con el armazón y dañarse, con lo que las luces traseras podían dejar de funcionar.
  51. 51Gravedad mediaFrecuencia: RaraToyota Yaris IVFaros que no cambian entre largas y cortas en Yaris fabricados en junio de 2020Una campaña de diciembre de 2020 cubrió Yaris con faros de proyector fabricados entre el 02/06/2020 y el 19/06/2020: la pieza móvil que cambia entre cortas y largas podía deformarse y bloquear el cambio.
  52. 52Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalAbarth 500Rotura del cableado del portón trasero: fallo de la tercera luz de freno y de la luz de matrículaGebrauchtwagenberater.de señala como punto débil más habitual del Fiat 500 un cable que se rompe en el portón por abrirlo y cerrarlo, con fallo de la tercera luz de freno o de la luz de matrícula; fiches-auto.fr también califica de frágil el mazo del portón. No separan la versión Abarth.
  53. 53Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalBMW Serie 6 F12/F13Humedad en faros y pilotosLos faros y pilotos del Serie 6 pueden acumular condensación; la humedad oxida contactos y puede apagar alguna función de luz.
  54. 54Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalBMW X3 F25Pilotos traseros LED que dejan de funcionar por una placa defectuosaSegún Gebrauchtwagenberater.de, los pilotos traseros LED del X3 F25 fallan a menudo, sobre todo por una placa electrónica defectuosa.
  55. 55Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalChrysler 300CFallos eléctricos: xenón, calefacción de los asientos y mandos de climatización y navegaciónAUTO BILD indica que en el 300C se dan fallos de quemadores de xenón, de calefacciones de asientos y de las unidades de mando de climatización y de navegación. Es una enumeración de la prueba de ocasión, sin cifras, causas ni costes.
  56. 56Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalCitroën C1 IIEntrada de agua por la luneta trasera, bajo el suelo del conductor y en los pilotosSegún los testimonios de fiches-auto.fr, varios C1 de segunda generación sufren filtraciones: junta de la luneta trasera, agua bajo el suelo del conductor y entrada en maletero y pilotos traseros.
  57. 57Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalDacia Duster IIAvería del intermitente lateral por un cableado mal protegidoEl piloto intermitente lateral puede dejar de funcionar por un cable de conexión mal colocado que roza con la carrocería y se desgasta o se corta; el fabricante del recambio, Hella, documenta el fallo en Duster fabricados entre 2010 y 2018, lo que incluye a las primeras unidades del Duster II.
  58. 58Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalDacia Duster IIFallos de iluminación e intermitentes en la inspección del Duster IIEl Duster II falla con frecuencia superior a la media la iluminación en el TÜV alemán, en concreto los intermitentes y el sistema de alumbrado en general. Es un defecto menor y barato, distinto del problema del cableado del intermitente lateral de las primeras unidades.
  59. 59Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalHyundai i10 IITercera luz de freno y alumbrado que fallan o dan problemas en la ITVEn el i10 II la tercera luz de freno aparece rota o fundida en varios testimonios franceses y el TÜV alemán señala problemas en faros y pilotos traseros. Son fallos sin riesgo mecánico, aunque pueden provocar un suspenso en la inspección.
  60. 60Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalHyundai i20 IILuces de cruce, pilotos traseros e intermitentes con defectos en la inspecciónSegún el TÜV-Report citado por Gebrauchtwagenberater.de, en el i20 II los inspectores señalan con más frecuencia las luces de cruce, los pilotos traseros y los intermitentes. Es una incidencia de bajo coste, sin riesgo mecánico.
  61. 61Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalInfiniti Q30Fallos de la electrónica: sensores traseros, cámara y faros adaptativosSegún los testimonios de fiches-auto.fr, el Q30 acumula fallos electrónicos: 4 casos de electrónica general y 5 de sensores, con sensores de aparcamiento y cámara defectuosos y faros adaptativos que no funcionan.
  62. 62Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalKia Ceed IIFallos de luces: cruce, delanteras, traseras e intermitentesEl informe TÜV de Auto Bild recoge que, a partir de la tercera inspección, los Ceed de segunda generación fallan más de lo normal en luz de cruce, luces delanteras y traseras e intermitentes.
  63. 63Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalKia Picanto IFallos de alumbrado: luces traseras, faros y bombillas del cuadroEn el Picanto I el alumbrado es lo que más suspende en las revisiones TÜV, según Gebrauchtwagenberater (luces traseras, y en menor medida las de cruce), y en fiches-auto hay casos sueltos de lente de faro a sustituir y bombillas del cuadro que se apagan.
  64. 64Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalKia Picanto IIFaros empañados y luces de cruce defectuosasGebrauchtwagenberater indica que los faros del Picanto II se empañan «con cierta frecuencia» y que las luces de cruce figuran entre los defectos repetidos de las revisiones TÜV.
  65. 65Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalKia Picanto IIILuz de cruce desajustada en la segunda inspección técnicaEl informe TÜV 2026, recogido por Auto Bild y T-Online, indica que el Kia Picanto III llega con demasiada frecuencia a la segunda inspección técnica con la luz de cruce mal orientada.
  66. 66Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalLotus Elise S2Faros con agua o laca deterioradaLos sellos de faros y antiniebla del Elise se deterioran y dejan entrar agua, y la laca de los faros puede deteriorarse; reemplazarlos cuesta como mínimo unas 300 libras en el Reino Unido, según evo.
  67. 67Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalMazda 3 IIDefectos en los faros delanteros del Mazda 3 (BL) señalados en las inspecciones técnicas alemanasAuto Zeitung califica los faros como el problema más citado del Mazda 3 BL y Auto Bild, resumiendo el TÜV alemán, indica tasas de defectos de la iluminación delantera superiores a lo normal; ninguna precisa la causa.
  68. 68Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalMercedes-Benz Clase C W204Humedad en los faros y fallos de la nivelación de los faros de xenónAutoblog señala humedad en los reflectores, sobre todo en coches anteriores al restyling, y Gebrauchtwagenberater cita la regulación de altura de los faros de xenón como fuente habitual de problemas.
  69. 69Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalMINI Countryman R60Condensación de humedad en el interior de los pilotos traseros del Mini Countryman R60Gebrauchtwagenberater.de señala que los pilotos traseros del Countryman R60 se empañan por dentro con frecuencia, y la ficha de fiches-auto.fr advierte de que las juntas de las luces mal estancas favorecen la humedad.
  70. 70Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalNissan AriyaHaz del faro izquierdo desalineado en algunos Nissan AriyaEn 148 Ariya fabricados entre marzo de 2022 y febrero de 2025 (cifra del Reino Unido), el haz del faro izquierdo puede estar desalineado. La DVSA recoge que la campaña lo corrige ajustando el faro a la especificación.
  71. 71Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalNissan Note IFaros delanteros agrietados, opacos o mal regladosTres fuentes de tres países coinciden en que los faros delanteros del Note I se deterioran: carcasas agrietadas (propietarios polacos), ópticas que amarillean (fiches-auto.fr) y faros dañados o mal reglados, un reparo habitual en el TÜV alemán (CarWiki.de).
  72. 72Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalNissan Qashqai IIIDesgaste de acabados: pintura, plásticos, faros empañados y parabrisas frágilSí: varias fuentes coinciden en defectos de acabado del Qashqai J12 -pintura que se salta o se raya con facilidad, molduras de puerta que se despegan, ruidos de plástico en el salpicadero, vibración en algún retrovisor, faros que se empañan por dentro y un parabrisas que se agrieta con más facilidad de lo esperado.
  73. 73Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalOpel Insignia AFallos electrónicos: navegador, faros de xenón y freno de mano eléctricoGebrauchtwagenberater.de indica que la electrónica del Insignia A da guerra con regularidad: asientos calefactables que fallan, navegador IL900 que se cuelga, faros de xenón y freno de mano eléctrico.
  74. 74Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalSeat León IIIFiltraciones de agua en los faros y el portón traseroMotorMundial documenta problemas de estanqueidad en los faros y en el portón del León III, es decir, entrada de agua por un sellado insuficiente, junto con una mala calidad de las escobillas del limpiaparabrisas.
  75. 75Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalŠkoda Octavia IIICondensación en el interior de los faros delanterosUn taller especializado documenta condensación en el interior de los faros delanteros del Octavia III por el deterioro de la junta perimetral, que deja entrar humedad; según el caso, se soluciona resellando el óptico o sustituyéndolo por completo.
  76. 76Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalSuzuki Grand Vitara IIDefectos de alumbrado (luz de cruce e intermitentes)El informe TÜV 2026 de AUTO BILD marca el alumbrado del Grand Vitara JT por encima de la media, sobre todo la luz de cruce y los intermitentes.
  77. 77Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalToyota VersoLuces defectuosas del Verso en las inspecciones técnicas alemanasSegún el informe TÜV recogido por Gebrauchtwagenberater, la iluminación es el punto débil del Verso en la inspección técnica alemana y provoca reinspecciones con frecuencia.
  78. 78Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalToyota Yaris IVDefectos de sellado de la carrocería del Yaris IV: techo, pilotos traseros y maleteroSegún los testimonios de fiches-auto.fr, hay propietarios del Yaris IV con el techo despegándose en la zona alta del parabrisas, condensación en los pilotos traseros o entrada de agua en el maletero. La ficha no detalla ninguna campaña para este defecto.
  79. 79Gravedad bajaFrecuencia: RaraAudi A5 IIRegulación de la altura de los faros que fallaGebrauchtwagenberater.de señala que la regulación de la altura de los faros del A5 F5 falla de vez en cuando y que es un fallo conocido desde hace años que no se ha resuelto del todo.
  80. 80Gravedad bajaFrecuencia: RaraAudi A8 D3Filtración de agua en los pilotos traserosSegún fiches-auto.fr, los pilotos traseros del A8 D3 pueden dejar entrar agua; la ficha menciona 280 euros por unidad, cifra de un testimonio sin IVA indicado. Es un patrón extraído de testimonios de propietarios, no una campaña del fabricante.
  81. 81Gravedad bajaFrecuencia: RaraHyundai i40Fallo repentino de las luces de conducción diurna en los i40 anteriores al restylingSegún Gebrauchtwagenberater.de, las luces diurnas de los i40 fabricados antes del restyling de diciembre de 2014 pueden dejar de funcionar de repente. La fuente no da causa, coste ni número de casos.
  82. 82Gravedad bajaFrecuencia: RaraLancia MusaLos intermitentes de emergencia se encienden solos por un fallo del interruptor en el Lancia MusaHella documenta que en los Lancia Musa con climatizador manual y bastidor entre 1050002 y 1057835 (Fiat Idea y Musa de 2003 a 2007, según otra de sus fichas) las luces de emergencia pueden encenderse solas por un fallo interno del interruptor. La solución es sustituir el interruptor.
  83. 83Gravedad bajaFrecuencia: RaraPeugeot 108Entrada de agua en los pilotos traseros y fallo del cierre del portónSegún los testimonios de fiches-auto.fr, algunos 108 acumulan agua en los pilotos traseros, incluso tras repararlos, y en un caso el cierre del portón tuvo que repararse tres veces en ocho meses.
  84. 84Gravedad bajaFrecuencia: RaraRenault RafaleFallo de los faros automáticos y de las cámaras del RafaleLa ficha de fiches-auto.fr recoge un testimonio de un Rafale híbrido de 200 ch con avería de los faros automáticos y de las cámaras de las ayudas a la conducción. Es un caso único sin causa ni coste.
  85. 85Gravedad bajaFrecuencia: RaraVolvo V40 IIPiloto trasero izquierdo que deja de funcionar por el software de la CEMVolvo llamó a revisión 1.492 V40 de 2013-2014 porque un fallo del software del módulo electrónico central podía apagar el piloto trasero izquierdo y encender un aviso en el cuadro.

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Averías de faros y luces por marca

Averías de faros y luces en tu coche

6 coches tienen varias averías documentadas de faros y luces. Elige el tuyo para ver solo las que le afectan, por motor y por año.

Citroën 1
Dacia 1
DS 1
Kia 1
Peugeot 1
Toyota 1

Códigos de avería OBD de faros y luces

Los códigos que suele guardar la centralita cuando falla esta pieza: qué significan, causas y qué revisar.

Preguntas frecuentes

¿Qué coches tienen problemas de faros y luces?

Entre los que hemos analizado: Peugeot 307 (fallo de las luces exteriores sin aviso previo (producción 2006-2009)), Alfa Romeo Tonale (cableado defectuoso bajo el suelo: pérdida de luces, dirección asistida y servofreno (Tonale 2022-2023)), Citroën C-Crosser (componente electrónico fuera de especificación en la interfaz de sistemas integrados (BSI): luces, limpiaparabrisas y navegador pueden fallar), Kia Sorento IV (intermitentes que pueden fallar por el interruptor multifunción), Hyundai Tucson I (fallo del interruptor de las luces de freno por contactos carbonizados (Tucson de 2007 a 2009)), Kia Carens III (interruptor de las luces de freno defectuoso: las luces pueden no encenderse al frenar), Kia Optima III (fallo intermitente de las luces de freno por el interruptor carbonizado) y Kia Sportage II (fallo del interruptor de las luces de freno). En total, 79 coches con averías de faros y luces documentadas.

¿Qué síntomas da una avería de faros y luces?

Los más citados en las averías documentadas: avisos electrónicos intermitentes o fallos de sensores, entra agua en el habitáculo o el maletero, la pantalla o el sistema multimedia se bloquea o se reinicia, testigo de avería del motor (check engine), testigo esp encendido o parpadeando y testigo de abs o esp encendido.

¿Tu coche tiene una avería de faros y luces?

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