Saltar al contenido
MotorFiable
es

Jaguar F-Pace (2016–hoy)HumoUrgencia: Taller pronto

Humo azulado por el escape en el Jaguar F-Pace: causas

En el Jaguar F-Pace, 1 avería documentada puede ser la causa: fallo del turbocompresor del motor 2.0 Ingenium diésel.[1]

Qué hacer ahora

Taller pronto

Controla el nivel de aceite cada pocos cientos de kilómetros y no dejes que baje del mínimo. Pide un diagnóstico para localizar el origen.

Qué significa

El humo azulado, con olor a aceite quemado, indica que el motor está quemando aceite: segmentos, retenes de válvula o un turbo con fugas internas. Suele ir unido a un consumo de aceite elevado.

Explicación general. Humo azul: averías que lo provocan en todos los coches

12 fuentesCómo trabajamos

Averías del motor y el cambio que lo provocan en el F-Pace

Solo las que afectan a las versiones y los años que montó este coche. Debajo de cada título, cómo se manifiesta el síntoma en esa avería.

Cuánto puede costar

Según la causa, la reparación en taller independiente va de 2.600 €[1][2][3] (fallo del turbocompresor) a 3.000 €[1][2][3] (fallo del turbocompresor), con IVA. Antes de cambiar piezas, pide un diagnóstico: con un testigo encendido, el código de avería suele señalar la causa.

Avería más seria entre las posibles causas: Gravedad alta

Otras causas habituales: humo azul

Además de la avería documentada del Jaguar F-Pace, estas son las causas más frecuentes en cualquier coche según las fuentes.

  • Retenes de válvula (y guías) desgastados[4][5][6]Frecuente
  • Segmentos del pistón desgastados[5][7]Frecuente
  • Turbo con holgura o con los retenes internos gastados[5][6][7][8][9]Frecuente
  • Válvula PCV (ventilación del cárter) averiada[5][10]Posible
  • Aceite con una viscosidad que no corresponde[5]Posible
  • Junta de culata dañada[5][11]Poco habitual

Qué comprobar primero

  1. Mide el nivel de aceite con el coche en llano, con el motor frío o tras unos minutos parado, siguiendo el método del fabricante, y comprueba que esté entre el mínimo y el máximo. Anota cuánto baja entre revisiones.[5][12]
  2. Fíjate en cuándo sale el humo: al arrancar tras horas parado (apunta a retenes de válvula), al acelerar (segmentos o turbo) o al retener en bajada (aceite acumulado en la zona de las válvulas). Ese dato ayuda al taller a localizar el origen.[4][5]
  3. Si el coche lleva turbo, pide que comprueben la holgura del eje del turbo: RACE y Autopista lo señalan como origen habitual de la fuga de aceite hacia la admisión.[6][7][9]
  4. Pide que revisen la válvula PCV, la causa más barata. Autopista avisa de que agitarla y oír un clic no es concluyente: una válvula puede sonar bien y regular mal.[10]
Guía completa: humo azulado por el escape

Preguntas frecuentes

Humo azul en el Jaguar F-Pace: ¿qué puede ser?

En el Jaguar F-Pace, 1 avería documentada puede ser la causa: fallo del turbocompresor del motor 2.0 Ingenium diésel. Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, la causa y cómo comprobarlo.

Humo azul en el Jaguar F-Pace: ¿es grave?

Urgencia: taller pronto. Controla el nivel de aceite cada pocos cientos de kilómetros y no dejes que baje del mínimo. Pide un diagnóstico para localizar el origen. La avería más seria que lo provoca en este coche tiene gravedad alta.

Humo azul en el Jaguar F-Pace: ¿cuánto cuesta arreglarlo?

Depende de la causa: en taller independiente, de 2.600 € (fallo del turbocompresor) a 3.000 € (fallo del turbocompresor), con IVA. Un diagnóstico en el taller, con lector de averías si hay testigo, indica cuál es.

¿Necesitas que revisen tu Jaguar F-Pace?

Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.

¿A tu Jaguar F-Pace le ha pasado? Cuéntanos qué avería era, a cuántos kilómetros y cuánto pagaste. Reporta tu avería.

Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.

  1. Fiabilité Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  2. Fiabilité Land Rover Discovery Sport, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  3. Fiabilité Jaguar E-Pace, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  4. Qué es un retén de válvula y por qué podría ser el causante de un exceso de consumo de aceiteDiariomotor · Prensa del motor · consultada 4 de octubre de 2026
  5. Tu coche quema aceite: 6 señales de alarma y la solución definitiva para salvar tu motorAutopista · Prensa del motor · publicada 20 de junio de 2026 · consultada 4 de octubre de 2026
  6. Humo azul en el coche: posibles problemas y solucionesAutopista · Prensa del motor · publicada 22 de febrero de 2024 · consultada 4 de octubre de 2026
  7. ¿Sale humo azul por el tubo de escape de tu coche? El aceite es el culpableRACE · Prensa del motor · publicada 12 de febrero de 2024 · consultada 4 de octubre de 2026
  8. Las averías que revela el humo de tu coche diésel o gasolinaDiariomotor · Prensa del motor · publicada 13 de septiembre de 2023 · consultada 4 de octubre de 2026
  9. Mi coche consume mucho aceite: ¿por qué?RACE · Prensa del motor · publicada 21 de agosto de 2023 · consultada 4 de octubre de 2026
  10. ¿Tu coche consume aceite? La Válvula PCV podría ser la culpable (y cómo saberlo)Autopista · Prensa del motor · publicada 21 de mayo de 2026 · consultada 4 de octubre de 2026
  11. Humo blanco, humo azul. Qué significa y por qué debería preocuparte el color que sale por el tubo de escape de tu cocheMotorpasión · Prensa del motor · publicada 2 de abril de 2025 · consultada 4 de octubre de 2026
  12. ¿Qué pasa si el coche se queda sin aceite?RACE · Prensa del motor · publicada 26 de agosto de 2020 · consultada 4 de octubre de 2026