Problemas del Renault Symbioz de 2025
El Renault Symbioz de 2025 se vendía con un motor que hemos documentado: el E-Tech Híbrido. El E-Tech Híbrido tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2025, como mal contacto entre barra colectora y relé en la batería de tracción: campaña 0FDZ.
Nota del Renault Symbioz de 2025: fiabilidad buena
Calculada solo con 4 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor8,62 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos8,61 avería
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico7,11 avería
- Faros y luces10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Renault Symbioz de 2024
- Nota: 8,6 → 7,5
- Nuevos motores o cambios: E-Tech Híbrido
- Empieza a afectarle: avería de la caja multimodo (riesgo de rotura) (E-Tech Híbrido), descarga o sustitución prematura de la batería de 12 V (E-Tech Híbrido) y mal contacto entre barra colectora y relé en la batería de tracción: campaña 0FDZ (resto del coche)
Motor E-Tech Híbrido en el Renault Symbioz de 2025
Denominaciones: E-Tech Full Hybrid 145
- Con precaución
1.6 E-Tech Full Hybrid 140-145 (H4M, 2020+)
140–145 CV · H4M
El motor y la batería no acumulan averías internas documentadas, pero la caja multimodo que comparten todas las versiones E-Tech sí tiene un patrón de fallos frecuente en varios modelos (ver avería de la caja); conviene comprobar el historial de campañas antes de comprar.[2][3]
Averías que afectan a las unidades de 2025
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteTransmisiónAvería de la caja multimodo (riesgo de rotura)En el Clio, el Captur, el Arkana, el Austral, el Duster y el Jogger con motor E-Tech, testimonios describen riesgo de rotura de la caja multimodo y su sustitución. Renault ha lanzado una campaña por un fallo del retén del eje primario (2020-enero 2024, ~150.000 vehículos) que deja pasar aceite al motor eléctrico.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalElectrónicaDescarga o sustitución prematura de la batería de 12 VVarios propietarios de Clio, Arkana y Austral con motor E-Tech documentan sustituciones prematuras de la batería auxiliar de 12 V, en algún caso dos veces en el primer año. No es la avería más extendida del sistema, pero aparece de forma recurrente en distintos modelos.
Averías fuera del motor en el Renault Symbioz de 2025
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoMal contacto entre barra colectora y relé en la batería de tracción: campaña 0FDZEn octubre de 2026 se notificó en Safety Gate (SR/02849/26) una campaña (0FDZ) por un error de montaje de la batería de tracción: un mal contacto entre barra colectora y relé puede calentar la conexión y las celdas, con riesgo de incendio. Afecta al Symbioz fabricado entre el 1/12/2025 y el 6/02/2026.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalFrenosBloqueo de estacionamiento (posición P) que puede no actuar: campaña 0EY9Una llamada a revisión de 2025 (OR/00145/25, código 0EY9) avisó de que el sensor del actuador del freno de estacionamiento está mal orientado y el bloqueo en P puede no engranar bien. Afecta al Symbioz fabricado entre abril de 2024 y mayo de 2025; el freno de estacionamiento asistido sigue funcionando.
¿Vas a comprar un Renault Symbioz de 2025?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Renault Symbioz de 2025?
El Renault Symbioz de 2025 se vendía con un motor que hemos documentado: el E-Tech Híbrido. El E-Tech Híbrido tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2025, como mal contacto entre barra colectora y relé en la batería de tracción: campaña 0FDZ.
¿Es mejor el Renault Symbioz de 2025 o el de 2024?
Nuestra nota pasa de 8,6 en 2024 a 7,5 en 2025. Empieza a afectarle: avería de la caja multimodo (riesgo de rotura) (E-Tech Híbrido), descarga o sustitución prematura de la batería de 12 V (E-Tech Híbrido) y mal contacto entre barra colectora y relé en la batería de tracción: campaña 0FDZ (resto del coche). Llegan E-Tech Híbrido.
¿Cuál es el mejor año del Renault Symbioz?
Según nuestra nota, el mejor es 2024 (8,6/10). El año con peor nota es 2025 (7,5/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Renault Symbioz de 2025?
Las más importantes documentadas para unidades de 2025 son: mal contacto entre barra colectora y relé en la batería de tracción: campaña 0FDZ (sistema eléctrico, gravedad crítica), avería de la caja multimodo (riesgo de rotura) (E-Tech Híbrido, gravedad alta), descarga o sustitución prematura de la batería de 12 V (E-Tech Híbrido, gravedad media) y bloqueo de estacionamiento (posición P) que puede no actuar: campaña 0EY9 (frenos, gravedad media).
¿Tienes un Renault Symbioz de 2025? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Renault SymbiozWikipedia (es) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026
- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité et pannes du Renault ArkanaFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés