Problemas del Renault Symbioz (2024–hoy)
El único motor del Renault Symbioz que hemos documentado, el E-Tech Híbrido, tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para la versión que monta: «Con precaución».[1][2]
Fuera del motor: Con solo 3 testimonios en Fiches-auto.fr no hay averías recurrentes que documentar; lo comprobado son dos campañas oficiales: el sensor del freno de estacionamiento (0EY9, 2025) y un error de montaje de la batería de tracción (0FDZ, octubre de 2026). Es un modelo de 2024.[3][4][5]
Nota del Renault Symbioz: fiabilidad buena
Calculada solo con 4 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Evidencia limitada: se basa en pocas fuentes o pocas averías documentadas, así que no entra en los rankings. Que tenga pocas averías documentadas no significa que sea fiable: puede estar poco estudiado. Cómo se calcula
- Motor8,62 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos8,61 avería
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico7,11 avería
- Faros y luces10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Los puntos débiles del Renault Symbioz
- 1Gravedad alta: Avería de la caja multimodo (riesgo de rotura)Motor E-Tech Híbrido
- 2Gravedad crítica: Mal contacto entre barra colectora y relé en la batería de tracción: campaña 0FDZSistema eléctrico
- 3Gravedad media: Descarga o sustitución prematura de la batería de 12 VMotor E-Tech Híbrido
- 4Gravedad media: Bloqueo de estacionamiento (posición P) que puede no actuar: campaña 0EY9Frenos
Motor documentado
La primera etiqueta es la avería más grave que afecta a ese motor en este coche; la segunda, nuestro veredicto para las versiones que monta. El índice de riesgo de cada motor se calcula solo con las averías que afectan a este coche (cómo lo calculamos). Solo mostramos los motores que hemos documentado con fuentes: si el tuyo no aparece, aún no lo hemos analizado. Ver todos los motores
Ver qué comprobar antes de comprarFuera del motor
2 llamadas a revisión y campañas documentadas, la última: Error de montaje de la batería de tracción (0FDZ). Ver las campañas del Renault Symbioz
Renault-Dacia E-Tech Híbrido (H4M 1.6 y HR12 1.2 Turbo, caja multimodo) · Gasolina
- En el Symbioz
- desde 2025[6]
- Denominación
- E-Tech Full Hybrid 145
- Averías que le afectan
- 2 · 1 de gravedad alta o crítica
Veredicto de la versión que monta
1.6 E-Tech Full Hybrid 140-145 (H4M, 2020+)desde 2020 · 140–145 CV · H4M
Con precauciónEl motor y la batería no acumulan averías internas documentadas, pero la caja multimodo que comparten todas las versiones E-Tech sí tiene un patrón de fallos frecuente en varios modelos (ver avería de la caja); conviene comprobar el historial de campañas antes de comprar.[1][2]
Averías que afectan al Symbioz
Solo las que afectan a las versiones y los años que montó este coche. El E-Tech Híbrido tiene 4 averías documentadas en total.
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteTransmisiónAvería de la caja multimodo (riesgo de rotura)En el Clio, el Captur, el Arkana, el Austral, el Duster y el Jogger con motor E-Tech, testimonios describen riesgo de rotura de la caja multimodo y su sustitución. Renault ha lanzado una campaña por un fallo del retén del eje primario (2020-enero 2024, ~150.000 vehículos) que deja pasar aceite al motor eléctrico.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalElectrónicaDescarga o sustitución prematura de la batería de 12 VVarios propietarios de Clio, Arkana y Austral con motor E-Tech documentan sustituciones prematuras de la batería auxiliar de 12 V, en algún caso dos veces en el primer año. No es la avería más extendida del sistema, pero aparece de forma recurrente en distintos modelos.
Ficha del Symbioz E-Tech HíbridoTodas las versiones y averías del E-Tech Híbrido
Averías del Renault Symbioz fuera del motor
Suspensión, frenos, neumáticos, electrónica y el resto del coche. Afectan con cualquier motor.
Checklist para comprar un Renault Symbioz usado
Mira en el anuncio o en la documentación qué motor lleva el coche y repasa su bloque. Cada punto sale de una avería documentada; puedes ir marcándolos mientras lo revisas.
Si lleva el E-Tech Híbrido (desde 2025)
Avería de la caja multimodo (riesgo de rotura)
Gravedad altaDescarga o sustitución prematura de la batería de 12 V
Gravedad media¿Vas a comprar un Renault Symbioz?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
- Te conseguimos el mejor precio de tallerPedimos presupuesto a los talleres de tu zona y te pasamos el más barato. Sin compromiso: solo cobramos un 5 % de comisión.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
¿Tienes un Renault Symbioz? Cuéntanos qué averías has tenido, a cuántos kilómetros y cuánto pagaste. Reporta tu avería.
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Renault Symbioz?
El único motor del Renault Symbioz que hemos documentado, el E-Tech Híbrido, tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para la versión que monta: «Con precaución». Con solo 3 testimonios en Fiches-auto.fr no hay averías recurrentes que documentar; lo comprobado son dos campañas oficiales: el sensor del freno de estacionamiento (0EY9, 2025) y un error de montaje de la batería de tracción (0FDZ, octubre de 2026). Es un modelo de 2024.
¿Qué problemas tiene el Renault Symbioz aparte del motor?
Con solo 3 testimonios en Fiches-auto.fr no hay averías recurrentes que documentar; lo comprobado son dos campañas oficiales: el sensor del freno de estacionamiento (0EY9, 2025) y un error de montaje de la batería de tracción (0FDZ, octubre de 2026). Es un modelo de 2024. Las averías documentadas más importantes son: mal contacto entre barra colectora y relé en la batería de tracción: campaña 0FDZ (sistema eléctrico, gravedad crítica) y bloqueo de estacionamiento (posición P) que puede no actuar: campaña 0EY9 (frenos, gravedad media).[3][4][5]
¿Qué averías tiene el Renault Symbioz?
Las más importantes por gravedad y frecuencia, en los motores que hemos documentado, son: avería de la caja multimodo (riesgo de rotura) (E-Tech Híbrido, gravedad alta) y descarga o sustitución prematura de la batería de 12 V (E-Tech Híbrido, gravedad media).
¿Cuál es el mejor año del Renault Symbioz para comprar?
Según nuestra nota por año, el mejor es 2024 (8,6/10); el que peor nota tiene es 2025 (7,5/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.
¿Tiene llamadas a revisión el Renault Symbioz?
Sí: tenemos documentadas 2 campañas del Renault Symbioz, como error de montaje de la batería de tracción (0FDZ) (2026). Comprueba con el número de bastidor en el servicio oficial si la tuya está hecha.[5]
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité et pannes du Renault ArkanaFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité Renault Symbioz (2024)Fiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
- Renault Symbioz (2024 – 2025) electronic injury: llamada a revisión 0EY9 del sensor del actuador del freno de estacionamientocar-recalls.eu (Safety Gate UE) · Otra fuente · publicada 28 de septiembre de 2025 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- Renault Symbioz (2025 – 2026) EV/Hybrid fire: llamada a revisión 0FDZ de la batería de traccióncar-recalls.eu (Safety Gate UE) · Otra fuente · publicada 16 de octubre de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- Renault SymbiozWikipedia (es) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026
- Fiabilité et pannes du Renault AustralFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés