Fuga de refrigerante en Seat: causas por modelo y motor

Averías documentadas, de más a menos importante

Gravedad × frecuencia. Debajo de cada una, en qué modelos de Seat aparece.

- Gravedad mediaFrecuencia: Frecuente2.0 TDIPérdida de refrigerante por la bomba de agua o los enfriadoresMuchos 2.0 TDI pierden refrigerante. En el EA288 de 150 CV suele fallar la bomba de agua y, más raramente, la culata; en el EA189 de 140 CV las causas típicas son el enfriador de aceite o el de la EGR.
En Alhambra II, Altea, Ateca, Exeo, León II y León III y 1 modelo más
- Gravedad mediaFrecuencia: Frecuente2.0 TSI / TFSIFuga en la carcasa del termostato y fallo de la bomba de aguaDesde que Volkswagen integró el rodete de la bomba de agua dentro de la carcasa del termostato, esta pieza de plástico da fugas de refrigerante con el tiempo; en las unidades más antiguas, con bomba aparte movida por correa, también se documentan fallos de la propia bomba.
En Ateca, León II y León III
- Gravedad mediaFrecuencia: Frecuente1.2 y 1.4 TSIFuga en la bomba de agua y la carcasa del termostato (EA211)En los 1.2 y 1.4 TSI EA211 la bomba de agua va integrada en la carcasa del termostato, de plástico; con los años puede agrietarse o perder estanqueidad y el motor pierde refrigerante poco a poco. Detectado a tiempo, no daña el motor.Aparece hacia 80.000 km
En Ibiza IV y León III
- Gravedad mediaFrecuencia: Ocasional1.0 TSI / 1.5 TSIFugas de refrigerante en el módulo de bomba de agua y termostatoEn el EA211 la bomba de agua y la carcasa del termostato forman un módulo de plástico que, con los años, puede agrietarse o perder estanqueidad y provocar una pérdida lenta de refrigerante. Conviene vigilar el nivel: si se ignora, puede acabar en sobrecalentamiento.
En Arona, Ateca, Ibiza IV, Ibiza V, León III y León IV y 1 modelo más

Por modelo de Seat

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Motores y cajas implicados

Preguntas frecuentes

Fuga de refrigerante en un Seat: ¿qué puede ser?

En 11 modelos de Seat hay 4 averías documentadas que provocan este síntoma (fuga de refrigerante). Las más importantes: pérdida de refrigerante por la bomba de agua o los enfriadores, fuga en la carcasa del termostato y fallo de la bomba de agua y fuga en la bomba de agua y la carcasa del termostato (EA211). Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, la causa y cómo comprobarlo.

¿Qué modelos de Seat tienen más averías con este síntoma?

Seat León III (4 averías), Seat Ateca (3 averías), Seat León II (2 averías) y Seat Ibiza IV (2 averías).

¿Qué motores de Seat lo provocan?

1.0 TSI / 1.5 TSI (1 avería), 1.2 y 1.4 TSI (1 avería), 2.0 TDI (1 avería) y 2.0 TSI / TFSI (1 avería).

Fuga de refrigerante u olor dulce en Seat: causas por modelo